In het A-segment, waar de Toyota Aygo zich bevindt, zijn de eisen strenger geworden. De nieuwste modellen moeten voldoen aan strenge milieu- en veiligheidsregels. Dit heeft geleid tot een afname van het aantal fabrikanten dat zich nog aan dit segment waagt. Toyota is een van de weinige merken die nog investeert in een nieuwe generatie stadsmini's.
De Toyota Aygo X, een crossover-variant, is een voorbeeld van hoe Toyota probeert te innoveren in dit segment. Met een vanafprijs van € 15.995, of € 259 per maand via private lease, positioneert de Aygo X zich als een aantrekkelijke optie. De duurste uitvoering kost ongeveer € 10.000 meer.
Veiligheid en Uitrusting
De Toyota Aygo X onderscheidt zich door zijn uitgebreide veiligheidsuitrusting. Standaard zijn adaptieve cruise control, actieve rijstrookassistentie en een noodstopsysteem dat zelfs voetgangers in het donker herkent. Deze systemen dragen bij aan de veiligheid van de bestuurder en andere weggebruikers.
Daarnaast is de Aygo X met een lengte van 3.70 meter groter dan zijn concurrenten, hoewel dit niet direct resulteert in meer binnenruimte. De kofferbak heeft een inhoud van 231 liter, maar de hoge tildrempel is een minpunt.
Interieur en Comfort
Het interieur van de Aygo X is aangenaam breed, dankzij het platform dat hij deelt met de Yaris. Echter, de zitpositie laat te wensen over, vooral voor langere bestuurders die weinig steun vinden in de korte zittingen.
Lees ook: Hoe veilig is de Dacia Spring in een botsproef?
De styling van de stadsmini heeft prioriteit gekregen boven praktisch gebruiksgemak. De achterportieren kunnen nauwelijks open en eindigen in een scherpe punt. De klapraampjes in de achterdeuren zijn een knipoog naar de oorspronkelijke Aygo.
Rijervaring en Prestaties
De Aygo X wordt aangedreven door een driecilinder benzinemotor met 72 pk en 93 Nm koppel. Dit is voldoende voor in de stad, maar mogelijk minder geschikt voor langere ritten. De traploze automaat (CVT) is een nieuwe toevoeging en zorgt voor een schokvrije rijervaring. Toyota heeft geen plannen voor een hybride Aygo X, gezien de haalbare fabrieksopgave van 1 op 20 met een traditionele verbrandingsmotor.
Vergelijking met de Kia Picanto
De Kia Picanto is een directe concurrent van de Toyota Aygo X. De Picanto biedt een grotere kofferbak met een inhoud van minimaal 255 liter en maximaal 1.010 liter. Op de achterbank kunnen twee passagiers zitten, al is de beenruimte beperkt.
In termen van veiligheidsuitrusting mist de Kia Picanto adaptieve cruise control, verkeersbordherkenning en een noodremsysteem dat fietsers herkent. Deze functies zijn wel beschikbaar op de Aygo X.
De Kia Picanto is verkrijgbaar met een tweetal benzinemotoren, variërend van 67 tot 100 pk. Het verbruik ligt rond de 1 op 17,8 in de praktijk, terwijl de Toyota Aygo X zuiniger is met een verbruik van 1 op 19.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
De voordeligste Aygo X kost € 16.950, terwijl de Kia Picanto verkrijgbaar is vanaf € 16.495. De garantievoorwaarden zijn echter verschillend: Toyota biedt 10 jaar garantie, terwijl Kia een kortere garantieperiode heeft.
Kia Picanto vs. Toyota Aygo X | VECHTEN OM DE KRUIMELS?
Euro NCAP Testresultaten
De Toyota Aygo, Peugeot 107 en Citroën C1 zijn technisch identieke auto's. In 2005 behaalden ze 4 van de 5 sterren in de Euro NCAP botsproeven. Na facelifts in 2008 en 2012 bleef de score gelijk. Vanaf juli 2013 zijn ESC en zij-airbags standaard op deze modellen.
Ondanks de toegevoegde veiligheidssystemen blijft merkbaar dat de Aygo, C1 en 107 niet even ver zijn doorontwikkeld als de nieuwe concurrenten in de kleine klasse. Er zijn in deze klasse geen modellen met minder dan drie sterren.
De Volkswagen Up!, Skoda Citigo en Seat Mii worden beschouwd als iets veiligere alternatieven in het mini-segment. Voor maximale veiligheid wordt echter aangeraden om naar grotere auto's te kijken.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch