De Renault Master is een populaire bestelauto die bekend staat om zijn veelzijdigheid en betrouwbaarheid. Sinds de introductie in 2010 heeft de Master een sterke positie verworven op de Nederlandse markt. Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties en het brandstofverbruik van de Renault Master, zowel in de diesel- als in de elektrische variant.
Renault Master E-Tech 100% Electric
De volledig elektrische Renault Master E-Tech biedt een indrukwekkende actieradius en is een uitstekende keuze voor bedrijven die duurzaamheid belangrijk vinden.
- Long Range: Actieradius tot wel 460 km op één lading.
- Urban Range: Actieradius van 180 km, voordeliger en lichter, ideaal voor stadsgebruik.
Renault Master E-Tech Electric Van In-Depth Review
Renault Master Diesel
Voor wie langere afstanden moet afleggen, is de Master ook beschikbaar met vertrouwde dieselmotoren. De geoptimaliseerde Blue dCi-dieselmotor is beschikbaar in verschillende vermogensvarianten:
- 130 pk
- 150 pk
- 170 pk
Deze motoren kunnen maximaal 1053 km afleggen op een tank.
Lees ook: Brandstofverbruik Polo
Specificaties Dieselmotoren
Hieronder een overzicht van de specificaties van de verschillende dieselmotoren:
| Specificatie | Master Blue dCi 130 | Master Blue dCi 150 | Master Blue dCi 170 |
|---|---|---|---|
| Aandrijflijn/brandstof | Diesel | Diesel | Diesel |
| Vermogen | 95 kW / 130 pk | 110 kW / 150 pk | 125 kW / 170 pk |
| Koppel | 350 Nm | 360 Nm | 380 Nm |
| Aangedreven wielen | Voorwielen | Voorwielen | Voorwielen |
| Gecombineerd verbruik | 9,5 - 7,6 l/100 km | 11 - 7,6 l/100 km | N.n.b. - 7,6 l/100 km |
| Actieradius | 842 - 1053 km | 727 - 1053 km | N.n.b. |
Laadruimte en Ombouwmogelijkheden
De Renault Master is leverbaar als gesloten bestelbus in verschillende lengte- en hoogtevarianten (L2H2, L3H2 en L3H3). Er zijn 40 verschillende ombouwmogelijkheden voor de Renault Master. Voor grotere volumes is de Master uit te voeren als bakwagen met een maximaal laadvolume van 22 m³. De Master is uit te rusten met een stalen of aluminium laadbak. Voor wie meerdere personen wil vervoeren, is er de Master met dubbele cabine, met zitplaatsen voor drie of vier personen op de tweede zitrij.
Brandstofverbruik in de Praktijk
Het gemiddelde verbruik van een Renault Master in de praktijk ligt tussen de 8,1 en 9,5 liter per 100 km. Renault zelf gaf aan dat de Master zuiniger kon. Wel 12 procent zuiniger, maar uit testen bleek een marginale verbetering van 3,4 procent.
Nieuwe Renault Master
De nieuwe Renault Master is ontwikkeld om nog grotere afstanden af te leggen, grotere ladingen te transporteren en kosten te besparen. Het aanbod bestaat uit twintig carrosserievarianten met een laadvolume van 11 tot 22 m3, met een 40 mm bredere schuifdeur aan de zijkant en een 100 mm langere laadvloer - de langste in zijn segment. De nieuwe Renault Master won de titel van Van Of The Year 2025. En deze award gaat naar alle brandstoftypen van onze bedrijfswagen: 100% elektrisch én de diesel-uitvoering.
Prijzen
Hieronder een indicatie van de prijzen (exclusief BTW):
Lees ook: Analyse brandstofverbruik Fiat Ducato
- Prijs: €38.850 Excl.
- Prijs: €41.850 Excl.
- Prijs: €48.750 Excl.
- Prijs: €43.650 Excl.
Bent u op zoek naar een betrouwbare en veelzijdige bestelauto? Dan is de Renault Master zeker het overwegen waard. Al bijna 40 jaar zijn wij gespecialiseerd in de bedrijfswagens van de merken Renault, Nissan en Opel.
Lees ook: Meer over de Opel Meriva