Het Duitse audiobedrijf Burmester loopt niet alleen voorop in het topsegment van de audiomarkt, maar is ook een vaste speler geworden in het ontwikkelen en bouwen van hoogwaardige audio in auto's. Burmester levert o.a. audiosystemen voor de Duitse autobouwers Porsche en Mercedes. Laten we eens kijken naar de ervaring van een Burmester geluidssysteem in een Mercedes A Klasse.
Burmester en Mercedes: Een Perfecte Match?
Als er twee merken zijn die in hun eigen branche perfectie nastreven dan zijn dat wel Porsche en Burmester. Niet zo gek dus dat de eerste heeft gekozen voor de laatste als hifi-partner.
De Belofte: Een Concertzaal op Wielen
'Een concertzaal op wielen', zo klinkt de Panamera en diens stationbroeder, de Sport Turismo, wanneer deze is uitgerust met het Burmester High-End 3D Surround Sound System. Daar is wat voor te zeggen als je de specificaties van deze omvangrijke muziekinstallatie in ogenschouw neemt.
Burmester heeft aangekondigd dat het bedrijf een nieuw 4D audiosysteem gaat uitbrengen voor de leden van de nieuwe Mercedes S-Klasse die binnenkort hun weg naar de autodealers zullen gaan vinden. Burmester gaat het nieuwe 4D audiosysteem voor de nieuwe Mercecdes S-Klasse bouwen en leveren.
Wat maakt het 4D-systeem zo bijzonder?
Nu kennen we 3D, maar wat is 4D? Het antwoord is volgens Burmester verbluffend: het Burmester 4D surround sound-systeem brengt niet alleen de geluidservaring vanuit alle mogelijke richtingen over, maar ook via de zittingen van de autostoelen.
Lees ook: Burmester vs. Alternatieven voor Mercedes
Dit werkt door middel van structuurgeluidomzetters, zogenaamde exciters, die in de zitting zijn geïntegreerd. Deze oplossing was al lang bekend in de bioscoop aan huis, maar in de auto is het volgens Burmester helemaal nieuw: Doordat je de muziek niet alleen door je oren ervaart, maar door je hele lichaam, krijg je compleet nieuwe geluidservaringen.
Deze naar eigen zeggen “holistische” benadering wordt echter heel goed geïmplementeerd wanneer het systeem is afgestemd op de luisteraar. Gelukkig is het door Mercedes gebruikte audio / communicatiesysteem uitstekend als het gaat om personalisatie: het systeem onthoudt een extreem groot aantal instellingen en vrij instelbare parameters kunnen worden gebruikt om een geluidsprofiel te creëren dat is aangepast aan de eigen voorkeuren.
Het 4D audiosysteem bestaat uit 31 hoogwaardige luidsprekers en acht exciters voor een allesomvattende geluidservaring. In de voorstoelen zijn speciale surroundluidsprekers geïnstalleerd om het surroundgeluid voor de bestuurder en voorpassagier te versterken. Deze luidsprekers, die dichter bij het oor zijn geplaatst, zorgen ook voor een heldere stemweergave tijdens telefonie. De drivers worden aangestuurd door meerkanaals eindtrappen met een totaal vermogen van bijna 2.000 Watt. Niet alle drivers zijn zichtbaar. De chauffeur en passagiers zitten immers in de S-Klasse en alles is volgens de fabrikant uiterst elegant verpakt en afgewerkt.
Dina Hoenge, CMO bij Burmester Audiosysteme, zegt: “De auto biedt ideale omstandigheden om van muziek te genieten. Bovenal zijn hoogwaardige geluidsoplossingen een essentieel onderdeel geworden van de beleving in het mobiele luxesegment. Samen met Mercedes-Benz zorgen we al jaren voor onvergetelijke geluidservaringen en zijn we bijzonder trots dat we goed geluid steeds toegankelijker maken. We kijken uit naar de opwindende projecten die onze gemeenschappelijke toekomst in petto heeft.”
Voor de niet-muziekliefhebber is er ook een leuke toepassing. Kies stampende housemuziek, draai de weergave van hoge tonen en middentonen helemaal weg, draai het volume van de overgebleven lage tonen helemaal open en laat je lekker masseren door je autostoel. Masseurs kunnen aan de slag met het ontwikkelen van de juiste massagemuziek om naar de autostoel te sturen.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Zoals reeds vermeld is het Burmester 4D surround sound-systeem voor het eerst te ervaren in de modellen van de nieuwe S-Klasse vanaf eind 2020.
Burmester Sound System - 2020 Mercedes E Class AMG Amazing Sound Quality
Alternatieven en Upgrades voor de Mercedes A-Klasse
De onderstaande audio upgrade sets zijn speciaal ontworpen voor de Mercedes A-Klasse (modellen 176 en 177 vanaf 2012). Deze sets zijn door ons ontwikkeld om naadloos in uw Mercedes A-Klasse te integreren, zonder dat structurele aanpassingen aan het voertuig nodig zijn. Dit betekent dat de auto eenvoudig in de originele staat kan worden teruggebracht, bijvoorbeeld bij verkoop of aan het einde van de leaseperiode.
De Mercedes A-Klasse audio-upgrade sets zijn speciaal ontwikkeld voor voertuigen met een standaard audiosysteem, en niet voor fabrieksmatig geïnstalleerde premium systemen zoals Bose of Harman Kardon.
Waarom een Audio Upgrade?
Een audio-upgrade is niet slechts het vervangen van de speakers en het toevoegen van een versterker. Het gaat om het stap voor stap aanpakken van alle zwakke schakels in de huidige audio-ervaring. Waar je als gebruiker naar luistert in een auto, is niet alleen de prestaties van de speakerset zelf, maar hoe deze presteert in combinatie met de specifieke akoestiek van het voertuig.
Dit kan sterk variëren afhankelijk van het type auto, zoals een stationwagen, sedan of coupé, en de materialen van de bekleding, zoals leer of stof. Ook een panoramadak kan de geluidskwaliteit beïnvloeden. De plaatsing van de luidsprekers achter vaak fraai ontworpen roosters is ook van belang, al staan deze roosters niet altijd op de meest ideale posities voor optimale geluidsweergave. De behuizing van de speakers en jouw zitpositie in de auto hebben daarnaast een grote invloed op het uiteindelijke geluid.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
De Materialen zijn maar de Halve Upgrade
Veel klanten denken dat het merk van materialen voldoende is voor een goed resultaat, ongeacht wie de aanpassing uitvoert. Hoewel hoogwaardige producten bijdragen aan het resultaat, zijn de keuze van de materialen, de kwaliteit van de montage, vakmanschap en passie cruciaal.
Bij Schut Car Systems streven we naar perfectie en geven we een glimlachgarantie: als u niet tevreden bent, zijn wij dat ook niet.
Welk Audio Upgrade Pakket Past het Beste bij U?
Onze audio-upgrades zijn beschikbaar in drie verschillende niveaus: Performance, Advanced en Premium. Bij het kiezen van de juiste audio upgrade is het belangrijk om uw persoonlijke voorkeuren, eerdere ervaringen en budget in overweging te nemen. In onze showroom kunt u veel verschillende speakers beluisteren.
Uw Auto, Onze Zorg
We begrijpen dat veel klanten zich zorgen maken over het demonteren van hun auto voor de aanpassingen die we uitvoeren. We zorgen ervoor dat uw auto in dezelfde staat terugkomt als waarin wij deze hebben ontvangen, met een montagekwaliteit die voldoet aan de hoge normen van de fabriek. Tijdens de montage beschermen we uw auto zorgvuldig, zowel van binnen als van buiten.
Verbeterd versterkervermogen is niet alleen belangrijk om een hoog geluidsniveau te bereiken, maar ook om de algehele geluidskwaliteit te verbeteren. Wanneer u in een auto rijdt met een snelheid van ongeveer 120 km/h, wordt u blootgesteld aan meer dan 60 dB aan geluid van banden, wind en andere weggebruikers. Dit wordt ook wel de som van de omgevingsgeluiden genoemd. Een groot deel van deze 60 dB bestaat uit basfrequenties. Om de bas goed te kunnen horen en een dynamische weergave van deze frequenties te krijgen, moet het muziekvolume boven deze omgevingsgeluiden uitkomen.
Naast de versterker levert een Digitale Sound Processor (DSP) een grote meerwaarde. Na installatie van een upgrade meten we de respons van de installatie, rekening houdend met de akoestiek van uw voertuig. Op basis van deze metingen programmeren we de DSP specifiek voor uw auto. Functies zoals digitale looptijdcorrectie en parametrische equalizers corrigeren nadelige akoestische effecten.
Verschillende Upgrade Opties
De weergegeven sets vormen slechts een selectie van de mogelijkheden die wij voor uw voertuig kunnen bieden.
Performance Audio Upgrade Set
- Incl. BTW en montage € 1599,-
- Inbouwtijd: Uw auto 1 dag nodig (excl. gekozen opties)
- Vervang ook de belangrijke voorspeakers voor een optimaal resultaat (incl. uitgebreide isolatie van de voordeuren)
- In deze set maken we gebruik van de bestaande speakers. Hoewel dit een haalbare optie is, zal het de uiteindelijke kwaliteit van het resultaat beperken.
- Vervang ook de achterspeakers voor een nog betere performance (incl.
Advanced Audio Upgrade Set
- Incl. BTW en montage € 3399,-
- Inbouwtijd: Uw auto anderhalve dag nodig (excl. gekozen opties)
- Vervang ook de achterspeakers voor een nog betere performance (incl.
Premium Audio Upgrade Set
- Incl. BTW en montage € 5899,-
- Inbouwtijd: Uw auto 2 dagen nodig (excl. gekozen opties)
- Vervang ook de achterspeakers voor een nog betere performance (incl.
De Mercedes A-Klasse Facelift (2023)
De facelift van de Mercedes A-klasse kan tegelijk zijn zwanenzang worden. Hij dreigt ten onder te gaan in Mercedes’ plannen voor modellen met meer luxe en hogere prijzen.
Wat is Opvallend aan de Mercedes A 180 Limousine?
Uiterlijk eigenlijk niets. De facelift van de Mercedes A-klasse stelt niets voor. De motorkap kreeg twee extra lijnen, door Mercedes met veel poeha ‘powerdomes’ genoemd. Verder werden de koplampen wat smaller, het led-streepje loopt niet meer door in de zijkant van de lichtunits. Led-verlichting voor is optioneel en achter standaard, en met wat andere kleuren en nieuwe velgen zijn we er dan al.
Software-updates spelen bij facelifts een steeds belangrijker rol. Zo hoef je niet meer altijd ‘Hey Mercedes’ te roepen als je gebruik wilt maken van de spraakbesturing. Duitse A-klasse-rijders kunnen hun ANWB-boekjes bovendien wel weggooien, want de A-klasse geeft je allerlei informatie over de streek waarin je rijdt, op basis van de bruine toeristische borden die langs de weg staan. We hadden deze functie graag geprobeerd (“De Achterhoek staat bekend om zijn omgekeerde vlaggen”), maar in Nederland werkt het digitale Ontdek je plekje niet.
Het meest opvallende aan de Mercedes A-klasse facelift is dat het waarschijnlijk de laatste is. Mercedes heeft zijn ambities opgeschroefd en meet zich de komende jaren een nog chiquer imago aan. Dat betekent dat de bezem door het aanbod van (relatief) betaalbare auto’s gaat; vier van de zeven modellen worden geschrapt en de A- en de B-klasse staan hoog op de nominatielijst. Waarmee het voor de Limousine bij deze ene generatie blijft, die het nog minstens drie jaar moet volhouden.
Er is nog een belangrijke verandering die bij de A-klasse facelift (2023) werd doorgevoerd: alle motorvarianten zijn geëlektrificeerd en hebben dus een (plug in)hybride aandrijflijn. Onze A 180 Limousine is voorzien van een 1,3-liter mild hybrid benzinemotor met 136 pk, die samen met Renault is ontwikkeld. De kleine elektromotor met 14 pk verricht wonderen: hij maakt de A-klasse bijzonder zuinig. Bij ritten met veel snelwegkilometers, lukt het vrij makkelijk om het verbruik te evenaren dat Mercedes zelf opgeeft: 5,8 l/100 km (1 op 17,2). En dan hoef je echt niet als een klimaatactivist met autoschaamte te rijden.
Als je de Chinese merken gewend bent, die niet aan optieprijzen doen, is het een feest om weer eens door een pdf van 53 pagina’s te bladeren. Je kunt je A-klasse van alle luxe, sportiviteit of franje voorzien die je wilt en de prijs met tienduizenden euro’s laten oplopen. Onze AMG Line heeft standaard zwarte lichtmetalen wielen, het dashboard is voorzien van geborsteld aluminium sierdelen en de stoelen hebben een rode bies. Vrijwel alle opties zijn los te bestellen, zoals leren bekleding, een panoramadak, een Burmester-geluidssysteem en elektrisch verstelbare stoelen.
Het dashboard is nog ontworpen volgens de oude Mercedes-mode, dus met drie grote luchtroosters in de middenconsole. Het ziet er nog steeds fraai uit, en de weergave van het multimediasysteem erboven oogt nog allerminst gedateerd.
Mercedes staat bekend als een comfortabel merk, maar het is goed om je verwachtingen te temperen voordat je instapt. Het lijkt wel alsof Mercedes bij de A-klasse op twee gedachten hinkt: moeten we de sportieve kant op, of toch de comfortabele? Die twijfel zie je zelfs aan de benaming voor de stoelen. Mercedes spreekt over ‘sportieve comfortstoelen’. Ook bij het onderstel leek de keuzestress toe te slaan. Standaard heeft de A-klasse een comfortonderstel met verlaagd chassis, en ook die twee zijn lastig verenigbaar. Voor het instappen moet je soepel in de heupen zijn. Verkeersdrempels in woonwijken moet je overmeesteren alsof je in een Lamborghini Aventador rijdt, zo ruw worden ze verwerkt. Bovendien zijn de afrolgeluiden van de 19-inch wielen (908 euro; 18-inch is standaard) goed hoorbaar. Adaptieve dempers (750 euro) zijn een onmisbare investering voor liefhebbers van klassiek Mercedes-comfort.
De naam Limousine dekt de lading al met al niet. Zeker niet als je achterin moet zitten, want vooral de hoofdruimte houdt niet over.
Wanneer komt de gefacelifte Mercedes A-klasse (2023) en wat is de prijs?
De levertijden voor de A-klasse zijn behoorlijk lang: bestel je hem nu, dan moet je minstens zes maanden geduld hebben. De prijs van de vijfdeurs Mercedes A-klasse loopt uiteen van 42.893 euro (A 180 Business Line, 136 + 14 pk) tot 108.242 euro voor de Mercedes-AMG A 45 S 4Matic (422 pk). De A-klasse Limousine is een fractie duurder. De A 180 Business Line kost 43.805 euro, de A 250 e plug-in hybride 49.705 euro. De ultieme AMG-versie is voor de Limousine niet leverbaar, het topmodel is de Mercedes-AMG A 35 4Matic (306 pk), waarvoor je 84.684 euro betaalt. Alle versies van de A-klasse zijn mild hybrids, op de A 45 S 4Matic na. Een automaat met zeven of acht versnellingen is standaard.
Verdwijnt de A-klasse uit de prijslijst of niet? Het zou jammer zijn, want in Nederland is het veruit de bestverkochte Mercedes. De uitstraling is fraai en de afwerking chic, en het meer dan keurige verbruik is een onverwachte meevaller. Jammer dat de afstemming van het onderstel wat te sportief is.