De Kia Niro PHEV is een stijlvolle en elegante auto die tegelijkertijd is voorzien van alle moderne technieken. Dit garandeert niet alleen veiligheid onderweg, maar ook duurzaam rijden. De crossover is ontworpen om indruk te maken en biedt voldoende ruimte voor passagiers en goederen. Het is de perfecte combinatie van een Plug-in hybride met ruimte en techniek zoals u van Kia gewend bent. Wilt u meer weten over de verschillende features die beschikbaar zijn voor de Kia Niro PHEV? Of wilt u een proefrit maken?
Trekgewicht en Caravanadvies
Het maximaal trekgewicht van 1300 kg van de Kia is tevens het maximaal gewicht dat we adviseren voor een beladen caravan. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1300 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
Wettelijk is de Caravan van 1300 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Kia Niro 1.6 GDi PHEV. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan! Een goede kogeldruk van ongeveer 75 kg zal geen probleem zijn voor de Kia als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.
Gewichtsverhouding
Zonder belading heeft de Kia en de Caravan een gewichtsverhouding van 72%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 71%. Dit is gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Omdat de Kia een hybride aandrijving heeft zijn de berekende prestaties afhankelijk van de hoeveelheid stroom die beschikbaar is in de accu. In dit online Trekadvies is uitgegaan van een gemiddelde gebruikssituatie zoals die het meest voorkomt.
Lees ook: Specificaties trekgewicht Škoda Octavia Combi
Prestaties met Caravan
De prestaties van de Kia Niro 1.6 GDi PHEV zijn in de meeste situaties wel voldoende en ook het gewicht van de Caravan is met een gemiddelde belading gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.
Trekauto Test: Kia Niro Hybrid
Prestaties op Vlakke Wegen
Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 3200 á 3600 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen. De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 99 km/u á 124 km/u.
Rijden op Hellingen en in de Bergen
Rijden op hellingen en in de bergen gaat goed genoeg, maar je merkt wel het extra gewicht van de caravan. Op autobaanhellingen zoals in het buitenland kan de snelheid gemakkelijk terugzakken. Tijdig terugschakelen en hogere toeren aanhouden zijn noodzakelijk. De maximale snelheid zal in veel situaties beperkt zijn. Op steile hellingen is er geen probleem te verwachten, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen tot zo'n 13%.
Belangrijke Tips
- Prestaties alleen bij een volle accu.
- Rijd met een caravan altijd in CS-of HEV modus (Charge Sustaining waarbij de accu wordt gespaard), maar zorg er wel voor dat de accu niet leeg gereden wordt.
- Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan.
Veiligheid en Stabiliteit
De Caravan kan door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden heen en weer gaan pendelen. Door goed te beladen met een kogeldruk van ongeveer 75 kg kan dat meestal niet zo veel kwaad. De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 100 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft.
Interieur en Comfort
De ultieme rijervaring wordt nog extra benadrukt doordat het interieur van de Kia Niro PHEV aan alle comfort beantwoordt dat u zich kunt wensen. Comfortabele autostoelen zorgen ervoor dat u ontspannen op uw bestemming aankomt. Ook na langere ritten.
Lees ook: Auto's met 2200 kg trekgewicht
Geluidskwaliteit
U heeft onderweg geen last van de vermoeiende geluiden van buitenaf, doordat de Kia Niro PHEV volledig geïsoleerd is. Het bijkomende voordeel van een geïsoleerde cabine is dat u onderweg ongestoord naar uw favoriete muziek kunt luisteren. Met het premium JBL-geluidssysteem geniet u daar optimaal van. Afhankelijk van de door u gekozen uitvoering laadt uw smartphone onderweg ook nog draadloos op.
Standaard Automaat
De Kia Niro PHEV wordt standaard met automaat geleverd. De auto heeft de soepele EV-modus. Deze is heel geschikt voor het rijden in de stad, omdat u simpel en 100% emissievrij in deze modus rijdt. De sterke accu zorgt ervoor dat u tot wel 65 kilometer elektrisch kunt rijden. Als de accu te ver leeg raakt, schakelt het systeem zelf over op zowel de brandstof- als de elektromotor. U merkt daar niets van onder het rijden.
Exterieur en Design
Opvallen mag in de Kia Niro PHEV, maar dan wel op een elegante manier. Dus ziet u mooie lijnen in de carrosserie die de auto een robuust en pittig uiterlijk geven. Daarnaast heeft de auto verschillende verfijnde details. Die zorgen voor een betere wegligging en dat draagt weer bij aan de veiligheid onderweg.
Aerodynamica
Voor het beperken van de luchtweerstand is de Kia Niro PHEV voorzien van een actieve luchtklep. Deze bevindt zich achter de grille en zorgt ervoor dat het motorblok koelt. Indien nodig sluit dit zich onder het rijden, zodat de auto beter kan presteren en ook nog de brandstof efficiënter gebruikt. Aan de achterkant van de auto zorgt de achter diffuser voor stabiliteit en luchtstroom beheersing.
Opladen
Het oplaadpunt op de Kia Niro PHEV zit aan de bestuurderskant van de auto, aan de voorzijde. U kunt eenvoudig onderweg opladen bij een van de vele oplaadpunten, maar ook thuis voor de deur. Dankzij de verschillende soorten thuisladers is de auto gemakkelijk aan te sluiten.
Lees ook: Škoda Yeti in detail
Specificaties Kia Niro PHEV DynamicLine 1.6 GDi DCT6 PHEV
Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Elektrisch bereik | Tot 49 km |
| CO2-uitstoot | 31 g/km |
| Trekgewicht | Tot 1300 kg |
Aanvullende Features
- Autonomous Emergency Braking
- Bagagedek
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Bestuurdersairbag
- Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Bluetooth
- Bots waarschuwing systeem
- Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar
- Buitenspiegels in carrosseriekleur
- Buitenspiegels verwarmbaar
- Carbonafwerking interieur
- Centrale airbag voor
- Connected services
- Cruise control adaptief met Stop&Go en stuurhulp
- DAB
- Dakrails
- Dimlichten automatisch
- Elektrische ramen achter
- Elektrische ramen voor
- Elektronisch Stabiliteits Programma
- File assistent
- Grootlichtassistent
- Hill hold functie
- Hoofd airbag(s) achter
- Hoofd airbag(s) voor
- Keyless entry
- Keyless start
- Knie airbag(s)
- Kunstlederen/stof bekleding
- LED achterlichten
- LED dagrijverlichting
- Lederen versnellingspook
- LED mistlampen
- Lichtmetalen velgen 18'
- Metaalkleur
- Multimedia-voorbereiding
- Multimedia scherm standaard
- Navigatiesysteem full map
- Oplaadmogelijkheid
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor
- Passagiersairbag
- Passagiersstoel in hoogte verstelbaar
- Radio
- Regensensor
- Rijstrooksensor met correctie
- Schakelmogelijkheid aan stuurwiel
- Sfeerverlichting
- Spraakbediening
- Start/stop systeem
- Stuur kunstleder
- Stuur multifunctioneel
- Stuur verstelbaar
- Vermoeidheids herkenning
- Vervolgbotsing preventie
- Volledig digitaal instrumentenpaneel
- Zij airbag(s) voor
- Zwarte (glans) exterieur delen
- Zwarte glans (piano)lak interieur afwerking