Misschien vraag je je af wat de cataloguswaarde van je auto nu precies betekent. De cataloguswaarde is de officiële nieuwsprijs van de auto die geldt op de datum dat het kenteken deel 1 is afgegeven. Deze prijs is inclusief btw, bpm en accessoires die namens de fabrikant of importeur zijn aangebracht voordat het eerste deel van de kenteken is afgegeven.
Wat is Cataloguswaarde?
De cataloguswaarde van een auto is de prijs die je betaalt als je de auto nieuw koopt, inclusief btw, bpm en eventuele accessoires. De cataloguswaarde wordt ook wel de catalogusprijs genoemd. De Rijksdienst Wegverkeer (RDW) registreert de cataloguswaarde op het moment dat kenteken deel 1 wordt afgegeven.
De cataloguswaarde kan invloed hebben op de premie voor de autoverzekering en de bijtelling die je betaalt.
Cataloguswaarde Auto Opzoeken RDW
Wil je de cataloguswaarde opzoeken? De RDW registreert de cataloguswaarde op kenteken. Voer je kenteken in en je krijgt niet alleen de cataloguswaarde, maar alle geregistreerde informatie over de auto te zien. De registratie van de cataloguswaarde is sinds 1 januari 2010 verplicht.
Stond de auto eerder op naam? Dan is de kans groot dat er geen RDW-cataloguswaarde-registratie is. Van de meeste auto’s die na 1 juli 2007 via een officiële importeur naar Nederland zijn gekomen, is vaak wel een cataloguswaarde-registratie.
Lees ook: Gids voor het vinden van de netto catalogusprijs van een Mercedes
Is de cataloguswaarde van de auto onbekend? Maak je geen zorgen. Voor oudere auto’s is de cataloguswaarde vaak niet relevant. De cataloguswaarde heeft bij oudere auto’s namelijk vaak geen invloed op de autopremie. Daarnaast zijn zakelijke auto’s waarvoor bijtelling betaald moet worden vaak nieuwere auto’s.
Cataloguswaarde: Auto Verzekeren
De cataloguswaarde heeft geen invloed op de premie van de WA-verzekering, omdat deze verzekering geen schade aan je eigen auto dekt. Dit is wel het geval met de WA + beperkt casco en allriskverzekering.
Koop je een nieuwe auto en sluit je een autoverzekering af met nieuwwaarderegeling? Dan krijg je de cataloguswaarde van de auto terug bij total loss rijden of diefstal. Heb je geen autoverzekering met nieuwwaarderegeling of is deze afgelopen? Dan keert de verzekeraar de dagwaarde uit als je de auto total loss rijdt of deze gestolen wordt. De dagwaarde is een schatting van het bedrag dat je zou krijgen als je de auto vandaag verkoopt.
Nieuwwaarde Auto
De nieuwwaarde van een auto is wat anders dan de cataloguswaarde. Toch is er vaak verwarring over deze termen. De nieuwwaarde is het bedrag dat de eerste eigenaar voor de auto betaalt, inclusief btw, bpm en eventuele accessoires.
Het kan zijn dat de autohandelaar de auto met korting verkocht. Of dat de auto minder waard was door nieuwe modellen op de markt. Daarom is de nieuwwaarde soms lager dan de cataloguswaarde. De cataloguswaarde is namelijk de prijs die de auto had toen deze op de markt kwam.
Lees ook: Auto cataloguswaarde: complete uitleg
De cataloguswaarde opzoeken kan via de RDW. De nieuwwaarde opzoeken is wat lastiger omdat deze niet automatisch wordt geregistreerd.
Cataloguswaarde Auto Bijtelling
Rijd je met een zakelijke auto meer dan 500 kilometer per jaar privé? Dan betaal je bijtelling. De Belastingdienst berekent de hoogte van de bijtelling op basis van de cataloguswaarde. Hoe hoger de cataloguswaarde van je auto is, hoe meer bijtelling je betaalt. Over het algemeen is de bijtelling 22% van de cataloguswaarde.
Dit percentage geldt voor alle auto’s die CO2 uitstoten. Er zijn een aantal uitzonderingen. Stond de auto vóór 2017 als eerst op naam? Dan betaal je 25% bijtelling. Voor elektrische auto’s en auto’s op waterstof geldt juist een verlaagde bijtelling van 16% tot 2026. Dit geldt niet voor (plug in-) hybride auto’s, daarvoor betaal je gewoon 22%.
Bij youngtimers is de bijtelling niet gebaseerd op de cataloguswaarde, maar is de bijtelling 35% van de dagwaarde. Gaat het om een volledig elektrische yougtimer? Dan wordt 17% van de dagwaarde gerekend.
Bijtelling is een belastingbedrag dat je betaalt als je een zakelijke leaseauto ook privé gebruikt en meer dan 500 privékilometers per jaar rijdt. Dit percentage varieert (16% tot 22%) afhankelijk van de CO2-uitstoot en het jaar waarin de auto op kenteken is gezet. Voor elektrische auto’s geldt vaak een lager bijtellingspercentage.
Lees ook: Stappenplan Netto Catalogusprijs Berekenen
Hoe bereken je de bijtelling van je auto? Om de bijtelling van jouw zakelijke leaseauto te berekenen, gebruik je de volgende som:
Bijtelling = Bijtellingspercentage x Cataloguswaarde - Eigen bijdrage
Voorbeeld van een bijtelling berekening:
- Cataloguswaarde auto: € 25.000,-
- Bijtelling: 22%
- Eigen bijdrage: € 1.200,-
De berekening is: 22% x € 25.000,- - € 1.200,- = € 4.300,- bruto bijtelling per jaar. Voor de netto bijtelling wordt dit bedrag vermenigvuldigd met je inkomstenbelastingtarief.
Auto’s die na 2024 (dus in 2025) op kenteken worden gezet, hebben een standaard bijtellingspercentage van 17% voor elektrische voertuigen, tot een bepaalde cataloguswaarde. Voor auto’s met hogere waarden geldt boven deze grens de standaardbijtelling van 22%. In 2026 betaal je het volledige bedrag, namelijk 22%.
Wanneer je een zakelijke leaseauto privé gebruikt en meer dan 500 kilometers per jaar rijdt, wordt een percentage van de cataloguswaarde bij je inkomen opgeteld. Dit verhoogt je belastbaar inkomen en daarmee de inkomstenbelasting die je betaalt. De netto bijtelling is het bedrag dat je uiteindelijk betaalt, afhankelijk van je belastingtarief.
Je betaalt inkomstenbelasting over de bruto bijtelling. Het netto leasebedrag kan je berekenen door de bruto bijtelling te vermenigvuldigen met je belastingtarief.
Je kunt de bijtelling verlagen door te kiezen voor een elektrische auto. Deze hebben vaak een lager bijtellingspercentage, vooral als ze binnen de bijtellingscap vallen.
Wil je meer weten over de bijtelling bij zakelijk leasen of eenvoudig de bijtelling van je leaseauto berekenen? Multilease biedt je een handige leasecalculator die direct het netto bedrag voor jouw bijtelling toont. Dit bedrag is afhankelijk van je inkomen, dat je eenvoudig kunt aanpassen door op het tandwieltje te klikken en de juiste belastingschaal te selecteren.
Dit gaat er veranderen rond de bijtelling op zakelijke auto’s - Wegwijs #3
Waarom de cataloguswaarde?
In verschillende situaties is het handig om te weten om te weten wat je auto waard is. Een onderdeel van die waarde is de cataloguswaarde. De naam zegt het al: de waarde waarvoor de auto in de catalogus staat. Het is de nieuwprijs van je auto inclusief de btw, de bpm en de accessoires. In de volgende situaties is het handig om de cataloguswaarde op te zoeken:
- Leaseauto: Lease je een auto van de zaak? Bereken dan de cataloguswaarde van je auto. Aan de hand hiervan bepaalt de Belastingdienst de bijtelling die je betaalt.
- Je autoverzekering: Als je kiest voor een allrisk of beperkt casco autoverzekering, dan is de cataloguswaarde vaak één van de factoren die de hoogte van de premie bepaalt.
- Belasting: De Belastingdienst gebruikt ook de cataloguswaarde van je auto om - aan de hand van het gewicht van deze waarde - de hoogte van de belasting te bepalen.
- Total loss: Rijd je je auto binnen een jaar total loss en valt je auto onder de nieuwwaarderegeling? Dan wordt de cataloguswaarde van je auto gebruikt om het vergoedingsbedrag te bepalen.
Auto Met Hoge Cataloguswaarde? Check De Nieuwwaarderegeling
Heb je een auto met een hoge cataloguswaarde? Dan is het goed om bij het afsluiten van een autoverzekering te kijken naar de nieuwwaarderegeling. Met deze regeling krijg je een bedrag vergoed dat hoog genoeg is om dezelfde auto nieuw te kopen als je de auto total loss rijdt of als hij gestolen wordt. Meer dan de helft van de verzekeraars heeft een nieuwwaarderegeling van een jaar.
BPM Berekenen bij Import
Voor het berekenen van de BPM bij het importeren van een auto is het onder meer van belang de netto catalogusprijs (ook bekend als netto cataloguswaarde) van de in te voeren auto te berekenen. Ook wanneer een BPM aangifte volledig op CO2-uitstoot gebaseerd kan worden is het nog steeds verplicht de netto catalogusprijs op te geven inclusief alle extra opties, accessoires en bijzondere uitvoeringen welke door de fabrikant zijn aangebracht.
De netto catalogusprijs of netto cataloguswaarde van een auto is de catalogusprijs zonder omzetbelasting (BTW) inclusief alle extra opties, accessoires en bijzondere uitvoeringen welke door de fabrikant zijn aangebracht.
Bij het invoeren van een tweedehands auto uit het buitenland kunt u namelijk in uw BPM aangifte naar keuze de rest-BPM calculeren volgens de actuele BPM regeling, volgens de ten tijde van de eerste toelatingsdatum van de auto (in het buitenland) geldende historische BPM regeling of volgens een tussenliggende BPM regeling. Das Import calculeert in haar BPM berekening altijd met het meest gunstige BPM regime.
LET OP: Om niet te veel BPM te betalen is het dus van groot belang voor het meest voordelige BPM regime te kiezen in de BPM aangifte bij het importeren van een tweedehands auto uit het buitenland. Dat op zich kan al flink voordeel opleveren.
| Aspect | Omschrijving |
|---|---|
| Cataloguswaarde | Nieuwprijs inclusief BTW, BPM en accessoires |
| Nieuwwaarde | Bedrag betaald door de eerste eigenaar |
| Bijtelling | Percentage van de cataloguswaarde bij privégebruik zakelijke auto |
| BPM | Belasting van personenauto's en motorrijwielen |
Heb je nog vragen of wil je hulp bij het afsluiten van een autoverzekering? Neem contact op met onze klantenservice of neem een kijkje tussen onze veelgestelde vragen.