Chinese elektrische auto’s bieden veel waar voor relatief weinig geld. Het is dus begrijpelijk dat je ze steeds vaker terug ziet komen in het Nederlandse straatbeeld. In dit artikel bekijken we de opkomst van Chinese elektrische auto's in Europa, met een speciale focus op de rol van Volvo en andere populaire merken zoals BYD, Polestar en XPENG. We bespreken de nieuwste modellen, hun specificaties en wat ze te bieden hebben op de Nederlandse markt.
Volvo en Geely: Een Zweeds-Chinese Connectie
Zweden heeft zijn deel van de wereldmerken gecreëerd, maar geen enkel merk heeft zo’n goede reputatie als Volvo Cars als het gaat om de veiligheid van passagiers. Volvo Cars is een autofabrikant gevestigd in Göteborg, Zweden. De Volvo Group heeft een lange succesgeschiedenis en werd opgericht in 1927. Sindsdien heeft het bedrijf meerdere eigenaren gehad, waaronder de Amerikaanse Ford Motor Company. De huidige eigenaar is de Chinese autogigant Geely Automobile, die Volvo Cars in 2010 overnam. Geely is ook eigenaar van de automerken Lotus Cars en Polestar.
Volvo Cars was een van de eerste grote OEM’s die zich inzette voor wegtransport zonder uitlaatgassen. In 2017 kondigde het bedrijf zijn voornemen aan om ‘elke auto in ons gamma te elektrificeren’. Volvo is niet nieuw op het gebied van ‘elektrische aandrijving’ en had in 2010 al een testvloot van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) in gebruik genomen en in 2012 de eerste plug-in hybride dieselauto gelanceerd. In maart 2021 kondigde het bedrijf zijn ambitie aan om tegen 2030 een volledig elektrisch merk te zijn. Het bedrijf streeft er ook naar om tegen 2040 ‘klimaatneutraal’ te zijn in de hele waardeketen. De naam Volvo komt uit het Latijn. Het betekent ‘ik rol’. Het logo is een oud scheikundig teken voor ijzer, wat Volvo’s toewijding aangeeft om ijzer van hoge kwaliteit te gebruiken.
Momenteel heeft het bedrijf de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s):
- Volledig elektrische Volvo C40 Recharge
- Volledig elektrische Volvo EX30
- Volledig elektrische Volvo EX90
- Volledig elektrische Volvo ES90
- Volledig elektrische Volvo XC40 Recharge
- Volvo XC40 Plug-in hybride
- Volvo XC60 Plug-in hybride
- Volvo XC90 Plug-in hybride
- Volvo S60 Plug-in hybride
- Volvo S90 Plug-in hybride
- Volvo V60 Plug-in Hybride
- Volvo V90 Plug-in Hybride
De Volvo EX30: Een Compacte Elektrische SUV
De volledig elektrische EX30 is Volvo’s vierde puur elektrische crossover/ SUV. Misschien een late binnenkomer op het pad van Volvo naar een volledig geëlektrificeerd portfolio, maar daarom niet minder belangrijk. Sterker nog, de EX30 heeft het potentieel om een bepalend voertuig te worden voor de Zweedse autofabrikant en mogelijk ook voor de EV-industrie.
Lees ook: Elektrische SUV-modellen uit China
De EX30 e-SUV is goed gepositioneerd om te profiteren van twee belangrijke trends in de auto-industrie. De eerste is de onverminderde vraag naar elektrische SUV’s en de tweede is de verschuiving naar compactere voertuigen. De EX30 speelt in op beide trends. Het is de kleinste SUV van Volvo en gebouwd op een speciaal ontworpen EV-platform. Ter vergelijking: de grotere broer of zus, de volledig elektrische EX90 is iets langer dan 5 meter (5037 mm), vergeleken met 4,2 meter (4233 mm) voor de EX30. Zelfs in vergelijking met de volledig elektrische C40 Recharge (lengte: 4440 mm) blijft de EX30 de meest compacte SUV van Volvo.
Volvo is niet de enige autofabrikant die inspeelt op de trend om compacte SUV’s/ crossovers te lanceren. Hyundai, Kia, Jeep (Avenger), BYD (Atto 3), Fiat (600e), Smart (#1) zijn slechts enkele van de OEM’s die voor dit segment strijden. In feite hebben de volledig elektrische Smart #1 compacte SUV en de EX30 overeenkomsten, aangezien beide bedrijven eigendom zijn van dezelfde moedermaatschappij (Geely Automobile). Dat gezegd hebbende, beide EV’s verschillen in design en styling! Volvo heeft zijn minimalistische aanpak doorgevoerd in zowel het interieur als het exterieur van de EX30 EV.
Het is niet alleen het compacte formaat van de EX30 dat de aandacht van potentiële kopers heeft getrokken, maar ook de meer betaalbare prijs, waardoor de SUV een overtuigend ‘value for money’-voorstel is voor gezinnen die op zoek zijn naar betaalbaarheid en kwaliteit. De Volvo EX30 is verkrijgbaar in twee EV batterijformaten: 51 kWh en 69 kWh. Voor de 51 kWh EV-batterij claimt Volvo een elektrische actieradius tot 344 km (WLTP) en tot 475 km (WLTP) voor de 69 kWh EV-batterij.
De variant met één motor (51 kWh) heeft een LFP EV-batterij die gebruikmaakt van lithium-ijzerfosfaatchemie. Volgens Volvo is deze batterijtechnologie ‘kosteneffectiever en minder hulpbronintensief’ voor de fabrikant. De grotere 69 kWh EV-batterij maakt gebruik van een NMC EV-batterij, die lithium, nikkel, mangaan en kobalt bevat.
De EV kan gelijkstroom opladen tot 175 kW gelijkstroom. Passend, gezien de grootte van de ingebouwde EV-batterij. De 51 kWh kan in 26 minuten van 10% tot 80% worden opgeladen, terwijl de 69 kWh EV-batterij in 27 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Net als andere elektrische auto’s van Volvo is de EX30 e-SUV standaard uitgerust met een 11 kW AC (driefasen) lader aan boord.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Volvo biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de EV-batterij.
De Volvo EX30 is verkrijgbaar in drie motor- en EV-batterijopties. Het instapmodel EX30 Single Motor met de kleinere 51 kWh EV-accu, de Single Motor Extended Range met de grotere 69 kWh EV-accu en het topmodel, EX30 Twin Motor Performance met de 69 kWh EV-accu. Beide Single Motor-varianten zijn achterwielaangedreven (RWD), terwijl de Performance-variant vierwielaandrijving (AWD) is.
De topsnelheid van de EV is 180 km/u. De prestaties van de Twin Motor zijn zeker indrukwekkend en maken de EX30 de snelste elektrische auto van Volvo. Natuurlijk profiteert de elektrische auto ook van het directe koppel en kun je met één pedaal rijden. De EV heeft een trekvermogen tot 1.600 kg.
Het interieur is verkrijgbaar in vier op de natuur geïnspireerde opties (Breeze, Mist, Pine, Indigo), gemaakt van hernieuwbare en gerecyclede materialen. Volgens Volvo “zijn we erin geslaagd om zijn totale koolstofvoetafdruk over 200.000 gereden kilometers terug te brengen tot minder dan 30 ton”. Het bedrijf claimt dat 25% van al het aluminium en 17% van al het staal en plastic dat in de EX30 is gebruikt, is gerecycled. Het interieur bestaat voor 25% uit gerecyclede materialen.
De EV heeft een bagageruimte van 318 liter met een elektrisch bediende achterklep. De bagageruimte kan worden vergroot tot 622 liter met de stoelen op de tweede rij neergeklapt.
Lees ook: Hoe elektrische auto's opladen?
De EX30 biedt een groot aantal veiligheidsvoorzieningen en hulpmiddelen voor de bestuurder. Enkele daarvan zijn: lane departure warning, door opening alert, driver alert system, pedestrian and cyclist steering avoidance, intelligent speed assist (ISA), collision avoidance and mitigation, park pilot assist, traffic jam assist en nog veel meer!
De EV is uitgerust met een 12,3-inch display in het midden, Google Assistant, Google Maps en Google Play Store (4 jaar lang inbegrepen). Ook compatibel met Apple CarPlay. De EV heeft geen conventioneel instrumentenpaneel. Jammer!
Volvo EX30 Review: My Most Anticipated EV Finally Arrives (With a Catch)
Volvo EX30: Modellen en Prijzen
- Volvo EX30 Core (vanaf € 36.795)
- Volvo EX30 Plus (vanaf € 39.795)
- Volvo EX30 Ultra (vanaf € 47.995)
Specificaties Volvo EX30 Single Motor
- Batterijcapaciteit EV: 51 kWh
- Puur elektrisch fornuis (WLTP): 344 km
- Elektrisch energieverbruik(kWh/100km): 16,7
- Opladen: 175 kW DC snelladen (10%-80%: 26 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 6 uur)
- Topsnelheid: 180 km/h
- 0-100 km/h: 5,7 seconden
- Aandrijving: Achterwielaandrijving (RWD)
- Maximaal vermogen (PS): 272
- Koppel (Nm): 343
Specificaties Volvo EX30 Single Motor Extended Range
- Batterijcapaciteit EV: 69 kWh
- Puur elektrisch fornuis (WLTP): 475 km
- Elektrisch energieverbruik(kWh/100km): 17,0
- Opladen: 175 kW DC snelladen (10%-80%: 27 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 8 uur)
- Topsnelheid: 180 km/h
- 0-100 km/h: 5,3 seconden
- Aandrijving: Achterwielaandrijving (RWD)
- Maximaal vermogen (PS): 272
- Koppel (Nm): 343
Specificaties Volvo EX30 Twin Motor Performance
- Batterijcapaciteit EV: 69 kWh
- Puur elektrisch fornuis (WLTP): 450 km
- Elektrisch energieverbruik(kWh/100km): 17,5
- Opladen: 175 kW DC snelladen (10%-80%: 27 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 8 uur)
- Topsnelheid: 180 km/h
- 0-100 km/h: 3,6 seconden
- Aandrijving: Vierwielaandrijving (AWD)
- Maximaal vermogen (PS): 428
- Koppel (Nm): 543
Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee!
| Netto capaciteit batterij | Geschatte kosten |
|---|---|
| 30,0 kWh | € 10,05 |
| 39,2 kWh | € 13,13 |
| 45,0 kWh | € 15,07 |
| 50,0 kWh | € 16,75 |
| 64,0 kWh | € 21,44 |
| 71,0 kWh | € 23,78 |
| 77,0 kWh | € 25,79 |
| 90,0 kWh | € 30,15 |
| 100,0 kWh | € 33,50 |
| 110,0 kWh | € 36,85 |
| 120,0 kWh | € 40,20 |
Opmerking 1: De gemiddelde kosten van residentiële elektriciteit in Nederland variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Nederland is 33,50 cent/kWh.
Opmerking 2: Niet alle EV-fabrikanten stellen gegevens beschikbaar over de netto EV-batterijcapaciteit en in een aantal gevallen wordt bij de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet vermeld of het om bruto- of nettocapaciteit gaat. Over het algemeen ligt de bruikbare EV-batterijcapaciteit tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit.
De Volvo ES90: Een Luxe Elektrische Sedan
Hoewel velen van u bekend zullen zijn met de conventionele Volvo S90, heeft de volledig elektrische Volvo ES90 maar weinig gemeen met het model met verbrandingsmotor (ICE) van de S90 (de productie stopte wereldwijd in 2024). De Volvo ES90 BEV (batterij-elektrisch voertuig) executive sedan is ontwikkeld op het SPA2-platform (Scalable Product Architecture). De volledig elektrische Volvo EX90 maakt ook gebruik van dezelfde platformarchitectuur. In de toekomst zullen alle elektrische auto’s van Volvo gebruikmaken van het SPA-platform.
De ES90 is de eerste puur elektrische sedan van Volvo, die in maart 2025 werd onthuld. Tot nu toe was Volvo’s portfolio van puur elektrische auto’s gericht op SUV’s. Het is goed om te zien dat Volvo een volledig elektrische gezinsberline introduceert. De premium ES90 EV heeft een aantal SUV-, fastback- en hatchback-elementen in zijn designtaal. Volvo wil graag zoveel mogelijk leren van zijn huidige BEV’s. Zo heeft de ES90 een grotere bodemvrijheid, vergelijkbaar met een SUV, om de rijpositie van de bestuurder te verbeteren.
De ES90 weerspiegelt Volvo’s kernthema’s: minimalisme (‘less is more’), duurzaamheid en veiligheid. Het exterieur van de elektrische sedan is aantrekkelijk en wordt versterkt door de daklijn in coupéstijl, die de luchtweerstandscoëfficiënt (efficiëntie) van de elektrische auto (EV) verder verbetert. De ES90 is zelfs de meest aerodynamische Volvo tot nu toe, met een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van 0,25.
De puur elektrische ES90 is de eerste elektrische auto van Volvo met de 800V-technologiearchitectuur. De BEV is verkrijgbaar in twee EV-batterijformaten: het instapmodel met 92 kWh (enkele motor) en de variant met 106 kWh (dubbele motor). Volgens Volvo heeft de 92 kWh een actieradius van 650 km (WLTP), terwijl de 106 kWh een e-range heeft van 700 km (WLTP).
De Volvo ES90 heeft standaard een 11 kW AC (driefasen) lader aan boord. Voor degenen die toegang hebben tot driefasig opladen van EV’s kan de 92 kWh-variant in 8 uur van 0%-100% worden opgeladen, terwijl de 106 kWh in 10 uur volledig kan worden opgeladen. Enkelfasig opladen duurt langer. Bi-directioneel opladen van EV is standaard op alle varianten.
De ES90 BEV kan tot 350 kW gelijkstroom opladen. De EV kan 10%-80% worden opgeladen in 20 minuten. Volvo biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de EV-batterij tot 70% van de oorspronkelijke capaciteit.
Qua afmetingen is de ES90 5,0 m lang en 1,54 m hoog (1,94 m breed). De ES90 heeft een kofferruimte van 22 liter (perfect voor het opbergen van een kortere EV-kabel) en een bagageruimte van 446 liter (tot 1.256 liter met de achterbank neergeklapt).
Bijzonder fraai is de achterklep in hatchback-stijl, die de praktische bruikbaarheid van de EV nog vergroot door de grotere kofferopening (een elektrisch bedienbare achterklep is standaard). Een glazen panoramadak is ook standaard op alle varianten. Op sommige varianten is een elektrochroom panoramisch dak standaard, perfect om de transparantie van het glas aan te passen om de schittering van de zon te verminderen. Een aanrader!
Zoals je van Volvo kunt verwachten, bevat de ES90 elektrische sedan een aantal duurzaamheidsmaatregelen om de CO2-uitstoot van de auto te verminderen. De EV gebruikt 29% gerecycled aluminium, 18% gerecycled staal en 16% gerecyclede polymeren en materialen op biologische basis.
De BEV is verkrijgbaar in drie aandrijflijnopties. De variant met enkele motor heeft achterwielaandrijving (RWD), terwijl de prestatievarianten met dubbele motor en dubbele motor beide vierwielaandrijving (AWD) hebben. Alle varianten hebben een topsnelheid tot 180 km/u. De EV is standaard uitgerust met één pedaal. Voor de bestuurder is er goed zicht rondom, gezien de hogere rijpositie.
De Volvo ES90 heeft nog geen Euro NCAP veiligheidswaardering gekregen. Maar Volvo heeft natuurlijk een ijzersterke reputatie op het gebied van veiligheid. We verwachten dat de ES90 deze trend zal voortzetten en een score van vijf sterren zal krijgen. De EV biedt standaard een aantal veiligheidsvoorzieningen en technologieën. Een aantal hiervan zijn: wegrijreductie, het vermijden en beperken van botsingen, het vermijden van het sturen van voetgangers en fietsers, waarschuwing voor kruisend verkeer achter, 360-graden camera met 3D-weergave, safe space-technologie, dodehoekinformatiesysteem, een lidar, vijf radars, zeven camera’s, twaalf ultrasone sensoren en nog veel meer.
Andere standaardtechnologieën zijn: 14,5″ touchscreen display (middenscherm), 9″ driver display en head-up display, draadloos opladen, Google Assistant, Google Maps, OTA en 5G. Draadloos Apple CarPlay is niet standaard. De ES90 is de eerste Volvo die wordt aangedreven door een dubbele NVIDIA Drive AGX Orin-configuratie, waardoor de EV de krachtigste auto van Volvo is op het gebied van rekenkracht. Hij kan 508 biljoen bewerkingen per seconde uitvoeren - een achtvoudige prestatieverbetering ten opzichte van de vorige generatie. Volvo wil graag zijn leidende positie op het gebied van ‘softwaregedefinieerde auto’s’ benadrukken.
Het interieur is luxueus, zoals verwacht kan worden van een premium prijs. De styling van het exterieur is aantrekkelijk, versterkt door Volvo’s kenmerkende Thor’s Hammer LED-koplampen en de C-vormige LED-achterlichten.
Volvo ES90: Modellen en Prijzen
- Volvo ES90 Core (vanaf € 69.995)
- Volvo ES90 Plus (vanaf € 73.995)
- Volvo ES90 Ultra (vanaf € 80.995)
Specificaties Volvo ES90 Single Motor Extended Range
- Batterijcapaciteit EV: 92 kWh
- Puur elektrisch fornuis (WLTP): 650 km
- Elektrisch energieverbruik(kWh/100km): 16,1
- Opladen: 300 kW DC snelladen (10%-80%: 20 minuten). AC-lader aan boord: 11 kW AC (0%-100%: 8 uur)
- Topsnelheid: 180 km/h
- 0-100 km/h: 6,9 seconden
- Aandrijving: Achterwielaandrijving (RWD)
- Maximaal vermogen (PS): 333
- Koppel (Nm): 480
Specificaties Volvo ES90 Twin Motor
- Batterijcapaciteit EV: 106 kWh
- Puur elektrisch fornuis (WLTP): 700 km
- Elektrisch energieverbruik(kWh/100km): ...
Top 10 Chinese Elektrische Auto's in 2025
Chinese elektrische auto’s maken hun opmars in Europa. Steeds vaker zien we in het dagelijks straatbeeld auto’s van Chinese merken zoals: BYD, Polestar XPENG, MG & Zeekr. Chinese elektrische auto’s zijn vaak gunstiger geprijsd en rijk uitgerust vandaar dat ze populair zijn en steeds populairder worden in Europa.
Hieronder een overzicht van de top 10 Chinese elektrische auto's in 2025:
- BYD Seal U: Een ruime elektrische SUV met luxe en comfort, en een actieradius tot 500 kilometer.
- Polestar 2: Een populaire elektrische sedan met een sportief design, die recentelijk een facelift heeft gekregen.
- BYD ATTO 3: Een compacte SUV die in 2025 een facelift heeft ondergaan en beschikbaar is in de uitvoeringen Comfort en Design.
- Dongfeng Box: Een compacte, volledig elektrische hatchback van de Chinese autofabrikant Dongfeng Motor Corporation.
- XPENG G6: Een middelgrote elektrische SUV die concurreert met de Tesla Model Y, met een actieradius tot 570 kilometer.
- Polestar 4: Een opvallende elektrische SUV-coupé zonder achterruit, met een digitale achteruitkijkspiegel met camera.
- MG5: Een baanbrekende elektrische stationwagen die ruimte, actieradius en betaalbaarheid combineert.
- Zeekr X: Een elektrische compacte SUV van het premiummerk Zeekr, die zich positioneert als een luxueus alternatief voor modellen zoals de Volvo EX30 en Smart #1.
- Zeekr 7X: Een volledig elektrische SUV van het premiummerk Zeekr, die medio 2025 leverbaar is in Nederland.
- BYD ATTO 2: Een compacte, volledig elektrische SUV die begin 2025 op de Nederlandse markt is geïntroduceerd.
Conclusie
Chinese elektrische auto’s bieden veel waar voor hun geld en worden steeds populairder in Nederland. Met de opkomst van merken als BYD, Polestar, XPENG en de betrokkenheid van Chinese bedrijven bij merken zoals Volvo, zien we een verschuiving in de automarkt. Of u nu op zoek bent naar een compacte SUV, een luxe sedan of een betaalbare hatchback, er is een Chinees elektrisch model dat aan uw behoeften kan voldoen.