De cilinderkop is een essentieel onderdeel van de motor van uw auto. Het zorgt ervoor dat de verbrandingsgassen in de verbrandingskamer worden verbrand, waardoor de auto kan rijden. Een cilinderkop heeft zo nu en dan onderhoud nodig. Waarschijnlijk heb je wel eens gehoord van de term “cilinderkop vlakken“. Maar wat houdt deze procedure precies in en wanneer is het echt noodzakelijk?
Het vlakken van de cilinderkop is een belangrijke onderhoudsmaatregel die invloed heeft op de prestaties en betrouwbaarheid van je motor. Bij het vlakken van een cilinderkop wordt een dunne laag van de onderkant van de cilinderkop verwijderd om een perfecte, vlakke pasvorm te garanderen. Dit zorgt voor een optimale afdichting tussen de cilinderkop en het motorblok, wat voorkomt dat er lekkages ontstaan en de compressie van de motor afneemt.
In dit artikel bespreken we de werking van een cilinderkop vlakken machine, de redenen waarom het nodig is, de procedure, en de voordelen ervan.
Een cilinderkop na revisie.
Waarom een Cilinderkop Vlakken?
Er zijn verschillende redenen waarom een cilinderkop gevlakt moet worden:
Lees ook: Stapsgewijze Cilinderkop Revisie
- Na oververhitting: Een van de meest voorkomende redenen voor het vlakken van een cilinderkop is oververhitting van de motor. Oververhitting kan namelijk leiden tot kromtrekken of vervormen, waardoor een strakke pasvorm en goede afdichting verloren gaan. In zo’n geval is alleen het vervangen van de koppakking vaak niet voldoende.
- Vervanging van de koppakking: Bij het vervangen van de koppakking is het vaak verstandig om de cilinderkop meteen te laten vlakken.
- Oudere voertuigen: Bij oudere voertuigen kan slijtage en vervorming van de cilinderkop na verloop van tijd optreden.
Hoewel het in veel situaties aanbevolen wordt, is een cilinderkop vlakken niet altijd nodig. Als de cilinderkop geen tekenen van kromtrekken of schade vertoont, en als de afdichting met het motorblok in goede staat is, dan kan het mogelijk zijn om deze stap over te slaan.
Hoe Werkt een Cilinderkop Vlakken Machine?
Het vlakken van een cilinderkop is een nauwkeurig proces dat in een aantal stappen wordt uitgevoerd:
- Voorbereiding: De cilinderkop wordt vetvrij gemaakt en alle pakkingsresten worden verwijderd. Bij dieselmotoren wordt ook het gat waar de injector in zit extra gereinigd. Allereerst wordt de cilinderkop bij binnenkomst ultrasoon gereinigd. Ook wordt het opgestapelde roet uit de poorten verwijderd. Verder worden de kleppen rvs gestraald, geborsteld en eventueel geslepen volgens fabriekswaarde. Mocht dit niet lukken dan kunnen wij de kleppen vervangen. Daarnaast kunnen klepzittingen worden vervangen of opnieuw worden bewerkt. Klepgeleiders worden gecontroleerd en eventueel vernieuwd. Pakkingen kunnen eventueel bijgeleverd worden.
- Inspectie: Ook controleren wij de cilinderkop op lekkage en wordt hij afgeperst. Dit doen wij om zeker te zijn dat er geen haarscheurtjes of lekkende vriesdoppen in de cilinderkop zitten. Kleppen die geschuurd zijn, worden altijd door ons gecontroleerd. Dit doen wij met onze speciale vacuümmeter, zodat wij zeker weten dat de kleppen aan de waardes voldoen. Wij bewerken zowel lichtmetaal als gietijzeren cilinderkoppen.
- Opspannen: De cilinderkop wordt ingespannen op een vlakbank. Met het inspannen van de cilinderkop kan een maximale nauwkeurigheid van 0,02 millimeter worden bereikt. Het doel is om zo weinig mogelijk materiaal weg te nemen. Bij een aluminium cilinderkop gaat het vlakken op dezelfde manier. Na het vlakken is het oppervlak relatief ruw. De ruwheid hangt af van de snelheid waarmee de cilinderkop onder de beitel beweegt.
- Vlakken: De cilinderkop wordt met een diamantsteen uitgevlakt. De cilinderkop wordt onder de slijpsteen bewogen. Dit gaat net zo lang door tot de gehele kop bewerkt is. De hoeveelheid materiaal die er bij het vlakken wordt afgeslepen is minimaal.
Het komt vaak voor dat de cilinderkop kromtrekt of vervormt. Dat komt onder andere door de hoge druk wat zorgt voor materiaalspanning. Door het kromtrekken van de cilinderkop ontstaan er lekkages die een negatieve werking hebben op het rendement. Door de cilinderkop te vlakken wordt dit probleem opgelost.
Gevolgen van het Vlakken
Het is belangrijk om te weten dat het vlakken van de cilinderkop invloed kan hebben op de compressieverhouding van de motor. Als er te veel materiaal wordt verwijderd, kan dit leiden tot een hogere compressieverhouding, wat de prestaties van de motor kan beïnvloeden.
Mocht er te veel materiaal weggenomen zijn, dan kan er een grote beschadiging veroorzaken wanneer de zuiger de kleppen zou gaan raken. In dat geval kan een iets dikkere koppakking gemonteerd worden om dit hoogteverlies te compenseren.
Lees ook: Alles over cilinderkop vlakken
Voordelen van een Goed Gevlakte Cilinderkop
Een goed gevlakte cilinderkop biedt diverse voordelen:
- Optimale afdichting: Vlakken zorgt ervoor dat de cilinderkop een perfecte afdichting kan vormen met de motorblok en de koppakking, wat cruciaal is voor de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor.
- Voorkomt lekkages: Een goed gevlakte cilinderkop helpt lekkages te voorkomen en garandeert de optimale werking van de motor, waardoor de kans op toekomstige problemen vermindert.
- Milieubewust: Een goed functionerende cilinderkop draagt bij aan een schonere verbranding.
Cilinderkop Revisie: Meer dan alleen Vlakken
Naast het vlakken kan een cilinderkop ook een volledige revisie nodig hebben. Een revisie van uw cilinder zorgt ervoor dat uw cilinder zo goed als nieuw wordt. Bij een cilinderkop revisie wordt de cilinderkop gedemonteerd en worden alle beschadigde of versleten onderdelen vervangen of gerepareerd.
Een cilinderkop revisie omvat doorgaans de volgende stappen:
- De cilinderkop wordt gedemonteerd en gereinigd. De koolaanslag wordt verwijderd en alles wordt ontvet. Vervolgens wordt de cilinderkop afgeperst om te kijken of er haarscheurtjes zijn. Dit wordt gedaan onder een werktemperatuur van 90°C.
- Alle componenten worden nauwkeurig opgemeten en indien nodig vervangen.
- De klepzetels worden gefreesd voor de juiste afdichting. Eventueel kan de cilinderkop ook LPG- en loodvrij geschikt worden gemaakt.
Bij een cilinderkop revisie wordt de cilinderkop gedemonteerd en worden alle beschadigde of versleten onderdelen vervangen of gerepareerd. Als u vermoedt dat uw cilinderkop defect is, is het belangrijk om dit zo snel mogelijk te laten repareren.
Stap voor stap thuiskeuken motorrevisie deel 4: cilinderkoppen
Kosten van Cilinderkop Vlakken en Revisie
De kosten voor het vlakken van een cilinderkop variëren afhankelijk van het type motor en het bedrijf dat de werkzaamheden uitvoert. Hieronder een overzicht van de kosten voor diverse cilinderkopbewerkingen:
Lees ook: Alles over cilinderkop vlakken in Eindhoven
| Werkzaamheid | Prijs (excl. BTW) |
|---|---|
| Cilinderkop meten/controleren met rij op vlakheid | € 7,50 |
| 1- of 2-Cilinderkop van aluminium vlakken | € 38,85 |
| 1- of 2-Cilinderkop van gietijzer vlakken (personenwagen/lichte industrie) | € 42,60 |
| 3- of 4-Cilinderkop van aluminium vlakken | € 43,95 |
| 3- of 4-Cilinderkop van gietijzer vlakken (personenwagen/lichte industrie) | € 50,00 |
| 5- of 6-Cilinderkop van aluminium vlakken | € 50,60 |
| 5- of 6-cilinderkop van gietijzer vakken (personenwagen/lichte industrie) | € 57,25 |
| Spruitstuk vlakken (per uur) | € 100,00 |
De kosten voor een volledige cilinderkop revisie zijn afhankelijk van de werkzaamheden die uitgevoerd moeten worden. Daarnaast zijn de kosten afhankelijk van het type en voornamelijk het formaat van de cilinderkop. Belangrijke factoren zijn het aantal cilinders en kleppen.
Het vlakken, kleppen bewerken en reinigen van een 1-cilinder kost ongeveer €80. Voor 3 tot en met 6 cilinders bestaat het volledige revisieproces uit reinigen, afpersen, kleppen bewerken en vlakken. De kosten voor dit proces lopen van €238 bij een 3-cilinder tot en met €477 bij een 6-cilinder met 24 kleppen.
Waar kunt u terecht?
Er zijn verschillende bedrijven die gespecialiseerd zijn in cilinderkop revisie en het vlakken van cilinderkoppen. Enkele bekende namen zijn:
- Wouda Assendelft: Zij bieden snelle en efficiënte distributieketting onderhoud, uitgevoerd door een ervaren team van technici.
- Van Thiel Motoren Revisie: Zij bieden deskundig advies en hoogwaardige diensten op het gebied van motor revisie, inclusief advies over inbouw, cilinderkoprevisie, inlopen van gereviseerde motoren, montageadvies voor de nokkenas en turbocharger, en meer.
- Ausma Motorenrevisie: Met meer dan 80 jaar ervaring in de motorrevisie en een werkplaats met de meest moderne apparatuur en gereedschappen, maken zij uw motor weer als nieuw.
- Cilinderkoppen.com: Hier vind je gereviseerde cilinderkoppen die voldoen aan de hoogste kwaliteitsstandaarden.
Een werkplaats voor motorrevisie.
Door uw cilinderkop te laten reviseren bij een specialist, verlengt u de levensduur van uw motor en voorkomt u verdere motorschade.