De distributieketting is een essentieel onderdeel van het motormechanisme van uw BMW. Het zorgt voor de nauwkeurige timing tussen de nokkenas en krukas. In theorie is de distributieketting onderhoudsvrij, maar in de praktijk kunnen er problemen ontstaan, met name bij de benzinemotoren van BMW.
Wanneer Moet de Distributieketting Vervangen Worden?
Vrijwel alle benzinemotoren van BMW hebben het probleem dat de distributieketting op gaat rekken. Doordat deze ketting steeds langer wordt heeft de spanner/geleiderail steeds meer tijd nodig om de ketting te spannen. Op een gegeven moment is de distributieketting dusdanig lang geworden dat het spannen van de ketting niet meer gaat. De ketting gaat dan ‘ratelen’. Tijdig de distributieketting vervangen is heel belangrijk.
Een van de voordelen van een distributieketting is het verminderde onderhoud in vergelijking met distributieriemen. Hoewel distributiekettingen robuust zijn, zijn er aandachtspunten, zoals slijtage en rek. De kettingspanner vangt wel een deel op, maar komt een keer op het breekpunt. Ook nu kan hij van tijd verspringen of zelfs breken. Onderhoud van de motor is dus van groot belang.
BMW beveelt doorgaans aan dat de distributieketting tussen de 150.000 en 200.000 kilometer wordt vervangen. Het is echter belangrijk om te weten dat de werkelijke levensduur van de distributieketting kan variëren, afhankelijk van factoren zoals rijomstandigheden, rijstijl en onderhoudsgeschiedenis.
Symptomen van een Versleten Distributieketting
Een versleten distributieketting herken je aan verschillende symptomen:
Lees ook: Wanneer Distributieketting Vervangen bij Kia Ceed?
- Rammelende geluiden uit de motor, vooral bij koude start of bij verhoogd stationair toerental (2500-3000 rpm).
- Haperende acceleratie
- Vermogensverlies
- Een onregelmatige stationaire snelheid
- Het motorlampje kan gaan branden met foutcode in het motormanagement
- Slecht/onregelmatig stationair lopen
- Er kan geratel uit de motor komen
Als u een van deze symptomen opmerkt, is het verstandig om je BMW zo snel mogelijk naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor een diagnose.
Kosten van Vervanging
De kosten voor het vervangen van de distributieketting kunnen variëren afhankelijk van het type motor en de garage. Voor de N42 benzinemotoren (o.a. 316i E46) liggen de kosten rond de €649,- incl.
Hieronder een overzicht van de kosten voor verschillende BMW motoren:
SYMPTOMEN VAN EEN SLECHTE DISTRIBUTIERIEM OF DISTRIBUTIEKETTING
Pakketprijzen voor het Vervangen van de Distributieketting
Voor vrijwel alle benzinemotoren zijn er vaste pakketprijzen voor het vervangen van de distributieketting. Deze pakketprijs is de distributieketting (kettingset incl. spanner en geleider) vervangen en olie verversing incl. filter.
Voorbeelden van pakketprijzen:
Lees ook: Distributieketting Audi vervangen
- N42 Benzinemotoren (o.a. 316i E46): €649,- incl.
- N43 Benzinemotoren (o.a. 118i/120i/318i/320i): €649,- incl.
- N45 Benzinemotoren (o.a. 116i/316i): €649,- incl.
- N46 Benzinemotoren (o.a. 118i/120i/318i/320i/520i/X3 2.0i): €649,- incl.
Deze prijzen zijn inclusief de distributieketting, kettingspanner, geleiderails, en vaak ook een olieverversing en filter. Het is raadzaam om bij verschillende garages offertes op te vragen om de beste prijs te vinden.
De complexiteit van dit onderdeel, het benodigde speciale gereedschap en de daarbij behorende arbeidsuren om deze klus te voltooien maken dit een kostbare ingreep.
MAGO Automotive biedt bijvoorbeeld een vaste all-in prijs met 'zonder-gezeur-reparatie-garantie' van 1 jaar voor het vervangen van de distributieketting van BMW motoren. Ze werken uitsluitend met originele en 1ste klasse onderdelen, waarbij alle distributiewissels worden uitgevoerd volgens de fabrieksspecificatie van BMW.
Onderdelen die standaard vervangen worden bij de distributiewissel van BMW N20-motor:
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Krukastandwiel
- Kleppendekselpakking
- Krukaskeerring
- Oliefilter
- Motorolie
- Diverse bevestigingsmateriaal
Het advies is om de oliepompketting ook mee te vervangen als deze nooit vervangen is geweest. Extra kosten zijn dan €450,-.
Lees ook: Kosten distributieketting vervangen BMW X1
Let op: Sommige garages bieden een leenauto aan tegen een meerprijs. Vraag hiernaar bij het maken van een afspraak.
Preventief Onderhoud
Hoewel BMW-distributiekettingen over het algemeen duurzaam zijn, is preventief onderhoud van vitaal belang. Regelmatige controle van de distributieketting en het bijbehorende systeem is essentieel om eventuele slijtage of schade vroegtijdig te detecteren.
Enkele tips voor preventief onderhoud:
- Gebruik de juiste motorolie en ververs deze regelmatig.
- Controleer het oliepeil regelmatig en vul indien nodig bij.
- Laat de distributieketting periodiek controleren door een specialist.
Distributieketting of Distributieriem?
In de jaren ’70 en ’80 van de vorige eeuw zijn steeds meer automerken overgestapt van de ketting naar een distributieriem. Dit is goedkoper in productie. Het nadeel is, dat deze op tijd vervangen moet worden. Mocht hij breken is er een aanzienlijke motorschade tot gevolg. De laatste jaren zie je dat de ketting weer terrein wint.
Het nadeel van de ketting is dat deze bij te weinig smering of bij ouderdom kan uitrekken. De kettingspanner vangt wel een deel op, maar komt een keer op het breekpunt. Ook nu kan hij van tijd verspringen of zelfs breken. Onderhoud van de motor is dus van groot belang.
| Kenmerk | Distributieketting | Distributieriem |
|---|---|---|
| Levensduur | Langer (150.000 - 200.000 km) | Korter (regelmatige vervanging nodig) |
| Onderhoud | Minder | Meer |
| Kosten | Hoger | Lager |
| Gevoeligheid | Smering is cruciaal | Minder gevoelig voor smering |