De distributieketting van de Volkswagen Tiguan is een essentieel onderdeel van de motor dat verantwoordelijk is voor het synchroon laten lopen van de krukas en de nokkenas. Hoewel deze kettingen zijn ontworpen om de levensduur van de auto te weerstaan, kunnen ze na verloop van tijd en kilometers slijten. Dit slijtageproces kan resulteren in het oprekken, overslaan of zelfs breken van de distributieketting, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Een opgerekte distributieketting herkent u aan een slepend, ratelend motorgeluid. We zien het probleem vaak terug bij de VW Tiguan 1.4 TSI motor en de VW Tiguan 1.8 /2.0 TSI motor.
Veelvoorkomende Problemen met de Distributieketting van de VW Tiguan
Vrijwel alle 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI motoren van Volkswagen hebben het probleem dat de distributieketting op gaat rekken. Deze motoren zijn te vinden in de volgende modellen van VW:
- VW POLO 1.2 TSI
- VW POLO 1.4 TSI GTI
- VW GOLF 5 1.4 TSI
- VW GOLF 6 1.2 TSI
- VW GOLF 6 1.4 TSI
- VW TIGUAN 1.4 TSI
- VW TIGUAN 1.8 TSI
- VW TIGUAN 2.0 TSI
- VW SHARAN 1.4 TSI
- VW SHARAN 2.0 TSI
- VW TOURAN 1.4 TSI
- VW TOURAN 1.8 TSI
- VW PASSAT 1.4 TSI
- VW PASSAT 1.8 TSI
- VW PASSAT 2.0 TSI
- VW SCIROCCO 1.4 TSI
- VW SCIROCCO 2.0 TSI
Een veelvoorkomend probleem is de rek van de ketting, die kan leiden tot een verkeerde timing van de motor, waardoor deze minder efficiënt loopt. Dit kan tevens een ratelend geluid veroorzaken. In ernstigere gevallen kan een versleten distributieketting zelfs breken, wat daarna kan leiden tot aanzienlijke motorschade. Bijvoorbeeld, als de ketting breekt terwijl de motor loopt, kunnen de kleppen en de zuigers elkaar raken, wat ernstige beschadigingen kan veroorzaken. Dit benadrukt de noodzaak van regelmatige inspecties en het op tijd vervangen van de distributieketting van uw Volkswagen Tiguan.
Controleer of de distributieketting van uw 2.0t TSI VW | Audi is uitgerekt!
Symptomen van een Versleten Distributieketting
Als u bij het (koud) starten abnormale, ratelende, hevige tikkende of slepende geluiden hoort aan de zijkant van de motor, raden we u aan om z.s.m. contact met ons op te nemen. Wordt de distributieketting té lang dan kan de distributie/timing ieder moment verspringen met ernstige motorschade tot gevolg. Naarmate van tijd kan/zal het geluid steeds frequenter en heviger worden.
Lees ook: Wanneer Distributieketting Vervangen bij Kia Ceed?
De andere vaak voorkomende problemen met de distributie zijn defecte kettingspanners, gebroken geleiders of versleten tandwielen. Een defect aan de distributie kan zich op verschillende manieren uiten:
- Het motorlampje kan gaan branden met foutcode in het motormanagement.
- Slecht/onregelmatig stationair lopen.
- De motor kan vermogen verliezen: schokken/inhouden.
- Er kan geratel uit de motor komen.
De Oplossing: Distributieketting Vervangen
Het vervangen van de distributieketting van de VW Tiguan is een klus die specialisme eist. Dit vraagt niet alleen kennis, maar ook speciaal gereedschap is een vereiste om de reparatie perfect uit te kunnen voeren.
Het nauwkeurig vervangen van de distributieketting van de Volkswagen Tiguan is een proces dat begint met een grondige inspectie van de huidige distributieketting om slijtage vast te stellen. Indien er tekenen van slijtage zichtbaar zijn, zoals oprekken of breken, is het noodzakelijk de ketting te vervangen. Bij TechServiceCenter de Betuwe nemen onze vakkundige monteurs vervolgens de taak op zich om motoronderdelen zorgvuldig te ontmantelen, dit is nodig om toegang te krijgen tot de distributieketting. Hierna wordt de oude, versleten ketting verwijderd en vervangen door een nieuwe, kwalitatief hoogwaardige ketting. Daarna worden de motoronderdelen met uiterste precisie teruggeplaatst. Na de vervanging wordt de motor uitvoerig getest om ervoor te zorgen dat alles vlekkeloos en efficiënt werkt. Dit is tevens om te controleren of de nieuwe distributieketting op de juiste manier is geïnstalleerd.
Wat wordt er vervangen?
Bij MAGO Automotive wordt de distributieketting steeds vervangen door een distributiekettingset. Afhankelijk van het merk en type wagen, bevat deze kit naast de distributieketting zelf alle andere onderdelen die noodzakelijk zijn voor een perfecte vervanging:
- Distributieketting
- Distributiekettinggeleiders
- Distributiekettingspanner
- Distributiehuispakking
- Nokkenastandwiel (n.t.b)
- Krukaskeerring
- Motorolie
- Oliefilter
Kosten van Vervanging
De vervanging kan hoge kosten met zich meebrengen. Wat het vervangen kost is afhankelijk van de onderdelen die u gaat vervangen. De kosten voor het vervangen van de distributieketting van een VW Tiguan variëren, afhankelijk van de motor:
Lees ook: Distributieketting Audi vervangen
- VW TIGUAN 1.4 TSI-motor <125 pk zonder nokkenasversteller kost €649,- incl. BTW
- VW TIGUAN 1.4 TSI-motor <125 pk met nokkenasversteller kost €949,- incl.BTW
- VW TIGUAN 1.4 TSI-motor >125 pk zonder nokkenasversteller kost €849,- incl. BTW
- VW TIGUAN 1.4 TSI-motor >125 pk met nokkenasversteller kost €1149,- incl.BTW
* < = minder dan
* > = meer dan
Garagebedrijf ’t Amsterdammertje heeft de kennis en het juiste specialgereedschap om uw Volkswagens distributieketting op de volgens fabrieksvoorschriften te vervangen. Bij Garage ’t Amsterdammertje krijgt u voor vervanging van de Distributieketting een duidelijke kosten overzicht geen verrassingen.
Kosten distributieketting vervangen Volkswagen:
Hieronder een overzicht van de kosten voor het vervangen van de distributieketting bij verschillende Volkswagen modellen:
| Model | Motor | Kosten |
|---|---|---|
| Golf 6 | 1.2 TSi 8V | €675,- |
| Jetta 6 | 1.2 TSi 8V | €675,- |
| Touran 1 | 1.2 TSi 8V | €675,- |
| Crossgolf | 1.4 TSi 16V | €685,- |
| Beetle | 1.4 TSi 16V | €785,- |
| Golf 5 | 1.4 TSi 16V | €685,- |
| Golf 6 | 1.4 TSi 16V | €685,- |
| Golf Plus | 1.4 TSi 16V | €685,- |
| Jetta 5 | 1.4 TSi 16V | €685,- |
| Jetta 6 | 1.4 TSi 16V | €685,- |
| Passat CC | 1.4 TSi 16V | €785,- |
| Passat 5 | 1.4 TSi 16V | €785,- |
| Passat 6 | 1.4 TSi 16V | €785,- |
| Sharan 2 | 1.4 TSi 16V | €785,- |
| Touran 1 | 1.4 TSi 16V | €815,- |
| Polo 4 | 1.4 TSi 16V | €785,- |
| Polo 5 | 1.4 TSi 16V | €785,- |
| Tiguan 1 | 1.4 TSi 16V | €685,- |
| Vento | 1.4 TSi 16V | €685,- |
| Eos Cabrio | 1.6 FSi 16V | €685,- |
| Golf 5 | 1.6 FSi 16V | €685,- |
| Golf Plus | 1.6 FSi 16V | €685,- |
| Passat 5 | 1.6 FSi 16V | €785,- |
| Passat 6 | 1.6 FSi 16V | €785,- |
| Passat CC | 1.6 FSi 16V | €785,- |
| Touran 1 | 1.6 FSi 16V | €735,- |
| Crosspolo 4 | 1.6 16V | €785,- |
| Polo 4 | 1.6 16V | €785,- |
| Polo 5 | 1.6 16V | €785,- |
| Vento | 1.6 16V | €785,- |
Indien er vragen zijn ivm Volkswagens Distributieketting aarzel niet om advies te vragen. Wij beantwoorden graag uw vragen!
Lees ook: Opel Corsa: wanneer de distributieketting vervangen?
Distributieketting of Distributieriem?
In de jaren ’70 en ’80 van de vorige eeuw zijn steeds meer automerken overgestapt van de ketting naar een distributieriem. Dit is goedkoper in productie. Het nadeel is, dat deze op tijd vervangen moet worden. Mocht hij breken is er een aanzienlijke motorschade tot gevolg. De laatste jaren zie je dat de ketting weer terrein wint. Het nadeel van de ketting is dat deze bij te weinig smering of bij ouderdom kan uitrekken. De kettingspanner vangt wel een deel op, maar komt een keer op het breekpunt. Ook nu kan hij van tijd verspringen of zelfs breken. Onderhoud van de motor is dus van groot belang.
Preventie en Onderhoud
De TSI motoren van Volkswagen Audi en Skoda zijn schitterende motoren, zuinig en met veel pk’s. Indien tijdig en frequent onderhoud wordt gepleegd met de juiste oliën kunnen veel problemen worden voorkomen.
Een te kort aan smering is tevens een grote reden voor overmatige slijtage. Op tijd olie verversen en het oliepeil bijhouden is van belang.