De distributieriem is een cruciaal onderdeel van de motor van uw auto. Het is een getande kunststof riem die ervoor zorgt dat de krukas en de nokkenassen goed samenwerken, zodat de verbrandingsmotor optimaal functioneert. Zonder distributieriem draait de nokkenas niet, en kan je auto niet worden aangedreven. Veel autobezitters stellen de vervanging van de distributieriem vaak uit, maar het is verstandig om dit tijdig te laten doen.
De nachtmerrie van iedere autobezitter: de distributieriem vervangen. Om de zoveel kilometer moet de distributieriem- of ketting worden vervangen en daar hangt een flink prijskaartje aan. Veel autobezitters steken hun kop in het zand en stellen de vervanging van de distributieriem te lang uit. Ergens is dat begrijpelijk: voor de prijs van de vervanging kun je een leuk vliegticket of weekje weg boeken. Maar als je ontdekt wat de (ernstige) gevolgen zijn van een kapotte distributieriem of ketting, haal je het waarschijnlijk wel uit je hoofd om deze reparatie uit te stellen.
Wat is de Functie van een Distributieriem?
Zowel de distributieriem als de distributieketting drijft de nokkenas onder de motorkap aan. Deze as regelt de opening en sluiting van de kleppen van de motor. Daarnaast zorgen deze onderdelen ervoor dat de krukas synchroon loopt. Dit voorkomt dat de zuigers en kleppen in de motor met elkaar in contact komen.
Zowel de distributieriem als -ketting hebben dezelfde functie: de verschillende mechanismen synchroon laten draaien, zodat de motor niet beschadigd raakt. De ene autofabrikant gebruikt hiervoor distributieriemen, de andere kettingen.
De distributieriem is een onmisbaar onderdeel van uw auto. Het verbindt de krukas en de nokkenas van de motor. Daarnaast drijft de distributieriem vaak de waterpomp aan welke de koeling van uw motor verzorgt.
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Distributieriem versus Distributieketting
Een auto heeft dus een distributieriem of een distributieketting. De meeste auto’s hebben een distributieriem, maar steeds meer fabrikanten gebruiken kettingen. Een ketting is duurzamer en vergt minder onderhoud, al kan ook deze na verloop van tijd uitrekken. Een distributieriem moet daarentegen periodiek worden vervangen.
Steeds meer moderne auto’s zijn uitgerust met een distributieketting in plaats van een distributieriem. Terwijl een distributieriem van kunststof is en periodiek vervangen moet worden, is een distributieketting gemaakt van gehard staal en vereist deze weinig tot geen onderhoud. De ketting, die lijkt op een fietsketting, hoeft doorgaans niet te worden vernieuwd en biedt een duurzamere oplossing. Een belangrijk verschil is dat de distributieriem doorgaans minder geluid maakt dan de distributieketting.
Vervangingstermijnen
Het belangrijkste verschil tussen de distributieriem en een distributieketting is wanneer ze vervangen moeten worden. Een distributieriem moet je regelmatig vervangen: meestal om de 60.000 tot 100.000 kilometer. Distributiekettingen hoef je vaak pas later te vervangen: meestal om de 100.000 tot 150.000 kilometer.
Wanneer je de distributieriem moet vervangen, wordt door de fabrikant opgegeven. Grofweg is dit tussen 60.000 en 240.000 km. In het instructieboekje van de auto staat exact om de hoeveel kilometer - of aantal jaren - de distributieriem vervangen moet worden. Al naar gelang welk maximum als eerste wordt bereikt.
In het instructieboekje of onderhoudsschema van uw auto staat aangegeven wanneer dit moet gebeuren. Wanneer u weinig kilometers rijdt, kan de riem uitdrogen voordat hij volgens de kilometerteller aan vervanging toe is. Ook bij auto’s die veel korte ritjes maken in de stad is het raadzaam om de distributieriem eerder te vervangen. Een distributieriem slijt in deze gevallen in verhouding harder dan auto’s die vaker rijden.
Lees ook: Alles over het vervangen van de distributieriem van uw Ford Fiesta 2010
Zelfs als je weinig kilometers rijdt, kan de riem door droogte scheurtjes vertonen en verzwakken. Als je de motor vaak zwaar belast, bijvoorbeeld met een caravan, kan de riem sneller slijten, hoewel dit niet altijd zichtbaar is aan de buitenkant. Het is dus belangrijk om de vervangingsperiode van de fabrikant in acht te nemen.
Bij normaal gebruik en onderhoud mag je van de distributieriem verwachten dat deze ten minste de door de fabrikant opgegeven preventieve vervangingsinterval haalt. In je onderhoudsboekje staat wanneer het onderdeel uit voorzorg vervangen moet worden. In dat geval mag je ervan uitgaan dat het niet nodig is om het onderdeel eerder te vervangen.
Bij normaal gebruik en onderhoud mag je van een distributieketting verwachten dat deze een 'auto leven' lang meegaat. Het onderdeel is meestal onderhoudsvrij. Let op, als de fabrikant een vervangingsinterval voorschrijft dan is de redelijke verwachting gelijk aan de door de fabrikant genoemde termijn.
Hoe weet ik of de distributieriem vervangen moet worden?
In het onderhoudsboekje van uw auto wordt de laatste vervangingsdatum altijd duidelijk vermeld. Meestal zit er onder de motorkap ook nog een sticker met de datum en kilometrage waarop de distributieriem voor het laatst vervangen is. Valt het toch niet meer te achterhalen? AutoFirst Autoservice van Went kan aan de hand van uw kenteken aangeven wanneer de distributieriem aan vervanging toe is.
De Gevolgen van een Gebroken Distributieriem
Je wilt natuurlijk zo lang mogelijk van je auto genieten en ervoor zorgen dat ‘ie als een zonnetje blijft lopen. Doe je dat niet, dan kan de riem of ketting breken. Met een aantal nare gevolgen. Zo kan de distributieriem breken waardoor de kleppen en zuigers met elkaar botsen en de motor ernstig beschadigt. Een motor vervangen of repareren kost veel geld, waardoor je beter nu een paar cocktails op vakantie kunt laten staan om op tijd de distributieriem te vervangen.
Lees ook: Volkswagen Distributieriem Vervanging: Info & Tips
Wanneer de distributieriem- of ketting knapt, gaan deze kleppen en zuigers botsen: dit zorgt voor ernstige schade aan de motor. Als de distributieriem (of distributiekettting) breekt, stopt de motor onmiddellijk met draaien en is de kans op motorschade aanzienlijk.
Het kan nog erger: een gebroken distributieriem kan ervoor zorgen dat de motor van je auto uitvalt. Rijd je bijvoorbeeld met hoge snelheid met je BMW over de autobaan, dan zijn de gevolgen van een uitvallende motor niet te overzien.
Wanneer uw distributieriem niet tijdig wordt vervangen, is er kans dat hij in het ergste geval breekt. Een gevaarlijke situatie, want als dit gebeurt loopt uw motor plotseling vast. Dit heeft ernstige motorschade tot gevolg en een reparatie die flink in de papieren loopt. Wanneer de riem niet breekt maar doorslipt, zal uw auto slecht, of niet meer lopen. Ook in dit geval kunnen de reparatiekosten hoog oplopen. Daarom adviseren wij u ook altijd om preventief de distributieriem te vervangen.
Ineens is daar een hard geluid en slaat de motor af. Vermoedelijk is de distributieriem versleten en met een beetje pech zijn er al onderdelen van de motor beschadigd. Niet alleen vervelend, maar vaak ook met een kostbare reparatie tot gevolg. Met tijdige vervanging van de distributieriem kunt u schade en hoge kosten voorkomen.
Kosten van Vervanging
Heb je een auto en tikt deze binnenkort de 60.000 kilometer (of een veelvoud ervan) aan? Dan kun je beter alvast een bedrag op je spaarrekening reserveren voor de vervanging van de distributieriem. De daadwerkelijke kosten hangen af van het merk en type auto: je betaalt tussen de 300 en 1.000 euro voor het vervangen van de riem. Heb je een nieuwer automodel, dan moeten er gelijk een aantal extra onderdelen vervangen worden. Dat maakt het geheel wat duurder.
De distributieriem vervangen is specialistenwerk. Dat kun je het beste overlaten aan de merkdealer of een bij een BOVAG aangesloten garage. De kosten van het vervangen van de distributieriem kunnen uiteenlopen van zo’n 300 tot wel 1000 euro. Meestal wordt aangeraden om ook spanrollen vervangen. Deze hebben doorgaans dezelfde levensduur als de riem en gecombineerd onderhoud is goedkoper dan binnen afzienbare tijd dezelfde operatie nog eens te moeten uitvoeren. Als de waterpomp ook door de distributie wordt aangedreven, wordt om dezelfde reden aangeraden om deze ook preventief te laten vervangen.
De totale kosten van vervanging van een distributieriem of -ketting kunnen uiteenlopen van slechts 300 euro tot wel 1.000 euro, afhankelijk van het type auto. AutoFirst Autoservice van Went maakt graag een heldere offerte voor het vervangen van de distributieriem. Zo komt u nooit voor onverwachte kosten te staan bij het vervangen van uw distributieriem.
Vaak worden looprollen, spanrollen en de waterpomp meegenomen in bovenstaande offerte. Neem de offerte goed door, zodat u weet wat er in de prijs is meegerekend. Indien onze monteur tijdens het vervangen op andere gebreken stuit, dan nemen wij direct contact met u op. De benodigde reparaties en daarmee samenhangende kosten spreken wij uitgebreid met u door. Pas na uw toestemming voeren wij de reparaties uit.
Er zijn genoeg auto-onderdelen waaraan een handige doe-het-zelver zelf onderhoud kan doen. Maar daar hoort de distributieriem niet bij. Dus: laat vervanging over aan de vakman.
hoe je je distributieriem weer op de PRECIEZE plaats krijgt bij het herinstalleren (verfmarkeringen) 1.8t
Wanneer is uw Auto Economisch Total Loss?
Jarenlang heb je met veel plezier in je auto gereden. Inmiddels staan er al behoorlijk wat kilometers (en jaren!) op de teller en de tijd heeft invloed op de prestaties van je auto. Steeds vaker breng je een bezoek aan de garage om je trouwe vierwieler op te lappen. De genadeslag komt als je de distributieriem (opnieuw) moet vervangen terwijl je auto amper wat waard is. Stijgen de reparatiekosten uit boven de dagwaarde van je auto? Dan wordt je auto economisch total loss verklaard.
Heb je een oude, APK afgekeurde of sloopauto in de aanbieding - die geen hoge ogen meer gooit op de traditionele autoverkoopplatforms? Verkoop je auto via OSW. Wij nemen alle merken aan. En de verkoop ervan levert jou geen gedoe op: je vult je kenteken in, ontvangt binnen 24 uur het hoogste bod en nog dezelfde week komen we je auto ophalen en regelen we de administratieve rompslomp eromheen.
Samenvatting
De distributieriem is een cruciaal onderdeel van de motor dat essentieel is voor de synchronisatie van de krukas en nokkenas. Regelmatige vervanging, volgens de aanbevelingen van de fabrikant, is cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen. Of uw auto nu een distributieriem of -ketting heeft, tijdig onderhoud is essentieel om onnodige kosten en gevaarlijke situaties te vermijden.
| Onderdeel | Materiaal | Vervangingstermijn | Onderhoud |
|---|---|---|---|
| Distributieriem | Kunststof met vezels | 60.000 - 240.000 km of aantal jaren (zie handleiding) | Regelmatig controleren op slijtage en scheuren |
| Distributieketting | Gehard staal | In principe niet, maar kan uitrekken | Olie smering nodig, controle op geluiden |