De opkomst van elektrische auto's heeft geleid tot vragen over de brandveiligheid in parkeergarages. Met het groeiende aantal elektrische voertuigen en laadpalen in parkeergarages, is het essentieel om de risico's en benodigde maatregelen te begrijpen. Hoewel elektrische auto's niet inherent brandgevaarlijker zijn dan traditionele auto's, vereisen ze wel specifieke aandacht en protocollen om de veiligheid te waarborgen.
Zijn elektrische auto's brandgevaarlijker in parkeergarages?
Vereniging DOET geeft aan dat elektrische auto’s niet brandgevaarlijker zijn dan andere auto’s, ook niet bij het opladen aan een laadpaal in een parkeergarage. Dat blijkt uit Duits onderzoek. Desondanks is het wel nodig om te komen tot goede regelgeving voor laadpalen in de parkeergarage in een appartementencomplex. Een goed advies is daarbij van groot belang.
In Nederland zijn geen branden in parkeergarages bekend die werden veroorzaakt door een elektrische auto. Alle branden met elektrische auto’s waarvan we weten, hadden een andere oorzaak. Bij de branden die getoond zijn in het programma ging het niet om de huidige generatie elektrische auto’s. Die moeten voldoen aan strenge voorwaarden.
In 2021 was er sprake van 35 branden die veroorzaakt zijn door elektrische voertuigen (stilstaand, rijdend, ladend of niet/ladend, binnen of buiten). In 15 gevallen ontbrandde het accupakket van de auto en in slechts twee gevallen stond de elektrische auto aan de laadpaal. Nee, elektrische of hybride auto’s betekenen dus nauwelijks een extra risico op brand in garages.
Het risico op brand is minimaal. Maar minimaal wil niet zeggen dat het niet kan gebeuren. Het is daarom belangrijk dat de VvE veiligheidsprotocollen opstelt volgens de aanbevelingen van de brandweer, gemeente en de installateur en de bewoners op de hoogte worden gesteld van deze veiligheidsprotocollen.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Risico's en uitdagingen
Kijkend naar de kans op brand en het effect bij een brandend elektrisch voertuig, is het duidelijk dat er andersoortige risico’s zijn wanneer elektrische voertuigen geparkeerd en opgeladen worden in een parkeergarage. Zo ontwikkelen branden met elektrische voertuigen zich anders qua brandverloop en brandduur. Door het ontstaan van toxische verbrandingsproducten kan er een situatie ontstaan die voor het vluchten en bestrijden van de brand ongunstig is. Daarnaast is het blussen van branden met elektrische voertuigen lastiger.
Elektrisch aangedreven voertuigen en een groot deel van de (plug-in) hybride voertuigen zijn voorzien van een lithium-ion accu. Een lithium-ion accu kan bij brand in thermal runaway raken. Hierdoor blijft de accu herontsteken, wat het blussen in geval van brand bemoeilijkt ten opzichte van een conventioneel aangedreven voertuig. Het vermogen van een lithium-ion accu in een (plug-in) hybride auto is over het algemeen kleiner dan in een volledig elektrisch aangedreven voertuig.
Branden waarbij elektrische auto's betrokken zijn, zijn lastig te blussen. Als zo'n brand in een parkeergarage uitbreekt, dreigt er extra gevaar. De brandweer kan er vaak lastig bij, er komen veel schadelijke stoffen vrij, de brand kan overspringen naar andere auto's of de constructie van een parkeergarage kan in gevaar komen.
Noodzakelijke maatregelen voor brandveiligheid
Om de andersoortige risico’s die het parkeren en laden van elektrische voertuigen in parkeergarages met zich meebrengt te beperken, adviseren we voor dit moment om de mogelijke maatregelen in de publicatie Brandveiligheid parkeergarages met elektrisch aangedreven voertuigen te bezien op effectiviteit en haalbaarheid in een gesprek beheerder/eigenaar en een brandveiligheidsadviseur.
Het IFV geeft aan dat er zeker risico’s zijn ten aanzien van het laden in parkeergarages. Zij werken samen met de Brandweer Nederland aan een infoblad over het laden in parkeergarages. Verder adviseert het IFV een aantal praktische maatregelen, zoals een goede en snelle branddetectie, CO2-melders, let op de plaats van de laadpalen (indien mogelijk) en goede naleving brandveiligheidsinstructies.
Lees ook: Hoe elektrische auto's opladen?
Garages moeten wat het NIPV betreft wel maatregelen nemen. "Zeker in de wetenschap dat het aandeel elektrische auto's nog sterk zal toenemen en brandbestrijding van elektrische voertuigen in parkeergarages zeer complex en risicovol is", zegt Rosmuller.
Om de kans op brand tijdens het opladen zo klein mogelijk te maken, is het belangrijk dat de juiste protocollen worden gehanteerd. En verder is het natuurlijk ook een kwestie van gezond verstand. Het is de vraag of het zo’n goed idee is om laadpalen twee etages onder de grond te plaatsen.
Het is belangrijk dat VvE’s over goede veiligheidsprotocollen en veiligheidsprocedures beschikken. Dit omvat de plaatsing van brandblussers, het van tijd tot tijd controleren en onderhouden van laadpalen, elektrische systemen en bedrading en het aanpakken van eventuele vonken of warmteontwikkeling tijdens het laadproces. Zorg dat er aanrijbeveiliging is.
Zorg als VvE ervoor dat de bewoners makkelijk en snel de noodknop (die de stroomvoorziening in één handeling stopt) kunnen vinden via de plattegrond. Als VvE zorgt u er ook voor dat dat de stroomvoorziening, de laadinfrastructuur en de laadpalen minimaal één keer per jaar onderhouden worden. Tot slot: bent u bewoner van een wooncomplex dan zorgt u voor een verantwoord gebruik van de laadpaal.
De noodknop kan bij de hoofdentree van de garage of op een andere strategische plaats geïnstalleerd worden; dit is mede afhankelijk van de lokale situatie. In ieder geval moet duidelijk herkenbaar zijn waar de noodknop zich bevindt. Doel van de noodknop is dat bij calamiteiten de brandweer of andere aanwezigen in één handeling alle laadvoorzieningen stroomloos kunnen schakelen.
Lees ook: Elektrisch rijden: private lease
Neem contact op met de verzekeringsmaatschappij (meldingsplicht). Deze beoordeelt of er sprake is van verhoging van het (brand)risico.
Aanvullende maatregelen voor parkeergarages:
- Goede en snelle branddetectie
- CO2-melders
- Strategische plaatsing van laadpalen
- Naleving van brandveiligheidsinstructies
- Sprinklerinstallaties (in sommige gevallen)
- Aanrijbeveiliging
Regelgeving en wetgeving
Voor elektrische voertuigen en laadvoorzieningen in parkeergarages zijn nog geen specifieke brandveiligheidseisen opgenomen in het Bouwbesluit 2012. Het Ministerie van BZK heeft overigens wel het voornemen om voor nieuwe parkeergarages een aantal voorschriften toe te voegen.
Vanaf 1 juli 2023 mag een VvE het plaatsen van oplaadpunten in een garage niet meer verbieden. In plaats daarvan kan de VvE wel regels opstellen rondom de installatie en de exploitatie van de oplaadpunten. Deze wet is dus heel duidelijk gericht op het bevorderen van de veiligheid van oplaadpunten in parkeergarages door deskundige partijen.
De nieuwe wet vereist een professionele installatie van laadpalen en een duidelijk inspectieplan voor alle parkeerplaatsen: ook voor openbare laadpunten! Alle laadpalen moeten gescheiden zijn van brandbare materialen en voldoende ruimte hebben voor luchtstroom en ventilatie.
Advies voor VvE's en beheerders
Mogelijk brandgevaar veroorzaakt door elektrische auto’s, de laadinfrastructuur of de laadpaal zelf geven Verenigingen van Eigenaren (VvE) vaak kopzorgen. Sommige VvE’s hebben daarom in voorgaande jaren uit voorzorg het parkeren van elektrische auto’s in parkeergarages onder wooncomplexen verboden. Maar zijn die zorgen over brandgevaar eigenlijk wel terecht?
Elke parkeergarage is anders en vraagt daarom om maatwerk per situatie. Om de specifieke situatie van uw eigen (ondergrondse) parkeergarage te beoordelen kunt u een brandveiligheidsdeskundige van een ter zake kundig adviesbureau vragen om een brandveiligheidsscan uit te voeren. Het maatregelenpakket dat u samen met uw brandveiligheidsadviseur heeft opgesteld, kunt u vervolgens bespreken met uw veiligheidsregio en/of verzekeraar.
Bij het aanvragen van een offerte voor meerdere laadpalen of een groot aantal snelladers of wandladers - specifiek voor parkeergarages onder wooncomplexen - kunt u zich daarom het beste wenden tot een gespecialiseerd bedrijf.
Wij helpen graag door u te voorzien van de juiste informatie omtrent de veiligheid van laadpalen voor uw VvE.
Conclusie
Hoewel elektrische auto's niet inherent brandgevaarlijker zijn dan traditionele voertuigen, is het essentieel om de specifieke risico's en uitdagingen met betrekking tot brandveiligheid in parkeergarages te erkennen. Door het implementeren van de juiste veiligheidsprotocollen, regelmatige inspecties en onderhoud, en het volgen van de aanbevelingen van experts, kunnen VvE's en beheerders van parkeergarages een veilige omgeving creëren voor zowel elektrische als niet-elektrische voertuigen.
Elektrische laadpalen in parkeergarage; "Levensgevaarlijk"
Tabel: Overzicht van maatregelen voor brandveiligheid in parkeergarages
| Maatregel | Beschrijving | Doel |
|---|---|---|
| Branddetectie | Snelle detectie van brand | Vroegtijdige waarschuwing en snelle reactie |
| CO2-melders | Detectie van CO2-niveaus | Waarschuwing bij ophoping van schadelijke stoffen |
| Strategische plaatsing laadpalen | Plaatsing op veilige locaties | Minimaliseren van brandrisico's en vluchtroutes vrijhouden |
| Naleving brandveiligheidsinstructies | Volgen van protocollen | Veilig gebruik van laadpalen en parkeergarage |
| Onderhoud laadinfrastructuur | jaarlijkse controle | borging veilige installatie |
| Noodknop | centrale knop om stroom af te sluiten | borging veilige installatie |