De traditionele handremhendel wordt steeds vaker vervangen door een subtiele knop in het interieur: de elektronische handrem. In plaats van een kabel die je met de hand aantrekt, gebruikt de elektronische handrem kleine elektromotoren bij de achterwielen. Die motoren trekken de remmen elektronisch aan, vaak zodra je de auto uitzet of op een knopje drukt. Laten we eens kijken naar de werking, het gebruik en de mogelijke problemen met de elektrische handrem van Nissan modellen zoals de Qashqai, Juke en LEAF.
Hoe Werkt de Elektrische Handrem?
De elektronische handrem biedt verschillende voordelen:
- Je hoeft geen kracht meer te zetten.
- Je kunt je handrem niet te hard aantrekken.
- Het knopje neemt nauwelijks ruimte in en ziet er strakker uit.
In veel auto’s gaat de handrem er automatisch af zodra je wegrijdt. Bij sommige modellen is de elektrische handrem gekoppeld aan extra functies zoals ‘Auto Hold’. Daarmee blijft de auto automatisch op zijn plek staan wanneer je stopt, bijvoorbeeld bij een verkeerslicht of op een helling. Zodra je het gaspedaal indrukt, laat de rem los.
Elektrische Handrem Activeren en Vrijgeven
De elektrische parkeerrem kan worden geactiveerd of vrijgegeven met de parkeerremschakelaar (A). Hieronder een algemene handleiding, specifieke details kunnen variëren per model (Nissan Qashqai, Juke, LEAF):
Activeren:
Trek de schakelaar (A) omhoog (1); het controlelampje gaat branden.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Vrijgeven:
Met het contact op AAN, druk het rempedaal in en duw de schakelaar (A) omlaag (2). Het controlelampje gaat uit. Controleer voor het rijden dat het remcontrolelampje uit gaat.
De elektrische parkeerrem heeft een automatische activerings- en vrijgavefunctie:
- Auto's met handgeschakelde versnellingsbak: De parkeerrem wordt automatisch vrijgegeven wanneer u wegrijdt. Als de auto stilstaat, wordt de elektrische parkeerrem automatisch geactiveerd wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:
- De motor wordt afgezet.
- De veiligheidsgordel van de bestuurder wordt losgemaakt.
- Het bestuurdersportier wordt geopend.
- Voertuigen met Xtronic-transmissie: De parkeerrem wordt automatisch vrijgegeven wanneer u wegrijdt met behulp van het gaspedaal met de transmissie in D (rijden) of R (achteruit).
Belangrijk: Geef de parkeerrem niet vrij terwijl u zich buiten de auto bevindt.
Nissan Qashqai - Parking Brake
Veiligheidstips en Waarschuwingen
Om het risico op ernstig letsel of de dood door het onbedoeld bedienen van de auto en/of de bijbehorende systemen te voorkomen, mag u kinderen, hulpbehoevende volwassenen of huisdieren niet zonder toezicht in uw auto achterlaten. Bovendien kan de temperatuur in een afgesloten auto op een warme dag zo snel oplopen dat er een aanzienlijk risico bestaat op ernstig of dodelijk letsel aan mensen en huisdieren.
Kijk voordat u de auto verlaat of de auto geblokkeerd wordt door de parkeerrem of versnellingsbak. Er zal een zoemer klinken wanneer u gaat rijden voordat de parkeerrem is vrijgegeven.
Lees ook: Hoe elektrische auto's opladen?
Wanneer de elektrische parkeerrem wordt geactiveerd of vrijgegeven, hoort u een werkingsgeluid afkomstig van de onderkant van de achterbank. Dit is normaal en betekent niet dat er een storing in het systeem is.
De elektrische parkeerrem kan alleen worden vrijgegeven als het contact op ON staat. Als de elektrische parkeerrem in een noodgeval tijdens het rijden geactiveerd moet worden, trek dan de parkeerremschakelaar omhoog en houd vast. Wanneer u de schakelaar vervolgens weer loslaat, zal de parkeerrem vrijgegeven worden.
Wat Te Doen Bij Problemen?
Dan, ineens, blijft je auto muurvast staan. Het knopje doet niets meer. Geen klik, geen piep, geen beweging. Een vastzittende elektronische handrem komt gelukkig zelden voor, maar als het gebeurt, sta je letterlijk stil. Meestal ligt de oorzaak bij een lege of zwakke accu. Zonder stroom werken de remmotoren niet. Ook roest, vuil of versleten onderdelen kunnen de remmen blokkeren.
Je eerste reflex is misschien om extra hard op het knopje te drukken of gas te geven, maar dat helpt niet. Soms is het voldoende om de motor opnieuw te starten of de accu op te laden. Ook kan het helpen om stevig op het rempedaal te trappen terwijl je het knopje indrukt. Bij sommige auto’s is er een handmatige noodontgrendeling aanwezig, vaak verstopt achter een klepje. Maar zonder handleiding of ervaring is dat lastig te vinden.
Een veelgehoorde zorg is of de elektronische handrem ook plotseling aangrijpt tijdens het rijden. In normale omstandigheden is dat uitgesloten. De systemen zijn zo ontworpen dat ze alleen werken als de auto stilstaat of met opzet geactiveerd worden in een noodgeval. Mocht je tijdens het rijden het knopje langdurig indrukken, dan grijpt het systeem gecontroleerd in en brengt de auto veilig tot stilstand. Maar spontaan blokkeren op de snelweg? Dat is echt een fabel.
Lees ook: Elektrisch rijden: private lease
Onderhoud en Preventie
Om problemen met de elektronische handrem te voorkomen, is regelmatig onderhoud belangrijk. Laat tijdens de servicebeurt controleren of de remmechaniek schoon en soepel blijft werken. Vooral bij auto’s die veel buiten staan of weinig worden gebruikt, kan vuil en roest een boosdoener zijn.
Automatische Remvasthoudfunctie
Wanneer de auto is gestopt bij een verkeerslicht of op een kruising, activeert de automatische remvasthoudfunctie de remmen zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te trappen. Zodra de bestuurder het gaspedaal weer indrukt, wordt de automatische remvasthoudfunctie uitgeschakeld en worden de remmen gelost. De bedrijfsstatus van de automatische remvasthoudfunctie kan worden weergegeven.
Om de automatische remvasthoudfunctie te kunnen gebruiken, moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
- De veiligheidsgordel van de bestuurder is vastgemaakt.
- De elektrische parkeerrem is vrijgegeven.
- Het voertuig is niet in de P- stand (parkeren).
- De auto staat niet stil op een steile helling.
De automatische remvasthoudfunctie is niet bedoeld om de auto vast te houden op een steile helling of een gladde weg. Gebruik de automatische remvasthoudfunctie nooit wanneer de auto is gestopt op een steile helling of op glad wegdek. Wanneer u dit wel doet kan de auto in beweging komen.
Parkeren in Koude Omstandigheden
Om de auto te parkeren bij koud weer:
- Voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak: Zet de transmissie in de 1e versnelling (1) of in de achteruitstand (R) en plaats geschikte wielblokken vóór en achter een van de wielen terwijl de elektrische parkeerrem is vrijgegeven.
- Voertuigen met Xtronic-transmissie: Druk op de P-knop (parkeren) en plaats geschikte wielblokken vóór en achter één van de wielen terwijl de elektrische parkeerrem is vrijgegeven.
Samenvatting van Belangrijke Punten
| Functie | Handgeschakeld | Xtronic/Automatisch |
|---|---|---|
| Automatische Activering | Motor uit, gordel los, deur open | Motor uit, gordel los, deur open |
| Automatische Vrijgave | Wegrijden met gaspedaal | Wegrijden in D of R met gaspedaal |
| Parkeren in Koude | 1e versnelling of achteruit + wielblokken | P-stand + wielblokken |