De markt voor elektrische auto's is de afgelopen jaren enorm gegroeid, met een breed scala aan modellen beschikbaar. Er zijn veel dure exemplaren op de markt, maar ook het aantal betaalbare modellen groeit hard. Als je op zoek bent naar een volledig elektrische SUV die niet de bank breekt, ben je zeker niet de enige. Je wil een SUV, volledig elektrisch rijden én niet meer dan 45.000 euro uitgeven. Elektrische SUV’s en crossovers voor minder dan 45.000 euro zijn populair. Niet alleen omdat daar tot en met 2021 een lekkere bijtellingsgrens ligt, ook omdat dit het segment is waar de auto’s relatief betaalbaar en toch volledig elektrisch zijn. Vandaar dat er door autofabrikanten goed op ingespeeld wordt. Er wordt in alle voorbeelden van de basisversie uitgegaan als het gaat om specificaties, al vermelden we het wel als je nog extra opties hebt voor onder de 45.000 euro.
In 2020 deden we een megatest met 40 elektrische auto's met een maximale nieuwprijs van zo'n € 45.000. Een deel van de geteste elektrische auto's is inmiddels alleen nog als occasion te koop, maar dat doet niks af aan de testresultaten. Let wel: de genoemde prijzen zijn vanzelfsprekend achterhaald. Voor € 40.000 kun je heel wat moois kopen. In deze vergelijkende test van toen brengen we alle mogelijkheden samen. Daarbij hanteren we overigens wel een aantal stelregels. Zo moest je met de betreffende modellen harder kunnen dan 80 kilometer per uur en waren EV’s die toentertijd tot nader orde waren uitverkocht, uitgesloten van deelname. Je zoekt hier daarom tevergeefs naar de Renault Twizy en de elektrische stadsautodrieling van Seat, Skoda en Volkswagen.
Toen de huidige opleving van de elektrische auto in 2010 begon, kon je met een budget tot 40 mille uit twee modellen kiezen. Tien jaar later is dat aantal meer dan vervijfvoudigd. De Honda e is de meest begeerlijke stadsauto, met zijn originele ontwerp en praktische gebruiksmogelijkheden. Lange tijd leken de Koreanen de Europese concurrentie de loef af te steken met elektrische toppers als de nog altijd zeer relevante Hyundai IONIQ electric. De compacte middenklasser is wel meteen de duurste auto van dit vergelijk. Voor minder geld koop je een Opel Corsa-e. De kleine gezinsauto biedt weliswaar minder interieurruimte, maar beschikt over een grotere actieradius. De MG ZS EV combineert de sterke eigenschappen van de Koreaan en de Duitser met een aangenaam hoge zit. Geen wonder dat je tegenwoordig zoveel exemplaren van de semi-terreinwagen ziet rondrijden!
Omdat er steeds meer volledig elektrische auto's gemaakt worden, hebben we de meest gezochte modellen per prijsklasse gerangschikt. Je vindt er elektrische BMW's, Audi's, Hyundai's, Kia's, Volkswagens, Porsches en nog veel meer elektrische auto's van andere automerken. Alle op deze pagina genoemde prijzen zijn overigens de zogenaamde fiscale waarden: dat zijn de consumentenprijzen zónder afleveringskosten. Deze kosten verschillen soms per verkooppunt.
DE BESTE elektrische auto's van 2025 (en welke je moet vermijden) | What Car?
Topkeuzes voor Elektrische SUV's onder de € 40.000
Hieronder bespreken we enkele van de meest aantrekkelijke elektrische SUV's die momenteel op de markt zijn en binnen het budget van € 40.000 vallen.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
MG ZS EV
De goedkoopste van de elektrische SUV’s van minder dan 45.000 euro is de MG ZS EV. Deze Chinese inslag is welbekend: je hebt immers relatief veel auto voor zeer weinig geld. Alsof MG de EV 10daagse toejuicht is de vers vernieuwde versie deze week aangekondigd. Om te bestellen laat hij nog heel even op zich wachten, maar de - zeer schappelijke - prijzen zijn al wel bekend. De Standard Range mag namelijk mee voor 31.985 euro en dan heb je 320 km rijbereik. Voor ietsje meer heb je de Long Range, die komt 440 km ver en dat voor slechts 35.985 euro. De MG is niet het laatste woord in luxe en geweldig materiaalgebruik, maar als je echt veel bereik voor echt weinig geld wil, hoef je eigenlijk niet meer verder te scrollen.
Hyundai Kona Electric
Ook Hyundai lijkt van de EV 10daagse af te weten, want de Koreanen kondigden ook deze week de prijzen van de vernieuwde Hyundai Kona Electric aan. Met 33.995 euro koop je eigenlijk een soort combinatie tussen de bovenstaande MG en Mazda: iets meer interieur en ‘gadgets’ zoals de Mazda, maar het leunt qua specs voor je geld meer tegen de MG aan, met 305 km rijbereik voor 33.995 euro. Je moet voor de facelift nog wel even geduld hebben en ook de 64 kWh versie is nog even wachten. Als je niet van wachten houdt, kun je nu een pre-facelift scoren voor 36.795 euro (39 kWh) of 41.595 euro (64 kWh). Laatstgenoemde heeft 484 km rijbereik en dat is erg netjes. Hyundai geeft voor de pre-facelift een bonus van 4.000 euro retour, dus als je nú je slag slaat ben je voor 32.795 euro klaar. Verwacht de gefacelifte 64 kWh versie zo rond de 40 mille, al zijn die prijzen op moment van schrijven nog even een verrassing. UPDATE 11-10: de Hyundai Kona Electric 64 kWh gaat 37.995 euro kosten.
Opel Mokka-e
Lees ook: Hoe elektrische auto's opladen?
Als value for money je ding is, dan tellen we de Opel Mokka-e ook nog even mee in die categorie. Met 34.399 euro heb je nog een ruime 10.000 euro over in je budget van 45.000 euro en je krijgt een zeer respectabele 318 km rijbereik mee. Er zijn wel wat opties en pakketten die je kunt aanvinken, maar veel duurder dan 44.000 euro kun je de auto niet maken. Je kunt ook even naar de Peugeot-dealer wandelen. De e-2008 is het broertje van de Mokka op het gebied van accu en motor, maar haalt net even ietsje meer actieradius voor net even ietsje meer geld. Het verschil ga je niet merken, dus baseer het vooral op of Opel of Peugeot betere koffie inschenkt in de showroom.
Kia e-Niro
De basisversie van de Kia e-Niro is een directe concurrent van het bovenstaande PSA-tweetal. Vriendelijk geprijsd wat betreft elektrische SUV’s onder de 45.000 euro en een prima rijbereik: 312 km voor de versie met de 39 kWh accu. De e-Niro heeft echter voor dit geld een mooie optie: je kunt voor slechts 38.995 euro de ‘volledige’ versie krijgen. Dan krijg je een 64 kWh grote accu die 455 km ver komt. Eigenlijk is die veel interessanter in deze prijsklasse. Je krijgt trouwens wel een auto die een beetje op zijn return is, want Kia heeft een zeer potente nieuwkomer die je óók voor minder dan 45.000 euro kunt scoren: de EV6. Daarover later meer.
Volkswagen ID.4
Eerlijk is eerlijk: we hadden deze ID.4 hoger qua prijs verwacht. Maar het is echt zo: de meest basale versie van de Volkswagen ID.4 zit onder de 40.000 euro. Dan krijg je een ‘Pure’ die 148 pk heeft en 39.190 euro kost, met een rijbereik van 344 km. Er is een tweetal andere versies die meer dan 45.000 euro kosten, waaronder de ‘Pro’ met 520 km rijbereik die nét daarboven zit. Als je toch ietsje meer wil van een ID.4 en onder de 45.000 euro wil blijven, kun je nog de Pure Performance kiezen.
Lees ook: Elektrisch rijden: private lease
Overzicht van andere modellen
Naast de bovengenoemde modellen zijn er nog andere opties die het overwegen waard zijn:
- Mazda MX-30: Vanaf 33.140 euro, met een actieradius van 200 km.
- DS 3 Crossback: Vanaf 37.490 euro, met een vergelijkbare techniek als de e-2008 en Mokka, maar met meer aandacht voor styling.
- Aiways U5: Net onder de 40.000 euro, met een rijbereik van 410 km.
- Lexus UX300e: Ondanks een flinke prijsvermindering aan de bovenkant van het spectrum qua prijs, maar wel een elektrische Lexus voor minder dan 40.000 euro.
- Skoda Enyaq iV 60: Ietsje meer dan 42.000 euro, met 390 km actieradius.
- Hyundai IONIQ 5: Vanaf 43.500 euro, met 384 km actieradius.
- Kia EV6: Basisversie onder de 45.000 euro, met 400 km rijbereik.
Elektrische auto’s van 40.000 tot 50.000 euro
Wil je net even een klasse rijker rijden, maar niet te ver boven de grens van 35.000 euro uitkomen in verband met de 16 procent bijtelling? Kijk dan eens naar een elektrische auto van tussen de 40.000 en 50.000 euro. Hierbij rij je alsnog voor een gunstig maandbedrag (over het grootste deel betaal je immers de lage bijtelling), maar heb je wel wat meer opties of meer actieradius. In deze prijsklasse kun je bijvoorbeeld kiezen voor de Volkswagen ID.4 in plaats van de kleinere ID.3, of de Nissan Leaf met meer actieradius.
Voor het gemak hebben we een overzicht gemaakt met de elektrische auto’s van 40.000 tot 50.000 euro - opties en optiepakketten niet meegerekend. Voor deze lijst kijken we naar de aanschafprijs zonder opties en optiepakketten. Naar de basisprijs van de uitvoering met deze specifieke motor en accu, dus.
Binnen deze categorie moet je een elektrische auto kunnen vinden met genoeg actieradius om dagelijks te gebruiken, als je hem tijdig kunt opladen.
Lijst van elektrische auto’s van 40.000 tot 50.000 euro:
| Merk en Model | Vanafprijs (NL) | Actieradius |
|---|---|---|
| Aiways U6 | n.b. | 401 km |
| Audi Q4 35 e-tron | € 48.100 | 341 km |
| Nissan Leaf e+ | € 40.290 | 385 km |
De vraag naar elektrische auto’s is de laatste tijd bijzonder sterk gestegen. Dit geldt niet alleen voor de klassieke personenwagens, maar zeker ook voor elektrische SUV’s. Steeds vaker gaat de voorkeur uit naar hybride SUV’s of naar elektrische SUV’s. Ben jij ook van plan om over te gaan tot het kopen van een elektrische SUV, maar is het voor jou niet helemaal duidelijk welke verschillende opties er nu allemaal op de markt zijn terug te vinden? Wij zetten de meeste bijzonder, mooie of populaire op een rijtje.
De absolute pionier op het gebied van elektrisch rijden is natuurlijk het merk Tesla. Inmiddels heeft het merk met het Model X een elektrisch voertuig op de markt gebracht dat de omvang heeft van een SUV. Het ontwerp van deze auto is gebaseerd op het Model S. In vergelijking met laatstgenoemde weegt de SUV ongeveer 8 procent meer. Naar verwachting worden ongeveer 30 procent van alle onderdelen van deze auto gedeeld met het Model S. De Tesla Model X kan worden aangekocht met vijf lithium-ion batterijpakketten die over een vermogen beschikken van 60, 70, 75, 90 of uiteindelijk zelfs 100 kWh. De gemiddelde actieradius waar het Tesla Model X over beschikt is 420 kilometer. De auto trekt bovendien van 0 naar 100 kilometer per uur in slechts 4,9 seconden.