Het controleren van de bandenspanning is een simpele handeling, maar het wordt in de praktijk vaak vergeten. Toch is regelmatig de bandenspanning controleren belangrijk in verband met de verkeersveiligheid en het brandstofverbruik. Wanneer het bandenspanning lampje op je dashboard onverhoopt blijft branden, is dit een teken dat een of meerdere banden een te lage bandenspanning heeft. Dit waarschuwingssignaal mag zeker niet genegeerd worden.
Waarom is de Juiste Bandenspanning Belangrijk?
Een te lage bandenspanning veroorzaakt een hogere en/of onregelmatige slijtage. Verder heeft een band die zacht is een breder loopvlak, waardoor hij meer weerstand ondervindt. Is een band écht zacht, dan kan dat gevaarlijke situaties opleveren. De auto gaat er slecht van sturen, tijdens het remmen kan de auto scheef trekken en bij een noodstop is de remweg aanmerkelijk langer. Omdat de band te heet wordt, heb je een verhoogd risico op een klapband. Een te lage bandenspanning is ook niet goed voor het milieu. Als iedereen in Nederland met de juiste bandenspanning zou rijden, besparen we ongeveer 300 miljoen kilo CO2 per jaar. Om je een beeld te geven: dat staat gelijk aan bijna 61.000 retourvluchten van Amsterdam naar Sydney!
Hoe Werkt het Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS)?
Het lampje op je dashboard dat aangeeft wanneer de bandenspanning te laag is, is onderdeel van het Tire Pressure Monitoring System. Auto's die na 2014 gemaakt zijn, hebben een 'Tyre Pressure Monitoring System' (TPMS). Dit systeem houdt in de gaten of je banden op spanning zijn. Dit systeem controleert voortdurend de bandenspanning en waarschuwt je wanneer deze te laag is. Komt één of meerdere banden meer dan 20 procent onder de vereiste bandenspanning, dan krijg je een waarschuwing.
Wat te Doen Als het Lampje Brandt?
Als het bandenspanningslampje (ook wel bekend als de TPMS-melding) in uw cockpitscherm gaat branden, moet u zo snel mogelijk uw banden controleren. Het bandenspanningslampje is in eerste instantie een waarschuwing. Hij gaat branden zodra een van uw banden z’n druk 20 procent lager ligt dan aanbevolen. Als het lampje brandt betekent dat nog niet dat u te maken hebt met lage bandenspanning. Zorg daarom dat u zo snel mogelijk op een veilige plek kan parkeren en controleer uw banden. Zien ze er slap uit? Ziet u beschadigingen?
Bijna ieder tankstation heeft een bandenspanningsmeter waar u tegen betaling uw banden kan oppompen. Bandenspanning controleren en je banden bijvullen is niet moeilijk. Bij de meeste benzinestations vind je een bandenpomp waarmee je - vaak tegen betaling - je banden zelf kunt bijvullen. Houd het mondstuk recht en houd deze net zo lang aangedrukt tot de band op de juiste spanning is. Let op: de bandenspanningsmeter van de bandenpomp bij het benzinestation is niet altijd even nauwkeurig. In de regel geven ze wat te veel aan.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
Bandenspanning Controleren en Bijvullen:
- Zoek de juiste bandenspanning: De benodigde bandenspanning verschilt per auto. Dit vind je terug in het instructieboekje van je auto. Soms staat het ook op een sticker of plaatje aan de binnenzijde van het portier, achter het tankklepje of op de bandenpomp zelf. Let op: de fabrikant kan een afwijkende spanning opgeven voor rijden met volle bepakking.
- Regelmatige controle: We raden aan om dit elke maand te doen. Doe ook altijd een controle voor een lange rit. Heeft je auto een reservewiel, controleer dan ook hiervan de bandenspanning. Bij sommige auto’s is het reservewiel kleiner dan de rest van de banden. Zo’n zogenaamde ‘thuiskomer’ heeft een veel hogere bandenspanning.
- Check de banden: Tip: ga je je bandenspanning controleren, check dan ook gelijk de slijtage van je banden. Wil je zeker de weg op? Doe dan de gratis ANWB Bandenscan. Hiermee heb je binnen 2 minuten inzicht in de slijtage van je banden.
Mogelijke Oorzaken van een Brandend Bandenspanning Lampje
Wanneer de bandenspanning onvoldoende blijft na het oppompen, is het mogelijk dat er sprake is van een lek of een defect ventiel. Dit kan niet alleen gevaarlijk zijn, maar ook schade aan je banden of velgen veroorzaken. Hou er rekening mee dat de temperatuurverschillen, vooral van zomer naar winter, een grote impact kunnen hebben op je bandenspanning.
Een veelvoorkomende reden hiervoor is een storing in het Tire Pressure Monitoring System (TPMS), dat de bandenspanning in de gaten houdt. Die geavanceerde sensoren kunnen kapot gaan door dingen van buitenaf, zoals roest, vuil en vocht. Na een tijdje kunnen ze daardoor verkeerde informatie doorgeven en het waarschuwingslampje laten branden. Het kan ook zijn dat de batterij van de sensor leeg is. Die batterijen hebben maar een beperkte levensduur en moeten na een paar jaar vervangen worden. Als de sensor kapot is, moet er grondig onderzoek worden gedaan om te bepalen of vervanging nodig is.
Wat te doen bij een defecte sensor? Als er defecten of uitval van de sensor worden geconstateerd, is het belangrijk om naar een gespecialiseerde garage te gaan. Onjuiste gegevens kunnen namelijk leiden tot verkeerde inschattingen van je bandenspanning, met mogelijke risico's voor je veiligheid en rijcomfort.
Winterbanden en Bandenspanning
De juiste bandenspanning voor winterbanden kan anders zijn dan voor normale zomerbanden. Dat komt doordat winterbanden gevoeliger zijn voor temperatuur en een andere constructie hebben. Het is belangrijk om de aanbevolen waardes van de fabrikant te volgen, zodat je grip optimaal is en je slijtage voorkomt. In de winter hebben je banden met koud weer te maken, waardoor de luchtmoleculen in de banden kunnen krimpen en daarmee de bandenspanning afneemt. Als je bandenspanning te laag is, heb je minder grip op de weg, heb je een langere remweg, verbruik je meer brandstof en slijten je banden sneller.
Dashboardlampjes: Kleuren en Betekenis
Gaat er een dashboardlampje branden? Dan wil je direct begrijpen waarom dat lampje in je auto gaat branden. Rode en oranje/gele lampjes zijn waarschuwingslampjes die vertellen dat er iets mis is. Groene en blauwe dashboardlampjes geven aan dat er een systeem is ingeschakeld.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
Kleurcodes:
- Rood: Direct actie ondernemen. Het kan zijn dat er een defect is waarmee je niet verder kunt rijden zonder verdere schade te veroorzaken.
- Oranje/Geel: Een storing die verholpen moet worden of dat er een functie is ingeschakeld. Naar huis rijden kan nog wel, maar zoek zo snel mogelijk een garage.
- Groen/Blauw: Geeft aan dat een systeem is ingeschakeld.
Wat betekend las er een lampje zoals electrice lampje brand het gaat weer uit en dan weer aan als ik schakel op het paneel. betekend dat ik dan elctrische ga rijden of wordt daar benzine gebruikt. ik heb een fiat panda hybride met benzine.
Als er een lampje zoals een elektrisch lampje brandt, weer uitgaat en dan weer aangaat als u schakelt op het paneel van uw Fiat Panda hybride, betekent dit niet noodzakelijk dat u elektrisch rijdt. De Fiat Panda hybride is een mild-hybride, wat betekent dat de elektromotor de benzinemotor ondersteunt, maar de auto niet volledig elektrisch kan rijden. Het lampje kan duiden op de werking van het hybride systeem, maar om zeker te zijn, raadpleeg de handleiding van uw auto of neem contact op met een Fiat-dealer.
Aanvullende Problemen en Oplossingen
- Batterij laadt niet op: Mijn batterij op mijn dashboard laad niet meer op ( hij blijft leeg). Dit kan duiden op een probleem met het hybride systeem. Het hybride systeem van de Fiat Panda is een complex geheel van componenten, waarbij verschillende onderdelen worden beschermd door specifieke zekeringen. Er is niet één enkele "hybride zekering" die het gehele systeem dekt. Vanwege de specialistische aard en de aanwezigheid van hoogspanning binnen het hybride systeem, is het sterk aan te raden om problemen of vermoedelijke defecten aan zekeringen die hiermee verband houden, te laten diagnosticeren en verhelpen door een gekwalificeerde monteur of een erkende Fiat dealer.
- Driehoekig geel lampje: Panda Hybride: zomaar ineens gaat het driehoekig gele lampje branden, na 20 minuten verdwijnt het weer. Dit kan een algemene waarschuwing zijn. Raadpleeg de handleiding of de dealer.
- Stuurbekrachtiging: Ik heb de Fiat Panda ui 2007 en heb stuurbekrachtiging. Ik weet natuurlijk niet of die van2005 het ook al had en of ze het allemaal al hadden. Maar als je stilstaat, de moter draait en je kunt het stuur makkelijk draaien dan is er stuurbekrachtiging. Als je echt moeite moet doen dan niet. Uiteraard aanwezig. Staat uitvoerig beschreven in het instructieboekje, of vraag het de dealer. Vermeld volgende keer het type van de auto.
- Resetten bandenspanningsmonitor: Het resetten van de bandenspanningsmonitor van uw Fiat Panda hangt af van het modeljaar en de specifieke uitvoering. Er is geen universele methode.
- Via het dashboard: Sommige Fiat Panda modellen beschikken over een knop op het dashboard, vaak aangeduid met een symbool van een band met een uitroepteken. Druk deze knop langdurig in (vaak 3-10 seconden) totdat een melding op het dashboard verschijnt dat de waarschuwing is gereset. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de exacte procedure en de locatie van de knop.
- Automatisch resetten: Na het op de juiste spanning brengen van de banden, kan het systeem zich na een korte rit (enkele kilometers) automatisch resetten. Rijd rustig en rechtdoor voor het beste resultaat.
- Via de boordcomputer: Sommige modellen vereisen een navigatie door de menu's van de boordcomputer om de bandenspanningsmonitor te resetten. De exacte stappen hiervoor zijn specifiek voor uw model en staan in de gebruikershandleiding beschreven.
Waarom Van Poelgeest?
U kunt altijd bij Van Poelgeest terecht voor een vrijblijvende bandencontrole.
Hoe reset ik de bandenspanningsensor van mijn Fiat Panda?
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500