Waar autofabrikanten zich tegenwoordig massaal storten op compacte SUV's, houdt Ford het nu nog gewoontjes bij een compacte MPV op basis van de Fiesta. Later dit jaar zal de EcoSport - met als basis dezelfde compacte hatchback - wel de markt betreden om de concurrentie aan te gaan met auto's als de Opel Mokka, Peugeot 2008 en Renault Captur.
Ford B-Max vooraanzicht
Innovatief Design en Praktisch Nut
Hoewel de B-MAX er misschien standaard uitziet, heeft Ford met het vernieuwde exemplaar een extra troef achter de hand. Dankzij slimme engineering is Ford erin geslaagd de B-stijlen te verwijderen tussen de voor-en achterportieren. Kleine mpv’s zijn niet nieuw, maar zijn nooit eerder vertoond zonder B-stijlen. Bij het openen van de schuifdeuren ontstaat er hierdoor een zee van ruimte en kost instappen geen enkele moeite.
Het zogenaamde Easy Door Acces System is bijzonder praktisch voor mensen welk minder mobiel zijn. Stephen Odell’s de grote baas van Ford Europe heeft dan ook grote verwachtingen van de nieuwe mini mpv. Met uitspraken als “de B-MAX doet doet dingen die andere voertuigen niet doen en zal een grote impact hebben op de markt voor compacte auto’s” zijn de verwachtingen hoog gespannen.
Man dives through the new Ford B-MAX | Birchwood Group
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Toegang en Ruimte
De Ford B-Max biedt een verrassend makkelijke toegang naar de achterbank dankzij de innovatieve schuifdeuren zonder middenstijl. Daarnaast beschikt de Ford B-Max over talrijke opbergmogelijkheden in het interieur.
Ford B-Max interieur met open schuifdeuren
Naast die slimme deuren zijn er meer doordachte hulpjes. De achterstoelen kun je met één handeling apart van elkaar laten inklappen, de passagiersstoel is ook op te vouwen. Dat betekent dat een stuk bagage van 2,35 meter in één keer naar binnen kan. Horen wij daar iemand iets over de pakketten van een Zweedse meubelreus roepen?
In het interieur is verder volop ruimte om van alles en nog wat kwijt te kunnen, zoals zonnebrillen, bekers en HappyMeal-prullen. Er zijn deurvakken, een dubbele bodem in de bagageruimte, opbergnetten en allerlei afsluitbare bakken. Erg verrassend of verfijnd ziet het er allemaal niet uit, maar je kunt het zonder erbij na te denken gebruiken en het voelt aan of het uitstekend bestand is tegen kleverige handjes en plakkende, half afgekloven rijstwafels.
Motorisatie en Prestaties
De Ford B-Max is geleverd van 2012 tot 2018, in één generatie. Tijdens de productiejaren is de auto leverbaar geweest met legio motoren, waaronder benzine- en dieselmotoren. De instapper is een 1,0-liter EcoBoost driecilindermotor, die verkrijgbaar was in twee vermogens: met 74 kW (100 pk) en 170 Nm koppel en 88 kW (120 pk) en 200 Nm koppel. Later werd het vermogen verhoogd naar 92 kW (125 pk).
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Wie liever een automatische transmissie wilde had maar één keus en dat was de 1,6-liter TI-VCT. Deze herbergt een viercilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk) en een koppel van 150 Nm. De automaat is een transmissie met dubbele koppeling voor extra snelle en soepele schakelmomenten. Het verbruik van de B-Max modellen met een automaat ligt fors lager dan bij de 1,0-liter motoren met een handbak.
Verder kon er ook gedieseld worden met de B-Max. Dat kon in eerste instantie alleen met de 1.6 TDCi viercilinder dieselmotor met 70 kW (95 pk) en een maximum koppel van 215 Nm. Deze werd in 2015 vervangen door een motor met een kleinere cilinderinhoud, de 1,5-liter TDCi met eveneens een vermogen van 70 kW (95 pk) met een koppel van 215 Nm, maar met een gunstiger verbruik.
Rijervaring
Waar het design van de B-Max ons enigszins teleur stelde, verraste het rijden ons in positieve zin. De B-max rijdt in één woord ‘top’. De handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen schakelt bijzonder fijn. Daarnaast ligt de B-Max ondanks zijn hoge bouw erg lekker op de weg en is met een zeer comfortabel onderstel heer en meester in de strijd tegen verkeersdrempels.
Het aanwezige vermogen van 125 pk voelt wat tam aan, maar is voldoende om in het dagelijkse verkeer mee te komen. Naast het voordeel van 20 procent bijtelling bespaar je met de 1.0 Ecoboost ook nog eens flink wat brandstof. Tijdens de testperiode kwamen wij uit op een zeer zuinig verbruik van 1 op 21,5. Gezegd kan worden dat Ford hiermee en nette prestatie heeft geleverd. Normaliter zien je zelden dat een fabrieksopgave van 1 op 21 ook daadwerkelijk in de praktijk word gerealiseerd.
Onze eerste testauto had een gezapige 90 pk sterke 1.4 Duratec-motor. De B-Max voelt hierdoor slomer aan, de prestaties zijn minder dan het onderstel lijkt aan te kunnen. Want het is een echte Ford, dus het onderstel scoort hoge punten. Op de 15 inch wielen voelt de B-Max in eerste instantie wat hard aan, maar na een paar oneffenheden en drempels merk je dat het onderstel stevig, maar niet hard is.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Afmetingen en Functionaliteit
De Ford B-Max heeft compacte afmetingen, wat ideaal is voor stadsgebruik. Met een lengte van 4,07 meter, een breedte van 1,75 meter en een hoogte van 1,60 meter biedt deze auto een perfecte balans tussen compactheid en optimaal gebruik van de binnenruimte. Voor bagage biedt de Ford B-Max een inhoud van 318 liter. Dit is voldoende voor de dagelijkse boodschappen, kinderwagens en andere benodigdheden.
Veiligheid
De bestuurder van de B-max kan zich veilig voelen. Ondanks het ontbreken van een B-stijl. De Ford B-Max behaalde in de Euro NCAP-crashtest een beoordeling van vijf sterren, wat wijst op een zeer veilige auto. Belangrijke veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer zes airbags en de elektronische stabiliteitscontrole (ESC).
Staat je airco aan en blijven de ramen steeds opnieuw beslaan? Controleer dan of de recirculatiestand van het ventilatiesysteem aanstaat. Ik heb in ieder geval geen last meer van beslagen ramen. (Auto airco werk bij lagere temperaturen niet meer, meestal onder de 4 graden)
Een ander wapen in de strijd is de airconditioning. Die haalt vocht uit de binnenlucht en voert dat naar buiten af. Airco heeft dus niet alleen in de zomer maar ook in de koudere perioden van het jaar nut, want droge lucht laat minder condens op de ruiten achter. Toch is de airco niet helemaal feilloos als wapen tegen condens: "De airco zorgt ook voor vervuiling van het raam, waardoor condens hardnekkig kan zijn", voegt Jansen daaraan toe.
Uitvoeringen en Prijzen
De B-Max is leverbaar geweest in verschillende uitvoeringen, waaronder de Ambiente, Trend, Style en Titanium. Iedere uitvoering heeft weer zijn eigen kenmerkende zaken. Zo is de Ambiente de instapuitvoering, met onder meer standaard centrale deurvergrendeling, Hill Start Assist, elektrisch bedienbare buitenspiegels en 15-inch stalen wielen.
De nieuwprijzen van de Ford B-Max begonnen bij een kleine 19.000 euro voor de instapbenzineversie. Inmiddels is de Ford B-Max niet meer in productie en kun je het model alleen nog terugvinden op de occasionmarkt. Daar vind je al een B-Max voor een kleine 5.000 euro. Voor net iets meer geld, zeg zo’n 7.500 euro koop al een bijzonder net exemplaar met een acceptabele kilometerstand.
Alternatieven
Toen de Ford B-Max in productie was, werden MPV’s nog veel verkocht. Inmiddels is het segment bijna verdwenen, maar toen was er nog genoeg aanbod. Het is niet moeilijk om de B-Max als de grote tegenstrever van Opels Meriva en de Fiat 500L te zien.
De B-Max heeft een duidelijke pre ten opzichte van de concurrentie, en dat is het Ford Easy Access Door System, oftewel een stel slimme deuren. Nu is de Meriva met z’n ontbrekende b-stijl en suicide doors voor de achterpassagiers al een slim karretje, Ford heeft het nog doordachter aangepakt. De voordeuren openen normaal, achter zitten schuifdeuren.
Het lijkt een beetje goedkoop van Ford om Opel te imiteren, maar hun set-up werkt wel beter. De schuifdeuren hebben zeker hun meerwaarde als je in een krap parkeerplekje staat. De papa’s en mama’s onder ons zullen maar al te goed weten hoe lastig het is om een baby met stoeltje en al uit de auto te hijsen terwijl je klem zit tussen je eigen deur en de auto naast je.
Technische gegevens
Hieronder een tabel met de technische gegevens van de Ford B-Max:
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Lengte | 4,07 meter |
| Breedte | 1,75 meter |
| Hoogte | 1,60 meter |
| Bagageruimte | 318 liter |
| Euro NCAP crashtest | 5 sterren |