De Ford EcoSport is een compacte 5-deurs crossover/SUV van de Amerikaanse/Duitse autofabrikant Ford. Deze auto met hoge zit heeft in verhouding tot zijn bescheiden prijs veel te bieden. Ford brengt de Ford Ecosport in 2014 op de Europese markt. De auto is al langer in Brazilië leverbaar en hier een groot succes.
De eerste generatie is makkelijk te herkennen aan het standaard reservewiel achterop; bij de tweede generatie verdwijnt dit maar is het een gratis optie. Laten we eens dieper ingaan op wat deze auto te bieden heeft, inclusief de verschillende uitvoeringen, kenmerken en de mogelijkheid om een model met reservewiel achterop te kiezen.
Concurrenten van de Ford Ecosport zijn onder andere de Dacia Duster, Nissan Juke, Opel Mokka (X), Peugeot 2008, Renault Captur, Suzuki Vitara en de Volkswagen T-Cross.
Tweedehands Ford EcoSport Kopen
In 2017 ondergaat de Ford Ecosport een facelift. Ford past het design aan en verbetert de rijeigenschappen, uitrusting en kwaliteit. De kwaliteitssprong betekent echter niet dat een tweedehandse Ford Ecosport van voor dat jaar niet interessant is. Vroegere exemplaren zijn voor lagere prijzen te vinden en bieden nog steeds de hoge zit.
Iets om rekening mee te houden: de Ford Ecosport is uitgerust met een grote deur achter die zijwaarts opent. Geen achterklep dus. Dat is minder praktisch omdat je altijd voldoende ruimte achter de auto moet hebben om de grote deur te kunnen openen.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Het Winter Pack, met onder andere voorruit-, spiegel- en voorstoelverwarming, biedt extra gemak en comfort.
Ford EcoSport - review Autovisie TV
Ford EcoSport ST-Line, EcoBoost of Titanium
Een populaire uitvoering van de Ford Ecosport is de ST-Line. Deze uitvoering is uitgerust met onder meer sportieve velgen en een in contrasterende kleur uitgevoerd dak. Ook de Titanium-uitvoering wordt vaak gekocht. Dat is na de ST-Line de meest complete uitvoering met onder andere lichtmetalen velgen en deels lederen bekleding.
De tweede generatie Ford Ecosport is altijd voorzien van een Ecoboost-benzinemotor met turbo. Dat betekent goede prestaties, maar ook een verbruik dat binnen de perken blijft. De eerste generatie is er wel als diesel. Een automaat behoort tot de mogelijkheden.
De verbeterde versie van de EcoSport met de meerdere malen bekroonde 1.0-liter EcoBoost-benzinemotor is verkrijgbaar vanaf € 19.995. De 1.0-liter EcoBoost-motor van 125 pk verbruikt slechts 5,4 liter per 100 km en heeft een CO2-uitstoot van 125 g/km.
De krachtigere 1.5-liter TDCi-dieselmotor verbruikt slechts 4,4 liter per 100 km en heeft een CO2--uitstoot van 115 g/km.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
De 1.5-liter TDCi-motor levert nu 95 pk (dit is 5 pk meer dan het eerdere model), verbruikt 4,4 liter per 100 km en heeft een CO2-uitstoot van 115 g/km. Deze ultra-moderne dieselmotor bereikt de Euro 6-norm zonder de toevoeging van Ad-Blue.
Verbeteringen en Nieuwe Features
De auto beschikt over stijlvolle interieur upgrades, een betere rijdynamiek en nieuwe features voor meer comfort en gemak. Klanten kunnen nu voor het eerst kiezen voor een uitvoering zonder een aan de achterzijde gemonteerd reservewiel.
Ford EcoSport-modellen zonder een aan de achterzijde gemonteerd reservewiel beschikken standaard over een mobiliteitsset, en het ontwerp van de openslaande achterklep voor deze modellen is tevens aangepast zodat de bagageruimte beter toegankelijk is terwijl de achterklep gedeeltelijk is geopend.
Titanium-modellen zijn standaard voorzien van nieuwe stoelen die gedeeltelijk zijn uitgevoerd in leder en materialen van hoge kwaliteit, waardoor de auto een verfijnd interieur krijgt. Het opgefriste interieur geeft de auto een eigentijds, exclusief tintje. Het nieuwe stuurwiel heeft een ergonomisch ontwerp met minder knoppen.
De EcoSport-modellen zijn voorzien van het spraakgestuurde SYNC-connectiviteitssysteem van Ford met een 4” kleurenscherm in de middenconsole. Rijgeluiden en trillingen zijn ook teruggebracht door middel van dikkere geluiddempende materialen in de portieren en het dashboard, en beter sluitende afdichtingen rond de pedalen, voor een verfijnder interieur en stillere ritten.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Dankzij de stuggere torsiebalk achter helt de EcoSport minder over in bochten, en de vernieuwde vering en schokdempers zorgen voor een betere demping. Doordat de rijhoogte van de auto 10 mm lager is dan eerdere modellen, ligt het zwaartepunt van de EcoSport lager voor een betere handelbaarheid.
De compacte Ford EcoSport maakt deel uit van het steeds groter wordende assortiment SUV's van Ford in Europa. Een ander lid van de SUV line-up is de middelgrote Kuga.
| Model | Vermogen | Brandstofverbruik | CO2-uitstoot |
|---|---|---|---|
| 1.0-liter EcoBoost | 125 pk | 5,4 liter per 100 km | 125 g/km |
| 1.5-liter TDCi | 95 pk | 4,4 liter per 100 km | 115 g/km |