De Ford Escort is een iconische auto die door de jaren heen in verschillende modellen en generaties is verschenen. Van de betrouwbare standaardmodellen tot de krachtige RS-versies, de Escort heeft een rijke geschiedenis. Dit artikel duikt in de gewichtsspecificaties, prestaties en andere belangrijke details die deze auto zo bijzonder maken.
Ford Escort Mk II RS Mexico
Ford Escort Generaties
De Ford Escort is niet één model, maar een verzameling van verschillende modellen en modelgeneraties. Door de jaren heen stond de Escort bekend om zijn betrouwbaarheid, betaalbaarheid en veelzijdigheid. Het was een populair model in Europa, Noord-Amerika en Australië.
- Eerste Generatie: Verkrijgbaar als tweedeurs sedan, stationwagon en bestelwagen.
- Tweede Generatie: Bood verbeteringen in comfort en rijprestaties met een meer gestroomlijnd ontwerp.
- Derde Generatie: Introduceerde voorwielaandrijving en een meer moderne vormgeving.
De Ford Escort werd in Europa vervangen door de Ford Focus in 1998. In Noord-Amerika vond de vervanging iets later plaats, rond het jaar 2000. Van de Ford Escort zijn in de loop der jaren verschillende snelle versies verschenen, die ook nu nog in trek zijn onder rallyrijders.
Snelle Versies van de Ford Escort
Van de Ford Escort zijn in de loop der jaren verschillende snelle versies verschenen, die ook nu nog in trek zijn onder rallyrijders.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
- Escort Mexico: Een van de eerste high-performance Escorts, uitgerust met een 1.6-liter BDA motor, ontwikkeld door Cosworth.
- RS1700T: Deze versie had een turboversie van de 1.6-liter motor en had dus aanzienlijk meer vermogen.
- RS Cosworth: Technisch gezien gebaseerd op de Sierra Cosworth, maar met de Escort body. Een unieke verschijning dus. Deze auto was ontworpen voor rally's.
- RS2000 4x4: Een latere versie van de RS2000 met vierwielaandrijving, wat zeldzaam was voor Escorts. Het bood verbeterde rijprestaties en handling.
Ford Escort RS Cosworth: Just look at that spoiler!
Technische Gegevens
Motorisatie
De motoren van de Ford Escort verschillen per generatie. De eerste generatie Escort is geleverd met 1,1- en 1,3-liter benzinemotoren. Ook was er een Escort Twin Cam verkrijgbaar met een Lotus 1,6-litermotor met dubbele bovenliggende nokkenas. Topmodellen waren de RS 1600 en RS 2000.
Als we kijken naar de Ford Escort MK4 dan komen uit bij een ruime keuze aan benzinemotoren, zoals een 1.1 (50pk), 1.3 (60pk), 1.4 (73pk) en een 1.6 (88pk). Er was zelfs een 1.6-diesel (54pk) verkrijgbaar. Een sterkere 1.8-diesel (60pk) verscheen later.
Met de komst van de vijfde generatie Escort wordt alles al een stukje serieuzer. Ford begon met de levering van de RS 2000 die een Sierra-2.0-blok met 16 kleppen onder de motorkap had, goed voor 150 pk.
Afmetingen
De Ford Escort is een compacte auto. De afmetingen verschillen per generatie. De zesde generatie Ford Escort is de grootste. De auto heeft een lengte van 4,1 meter, een breedte van 1,68 meter en een hoogte van 1,35 meter. De wielbasis bedraagt 2,53 meter. De inhoud van de bagageruimte komt uit op 380 liter.
Carrosserievarianten:
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
- Stationwagon: ook bekend als 'estate' in sommige markten. Deze variant bood meer laadruimte.
- Cabriolet: geïntroduceerd in latere generaties, deze versie bood een open dakoptie voor liefhebbers van open rijden.
Prijzen
De Ford Escort is niet meer nieuw te koop. Maar gelukkig zijn er genoeg Ford Escort occasions te vinden. Prijzen lopen sterk uiteen. Zo heb je al voor minder dan 1.000 euro een Escort uit 1998, maar betaal je voor een originele Ford Escort 2.0 16V RS Turbo Cosworth Motorsport 4x4 uit 1994 al bijna 90.000 euro. Voor een Escort MK1 1600GT moet je ook je beurs trekken.
Design
Buitenkant: De Ford Escort is qua vormgeving altijd best bescheiden geweest, maar dat geldt niet voor de sportievere versies. Die hebben uitgeklopte wielkasten, toegenomen spoorbreedtes en een verlaagde wielophanging.
Binnenkant: Het interieur van een Ford Escort is vrij basic. De basiselementen zijn goed voor elkaar, maar reken niet op een overvloed aan luxe.
Veiligheid
In 1999 is de Ford Escort onderworpen aan een Euro NCAP-veiligheidstest. In dat jaar werden de bescherming van volwassen inzittenden en de voetgangersveiligheid getest. Heel goed kwam de Escort niet uit de test. Het model haalde in beide categorieën twee van de vijf sterren.
Ford Escort RS Cosworth
Lees ook: Verlaten Ford garage
Ford Escort en Caravannen
Voor de avontuurlijke caravanners is het belangrijk om te weten wat de Ford Escort kan trekken. Het maximaal trekgewicht van 1150 kg van de Ford is tevens het maximaal gewicht dat we adviseren voor een beladen caravan. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1150 kg weegt.
Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
Prestaties en Belading
De prestaties van de Ford Escort 1.6i 16v zijn in de meeste situaties wel voldoende, maar wel is het gewicht van de Caravan met een gemiddelde belading vrij hoog, maar geen probleem als de belading in de caravan goed verdeeld is en bij normale snelheden gereden wordt. De combinatie is geschikt op vlakke wegen en voor ervaren caravanners ook op buitenlandse reizen met heuvels en hoge bergen.
Wettelijk is de Caravan van 1150 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Ford Escort 1.6i 16v. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan! We adviseren een kogeldruk van ongeveer 70 kg maar we weten niet zeker of dat is toegestaan voor de Ford. Bekijk daarvoor o.a. het typeplaatje van de trekhaak. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.
Zonder belading heeft de Ford en de Caravan een gewichtsverhouding van 90%. Dat is aan de hoge kant. Zorg dus voor goede belading met zoveel mogelijk gewicht in de auto. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 84%. Dit is net iets hoger dan in het algemeen als maximum wordt geadviseerd. Pas de belading aan voor jouw situatie!
Rijden op Verschillende Terreinen
Vlakke Wegen: Op vlakke wegen zijn de prestaties voldoende. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 3500 á 4400 toeren. Maar over het algemeen is er bij niet al te hoge snelheden genoeg trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.
De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 96 km/u á 107 km/u. De souplesse, de kracht bij 2000 á 2500 toeren van de brandstofmotor, is maar matig waardoor er wat meer geschakeld moet worden en/of de motor meer lawaai maakt. Accelereren vanuit stilstand zal vrij veel moeite kosten.
Hellingen en Bergen: Rijden op hellingen en in de bergen gaat goed genoeg, maar je merkt wel het extra gewicht van de caravan. Op autobaanhellingen zoals in het buitenland kan de snelheid gemakkelijk terugzakken. Tijdig terugschakelen en hogere toeren aanhouden zijn noodzakelijk. De maximale snelheid zal in veel situaties beperkt zijn. Op steile hellingen van 9 tot 12% vraagt het wegrijden vanuit stilstand wel een geoefende chauffeur.
Stabiliteit en Veiligheid
De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 70 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan. De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 90 km/u worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft.
Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan.
Samenvatting
De Ford Escort biedt een scala aan mogelijkheden, van dagelijks gebruik tot het trekken van een caravan. Door de verschillende generaties en modellen is er altijd een Escort die bij jouw wensen past. Houd rekening met de specificaties en belading voor een veilige en comfortabele rijervaring.