Ford was jarenlang een merk dat vooral naam maakte met goed rijdende pretentieloze auto’s voor een schappelijke prijs. De Ford Fiësta is een vaste waarde in het Ford modellengamma sinds 1976. In de periode sinds 1976 werden zo’n 16 miljoen stuks verkocht, wat de Ford Fiësta tot een van de best verkopende Ford modellen maakt; na de Escort en de F-series. De huidige, zevende generatie, staat sinds 2017 in de showrooms.
Echter, de CEO van Ford ziet een wat andere rol voor zijn merk in de toekomst. Daarbij draait het meer om ‘iconen’ en een stoerder merkimago. Ford beweegt zich wat omhoog in de markt. Althans, dat is het idee. Het lijkt zich vooral meer te willen richten op auto’s waar meer marge op te halen is.
In gesprek met Car Magazine laat hij weten: “Wij concurreerden altijd in het hart van de personenautomarkt, wat niet zo goed uitpakte voor de Mondeo, Focus en Fiesta. Ze waren geliefd bij veel klanten, maar ze konden nooit meer kapitaaltoewijzing rechtvaardigen.” Kort gezegd vond Ford dat het, het niet meer waard was om ermee door te gaan. De populaire Fiesta is al verdwenen en de Ford Focus gaat binnenkort uit productie. Veel Ford-liefhebbers zijn er niet blij mee en veel dealers evenmin.
De Toekomst van Ford: Focus op Iconen en Elektrificatie
Concreet betekent dat dat Ford bijvoorbeeld werkt aan het uitbreiden van de Mustang-familie, maar ook het terugbrengen van de Bronco hoort erbij. Hier in Europa moet je bijvoorbeeld de rentree van de Capri in dat licht zien. Ford heeft een van zijn meest iconische modellen nieuw leven ingeblazen: de Ford Capri. Maar dit is niet zomaar een herintroductie. De nieuwe Capri is volledig elektrisch en belooft een frisse wind door de wereld van elektrische voertuigen te laten waaien.
Ford heeft de afgelopen jaren vooral SUV’s en nieuwe elektrische auto’s de showroom in geduwd. Met de Explorer en de Capri heeft Ford twee prima EV’s in huis die veel waar voor hun geld bieden. De Ford Explorer wordt dan ook best aardig verkocht. Maar Nederland is met zijn uitstekende laadinfrastructuur dan ook een puik land voor elektrische auto’s.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Ford zet een nieuwe stap naar een emissievrije toekomst met de Ford Kuga 2024. Na maanden wachtten is deze innovatieve elektrische Ford E-Transit eindelijk hier!
Met de elektrische Ford Explorer op ontdekkingstocht | Review met Stéphane Kox | Autowereld
Mogelijke Terugkeer van de Ford Fiesta
Toch is er hoop voor de liefhebbers van de Fiesta. Die auto staat op het punt om terug te keren, maar dan wel op bijzondere wijze. Aan AutoExpress laat Martin Sander (marketing directeur) weten dat ze wel degelijk aan het broeden zijn op een compacte hatchback.
Grappig is dat dit bericht niet door Ford de wereld in wordt geholpen, maar door Martin Sander, hoofd van de sales en marketing afdeling van… Volkswagen. Tegenover Auto Express laat hij zich ontvallen dat de huidige samenwerking tussen Ford en Volkswagen op het gebied van EV’s uitermate succesvol is. Leuk detail is overigens dat de vorige baan van Sander General Manager bij Ford Europe was, dus misschien vindt hij dat hij wel voor beide merken kan praten. Maar dat terzijde.
Zo’n nieuwe Ford Fiesta zou dan wel elektrisch moeten worden. Op zich is dan een samenwerking tussen beide merken helemaal zo gek niet. Op basis van het verkorte MEB Entry-platform dat onder de Volkswagen ID.1 en de ID.2 zal komen zou Ford dan met een compacte elektrische auto kunnen komen.
Samenwerking met Volkswagen
Kleine Ford op Volkswagen-basisFord verkoopt op dit moment de Capri en Explorer, die onderhuids op dezelfde basis staan als de Volkswagen ID.4. De nieuwe kleine Fordjes komen - als we de hint van de VW marketingdirecteur goed interpreteren - wederom op basis van een VW te staan. In dit geval gaat het om het MEB Entry-platform. Qua laadsnelheid (135 kW) en range (ongeveer 400 kilometer) is het niet wereldschokkend, maar qua kostprijs wel.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
De samenwerking met Volkswagen kan op die manier een goedkopere instapper opleveren voor de dealer. De instapper bij Ford is op dit moment de Ford Puma. Dat betekent dat de goedkoopste Ford die je kunt kopen minimaal 29.970 euro kost. De laatste nieuwprijs van de Fiesta was rond de 25 duizend euro, dus een auto die rond die prijs in de showroom zou kunnen komen te staan is mooi meegenomen.
Op die manier zou Ford alsnog een kleine hatchback in het gamma kunnen hebben, die qua prijs onder de Puma zit. Van die Puma komt binnenkort een elektrische versie, die technisch compleet anders is, maar er hetzelfde uitziet.
Alternatieven en Huidige Modellen
Tot het zover is, moeten we het doen met het huidige gamma. Daarvan is de Ford Puma het populairste model in Europa. De Ford Kuga verkocht met 44.573 stuks ook aardig, en zelfs van de ‘uitbollende’ Focus wisten de Europese Ford-dealers nog 32.499 stuks te slijten. Een bewijs dat Europeanen de compacte middenklasser nog steeds willen. En de nieuwe elektrische modellen? Die komen nog niet echt van de grond.
Daarnaast hebben we wel een beetje slecht nieuws, want over de Ford Focus wordt met geen woord gerept. Die gaat halverwege dit jaar uit productie, zonder dat er een opvolger voor klaar staat.
Ford Pro brengt een sportieve toevoeging aan haar bedrijfswagengamma met de lancering van de exclusieve Ford Transit Custom MS-RT. De nieuwe Puma tilt de compacte crossover-ervaring naar een nieuw niveau met een onderscheidend design, een compleet nieuw interieur en veelzijdige opbergruimte. Ford Pro zet een krachtige stap in de toekomst van geëlektrificeerde bedrijfswagens met de onthulling van de nieuwe compacte Transit Connect. De Ford Kuga Plug-in Hybrid domineert voor het derde opeenvolgende jaar als Europa's best verkochte PHEV.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Het aanbod van Ford modellen loopt van compacte stadsauto’s tot en met vierdeurs sedans voor de zakelijke rijder. De Ka+ is het kleinste model en uitsluitend leverbaar als driedeurs. De Ford Focus concurreert met auto’s als de Volkswagen Golf en Peugeot 308. Met de C-Max heeft Ford een sterke troef in handen in het MPV segment en de vierdeurs Mondeo mikt op de zakelijke rijder en dat model is tevens leverbaar in een stationwagon variant.
Ford Fiesta Specificaties en Uitvoeringen (Laatste Generatie)
Vanwege de populariteit van crossover modellen biedt Ford de Fiësta ook in een crossover achtige variant aan; deze heeft de naam Fiësta Active. Hoewel het een auto is in de compacte B-klasse van de markt kan de Fiësta, al dan niet als optie, voorzien worden van de nodige comfortverhogende opties. Een verwarmd stuurwiel, een glazen panoramadak en verwarmbare voorstoelen behoren tot de mogelijkheden.
De 1,0 liter driecilinder Ecoboost motor speelt een hoofdrol bij het aanbod van motoren voor de Fiësta. Deze motor werd maar liefst vijf keer bekroond tot “Best Engine under 1,0 litre”. De standaard Start/Stop regeling zorgt ervoor dat brandstof wordt bespaard bij het stilstaan doordat de motor dan wordt uitgeschakeld. De Eco button is een andere manier om brandstof te besparen; de acceleratiesnelheid wordt verminderd evenals het stationaire toerental, dit zorgt ervoor dat het verbruik van de Ford Fiësta erg zuinig is. In totaal zijn er vijf verschillende benzinemotoren leverbaar, evenals een dieselvariant.
De in Nederland uitsluitend als vijfdeurs hatchback leverbare Ford is er als Connected, luxe Titanium, sportieve ST-Line, de avontuurlijke Active X en indrukwekkende ST X. Fijnproevers kunnen de Titanium, ST-Line en Active ook te bestellen als exclusieve Vignale. De stoere Active X is standaard voorzien van het luxe X-pakket en maakt indruk met zijn stylingkit met zwarte wielkast- en raamomlijstingen, de Active-voorbumper, de hoogglans zwarte grille en zwarte dakrails. Hij staat op 17-inch Styled lichtmetalen velgen. Vanbinnen onderscheidt deze avontuurlijke versie zich met speciale bekleding en Dark Boundless Blue afwerkingsdetails.
De Fiesta ST wordt in Nederland altijd in de complete X-uitvoering geleverd en staat aan de top van het gamma. Hij combineert zijn zeer hoge prestaties met indrukwekkende looks en een meer dan riante standaarduitrusting. Hij is standaard voorzien van alle luxe uit het X-pakket en voegt daar onder meer een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en de Quickclear voorruitverwarming aan toe. Hij is direct te herkennen aan zijn ST body styling kit, de 18-inch lichtmetalen velgen en Matrix LED-koplampen.
Nieuwe Features en Technologieën
Ford heeft de nieuwe Fiesta uitgerust met state-of-the-art technologieën om een nog betere, intelligentere en verbonden rijbeleving te bieden. Zo zijn alle versies nu voorzien van LED-koplampen en is een aantal uitvoeringen te bestellen met geavanceerde Matrix LED-technologie. Ook nieuw zijn onder meer het configureerbare 12,3 inch digitale instrumentenpaneel, Local Hazard Information (waarschuwt voor gevaren op de route) en Wrong-Way Alert (waarschuwt voor spookrijden). De nieuwe features vullen het scala aan assistentiesystemen verder aan.
Overzicht van Ford Modellen en Hun Segmenten
| Model | Segment |
|---|---|
| Ka+ | Compacte stadsauto (driedeurs) |
| Fiesta | Compacte B-klasse |
| Focus | Compacte middenklasser (C-segment) |
| C-Max | MPV |
| Mondeo | Vierdeurs sedan (zakelijk) |
| Puma | Compacte crossover |
| Kuga | SUV |
| Explorer | Elektrische SUV |
| Capri | Elektrische auto |