Een achteruitrijcamera voor uw auto is geen luxe, maar een handig hulpmiddel dat in veel situaties van pas komt. Vooral bij het inparkeren biedt het net dat extra beetje overzicht dat spiegels simpelweg niet kunnen geven. Lage paaltjes, kleine kinderen of zelfs een enthousiaste hond die nét achter je auto schiet - je ziet ze met een camera eerder dan met spiegels. Bovendien is achteruitrijden in het donker een stuk prettiger met een camera. Voor wie vaak een aanhanger of caravan gebruikt, is een achteruitrijcamera helemaal een uitkomst. Je kunt precies zien hoe de koppeling aansluit en hoe je het geheel moet manoeuvreren.
Achteruitrijcamera Op Een Alfa Romeo Mito Bouwen.
Is elke auto geschikt voor een achteruitrijcamera?
In principe wel, maar het is niet altijd even makkelijk. Oudere auto’s zijn vaak het eenvoudigst aan te passen, omdat ze geen complexe software hebben die roet in het eten gooit. Je kunt simpelweg een aftermarket-camera aansluiten op een los scherm of een achteruitkijkspiegel met ingebouwd display.
Bij nieuwere auto’s is het een ander verhaal. Vaak moet de software worden vrijgeschakeld door de dealer en sommige systemen accepteren alleen originele accessoires van de fabrikant. Kortom, bij een wat oudere auto is de kans groot dat je zelf een achteruitrijcamera kunt inbouwen zonder al te veel gedoe.
Achteruitrijcamera inbouwen met SYNC3
Met de interfaces van Pitstop Automotive is het mogelijk om een achteruitrijcamera op het originele navigatiesysteem te installeren. Hiervoor gebruiken wij het SYNC-systeem van Ford. Pitstop Automotive is een betrouwbare leverancier en inbouwcentra bij auto-import.
Voor modellen zoals de Ford Focus, Mondeo, Escape, Fiesta, Ranger, Expedition, Explorer, Ecosport, Edge, Fusion, Kuga, Transit Connect, Taurus, Mustang, F150, Flex, C-MAX, Transit Custom, S-Max en Tourneo Custom, biedt Pitstop Automotive oplossingen voor het inbouwen van een achteruitrijcamera die compatibel zijn met het SYNC3 systeem.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Hoe bouw je een achteruitrijcamera in?
Als je hebt besloten dat je een achteruitrijcamera wilt monteren, zijn er verschillende manieren om dit aan te pakken. Bij een oudere auto met een eenvoudig dashboard zonder groot scherm is een los camerasysteem vaak de beste oplossing. Je monteert de camera bij de kentekenplaat of in de achterklep en verbindt deze met een klein schermpje op het dashboard.
Wil je liever een nette oplossing waarbij het camerabeeld in je bestaande infotainment scherm wordt weergegeven? Dan heb je een systeem nodig dat compatibel is met jouw auto. Soms kan dit eenvoudig met een interface-module die je aansluit op de bestaande bedrading. Het installeren zelf is meestal niet ingewikkeld, maar vergt wel wat geduld.
Je moet kabels trekken van de camera naar het dashboard, de voeding aansluiten en ervoor zorgen dat de camera inschakelt zodra je de auto in de achteruitversnelling zet. Bij draadloze systemen bespaar je jezelf het kabeltrekken, maar houd er rekening mee dat de verbinding niet altijd 100% storingsvrij is.
Voor wie minder technisch onderlegd is, kan een professionele inbouw bij een garage een betere optie zijn.
Alternatieven voor een achteruitrijcamera
Niet iedereen heeft zin of budget om een camera in te bouwen, en gelukkig zijn er ook andere hulpmiddelen die achteruitrijden veiliger en makkelijker maken. Parkeersensoren zijn bijvoorbeeld een populaire keuze. Ze geven een geluidssignaal af wanneer je een obstakel nadert, waardoor je beter kunt inschatten hoe dicht je ergens op af rijdt.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Een andere optie is een digitale achteruitkijkspiegel. Dit is een spiegel met een ingebouwd scherm dat een live camerabeeld toont. Dit biedt een veel breder zichtveld dan een traditionele spiegel, maar het vereist wel enige gewenning om er comfortabel mee te rijden. Voor wie graag een combinatie van beide wil, zijn er dashcams met achteruitrijfunctie. Deze camera’s filmen continu en schakelen over op een achteruitrijbeeld zodra je in de achteruitversnelling gaat.
Ford Focus MK3.5 met SYNC 2.0
Na een lange tijd van stilte is het dan toch gelukt, de OEM achteruitrijcamera werkt in de Focus MK3,5!
Het gaat om de Focus MK3,5 van me pa, met SYNC 2.0 in een wagon uitvoering. Achter de D-stijl/boven het vakje aan de rechterzijde in de bagageruimte zat de stekker voor de camera. Dit is een 6 polige stekker.
Daarnaast heb je een camera, bracket voor de camera en officieel twee kabelbomen voor de achterklep nodig. Je kan het ook met één kabelboom doen, maar dan moet je gaan solderen/doorverbinden.
Daarnaast moet met de UCDS achter de asbuild aangepast worden (camera inschakelen), de camera moet in de APIM worden ingeschakeld en de APIM moet daarna gereset worden. Als laatste moet in de BCM (dacht ik, pd3jcw corrigeert me wel) de instelling van de camera worden veranderd van CAN naar LIN.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Professionele inbouw en functionaliteiten
Het achteruitrijcamera systeem dat wij inbouwen is niet van origineel Mercedes te onderscheiden. Wij plaatsen een multimedia interface zodat er een externe bron op het originele Mercedes display kan worden aangesloten. Deze werkt nagenoeg hetzelfde als de originele Mercedes achteruitrijcamera. Deze is autospecifiek en heeft per Mercedes andere functionaliteiten zoals meedraaiende beeldlijnen of PDC weergaven.
In het camerabeeld kunnen beeldlijnen worden toegevoegd. Hierdoor is het een stuk eenvoudiger om de afstand van het object waarnaar u naar toe rijd te bepalen. De Mercedes achteruitrijcamera is tevens in het bezit van Intelligent Parks Assist System (IPAS), ook wel meedraaiende beeldlijnen genoemd. Met deze functie zullen de beeldlijnen reageren op de stand van het stuurwiel.
Achteruitrijcamera, de moeite waard?
Als je vaak in krappe parkeersituaties komt, regelmatig een aanhanger gebruikt of gewoon extra veiligheid wilt bij het achteruitrijden, dan is een achteruitrijcamera zeker een slimme toevoeging. Bij oudere auto’s is het relatief eenvoudig om een aftermarket-systeem te installeren, terwijl bij moderne auto’s de software en het infotainmentsysteem bepalend zijn voor de mogelijkheden.
Zelf inbouwen kan een leuke uitdaging zijn als je handig bent, maar voor wie geen zin heeft in kabels trekken en instellingen aanpassen, is een professionele inbouw bij een garage een goed alternatief. En mocht een achteruitrijcamera toch te veel gedoe zijn, dan zijn er altijd nog parkeersensoren, bredere spiegels en dashcams die je kunnen helpen om veilig achteruit te rijden.
Maar één ding is zeker: met een camera achterop bespaar je jezelf op termijn mogelijk een paar bezoekjes aan de schadehersteller.