De Ford Focus ST is niet zomaar een model, maar een serie van verschillende Focus-varianten. Sportiviteit staat bij al deze modellen centraal, in het bijzonder bij de meest recente en tevens ook laatste generatie Ford Focus ST. Er bestaan namelijk meerdere generaties van de Focus ST. Het doek van de Focus valt namelijk in 2025. Daarmee komt ook een einde aan de loopbaan van de Focus. Ford heeft namelijk zijn focus verlegd. De ontwikkeling van volledig elektrische modellen heeft nu prioriteit.
De Ford Focus werd geïntroduceerd in 1998 en verving de Ford Escort in Europa. De Focus Mk 1 werd bekroond als de Europese Auto van het Jaar 1999. Hoewel van deze generatie geen sportievere Focus ST verscheen, vormde deze Focus-generatie wel de basis voor toekomstige ST-modellen met de introductie van de Focus ST170.
Ford Focus ST170
De Ford Focus ST Generaties
In 2005 introduceerde Ford de Focus ST Mk2, met een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor van Volvo, die 165 kW (225 pk) produceerde. De tweede generatie Focus werd gelanceerd in 2004. Deze versie had een topsnelheid van 245 km/u en kon in 6,4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren.
De Ford Focus ST Mk2 kreeg een kleinere motor, maar wel meer power. Onder de motorkap van deze generatie schuilt namelijk een 2,0-liter viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 184 kW (250 pk) en een koppel van 360 Nm.
Lees ook: Ford Focus Mk1: gewicht en details
Bij de Focus ST Mk3 wordt alles al een stukje serieuzer. Dat moet ook wel, want op basis van deze generatie Focus nam Ford afscheid van de RS-uitmonstering, dus de Focus ST vormde het absolute topmodel. Onder de motorkap van deze derde generatie Focus ST - en tevens de laatste Focus ST - schuilt een 2,3-liter EcoBoost viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 206 kW (280 pk) met een koppel van 420 Nm. Dat resulteert in een topsnelheid van 250 km/u en een 0-100-tijd van 5,7 seconden. Een primeur voor de benzinemotor is de ultramoderne Anti-Lag-functie.
Ford Focus ST MK3
Afmetingen en Gewicht
De afmetingen van de Ford Focus ST-modellen verschillen per generatie, de Mk4 is verreweg de grootste van allemaal. Die is namelijk 4,38 meter lang, 1,82 meter breed en 1,45 meter hoog. De wielbasis komt uit op exact 2,7 meter. Het gewicht van deze generatie bedraagt 1.333 kilogram.
De Ford Focus ST is in Nederland geleverd als ST X, dit is ook direct het topmodel met nagenoeg alle opties. Varianten zijn er dus niet, hoewel je naast een vijfdeurs hatchback ook kunt kiezen voor een Focus Wagon ST (import). Je kunt wel kiezen uit verschillende kleuren.
Ford Focus ST (2020) review met Stéphane Kox | RTL Autowereld test
Uitrusting en Opties
Er is in 2023 keuze uit de kleuren Race Red, Fantastic Red, Frozen White, Agate Black, Magnetic en Mean Green. Standaard beschikt de Focus ST X 2023 over 19-inch lichtmetaal, adaptive front lighting system met dynamische LED-koplampen en LED-achterlichten, een aluminium pookknop, 14-voudig verstelbare Ford Performance sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een grote achterspoiler, een head-up display en instaplijsten bij de voorportieren met Ford Performance-logo.
Lees ook: Gewicht Ford Focus RS MK2
Verder krijg je ook een 12,3-inch digitaal instrumentarium, speciale ST-wielophanging en een ST-grille met Ford ovaal in Carbon Black. Het Ford SYNC 4-infotainmentsysteem met Connected Navigation heeft een 13,2- inch (33,5 cm) touchscreen. Tegen meerprijs kun je nog kiezen voor het ST Track Pack. Nog een optie is het Driver Assistance Pack.
Prijzen en Beschikbaarheid
De Ford Focus ST is in 2023 nieuw verkrijgbaar voor een prijs van - niet schrikken - ongeveer 60.000 euro. Door de hogere CO2-uitstoot betaal je in Nederland een hoog BPM-bedrag. Als occasion is de Ford Focus ST een stukje bereikbaarder. Rijden kan al vanaf 6.500 euro voor een exemplaar met Volvo-vijfcilinder. Prijzen lopen rustig op tot meer dan 64.000 euro.
Ford Focus ST interieur
Design en Interieur
De Ford Focus ST overtuigt met zijn krachtige looks. Verschillende elementen geven de ST een sportief uiterlijk, waaronder de bovenste en onderste radiatorrooster, de zijskirts, de luchtroosters, de steile en schuine dakspoiler en de diffuser.
Aan de binnenkant van het model wordt de sportiviteit doorgezet. De Ford Focus ST Mk4 is seriematig uitgerust met fris ogende designelementen zoals Recaro-sportstoelen met lederen bekleding, Ford Performance sportstoelen voor de inzittenden voorin, een sleutelvrij startsysteem, Sensico performance bekleding en pedalen met aluminium afwerking.
Lees ook: Laadvermogen Focus Wagon
De veiligheid van de Ford Focus ST is over het algemeen gewoon erg goed. Helemaal de twee laatste generaties beschikken over verschillende rijhulpsystemen. Denk in dit geval een systemen als Adaptive Cruise Control met Lane Centering Assist en Stop&GO, Blind Spot Information System inclusief Cross Traffic Alert met Active Braking (ook geschikt i.c.m. aanhangwagen), Evasive Steering Assist, een grootlichtassistent, Traffic Sign Recognition, vermoeidheidsherkenning, Active Park Assist en een handige achteruitrijcamera.
Alternatieven
Wat kwaliteit, comfort en prestaties betreft, richten de meeste vergelijkende tests zich op de Volkswagen Golf GTI. De kracht van de Volkswagen Golf is het gebruikelijke evenwicht tussen sportiviteit, comfort, zuinigheid en dagelijkse bruikbaarheid.
Echter, er zijn meerdere motoren te verkrijgen in de Focus waardoor de keus een lastige is. Een 1.0 is prima voor dagelijks gebruik. De vraag is hoe lang je met de auto wil rijden en wat het budget is om een auto te kopen. Als het verbruik niet veel verschilt, dan zou ik voor de motor gaat die het meest onderhoudsvriendelijk is: wat kost het wisselen van de distributieriem en om de hoeveel km moet dat gebeuren zou mijn eerste vraag zijn. Qua vermogen heb je in Nederland niet zoveel nodig.
De Ford Focus RS is het snelste productiemodel dat Ford Europe ooit bouwde, met een topsnelheid van minstens 260 km/u. De sprint naar de 100 kan in minder dan 6 seconden worden uitgevoerd, wat ongehoord snel is voor een voorwielaandrijver.
Onder de motorkap is de 2.5 turbo te vinden die we kennen uit de Focus ST. Voor de Focus RS is de vijfcilinder verder verfijnd zodat er nu 300 pk en 440 nm koppel beschikbaar zijn.
Kopers van de Focus RS kunnen bij de marktintroductie uit drie carrosseriekleuren kiezen. De spectaculaire metallic groene kleur van de conceptversie die in London is geïntroduceerd wordt ook leverbaar op het productiemodel. Deze kleur is een moderne vertaling van het groen dat door Ford werd gebruikt in Le Mans in de jaren ’70 en is een weerspiegeling van de uitmonstering van de huidige Focus WRC auto´s. Om de voor de hand liggende overeenkomsten tussen de nieuwe Focus RS en de Focus RS WRC en, ook belangrijk, het universele partnerschap en de samenwerking met BP te benadrukken, zal deze nieuwe kleur ‘Ultimate Green’ gaan heten. De Focus RS zal ook verkrijgbaar zijn in ´Performance Blue´ en Frozen White´´ waarbij gekozen kan worden voor een op de carrosseriekleur afgestemd blauw of groen interieur.