Sinds 2002 is Ford actief in het segment van compacte MPV's met de C-Max. Bij de nieuwe C-Max gooit Ford het over een andere boeg. De C-Max wordt namelijk vervangen door maar liefst twee modellen: de C-Max en de Grand C-Max. Daarmee volgt Ford het concept dat ook Renault en Citroën met respectievelijk de Scénic en C4 Picasso toepassen.
De Ford Grand C-Max was een MPV die in Nederland leverbaar was van 2010-2015 met optioneel 7 zitplaatsen en van 2015-2019 met 6 zitplaatsen. Met ruim 25.000 verkochte exemplaren was de C-Max een succesvol model in Nederland, al waren dit vanzelfsprekend niet allemaal 7-persoonsauto’s.
De Ford C-Max is de MPV variant van de Ford Focus en heeft wat betreft het design hier ook veel van weg. De Grand C-Max was de vergrootte variant van de C-Max en was dus ook beschikbaar als zevenzitter (2010-2015). Wat betreft de 7-persoonsauto’s was de C-Max geacht te concurreren met modellen als de Volkswagen Touran, Citroën C4 Picasso, de Opel Zafira, Renault (Grand) Scénic, de Toyota Verso en de Peugeot 5008.
Design en Afmetingen
Waar we de C-MAX vooral kennen als een strakke, recht-toe-recht-aan ruimteauto, is de nieuwe versie duidelijk verpakt in het nieuwste Ford-jasje, waarin expressie een grote rol speelt. De Grand C-Max volgt die koers op zijn eigen manier. Hij is 14 centimeter langer, heeft 14 centimeter extra wielbasis en oogt ook hoger door dakrails (en is dat ook; zes centimeter).
De Grand C-Max is ongeveer 4,5 meter lang en 1,8 meter breed. De Grand C-Max is ietsje langer en hoger dan de reguliere C-Max. Met zijn totale lengte van 4,52 meter en hoogte van 1,64 meter overtreft hij zijn kleinere broer met 14 resp. 3 centimeter. Beide varianten van Ford MPV zijn met 1,83 meter wél even breed. De wielbasis van de Grand C-Max bedraagt 2,79 meter en dat is eveneens meer dan die van de reguliere C-Max. De lange wielbasis draagt sowieso bij aan een stabiel en comfortabel weggedrag.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Anders is in dit geval wel iets minder positief. Zeker driekwart van achteren gezien heeft de Grand C-Max een druk lijnenspel veel verschillende lijnen en naden die - mede door de schuifdeuren -rommelig aandoen. Het voelt alsof de designers al hun kruit hebben verschoten bij de C-Max.
Het exterieurontwerp van de Ford Grand C-Max combineert strakke lijnen met praktische kenmerken. Een opvallend element zijn de schuifdeuren bij de tweede zitrij, die de instap naar de achterbank(en) makkelijker maken, speciaal in smalle parkeervakken. De Grand C-Max via schuifdeuren. kleine kinderen een groot voordeel. in smalle parkeervakken te openen zonder andere auto's te raken.
De Ford Grand C-Max is er natuurlijk in een breed scala aan kleuren. Het vaakst zie je de klassieke tinten als zwart, donkergrijs en zilvergrijs, maar hij is ook geleverd in kleuren als metallic bruin, metallic donkerrood en parelmoerwit.
Stappen we in dan zien we bij beide modellen een expressief vormgegeven dashboard waarin het Kinetic Design meer lijkt te zijn doorgevoerd dan bij welke Ford ook. Het is weliswaar relatief druk, maar wij zijn er van gecharmeerd. Gedurfd en heel wat spannender dan zijn grote concurrent uit Wolfsburg.
De nieuwe opzet heeft een moderne uitstraling en is in vergelijking met zijn voorganger een revolutie. Dashboardelementen, stuurwiel, meubilair, het is allemaal anders. Slechts de wat goedkoop aandoende middenarmsteun is nog een teken uit het (overigens succesvolle) verleden.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Naast de levendige inrichting hebben de Duitsers ook hun koers gewijzigd op de kwaliteitsbeleving. Die is goed op niveau, met mooier ogende en zachter aanvoelende materialen in een harmonische, donkere kleurstelling.
Interieur en Flexibiliteit
De Grand C-MAX moet immers ruimte bieden aan meer bagage en maximaal zeven personen - indien de optionele derde zitrij is besteld. Naar wens is het interieur in een vier, vijf, zes of zevenzits configuratie in te delen. De middelste plek op de achterbank biedt namelijk in een handomdraai ook een walk-through doorgang naar achteren. Het zitvlak kan worden weggeborgen in de stoel ernaast, op een wijze zoals dat ook in de Mazda5 vergaat.
Net als de Japanner heeft Ford de Grand C-MAX ook twee schuifdeuren meegegeven voor een extra toegankelijke instap. Het maakt ook de entree naar de derde zitrij tot een fluitje van een cent; even de achterbank naar voren schuiven, rugleuning neerklappen en ‘einsteigen’ maar!
De proef op de som leert dat ook de zesde en zevende passagier best zonder kramp en hoofdpijn kunnen plaatsnemen, zolang de tweede zitrij, bestuurder en bijrijder maar een beetje inschikken.
De vijf afzonderlijke zitplaatsen achterin de Grand C-Max kunnen individueel ingeklapt worden. In de Titanium-uitvoering zijn extra functies als een touchscreen infotainmentsysteem, een achteruitrijcamera en dual-zone klimaatregeling standaard. De Ford Grand C-Max biedt een ruim en comfortabel interieur, met flexibele zitmogelijkheden.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Waar menig zevenzitter in deze klasse geen fatsoenlijke zit op de derde rij kan bieden zijn we bij de C-Max eigenlijk verbaasd. Als de passagiers op de tweede rij hun leuning rechtop zetten kunnen ook kinderen tot 1.80m achterin nog redelijk goed zitten. Op die manier op vakantie gaan is nog altijd geen optie, al is het alleen maar doordat de bagageruimte bij zeven zitplaatsen met 56 liter nagenoeg nihil is.
Kofferruimte Volume
De bagageruimte varieert afhankelijk van de configuratie van de stoelen. Als de 7 zitplaatsen allemaal bezet zijn, is er nog zo’n 475 liter bagageruimte over van de oorspronkelijke 1742 liter (met alle stoelen ingeklapt).
Liever meer bagageruimte? Dan is het zaak de achterste stoelen in de bodem neer te klappen, door middel van een ruk aan twee lussen. Ze verdwijnen dan als sneeuw voor de zon. Na dit klusje met lussen heeft de Grand C-MAX 1742 liter te vergeven, desgewenst afsluitbaar met een elektrisch bedienbare achterklep.
Dat is wel anders wanneer je alle zittingen neerklapt: dan ontstaat namelijk een vlakke laadvloer met een capaciteit van 1.706 liter.
Interieur van de Ford Grand C-Max met flexibele zitplaatsconfiguraties.
Ford C-MAX 2015 afmetingen en kofferruimte van 471 liter:
- hengelo, 21-01-2022 (5★/5) Fantastische auto
Ford C-MAX 2011 afmetingen en kofferruimte van 471 liter:
- Winterswijk, 10-11-2023 (4.4★/5) Geweldige auto, rijdt fantastisch, comfort van binnen, stabiel etc. Maar de batterijen van de Plug-in Hybride zorgt ervoor dat de kofferruimte bedroevend weinig is. Dat is groot nadeel.
- wageningen, 28-05-2023 (4★/5) Auto heeft ruime kofferbak en ruim voldoende ruimte in de auto en een hoge zit!
- Kortrijk, 19-01-2022 (4.8★/5) Zalige heel gebruiksvriendelijke auto met super mogelijkheden wat koffer betreft.
Ford Grand C-MAX MPV review - CarBuyer
Motoren en Prestaties
De 7-persoons Ford Grand C-Max (2010-2015) was beschikbaar met diverse diesel- en benzinemotoren. Bij de benzinemotoren kon gekozen worden tussen 1.6 TI-VCT (met 105 of 125 pk), de 1.0 EcoBoost (met 100 of 125 pk) en de 1.6 EcoBoost (met 150 of 180 pk). Bij de dieselmotoren kon gekozen worden tussen de 1.6 TDCI (met 95 of 115 pk) en de 2.0 TDCI (met 95, 115, 140 en 163 pk).
Bij de nieuwere generatie uit 2015 - enkel beschikbaar met maximaal 6 zitplaatsen - waren ook zowel benzine- als dieselmotoren beschikbaar. Wat betreft benzinemotoren zien we de 1.0 EcoBoost (met 100 of 125 pk) weer terug, terwijl de 1.6 motor is vervangen door een 1.5 EcoBoost motor met 150 of 182 pk. Bij de dieselmotoren kon gekozen worden tussen de 1.5 TDCI (met 95 of 120 pk) of de 2.0 TDCI met 120 pk.
De dieselmotoren waren in tegenstelling tot de benzinemotoren beschikbaar met een automatische transmissie.
De Ford Grand C-Max biedt keuze uit drie- en viercilindermotoren. In de periode vóór 2015 is hij er met drie benzinemotoren en twee diesels, in totaal elf vermogensvarianten, alle met voorwielaandrijving. Alleen de 2.0 TDCI is er ook met automatische zestrapstransmissie.
Veiligheid en Technologie
De Grand C-Max behaalde vier sterren in de Euro NCAP-crashtest, waarbij het model hoog scoorde op bescherming voor volwassenen en kinderen in de auto. De standaard veiligheidsvoorzieningen omvatten ABS, ESP, airbags voor zowel bestuurder als passagiers, en gordijnairbags.
De Grand C-Max is uitgerust met geavanceerde technologieën. Rijtechnologieën, die prestaties en duurzaamheid verbeteren en gebruikskosten helpen verlagen. En technologieën die kunnen bijdragen aan een veiliger zicht en die het manoeuvreren efficiënter maken.
Alternatieven
Binnen het eigen Ford-gamma is de Ford C-Max een kleiner alternatief voor de Gránd C-Max, met minder ruimte en zonder schuifdeuren opzij. Andere populaire alternatieven zijn de Volkswagen Touran, de Renault Grand Scenic, de Opel Zafira, de Peugeot 5008, de Citroën Grand C4 Picasso en de Toyota Verso.