De Ford Ka is een compacte stadsauto van de Amerikaanse/Duitse autoproducent Ford. Op Marktplaats vind je altijd het grootste aanbod occasions, private lease en nieuwe auto’s: particulier of bij één van de 8.000 autobedrijven.
De eigenzinnige Ka is Fords enige model in de kleinste A-klasse en was vanaf het begin al erg populair. De eerste generatie van de kleine driedeurs hatchback heeft opvallende ronde vormen en een uitstekende weglegging. De tweede generatie Ka heeft het Kinetic Design dat ook in veel andere Ford-modellen is terug te vinden, en is in samenwerking met Fiat geproduceerd.
De Ford Ka is een aantal jaren leverbaar als 2-deurs cabriolet, de Ford Streetka. De Ford Ka van 1996 is Fords bijzonder vormgegeven instapmodel. De 3-deurs stadsauto is gebaseerd op het platform van de grotere Ford Fiesta. Het opvallende design noemt Ford ‘New Edge’, een design met ronde vormen en scherpe lijnen.
De Geschiedenis van de Ford Ka
De Ford Ka verscheen voor het eerst in 1996 op de markt. De auto was lang in productie, namelijk tot 2008. In die periode is de auto geleverd als driedeurs hatchback, als SportKa en zelfs als cabriolet in de vorm van de Ford StreetKa. De tweede generatie van de Ford Ka werd in samenwerking met Fiat ontwikkeld. De Fiat 500 en Ford Ka delen namelijk het platform. De tweede generatie is gebouwd van juli 2008 tot mei 2016. De derde generatie Ford Ka - voorgesteld in 2014 - was in principe voor de Zuid-Amerikaanse en Indiase markt ontwikkeld, maar vond zijn weg uiteindelijk ook naar Europa, alleen wel onder een andere naam: de Ford Ka+.
Het model debuteerde op Europese bodem in de loop van 2016 en werd tot september 2019 geleverd.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
De Ka van 2008 is eveneens een 3-deurs stadsauto en ontwikkeld in samenwerking met Fiat. Hij deelt zijn techniek en platform met de Fiat 500. De Ka+ van 2016 is een ruimere 5-deurs hatchback met een tamelijk onopvallend design. Deze editie ondergaat in 2018 een facelift.
Speciale Modellen: SportKa en StreetKa
Ford StreetKa convertible soft top - roof closing
De reguliere versie van de eerste generatie Ford Ka werd alleen geleverd met een 1.3 liter benzinemotor. Het was afdoende en de auto liet zich sportief hanteren, maar echt fel of pittig was de auto hiermee niet te noemen. Hier kwam verandering in de vorm van twee speciale versies van Fords kleine succesnummer: de wat robuustere SportKa, en de StreetKa, een cabrio-uitvoering, die allebei beschikken over een 1.6 liter motor. Beide modellen hadden ook iets bredere bumpers en geïntegreerde mistlampen.
Naast de serieproductie kent de Ford Ka ook vele speciale modellen die in de loop der tijd op de markt zijn verschenen.
Een daarvan is de Ford Streetka, die tussen 2003 en 2005 van de band rolde. De Streetka is een Ford Ka als roadster, die een stoffen kap of een hardtop had en dus ook met open dak te rijden was.
Een ander bekend speciaal model is de Blueline, die vanaf 1998 werd aangeboden. De K2, Kool, Style, Color, Capri of Fun en Fun X zijn ook bekende speciale modellen van de Ford Ka. De Tropika, Viva, Student, Ka-ribik en Finesse zijn waarschijnlijk minder bekende, maar ook bijzondere versies van de Ka.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Technische Specificaties
Om goed in kaart te brengen met welke motoren de Ford Ka is geleverd, splitsen we de informatie op per generatie.
De eerste Ford Ka is geleverd met een 1,0-liter (alleen in Zuid-Amerika) of 1,3-liter benzinemotor. In het begin gaat het nog om Endura-E-motoren, maar vanaf 2002 stapt Ford over op de Duratec-motor met een vermogen van 65 pk. Er is ook een 1,6-liter motor met 95 pk geleverd, onder meer in de Sportka, een speciale, sportieve versie van de Ford Ka.
De tweede generatie was even leverbaar met een 1.3 liter MultiJet dieselmotor, maar deze is vrij snel weer uit het assortiment verdwenen. Als tweedehands auto zal hij nog wel af en toe opduiken.
Afmetingen
De Ford Ka is altijd een compact model geweest.
- De eerste generatie Ford Ka heeft een lengte van 3.620 mm, een breedte van 1.631 mm en een hoogte van 1.368 mm. De wielbasis komt uit op 2.452 mm.
- De tweede generatie Ford Ka had juist een kleinere wielbasis, te weten 2.300 mm. De lengte van het model bleef met 3.620 mm gelijk aan de eerste generatie. De breedte kwam uit op 1.658 mm en de hoogte is 1.505 mm.
- De Ford Ka+ is de grootste van alle generaties Ka. Dit model is maximaal 3.929 mm lang, heeft een breedte van 1.695 mm en een hoogte van 1.525 mm. Tot slot nog de wielbasis: 2.491 mm.
Alle modellen hebben ongeveer evenveel ruimte in de kofferbak, ongeveer 225 liter. Deze ruimte is nog uit te breiden en bereikt, afhankelijk van het model, een waarde van 535 tot 710 liter, wat behoorlijk ruim is voor een auto van dit formaat.
Lees ook: Verlaten Ford garage
Concurrentie en Populariteit
Het speelveld van kleine auto's is inmiddels erg groot geworden. De Ford Ka kan immers wagens als de Renault Twingo, de Kia Picanto, de Toyota Aygo, en de Vokswagen Up! allemaal als concurrenten rekenen. Toch blijft de populariteit van de Ford Ka in Nederland hoog. In augustus 2010 was het astronomische aantal van 100.000 verkochte Ka's in Nederland bereikt en ook als gebruikte auto blijft de Ford Ka gewild. Kortom, de auto blijft aardig waardevast, wat als nadeel heeft dat de prijs van occasions relatief hoog blijft, en als voordeel dat de afschrijving laag is.
Tweedehands Ford Ka Kopen
Wie nu een Ford Ka of Ka+ wenst te rijden, is aangewezen op de occasionmarkt. Los van gebruikte SportKa's en Streetka's, die lastig te vinden zijn, zijn de meeste andere Ka's overigens volop beschikbaar als occasion. In Europa is de Ford Ka allesbehalve zeldzaam; goed onderhouden en betrouwbare exemplaren met een lage kilometerstand zijn in sommige gevallen te vinden voor onder de 4.000 euro, maar je vindt een eerste generatie Ka ook al voor minder dan 500 euro.
Prijzen en Uitvoeringen
De eerste generatie van de Ford Ka verschijnt in talloze speciale versies: alleen al twaalf Editions en uitvoeringen als de Champion, maar ook kunstzinnige versies als de Ka d’Arte en door Nederlandse kunstenaars als Karel Appel aangeklede Ka’s, de Ka brio met een stoffen schuifdakje en de Ford Ka Cool & Sound, waarvan de naam verwijst naar de airco en geluidsinstallatie. De Ka is standaard voorzien van een 1.3 benzinemotor.
De 5-deurs Ford Ka+ vanaf 2016 is er in veel minder uitvoeringen. Er is alleen een 1,2-liter benzinemotor met een vermogen van 52 kW/70 pk of 63 kW/85 pk.
Sinds 2019 wordt de Ford Ka+ niet meer geleverd. De auto had destijds een nieuwprijs van ongeveer 10.000 tot 14.000 euro.
Design en Veiligheid
De Ford Ka valt lekker op, in het bijzonder de eerste en tweede generatie. De Ford Ka+ oogt wat meer ingetogen, maar ziet er wel lekker fris en volwassen uit. Als Ford Ka+ Active oogt het model helemaal stoer. Het is indrukwekkend voor een subcompacte auto wanneer de bagageruimte een enorm laadvolume heeft, zoals bij de Ford Ka het geval is. In de cockpit zijn veel elektronische elementen die netjes en duidelijk zijn verwerkt. Een lange gewenningsfase is bij deze auto dus niet nodig. De stoelen bieden voor dit segment bovengemiddeld veel comfort.
In de crashtest van Euro NCAP behaalde de derde generatie Ford Ka - de Ka + dus - drie van de mogelijke vijf sterren. De bescherming van inzittenden kreeg een score van 73 procent, de bescherming van inzittende kinderen kwam uit op 61 procent en de voetgangersveiligheid werd beoordeeld met 57 procent. Op het gebied van rijhulpsystemen scoorde de Ford Ka+ 29 procent. De Ford Ka uit 2008 - die zijn technische basis deelt met de Fiat 500 - kreeg vier van de vijf sterren van Euro NCAP en de eerste generatie kreeg in 2000 drie van de vijf sterren. Weet wel dat de eisen in die jaren minder streng waren dan nu.
Alternatieven
Voor de Ford Ka en Ka+ bestaan verschillende alternatieven, want het aanbod in het A-segment is bijzonder groot. Denk bijvoorbeeld aan de Renault Twingo, de Toyota Aygo of de al eerder genoemde Fiat 500. Laatstgenoemde deelt zelfs zijn technische basis met de tweede generatie Ford Ka. De Ford Ka+ is een maatje groter en schurkt haast tegen het B-segment aan, maar niet qua prijs.