Als je een hybride Ford Kuga rijdt, dan mag je die sinds maart niet meer opladen vanwege een gevaarlijk accuprobleem. In dit artikel lees je wat de oplossing is en hoe je in aanmerking komt voor 120 euro compensatie.
Wat is het probleem?
De accuproblemen spelen bij de Ford Kuga PHEV gebouwd tussen 20 augustus 2019 en 28 november 2023. Dat is de eerste generatie Kuga PHEV, van vóór de facelift. Er rijden zo’n 16.000 exemplaren van dit model in Nederland en 5.000 in België.
In de auto zit een accu met cellen die interne kortsluiting kunnen veroorzaken, waardoor de motor kan uitvallen en zelfs brand kan ontstaan. Daarom mogen Kuga-bezitters hun auto al maanden niet meer elektrisch gebruiken. Niet laden, niet elektrisch rijden: alles moet met de brandstofmotor.
Op d.d. 04/03/2025 werd een brief ontvangen van Ford Nederland BV waarin een terugroepingsactie van Ford Kuga PHEV-voertuigen aangekondigd wordt in het 2e kwartaal van 2025 zodra de ingenieurs nieuwe software ontwikkeld hebben om te voorkomen dat in de hoogspanningsaccu enkele cellen kortsluiting kunnen veroorzaken. Om een eventuele voertuigbrand te voorkomen wordt aangeraden om per direct het opladen aan een laadpaal te stoppen tot dat er nieuwe software beschikbaar is en de garage deze geïnstalleerd heeft.
Maandenlang niet mogen laden, dus niet elektrisch kunnen rijden en met een angstig/onrustig gevoel van een eventuele brand in je auto stappen zonder compensatie komt vreemd voor.
Lees ook: Details van de Kuga PHEV terugroepactie
De oplossing van Ford: een software-update
Ford Power-Up Software Updates
Ford-dealers en -garages kunnen sinds 20 mei een software-update installeren die het probleem deels verhelpt. Je moet dus een afspraak maken om je auto te laten updaten. De nieuwe software moet afwijkingen in de accu vlugger detecteren.
Als de auto een probleem opmerkt tijdens het laden, dan wordt het laden gestopt; en als hij het opmerkt tijdens het elektrisch rijden, dan schakelt hij over op de verbrandingsmotor. Zo krijgt de accu geen kans om in de brand te vliegen, is het idee.
Blijkt jouw accu kuren te vertonen, dan krijg je een waarschuwing te zien en mag je je auto naar de dealer brengen voor een nieuwe accu. Ford heeft de standaardgarantie op de accu van 8 jaar verhoogd naar 10 jaar vanwege het defect.
Het is geen reparatie, puur alleen extra controle en vroegtijdige melden van problemen. Er staat nergens dat je niet meer in EV modus mag rijden. Ik heb een foto van een schrijven van Ford en daarin staat dat je niet meer mag laden en alleen maar rijden in EV auto.
Vindt het ook vreemd dat ze dit wel melden maar vervolgens nog geen oplossing hebben. Is dat dan ook niet onnodig paniek zaaien?
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Compensatie van Ford
Ford biedt getroffen klanten een tegemoetkoming van 120 euro.
Uit de media vernomen dat Ford alvast bekend heeft gemaakt dat klanten geen compensatie hoeven te verwachten (autoblog.nl en autoweek.nl ).
Overzicht van de Terugroepactie
| Betrokken Modellen | Bouwperiode | Probleem | Oplossing | Compensatie |
|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga PHEV | 20 augustus 2019 - 28 november 2023 | Mogelijke kortsluiting in de hoogspanningsaccu | Software-update | 120 euro |
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen