Deze handleiding is bedoeld voor iedereen die zijn Ford Focus MK3.5 (2015) wil upgraden van Sync 2 naar Sync 3. Ik ben geen expert, maar deel graag mijn ervaringen. Hieronder vind je een uitgebreide beschrijving van de benodigdheden, het verwijderen van Sync 2 en het installeren van Sync 3.
De komende dagen komen er nog meer details bij over het programmeren met Forscan, het installeren van Android Auto en een verzameling handige links en filmpjes.
Android Auto | SYNC 3 | Ford Nederland
Benodigdheden voor de Upgrade
- Sync 3 scherm verbonden met navigatie-APIM
- GPS antenne
- USB-hub
- Stroomkabel voor de USB-hub
- Torx schroevendraaiers
- Dash removal tools (verschillende sets zijn te koop)
- Platte schroevendraaiers
- ELM327 OBD2 kabel
Het plan is om alles te bestellen, een middag te knutselen en hopelijk een werkende Sync 3 unit in mijn 2015 Focus te hebben. Ik zal hier t.z.t. verslag van doen.
Stap-voor-Stap Installatie
Stap 1: Plastic Sierlijst Verwijderen
Gebruik een van de platte dashboard removal tools om de plastic sierlijst rond de versnellingsbak te verwijderen. Begin aan de stuurkant, iets boven de knop van de ventilator. Plaats de tool achterin de gleuf en druk (voorzichtig) het plaatje naar voren. Werk langzaam de vijf klemmen rondom de versnellingspook los. Aan het einde bij de passagierskant moet een klein stuk van het volgende paneel losgemaakt worden om de trim vervolgens schuin omhoog (richting het achterraam) los te trekken.
Stap 2: Plastic Plaatje Losmaken
Gebruik een van de platte dashboard removal tools om het plastic plaatje tussen de climate control en de radio knoppen los te drukken. Bij mij ging het vrij eenvoudig door de tool aan de bovenkant in de gleuf te schuiven en voorzichtig naar beneden te trekken. Het plaatje komt (al dan niet in een keer) een centimeter omlaag, maar blijft daarna met een tweetal clipjes hangen.
Lees ook: Alles over de Ford Sync 3 Update
Stap 3: Clipjes Losmaken
De clipjes (een links, een rechts) zijn met een brede platte schroevendraaier los te maken door de schroevendraaier erin te schuiven en de schroevendraaier te draaien. Jammer genoeg beschadigen de clipjes daar wel van, maar hier heb je na montage totaal geen last van.
Stap 4: Schroeven Losdraaien
Met de torx schroevendraaiers draai je nu vijf schroeven los: één onder de versnellingspook en de vier boven de climate control knoppen. Alles blijft op zijn plek zitten door verschillende clipjes.
Stap 5: Paneel Naar Voren Trekken
Nu je schroeven los zijn, is het hele paneel rond de versnelling en de climate control naar voren te trekken. Bij mij klemde hij nogal, maar door met de brede platte dashboard removal tool onder de versnellingspook te drukken en met mijn handen aan de zijkant van de climate control te trekken, kreeg ik hem een stukje (1 cm) naar voren. Druk met je duim vanaf de onderkant de nep leren mantel van de versnellingspook naar boven los.
Stap 6: Kabels Losmaken
Maak de drie kabels los (1x blauw en twee zwarte). Ik heb ervoor gekozen om het paneel vervolgens in een handdoek te wikkelen en op de bestuurdersstoel te laten rusten. Deze stap was het engst aangezien de met lompe kracht moet gebeuren.
Stap 7: Afdekpaneel Radio Losmaken
Het afdekpaneel van de radio en het scherm moet worden losgemaakt door hem naar voren te trekken. (Als het goed is heb je de schroefjes al losgemaakt bij stap 3). In de filmpjes zeggen ze dat je hem onderaan moet vastpakken en met twee handen recht naar voren moet trekken. Bij mij was één van de twee clipjes die het paneel vasthouden afwezig. Hierdoor trok het paneel snel scheef en was ik bang dat ik hem kapot zou trekken.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Stap 8: Clipjes Losmaken (Vervolg)
Trek hem vrij stevig recht naar achter los. Als de clipjes afbreken (zoals de tweede bij mij deed) is dat geen ramp. Na het monteren heb je hier geen last van, je moet alleen het paneel vasthouden tijdens het vastschroeven. Het ontbreken van de clipjes geeft geen rammelen.
Stap 9: Kabel Radiobediening Verwijderen
Verwijder de kabel van de radiobediening en leg het afdekpaneel aan de kant.
Stap 10: Schroeven Scherm Losmaken
Er zijn vier torx schroeven die losgemaakt moeten worden. Twee aan de bovenkant (1 links, 1 rechts) en twee aan de onderkant van het scherm (de middelste twee). Als deze los zitten is het volledige scherm + APIM naar voren te schuiven.
Stap 11: Scherm Verwijderen
Het dashboard moet je met je duimen naar boven drukken om het scherm eruit te kunnen pakken. Niet te ver trekken, want er zitten nog een aantal kabels aan de achterkant die los gemaakt moeten worden.
Stap 12: Kabels Aan Achterkant Losmaken
De grote zwarte kabel is los te maken door de grijze hendel omhoog te doen. De kabel komt dan vanzelf los. De zwarte USB is met een clipje vastgezet. Als je dat clipje indrukt trek je de kabel zo naar achter. Let op dat de kabels niet naar achter vallen.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Stap 13: GPS Antenne Installeren
Het Sync3 systeem gebruikt een andere GPS antenne dan Sync2. Deze moet dus worden aangesloten. Ik heb de antenne in het dashboard weggewerkt door hem te plakken op de buis waar de verwarming doorheen blaast. Eerst de boel stof en vetvrij gemaakt met een microvezeldoekje en een alcoholdoekje en vervolgens het GPS antenne blok met de bijgeleverde plakstrip vastgeplakt. Voor zover ik begrijp maakt het niet veel uit waar je hem neerzet zolang er maar geen metaal boven zit. Op mijn plaats heb ik nog geen problemen gehad met het kunnen vinden van GPS signaal. De kabel met blauwe plug heb ik nog even naar buiten laten bungelen.
Stap 14: Kabels Aansluiten op Sync3 APIM
In mijn geval was de bevestiging van de Sync3 hetzelfde als die van de Sync2. Dus ik kon meteen gaan aansluiten. Sluit alle kabels aan op de Sync3 APIM. De zwarte kabel met hendel vastdrukken totdat de hendel zelf omlaag gaat. Het laatste stuk vastklikken door de hendel omlaag te drukken. De GPS antenne (blauwe plug) vastdrukken tot hij klikt.
Stap 15: Scherm Plaatsen
Plaats vervolgens het scherm op zijn plaats. Hierbij moet je waarschijnlijk ook even het dashboard omhoog drukken. Sluit de kabel van de radiobediening weer aan. (Eventueel kan je nu het contact een keer aanzetten om te controleren of je Sync3 opstart. Het klopt dat je nu een foutmelding krijgt over de USB-hub. Als alles werkt het contact weer uitzetten).
Stap 16: Afdekpaneel Terugplaatsen
Plaats het afdekpaneel weer om het scherm. De bovenkant eerst onder het dashboard en dan de rest omlaag drukken. Hij klikt rondom vast met een paar clipjes. Als bij jou ook de onderste clipjes zijn gebroken bij stap 5 nu alvast de twee schroeven onderin vastzetten.
Stap 17: Paneel Climate Control Terugplaatsen
Plaats het paneel van de climate control en versnelling terug op zijn plaats. Vergeet niet de stekkers achterin weer vast te maken (1x blauw, 2x zwart). De nep leren mantel om de versnellingspook eerst vastklikken voordat je het paneel terug drukt op zijn plaats. Schroef vervolgens de drie schroeven weer vast.
Stap 18: Afdekplaatje Terugklikken
Klik het afdekplaatje tussen de climate control en radio knoppen terug. Dit was bij mij gewoon op zijn plaats klikken.
Stap 19: Sierlijst Terugplaatsen
Als laatste druk je de sierlijst weer op zijn plaats. Schuif hem weer schuin op zijn plaats en klik rondom de clipjes vast. Vergeet ook niet het paneel bij de passagiersstoel weer netjes vast te klikken.
Stap 20: USB Hub Vervangen
Met een dunne plastic dashboard removal tool aan de zijkanten van de oude hub kan je hem een klein stukje omhoog wippen. Pak hem vervolgens met je vingers vast en trek hem los. Maak de drie kabels los (Laat ze niet naar beneden vallen!). Sluit de USB stroom adapter aan op de kabel in de auto en prik vervolgens de drie kabels in de hub. Druk de nieuwe hub vervolgens op zijn plaats.
Tips en Aandachtspunten
- Wees geduldig: Forceer niets. Als iets niet loskomt, controleer dan of alle schroeven en clipjes los zijn.
- Markeer kabels: Maak foto's van de kabels voordat je ze losmaakt, zodat je zeker weet dat je ze correct terugplaatst.
- Controleer onderdelen: Zorg ervoor dat je alle benodigde onderdelen hebt voordat je begint.
- Accu loskoppelen: Overweeg om de accu los te koppelen voor een paar minuten om de processor te resetten.
Veelgestelde Vragen
- Werken de knopjes op het stuur na de upgrade nog? Ja.
- Zijn er nadelen aan een upgrade naar Sync 3? Nee.
Ik ga dit ook even volgen aangezien het ook op mijn verlanglijstje staat i.v.m. Android Auto.
Let op: De APIM en het scherm heb ik via het forum hier. De alle andere onderdelen zijn 3th party via aliexpress en amazon. Aansluitkabel van de usb was bij mij al aanwezig dus ik hoefde het verloop kabeltje niet te bestellen. Kijk hier eerst naar voor dat je iets gaat bestellen. Maar je moet altijd de usb unit vervangen.
Succes allemaal bij het inbouwen!
Het is intussen gelukt om alles te installeren en te updaten naar de F8 kaarten. Met een beetje extra lompe kracht schoot het laatste klipje ook los (Achteraf bleek deze daarbij ook afgebroken te zijn). Daarna was het een fluitje van een cent. Ik ben in ieder geval blij met mijn nieuwe sync3 en zeker ook met android-auto.