Als Volvo-rijder weet u dat betrouwbaarheid en comfort vooropstaan. Toch zijn er onderdelen die extra aandacht verdienen om deze betrouwbaarheid te behouden. De distributieriem of -ketting is daar misschien wel het beste voorbeeld van. Veel Volvo-rijders vragen zich af: wanneer moet de riem vervangen worden? Heeft mijn motor een riem of juist een ketting? Niet iedere Volvo is hetzelfde uitgerust.
De moderne Drive-E (VEA) motoren hebben bijvoorbeeld meestal een distributieriem. Sommige oudere vijfcilinder D5-motoren hebben óók een riem, terwijl bepaalde T5- en T6-motoren juist een ketting gebruiken. Dat klinkt ingewikkeld, maar gelukkig is het makkelijk te checken via het onderhoudsboekje of chassisnummer.
Laten we dieper ingaan op de verschillen en overeenkomsten tussen een distributieriem en een distributieketting, en wat dit betekent voor het onderhoud van uw Volvo XC60.
Wat is een Distributieriem en wat is een Distributieketting?
Een distributieketting VOLVO XC60 I SUV (156) | 2008.05-2017.12 heeft als functie de krukas aan te drijven. De krukas drijft dan weer de nokkenas aan. Het kan ook zijn dat uw auto een distributieriem heeft. Ze hebben allebei dezelfde functie, maar ze zijn van ander materiaal gemaakt.
- Distributieriem: Een distributieriem is gemaakt van sterk rubber.
- Distributieketting: Een distributieketting is van hoogwaardig metaal gemaakt en heeft schakels die aan elkaar verbonden zijn. Het is eigenlijk een soort fietsketting.
Beide zorgen voor de verbinding tussen de krukas en nokkenas. De krukas draaibeweging zorgt ervoor dat via de distributieketting de nokkenassen aangedreven worden. De ketting loopt via kettinggeleiders om een maximaal draagvlak te creëren op de tandwielen. De nokkenas zet dan weer de inlaat- en uitlaatkleppen in beweging. Hierdoor kunnen de inlaat- en uitlaatkleppen op het juiste moment geopend of gesloten worden.
Lees ook: Fiat 500 Isofix bevestiging uitgelegd
Zowel de distributieriem als de distributieketting zijn cruciaal voor de timing van het openen en sluiten van de in- en uitlaatkleppen. Als deze timing niet correct is, kan de motor slechter gaan presteren.
Wanneer Moet de Distributieriem of -ketting Vervangen Worden?
Een distributieriem is een slijtageonderdeel. Gemiddeld moet hij bij Volvo rond de 150.000 tot 180.000 kilometer of na 8 tot 10 jaar worden vervangen. Wacht daar niet te lang mee: een gebroken riem kan namelijk serieuze motorschade veroorzaken. En geloof me: dat wil je écht voorkomen. Het verraderlijke van een distributieriem is dat u het meestal niet merkt dat deze versleten is of aan het verslijten is.
Soms hoort u een tikkend geluid of start de motor minder soepel, maar in de meeste gevallen breekt de riem zonder waarschuwing.
Een ketting klinkt misschien ideaal, omdat die langer meegaat. Maar ook een ketting kan problemen geven, zeker bij hogere kilometerstanden. Denk aan ratelende geluiden of een versleten spanner. Regelmatig olie verversen met de juiste kwaliteit olie helpt enorm om de levensduur van de ketting te verlengen.
Symptomen van een Versleten Distributieketting
Er zijn verschillende signalen die aangeven dat een distributieketting VOLVO XC60 I SUV (156) | 2008.05-2017.12 vervangen moet worden. Het is belangrijk om op de volgende symptomen te letten:
Lees ook: Hoe bandenmaat bepalen?
- Een duidelijk rammelend of tikkend geluid.
- De ketting kan verspringen. Hierdoor krijg je een tikkend of ratelend geluid.
- De geluiden komen doordat de ketting uitgerekt is en tegen de behuizing aantikt.
- Een uitgerekte ketting heeft een negatief effect op de kettingspanners en geleiders.
Als u een van deze symptomen opmerkt, is het raadzaam om de conditie van de distributieketting VOLVO XC60 I SUV (156) | 2008.05-2017.12 te laten controleren.
Volvo XC60 2.0L D4 Timing belt and water pump replacement Pt3
Distributieketting Vervangen: Waar Begin je?
Distributieketting van uw Volvo XC60 I (DZ) SUV (2008-2017) vervangen kan hoge kosten met zich meebrengen. Voor de doe het zelfver is het een leuke klus. Toch is hier zeker een hoop vakkennis voor nodig. Deze ketting zorgt dan ook voor de timing tussen de krukas en de nokkenassen. Mocht deze timing fout lopen dan loopt de motor zeer slecht of zelfs niet.
Let op: De installatie van de nieuwe distributieriem omvat alle bovengenoemde stappen, uitgevoerd in omgekeerde richting, volgens strikte richtlijnen om zeker te stellen dat de nokkenas en krukas (en balansas, indien aanwezig) perfect uitgelijnd zijn nadat de spanner is ingesteld. Na voltooiing van de installatie wordt de krukas met de hand 720 graden gedraaid en de juiste positie van de merktekens op de krukas en de nokkenassen wordt bevestigd. Uw auto is op de weg getest om de normale werking te bevestigen en een servicesticker is aangebracht.
Stappenplan voor Vervanging
- Verwijder distributieriem afdekkingen.
- Tap eerst het koelsysteem af als u de waterpomp vervangt.
- Vervang de thermostaat als deze alleen toegankelijk is met vervanging van de waterpomp.
Wat Kost een Distributieketting Vervanging?
Wat het vervangen kost is afhankelijk van de onderdelen die u gaat vervangen. Eerst moet u weten hoe de werking en slijtage tot stand komt. Tevens is dit de reden waarom beter zowel de tandwielen als de ketting met geleider en spanner vervangen dienen te worden. Een te kort aan smering is tevens een grote reden voor overmatige slijtage. Op tijd olie verversen en het oliepeil bijhouden is van belang.
Onderhoud en Preventie
Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel voor een optimale motorprestatie. De moderne Drive-E motoren van Volvo zijn zuinig, krachtig en innovatief. In de praktijk zien we dat ze uitstekend presteren, mits het onderhoud netjes wordt uitgevoerd. Aandachtspunten zijn de EGR-klep, turbo en het bijwerken van de software. Maar met goed onderhoud zijn kilometerstanden van 300.000 en meer heel goed haalbaar.
Lees ook: Alles over de distributie van de VW T-Roc
Of u nu in een V70 D5, XC60 D4 of een nieuwe V90 met Drive-E rijdt: de distributie is een klein onderdeel met een grote verantwoordelijkheid. Door op tijd actie te ondernemen, voorkomt u dure reparaties en blijft u zorgeloos rijden.
Volvo Specialist in Drenthe
Bent u op zoek naar een Volvo-specialist in Drenthe? Ontdek Auto Scheper, gelegen in Noord-Sleen, in de gemeente Coevorden, op slechts 10 minuten rijden van Emmen. Onze klanten komen voornamelijk uit Coevorden, Emmen en Hoogeveen, maar we verwelkomen ook enthousiaste Volvo-rijders uit Beilen, Borger en zelfs vanuit de provincie Groningen!
Bij Autobedrijf Scheper zijn we al sinds 2004 actief in de automotive branche en mogen we onszelf nu met trots een onafhankelijke Volvo-specialist in Drenthe noemen. Wilt u meer weten over onze concurrerende prijzen en de mogelijkheden voor uw Volvo? Aarzel dan niet om contact op te nemen met Volvo specialist Auto Scheper.