De Kia Niro is een allemansvriend en is er inmiddels in drie verschillende varianten: EV, HEV en PHEV. De compacte SUV van Kia blijkt behoorlijk capabel, niet te gulzig en ook nog eens prettig in de omgang.
Rijeigenschappen en prestaties
De Kia Niro staat bekend om zijn geavanceerde hybride technologie. Met een krachtige combinatie van een efficiënte benzinemotor en een elektromotor, biedt deze crossover een indrukwekkende brandstofefficiëntie zonder concessies te doen aan rijprestaties. Niet in de laatste plaats omdat ie - dankzij een goed gebalanceerd onderstel - nogal lekker rijdt. Reken op een fijn stuurgevoel en een demping die perfect het midden houdt tussen stevig en comfortabel.
Zuinig rijden is natuurlijk top, maar ook in een Niro PHEV is het fijn om af en toe even gas te kunnen geven. Je snapt uiteraard dat dit geen auto is waarmee je de tegels uit de stoep trekt, maar de Niro is heus vlot zat.
Kia Niro PHEV: Elektrisch rijden en verbruik
De Kia Niro PHEV is bovendien een van die hybrides-met-stekker die je nog best wat kilometers vol-elektrisch laat rijden, zolang je het niet te gek maakt. Dik 50 kilometer moet geen enkel probleem zijn en als de kWh’tjes zijn uitgeput, gaat de Niro uiterst efficiënt om met zijn brandstof, waardoor je flink wat afstand uit de combinatie van een volle (kleine) tank en een acculading kunt halen. Ook mooi is dat je zelf kunt kiezen in welke mate je recupereert. Dat stel je in met de schakelflippers, mits je in de Eco-stand rijdt.
Moet gezegd: als je elektrisch rijdt en je trapt hem in de kickdown, dan moet de viercilinder wel even wakker worden voor je écht vooruitgaat. Heb je ’m in de Sport-modus, dan gebruik je diezelfde flippers om van versnelling te wisselen.
Lees ook: Hoedenplank info Niro EV
Is elektrisch rijden onbetaalbaar geworden?
Interieur en comfort
Het interieur van deze Niro is zoals je het kent van de twee andere motorisaties: lekker strak en clean en tegelijk heel compleet. De schermen zijn fijn helder, duidelijk ingedeeld en makkelijk bedienbaar. Vooruit, de interface van de centraal geplaatste unit is wat volgepropt met apps, maar als je ’m doorhebt en de weg een beetje kent, is het een peulenschil. Ook fijn is het cluster in het midden waarmee je zowel de navigatie als het klimaat aan boord regelt. Eén rij knoppen, twee functies - kunnen we waarderen. Op de achterbank is het ook voor een volwassen menspersoon prima vertoeven.
Ruimte en functionaliteit
Dat komt deels doordat de batterij niet onder de achterbank ligt, zoals bij de hybride wel het geval is, maar onder de vloer van de kofferruimte. Het nadeel daarvan is dan weer dat je wat inlevert aan plek voor je bagage. Een SUV met 348 liter aan kofferbakruimte, dat is niet per se imponerend. Toch: het is alsnog genoeg om je dagelijkse ding te doen. En die extra hoofdruimte en betere zit op de achterbank is ook niet verkeerd. Mocht je toch willen verhuizen met je Niro, dan moet je je passagiers thuislaten en de bank platgooien.
Uitvoeringen en opties
De Kia Niro is naast de standaarduitvoering (ComfortLine) beschikbaar in verschillende uitrustingslijnen.
Een voorbeeld van een luxe uitvoering is de Kia Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine, uitgevoerd in Deep Cerulean Metallic met 18 inch lichtmetalen velgen. Tot de uitrusting behoort onder andere navigatie, adaptive cruise control, elektrisch schuif/kanteldak, parkeersensoren voor en achter, achteruitrijcamera, JBL sound systeem, vol lederen bekleding, elektrisch verstelbare stoelen met geheugenfunctie, stoelverwarming en stoelventilatie, parkeerhulp, achterbankverwarming, dodehoek sensoren en nog veel meer.
Enkele aanvullende opties:
Lees ook: Achterruitenwisser vervangen: Kia Niro
- Navigatie update: €125,-
- Pechhulp vanaf €39,95
- Trekhaak: vraag naar de mogelijkheden
Overige opties:
- achterbank verwarmd
- Apple Carplay/Android Auto
- Autonomous Emergency Braking
- bi-xenon koplampen
- cruise control adaptief
- dodehoek detectie
- electronic climate controle
- lederen bekleding
- lichtmetalen velgen 18"
- metaalkleur
- navigatiesysteem full map
- Panoramadak
- Trekhaak
- voorstoelen verwarmd
Kia Niro: Duurzaam rijden zonder compromissen
De Kia Niro laat zien dat duurzaamheid en prestaties hand in hand kunnen gaan. Dankzij de slimme hybride aandrijving geniet u van een lager brandstofverbruik en verminderde CO2-uitstoot, zonder in te leveren op kracht en rijplezier.
Connectiviteit en comfort
Blijf verbonden met de wereld om u heen dankzij de geavanceerde infotainmentsystemen van de Kia Niro. Het gebruiksvriendelijke touchscreen, compatibel met Apple CarPlay en Android Auto, zorgt ervoor dat u altijd in contact blijft en uw favoriete apps binnen handbereik hebt.
Prijzen en overwegingen
Het grootste manco aan de Niro PHEV is, zo vrezen we, z’n prijs. De Hybrid (dus niet plug-in hybrid) is flink wat voordeliger, terwijl de volwaardige EV is ‘slechts’ een paar duizend euro meer moet opbrengen.
Kia Niro leasen
Voor een vast en laag bedrag per maand. Of privé rijden in een prachtige Kia tegen een aantrekkelijk, all-in maandbedrag? Lease nu een gloednieuwe Kia Niro voor een scherpe maandprijs en geniet van zorgeloos rijden! Met Private Lease ben je verzekerd van een perfect onderhouden auto, inclusief onderhoud en verzekering.
Lees ook: Tips voor het opladen van je Kia Niro PHEV thuis