Het caravanbezit in Nederland blijft toenemen. Ook trekken steeds meer Nederlanders erop uit met bijvoorbeeld een paardentrailer of een trailer met boot. Niet elke auto is geschikt om een aanhanger, caravan of trailer te trekken, en al helemaal niet als het gaat om een zwaar exemplaar. Als je een trailer voor een boot, een flinke caravan of een zware aanhanger voor bijvoorbeeld de markt moet trekken dan is de keuze beperkt. Er zijn weinig auto’s op de markt die 3,5 ton mogen trekken. De Kia Sorento is een van de modellen die in bepaalde uitvoeringen een trekgewicht tot 3500 kg kan bieden.
Let op, niet alle uitvoeringen van deze modellen mogen het aangegeven gewicht trekken. Vaak ben je veroordeeld tot de zwaarste dieseluitvoeringen. Ook kunnen er verschillen zijn tussen bepaalde bouwjaren.
Wettelijke Eisen en Rijbewijs
De RDW bepaalt in Nederland hoeveel een auto mag trekken. Mocht het gewicht van de trailer inclusief laadvermogen onder de 750 kg blijven en de combinatie auto en trailer onder de 3.500 kg blijven, dan heb je geen apart E rijbewijs nodig. Heb je voor 19 januari 2013 je BE rijbewijs gehaald? Wel is een BE-rijbewijs noodzakelijk om er mee te rijden.
Trekhaak Montage op de Kia Sorento
De complete set die bestaat uit een afneembare trekhaak van AUTO-HAK evenals de vereiste 7-polige elektrische set, bereidt uw voertuig optimaal voor op alle uitdagingen. Precies op uw KIA SORENTO I aangepast , zijn deze trekhaak en het elektrische toebehoren ontwikkeld. U kunt dan aanhangers met een gewicht tot 3500 kg trekken. Wanneer de kogelkop niet in gebruik is, kunt u die er gewoon af nemen en in de kofferbak leggen. Het voertuig hoeft, nadat de complete set is gemonteerd, niet voor een beoordeling naar een deskundige. Ook een vermelding in de autopapieren van uw KIA SORENTO I is overbodig. Graag de instructies in het handboek voor de gebruiker van het voertuig, van de fabrikant van uw voertuig, volgen.
Met ons tabblad “Montagefoto’s” maken we het nog gemakkelijker voor u om u voor te stellen hoe uw nieuwe trekhaak er uitziet nadat deze aan uw “KIA SORENTO I” is gemonteerd. U ziet foto’s van ervoor / erna zonder en met gemonteerde trekhaak. Bij een afneembare trekhaak ziet u ook foto’s waarop de kogelkop is verwijderd. De opgegeven montageduur geldt voor een standaard montage van dit product.
Lees ook: Alles over velgen voor de Kia Sorento
Prestaties en Gebruikerservaringen
In principe adviseren we dat de beladen caravan achter deze Kia niet zwaarder zou moeten zijn dan 1800 kg ook al mag de auto wettelijk 3500 kg trekken. In deze berekening gaan we uit van een gemiddelde caravan die beladen 1800 kg weegt. Bedenk wel dat de exacte prestaties afhankelijk zijn van de gekozen caravan. Luchtweerstand en de afmetingen kunnen immers van invloed zijn. Maak dus altijd een berekening met een specifieke caravan voor een beter advies!
De prestaties van de Kia Sorento 3.3 V6 aut. zijn over het algemeen goed, maar wel is het gewicht van de Caravan met een gemiddelde belading aan de de hoge kant. Let extra goed op de verdeling van de belading en rijd niet al te hard. Zorg voor voldoende kogeldruk en een goede verdeling van belading! De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland. Wettelijk is de Caravan van 1800 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Kia Sorento 3.3 V6 aut.. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!Een goede kogeldruk van ongeveer 95 kg zal geen probleem zijn voor de Kia als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat.
Belading en Gewichtsverhouding
Zonder belading heeft de Kia en de Caravan een gewichtsverhouding van 85%. Dat is aan de hoge kant. Zorg dus voor goede belading met zoveel mogelijk gewicht in de auto. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 82%. Dit is net iets hoger dan in het algemeen als maximum wordt geadviseerd.
Pas de belading aan voor jouw situatie!
Prestaties op de Weg
Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 2200 á 2500 toeren. Maar over het algemeen is er bij normale snelheden meer dan voldoende trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen. De motor heeft, afhankelijk van de omstandigheden en na verloop van tijd, voldoende kracht voor snelheden tot zo'n 126 km/u á 136 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse, de kracht bij 2000 á 2500 toeren van de brandstofmotor, is over het algemeen voldoende. Accelereren vanuit stilstand zal vlot (genoeg) gaan. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 18.2 sec.
Lees ook: Sorento startproblemen oplossen
Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed en gemakkelijk. Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 3600 toeren moeten maken. De maximale snelheid bij langdurig volgas zal dan in de meeste situaties rond de 107 km/u kunnen liggen.
Stabiliteit en Veiligheid
De Caravan kan onverwacht gaan slingeren door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden. Goede belading met ongeveer 95 kg kogeldruk zijn voor deze combinatie belangrijk voor een veilig weggedrag. Het vervoeren van fietsen achterop deze caravan raden we niet aan. De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 90 km/u worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft.
Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan.
Gebruikerservaringen
L.van der Schee heeft het volgende over de Kia Sorento 3.3 V6 aut.:
"Meest veilig gevoeld met deze combinatie. Sorento+Gas verbruik solo 1;6 a 7, met caravan 1:5,7 over de Brennerpas naar Italie, Trekt goed, soms te lang in 3, ( even helpen met manuele bediening). Gewichtsverhouding perfect. (Dethleff uitgevoerd met as voor 1500 kg belading). Gehele treingewicht boven 3500 kg, is stabiel , vlakke weg ook boven 110 km. ( Opgave fabriek=max snelheid Dethleff 100 km/u) Door gas staat de reserveband ( wel mee naar het buitenland) tussen de bijrijdersstoel en de achterbank,belading tussen de wielen gehouden, voldoende ruimte) Heb binnen , achter de ruit een achteruitrijcamera geplaatst ( el-ro) met zender naar auto, is aangesloten op accu van mover zodat ik PERMANENT zicht heb op achter mij rijdend verkeer en ruimte overzie met inhalen."
Lees ook: Kosten Distributieriem Vervangen Kia Sorento
Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan.
Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter. Ik kijk er dan naar en geef een toelichting.
Kia Sorento: Vernieuwd Design en Functionaliteiten
De Kia Sorento is vernieuwd! En dat valt direct op. Ook op de Sorento is in het exterieur het ‘Opposites United’ design toegepast waarbij de voorzijde een nieuw ontwerp heeft gekregen. De voorzijde van de Sorento heeft een nieuw ontwerp hiermee heeft de auto meer volume en een forsere front gekregen. Dankzij het vooruitstrevende design bevat de Sorento opvallende verticale koplampen, ‘Star Map’ dagrijverlichting, dynamische richtingaanwijzers en een nieuw ontworpen radiatorgrille.
Ook aan de binnenkant heeft de Sorento een flinke upgrade gekregen met onder andere een nieuw ontworpen dashboard en riantere afmetingen. Om het comfort nog verder te verhogen is ook de vering en de geluidsisolatie verbeterd.
De Sorento beschikt over een veelzijdig aanbod aan connectiviteitsfeatures. Geniet bijvoorbeeld van het Bose Premium Sound System met 12 speakers die een heldere audio-ervaring leveren. Of profiteer van voldoende USB Type C oplaadpoorten en een draadloze telefoonoplader. Uniek op de Kia Sorento is de Kia Digital Key, hiermee is de Sorento te openen en starten met de smartphone.
De Kia Sorento dankt zijn fraaie en duurzame exterieur aan een grondig lakproces dat uit meerdere fasen bestaat.
Vermogen, efficiëntie en puur rijplezier: de Kia Sorento biedt de nieuwste dynamische motoroptie en is uitgerust met een Plug-in hybride aandrijflijn in combinatie met een 1.6 T-GDi benzinemotor. Beide aandrijflijnen zijn gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met 6 versnellingen.
Snel wegrijden in uw nieuwe Kia Sorento? Dit robuuste rooster is eenvoudig te installeren en past perfect zodat alles veilig blijft zitten waar het hoort. Vervoer alles wat u nodig heeft met deze lichte maar sterke dwarsdragers en geniet van het probleemloos op- en afladen van bijvoorbeeld uw fietsen of een dakkoffer. Deze op maat gemaakte anti-slipbak beschermt je kofferbak tegen natte, modderige of vuile dingen en is gemakkelijk schoon te maken. Duurzaam, antislip en waterdicht met opstaande randen. Geproduceerd met bio gebaseerde kunststoffen volgens de ISCC-vereisten (International Sustainability and Carbon Certification).
De biobased inhoud is afkomstig van hernieuwbare grondstoffen in de vorm van hout en landbouwafval dat niet geschikt is voor voedselproductie.
Voor een vast maandbedrag rijdt u zorgeloos in een gloednieuwe Kia. Onderhoud, APK, wegenbelasting, verzekering en pechhulp zitten erbij. Bij Kia Autolease vindt u altijd de lease-auto die past bij uw persoonlijke voorkeur, wensen en leasebudget. En voor onderhoud kunt u terecht bij de Kia-dealer. Of u nu kiest voor Full Operational Lease of Netto Operational Lease, u rijdt tegen scherpe tarieven en standaard zeer gunstige voorwaarden.
Kia Sorento Towing Review with The Camping and Caravanning Club
Veelgestelde Vragen (FAQ)
Wat is het trekgewicht van een Kia Sorento?
Het trekgewicht van een Kia Sorento met 1.6 T-GDi Hybrid motor is 1650 kg en van de 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid 1500 kg
Hoe zuinig is een Kia Sorento?
Het gemiddeld verbruik van een Kia Sorento met 1.6 T-GDi Hybrid motor is 6,4 - 6,7 (l/100km) en van de 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid 1,6 (l/100km)
Hoe duur is een Kia Sorento?
De Kia Sorento is leverbaar vanaf 49.395,-
Hoeveel liter is de brandstoftank in een Sorento?
De tankinhoud van een Kia Sorento is 67 L
7 Jaar Kia Garantie
Wat valt er onder de 7 jaar Kia garantie?
- Uitzonderlijke kwaliteit : alle Kia-modellen worden gebouwd volgens de hoogste fabricagenormen in de auto-industrie. Dit geeft Kia hoog vertrouwen in de kwaliteit. Daarom krijgt jouw nieuwe Kia de langste garantie in heel Europa.
- Zorgeloos rijden : Kia is de enige autofabrikant in Europa die jou 7 jaar garantie geeft. Je kunt dus met een gerust gevoel in je auto stappen.
- Volledige fabrieksgarantie : je krijgt van dag 1 tot dag 2.555 dezelfde dekking*. Jouw 7 jaar garantie is een volledige fabrieksgarantie.
- Geldig in heel Europa : of je nou in Duitsland, Italië of Nederland bent. De Kia-garantie geldt in heel Europa
- Uitgebreide dekking : onderdelen én arbeidskosten zijn bij alle aanspraken op de Kia-garantie gedekt (mits originele Kia onderdelen gemonteerd door een Kia-dealer of -reparateur).
- Lagere gebruikskosten én hogere restwaarde : jij hebt lagere gebruikskosten door de lange garantie en daardoor houd je een hogere restwaarde over.
- 100% overdraagbaar : de garantie is volledig overdraagbaar op iedere volgende eigenaar. Veel andere merken stoppen al bij 2 jaar.
Net zoals iedere auto heeft ook de Kia Sorento onderhoud nodig. Naast het leveren van auto’s is Zeeuw & Zeeuw ook het ideale adres voor het onderhoud en reparatie aan uw Sorento. Volledig afgestemd op de motor, bouwjaar en kilometerstand.
Ervaringen met de Kia Sorento als Trekauto
Hieronder een overzicht van ervaringen van verschillende gebruikers met de Kia Sorento als trekauto:
| Model Kia Sorento | Caravan | Ervaring |
|---|---|---|
| 2.2 CRDi 4WD aut. (197 pk/145 Kw, 2015-2017) | Sprite Cruzer 492 SR (1500 kg) | "Het is een genot om met deze auto een caravan te trekken. Je merkt niet dat er een caravan achter hangt. Met de (adaptive) cruise control op 103 km p/u rijdt hij moeiteloos elke vrachtwagen voorbij met verwaarloosbare slingerbewegingen." |
| 2.2 CRDi 4WD aut. (197 pk/145 Kw, 2009-2015) | Wilk Sento 490 UE (1440 kg) | "Geweldige auto om ontspannen met de Wilk door europa te trekken. Met deze combinatie kom je nooit voor verrassingen te staan. 20 % hellingen zijn een peulenschil voor deze combinatie. Reken op een brandstof gebruik van 12/100 km." |
| 2.4 (175 pk/129 Kw, 2009-2015) | Knaus Sudwind 500 FU (1400 kg) | "Hebben dit jaar ongeveer 5600 km gereden met de Sorento 2.4 liter benzine met knaus Sudwind FU 500. Een uitstekende combinatie .Zeer stabiel en comfortabel. Benzine verbruik op de vlakke weg bij normale omstandigheden ongeveer 1 op 8.2 bij 90 km/uur. bij veel klimmen en file op de snelweg loopt het verbruik naar 1 op 7,4 acceptabele cijfers. Wij zijn zeer tevreden. De caravan volgt de Sorento kaars recht en heeft totaal geen slinger nijging , de totale combinatie is super stabiel." |
| 3.5 V6 aut. (194 pk/143 Kw, 2002-2007) | Knaus Sudwind 550 KU (1455 kg) | "Na 2 vakanties naar bergregio's in Oostenrijk met een 1500 kg beladen caravan zijn we nog steeds tevreden met de inmiddels 11 jaar oude Sorento 3.5 V6. Vooral het flinke overwicht ( beladen 2.3 ton ) van de auto op de caravan, de lange wielbasis en korte oversteek en daarmee prima stabiliteit is waarom we zo tevreden zijn. Harde wind laat de caravan bewegen maar de auto niet. Passerende autobussen trekken de combinatie niet naar zich toe. Met een kogeldruk van 100 kg en de zware spullen achterin waarbij de auto niet achterover gaat hangen rijdt de combinatie erg comfortabel. Het verbruik met caravan is ongeveer 1:7 l/km aan 90 km/u over de totale afstand. De 3.5 V6 is sterk genoeg om comfortabel en vlot te trekken met weinig motorlawaai maar beslist niet overgemotoriseerd door zijn hoge eigen gewicht, wat vooral in ijle lucht en steilere hellingen op lokale wegen duidelijk wordt. Zijn 4x4 eigenschappen heb ik nog niet nodig gehad maar we hebben nu ook een mover onder de caravan. Wellicht dat de AWD modus (TOD) bij het trekken ook iets met de ervaren stabiliteit te maken heeft dus toch wel profijt oplevert. Al in al een fijne zeer comfortabele trekauto, die in alles voldoet wat we ervan verwachten." |
| 2.4 (139 pk/102 Kw, 2002-2006) | Knaus Sudwind 500 FSD (1465 kg) | "De stabiliteit is goed maar boven de 70 km is kruipen naar de 90 km en een helling op is helemaal terugschakelen naar versn. 3 en zelfs 2 . Nu heb ik een ford mondeo 2.0 en deze presteert veel beter dan de kia maar volgens de berekeningen is het net andersom." |
| 2.2 CRDi 4WD (197 pk/145 Kw, 2009-2015) | Knaus Azur 500 FU (1520 kg) | "Kia Sorento II - 2.2 CRDi [4WD] met Knaus Azur 1550 kg achter de Kia is geen enkel probleem en rijdt zéér comfortabel. De Kia heeft een koppel van 430 N/m waardoor hij met groot gemak de caravan trekt. Over de passen in Oostenrijk en Italie geen enkel probleem. Vrijwel alles behoudens de passen wordt op de cruise controll in de 6e versnelling gereden met normaal gesproken een snelheid van circa 105-110 (100 km/sticker) met uitschieters tot boven de 120. Op de hellingen Duitse autobaan soms wel even terug naar 4 of 5. Het verbruikt solo schommelt rond de 1:13/14 terwijl met de caravan rond 1:8 wordt gereden." |
| 3.3 V6 aut. (241 pk/177 Kw, 2007-2009) | Fendt Saphir 540 TG (1750 kg) | "Wij rijden nu twee jaar rond met deze combinatie. De sorento is iets aangepast waardoor het motorvermogen wat toegenomen is. Zowel op vlakke wegen als in de bergen rijdt het prima. Genoeg vermogen om weg te komen en te blijven rijden. Wel vind ik handmatig schakelen in de bergen prettiger. De hoogste versnelling is zelden te gebruiken in de bergen. Op vlakke wegen regelt de automaat het prima zelf. Verbruik gemiddeld 1 op 6 tijdens reis Nederland - Italië vv. Als maximale snelheid gemiddeld 95 km/uur. Auto is beladen met ca 400 kg (bagage en personen). Ook meerdere keren gereden op onverhard terrein en (lichte) helling op in 4wd gaat soepel. Prima trekauto vinden wij. Het enige wat tegenvalt is de hoeveelheid benzine die verbruikt wordt." |
| 3.5 V6 aut. (194 pk/143 Kw, 2002-2007) | Sprite Cruzer 480 SR (1510 kg) | "Wij hebben achter onze Kia Sorento 3.5 autom. Een Sprits 480 sr van 1500 kg ( MAX 1600 KG). MET EEN KOGELDRUK VAN MAX 115 KG. Deze combinatie rijd geweldig en de caravan blijft strak achter de wagen. Zelfs bij 100 a110 km/u. De trekkracht is enorm ook op hellingen van 12 % of meer.Alleen het verbruik in de bergen of bij vlot rijden is zo,n 1 op 5." |
| 2.4 (175 pk/129 Kw, 2009-2015) | Eifelland Holiday 520 TKM (1455 kg) | "Eerste vakantierit met mijn Kia en Eifelland gehad. Is heel goed bevallen. Rijden ging prima. Je moet wel regelmatig schakelen naar 4 en soms 3. Combinatie is zeer stabiel en 90 km per uur rijdt zalig. Op ""normale"" stukken in Duitsland was het verbruik PRIMA. Zeer tevreden." |
| 2.4 (139 pk/102 Kw, 2002-2006) | Wilk S4-560 (2,3) (1430 kg) | "Een geweldige ervaring in deze comfortabele auto. Met vier personen en een beladen Wilk S3 560 TK naar Hongarije gereden. Je rijdt zéér relax, merkt bijna niet dat er zo,n gewicht achter je auto hangt en "onvermoeid" stap je een keer uit.... In één dag heen gereden en twee terug. Dit is héél goed te doen. Rijdt prima op snelwegen. Gemiddelde snelheid van 110-120 km/uur haalt hij gemakkelijk. En ja, het verbruik ( ik rij LPG ) is schrikbarend hoog, zo 1 op 4, 4,5...!!!! ( incl. een dakkoffer ). Fors, maar is dat een straf in zo'n auto met zo'n caravan? Ook wat mij betreft een geweldige auto." |
| 3.3 V6 aut. (241 pk/177 Kw, 2007-2009) | Knaus Sudwind 500 FU (1400 kg) | "Een bijzondere stabiele en veilige combinatie! Ik ben er 4 keer mee naar Noord Zweden geweest t.h.v.Jokkmokk. Heen en terug +/- 7000 km km gereden. Heb soms vooral na een zeer strenge winter op bijzonder slechte wegen gereden maar daar had de Kia geen enkele moeite mee en bleef met de caravan erachter probleemloos en stabiel rijden. +/- 1 ltr - 8.3 km. Moet ik hierbij wel vermelden dat de max. snelheid in Zweden op de meeste wegen 70 km/ uur is. Ook is het rustig op de wegen dus eenmaal rijden is blijven rijden zonder veelvuldig afremmen en optrekken en dat is natuurlijk ook bepalend voor het benzine gebruik. Solo rij ik met de auto +/- 1 ltr op 10 km. Ook dat is zeer afhankelijk van rijstijl en snelheid. Heb met de auto (solo) heel veel zijwegen en onmogelijke binnenwegen gereden maar ben nog nooit in de problemen gekomen. Ideale combinatie en zeer fijne auto en caravantrekker." |
| 2.4 aut. (175 pk/129 Kw, 2009-2015) | Jurgens Xcape (1350 kg) | "Rijden met een Kia Sorento 2013, 2,4 benz. automaat en een Knaus 450 FU die beladen 1450 kg. weegt. Wij vinden het een geweldige caravantrekker. Op de cruisecontrol en bij vrachtwagensnelheid van 88 km. blijft de versnelling rustig in de 5e. Helling op, terug naar 4 en helling af, op naar de 6e. Op de recentelijk terugtocht van Italie naar huis, met veel bergen onderweg, was het verbruik over 1300 km. 1 : 7,4. Op lange afstand, maar dan op een vlakke weg haal je zelfs 1 : 8,2. Hiervoor had ik een 6 cil. Chrysler Voyager automaat. De Voyager had 4 versnellingen, waarvan de 4e niet bruikbaar was, want de bak bleef constant schakelen tussen 3 en 4. Alles moest dus in de 3e en 2e gebeuren! Het verbruik van de Voyager (met caravan) was gemiddeld 1 : 6,2. Resumerend, de Kia doet het veel beter dan de Voyager en het brandstof verbruik is zowel met- als zonder caravan ca." |
| 2.0 CRDi (150 pk/110 Kw, 2011-2015) | Burstner Ventana 500 (1460 kg) | "Zéér goede trekcombinatie. Nooit problemen, zelfs niet op de steile ardeense hellingen. Vorig jaar richting Spanje, file in het centraal massief." |
| 2.4 4WD aut. (175 pk/129 Kw, 2009-2015) | Cabby 620 Comfort (1680 kg) | "Sinds sept. 2010 rij ik zowel zomer als winter met een caravan van ca 1700kg tot volle tevredenheid. In de bergen of heuvelachtrig terrein schakel ik wel zelf + of - ipv de automaat. Combinatie stabiel, fietsen niet achterop!!" |
| 2.4 aut. (175 pk/129 Kw, 2009-2015) | Hobby Excellent 560 CFe (1592 kg) | "Dit jaar 3x weg geweest met deze combinatie, de auto ligt stabiel op de weg ook met hogere snelheden van +/- 95 - 100km/uur." |
| 2.5 CRDi (140 pk/103 Kw, 2004-2006) | Fendt Platin 510 TF (1518 kg) | "DIt is echt een super trekauto. ALtijd genoeg trekkracht mede dankzij de goede versnellingen. En als het echt heftig wordt hebben we ook een lage gearing. Je weet niet wat je dan mee maakt als jee een hele stijle helling gaat nemen. Super. Op de snelweg in Frankrijk geen enkel probleem. Rij relaxed 120 met onze Fendt er achter (1600 kg). Verbruik zonder caravan 1 op 9 a 10." |
| 3.5 V6 aut. (194 pk/143 Kw, 2002-2007) | Burstner Premio 485 TK (1190 kg) | "februari 2010 de Kia gekocht met 3,5L V6 motor bj. december 2006 en mijn Mazda 626 1,8 L ingeruild. bj. 2001 . CARAVAN; Burstner 485TK. Met de Mazda laatste model van de 626 serie was het moeilijk rijden met de caravan. Optrekken op hellingen, lang doorhalen in de versnellingen en ook de snelheid van tegen de 90 was echt wel genoeg. Inhalen moet je het liefst vermijden. WE DACHTEN DIT MOET ANDERS De kia heeft geen enkel probleem om de caravan te trekken en de caravan ligt ook erg stabiel op de weg door het hogere gewicht van de auto denk ik. Ik heb nu langere tijd met het verkeer meegereden alsof er geen caravan achterhangt. SUPER.... Enkele min puntjes zijn het hogere verbruik en dat de 4 versnelling automaat rond de 100 soms net even op toeren moet komen in de 3 en hierdoor terugschakeld." |
| 2.5 CRDi (140 pk/103 Kw, 2001-2004) | Eriba Nova S 545 (1855 kg) | In 2008 naar Zuid... |
