Lexus, het luxemerk van Toyota, staat bekend om zijn betrouwbaarheid, comfort en innovatieve technologieën. In dit artikel duiken we in de wereld van Lexus en ontdekken we het meest betaalbare model, de prijzen en een overzicht van het huidige aanbod.
Geschiedenis van Lexus
Het kon niet op aan het einde van de jaren tachtig. De economie groeide als kool en dat leidde in rijke landen tot een stijgende vraag naar luxegoederen. Japanse autofabrikanten speelden daar handig op in door nieuwe luxemerken te creëren. Honda kwam met Acura, Nissan introduceerde Infiniti en Toyota stapte het premium segment in met Lexus.
De ontwikkeling van de Lexus LS begon overigens al in 1983. Toenmalig Toyota-baas Eiji Toyoda daagde zijn ingenieurs uit de beste auto ter wereld te bouwen. Dat werd het ‘F1’-project. Het team besteedde in totaal zes jaar aan onderzoek, ontwikkeling en ontwerp. Daarbij werd de beoogde concurrentie, de BMW 7-serie en Mercedes-Benz S-klasse, uitvoerig bestudeerd. Alle inspanningen leidden uiteindelijk tot de onthulling van de LS in 1989.
Die auto deelde maar weinig componenten met bestaande Toyota’s. Alles was nieuw, van de 4,0-liter V8 onder de kap tot de gebruikte onderdelen in het interieur. In 1990 kwam Lexus naar de Nederlandse markt met de LS. Het spreekt voor zich dat de LS geen goedkope auto is, dus grote aantallen werden er in ons land niet van verkocht. In 1993 kwam Lexus met een kleiner model onder de LS: de GS. Deze sedan moest concurreren met de BMW 5-serie, Audi A6 en Mercedes-Benz E-klasse.
Pas na de uitbreiding van het modellenaanbod met de goedkopere IS en de grote, luxueuze SUV RX steeg de populariteit van Lexus aanzienlijk. Maar de belangrijkste zet voor Lexus moest toen nog komen: de intrede van hybride technologie. Toyota was met de Prius een pionier op dat vlak, maar voor Lexus bewandelden de Japanners een andere weg. In de jaren daarna werd de hybride technologie voor Lexus steeds belangrijker.
Lees ook: Aandachtspunten Lexus RX 450h
Het merk werd ook actiever in lagere segmenten. Een goed voorbeeld daarvan is de CT 200h, een hatchback uit de compacte middenklasse die erg populair was onder zakelijk rijders. Dat model stuwde de jaarlijkse Nederlandse verkoop in 2012 naar een recordhoogte van bijna 4.000 exemplaren. Momenteel moet Lexus het in Nederland vooral hebben van de verkoop van SUV’s. Met de UX, NX en RX is het aanbod behoorlijk breed te noemen. Ook heeft Lexus een aantal volledig elektrische modellen op de prijslijst staan: de UX 300e en de RZ 450e.
In de toekomstplannen van Lexus spelen elektrische modellen een grote rol, maar het merk laat de hybride techniek voorlopig niet los. Naast een focus op luxe bewees Lexus door de jaren heen ook een sportieve kant te hebben. Kijk daarvoor alleen al naar de LFA, een supersportauto met een machtige V10 onder de kap. Buiten de LFA zijn sportieve modellen van Lexus te herkennen aan een F-aanduiding. Door de jaren heen bracht het merk de IS F, RC F en GS F uit. Die modellen hebben het in Nederland nooit heel goed gedaan.
Modellen en Varianten
Het Nederlandse aanbod van Lexus bestaat voornamelijk uit modellen met een hybride aandrijflijn. Het aanbod van Lexus begint bij de UX, een crossover die concurreert met auto’s als de BMW X1, Mercedes GLA en Audi Q3. De UX is er ook als volledig elektrische UX 300e.
Daarboven staat de ES, een grote sedan die in feite tussen twee segmenten in valt. Hij heeft namelijk het formaat van een BMW 5-serie, maar is prijstechnisch eerder een concurrent voor de BMW 3-serie. De SUV speelt voor Lexus een belangrijke rol. Met de RX als SUV-vlaggenschip en de NX als model daaronder heeft Lexus die markt in principe goed afgedekt. Beide modellen zijn er zowel met een zelfopladende hybride aandrijflijn als met plug-in hybride aandrijflijn.
De Lexus UX: Het Meest Betaalbare Model
De Lexus UX is een onderscheidende cross-over, die als benzineauto, hybride én volledig elektrische auto te krijgen is. Als je op zoek bent naar een compacte cross-over, heb je genoeg keuze. De Lexus UX is echter een onderscheidend model in dit segment. In de eerste plaats vanwege het uitgesproken design, maar er zijn nog meer redenen waarom dit model interessant is. Allereerst even de verschillende versies.
Lees ook: Compacte Lexus Crossover
De Lexus UX is te krijgen in drie verschillende motorvarianten: een versie met puur een benzinemotor, een hybride versie en - last but not least - een volledig elektrische versie. Om even met de meest betaalbare versie te beginnen: dat is de UX 200. Dit is zelfs de meest betaalbare Lexus die je kunt krijgen. Dat alleen al maakt het een interessante auto.
Lexus is onlosmakelijk verbonden met hybrides, dus natuurlijk mag een hybride-variant niet ontbreken. Dat is de Lexus UX 250h. Deze heeft een viercilinder met 152 pk, maar die wordt geholpen door een elektromotor met 109 pk. Daarmee heb je bij elkaar een vermogen van 184 pk. Bovendien kun je lekker zuinig rijden: 1 op 18 is haalbaar.
Qua naam en uiterlijk is er weinig verschil, maar de UX 300e is wezenlijk anders. Dit is namelijk een volledig elektrische auto, de allereerste van Lexus. De elektromotor is goed voor 204 pk en 300 Nm, waardoor dit ook meteen de topversie is van de UX. De elektrische Lexus UX heeft een 54,3 kWh accupakket aan boord, waarmee een actieradius van 315 km mogelijk is volgens de fabrieksopgave.
Het interieur van de Lexus UX is misschien wat minder extravagant dan het exterieur, maar wel strak en uitstekend afgewerkt. Zoals je mag verwachten van een premiummerk als Lexus. Bovenop het dashboard prijkt een 7 inch multimediascherm. Dit kun je bedienen via een touchpad op de middenconsole. Dit is trouwens veranderd met de modeljaarupdate van 2022.
Nu we het toch over de binnenkant hebben: hoeveel bagageruimte heb je in de Lexus UX? In het geval van de UX 200 en de UX 250h is dat 320 liter. Met de achterbank plat wordt dat 1.231 liter. Met de elektrische Lexus UX 300e heb je nog iets meer ruimte in de kofferbak.
Lees ook: Notarisdiensten Meppel
We zeiden het al: de UX is het goedkoopste model van Lexus. De instapversie - de UX 200 - heb je om precies te zijn voor €39.995. De hybride UX 250h is er vanaf €45.695.
Lexus is een betrouwbaar merk dat kwaliteit heel hoog in het vaandel heeft staan. De Lexus UX is hun meest betaalbare model. Daarmee is het eigenlijk per definitie een interessante auto als je een Lexus zoekt. Met het design onderscheidt dit model zich ook van alle andere cross-overs.
Bovendien is de UX de auto die je moet hebben als je de voordelen van een Lexus wilt, plus de voordelen van elektrisch rijden. Rijden in onze Business Line en Business Line Pro modellen voelt als time well spent. Ze zijn bovendien zó compleet dat u, als zakelijk rijder, ook kunt spreken van budget well spent.
De Lexus LBX Business Line is een elegante, compacte SUV met een uitstraling die meteen én op geheel eigen wijze indruk maakt. De Lexus LBX Business Line Pro straalt pure, zakelijke klasse uit. Met een design dat op de juiste manier de aandacht trekt, waar u ook heen gaat.
Met de nieuwe LBX heeft Lexus nu ook een compacte crossover in huis. De LBX is niet alleen de kleinste, maar ook de goedkoopste Lexus ooit. Voor Lexus-begrippen valt er bij de LBX voor heel wat uitvoeringen te kiezen. De naamloze standaard uitvoering is al heel behoorlijk uitgerust met bijvoorbeeld 17 inch lichtmetalen velgen, touchscreen met navigatie, premium audiosysteem, automatische klimaatregeling.
Ook de nodige rijulpsystemen zoals adaptieve cruise control en verkeersbordherkenning zijn aanwezig. Maar je kan je LBX nog flink personaliseren. Lexus heeft hier diverse uitvoeringen met eigen lakkleuren en interieurstijlen voor bedacht.
Nu tot 450km range, maar de nieuwe Lexus UX300e blijft fantastisch slecht
Prijzen Lexus
Nieuwprijzen
Omdat het modellenaanbod van Lexus behoorlijk divers is, zijn de nieuwprijzen van de verschillende modellen dat ook. Sinds het verdwijnen van de CT 200h als instapmodel ligt de lat bij Lexus wel behoorlijk hoog. De meest betaalbare Lexus is de UX, die qua prijs begint bij circa 45.000 euro.
Daarna valt er qua vanafprijs een vrij groot gat, want voor een ES moet je al bijna 60.000 euro achterlaten bij de Lexus-dealer. Is je budget hoger dan 60.000 euro? Dan heb je opeens heel veel keuze bij Lexus. Zowel de NX als RZ zitten qua prijs in die categorie.
| Model | Vanafprijs (circa) |
|---|---|
| Lexus UX | €45.000 |
| Lexus ES | €60.000 |
| Lexus NX | €60.000+ |
| Lexus RZ | €60.000+ |
Prijzen voor occasions
Omdat Lexus als merk alweer een tijdje bestaat, zijn er op de occasionmarkt voldoende oudere modellen te vinden. Dat komt ook door het feit dat Lexus als merk een zeer betrouwbare reputatie heeft en de auto’s erom bekendstaan dat ze lang meegaan. Voor minder dan 10.000 euro kun je prima slagen voor een Lexus occasion. Binnen dat budget kun je bijvoorbeeld ook opteren voor een oudere IS, RX of zelfs een LS.
Houd dan echter wel rekening met hoge kilometerstanden. Als je meer te besteden hebt, kun je voor circa 20.000 euro tot 30.000 euro ook kiezen uit jongere modellen van Lexus. Hebben deze nog niet de leeftijd van 10 jaar bereikt, dan geeft Lexus onder voorwaarden nog fabrieksgarantie.
Alternatieven
Lexus is een merk dat opereert in het premium segment. De voornaamste alternatieven voor Lexus moeten dus ook in die hoek gevonden worden. Mercedes-Benz, BMW en Audi zijn dan de drie merken die voornamelijk boven komen drijven in brede zin. Sommige modellen van Toyota, zoals de BZ4x, RAV4 en de Camry kunnen echter ook een alternatief zijn voor Lexus.
Hybride Lexus modellen
Als luxe submerk van ‘hybridemerk’ Toyota kan Lexus op dat gebied natuurlijk niet achterblijven. Lexus was er al vroeg bij. In 2005 verscheen een hybride versie van de Lexus RX en dat was daarmee zelfs de allereerste SUV met hybride aandrijving.
Vanaf 2007 kregen ook de sedans Lexus GS en Lexus LS al snel een hybride aandrijflijn aangemeten. Van bijna alle Lexus modellen die daarna op de markt kwamen, verscheen ook een hybride versie. De afgelopen jaren zijn Lexus modellen vaak zelfs uitsluitend nog met hybride aandrijving te koop, op de Nederlandse markt althans.
Opvallend is wel dat het vrijwel uitsluitend gaat om ‘gewone’ hybrides, zonder stekker. Plug-in hybride Lexus modellen zijn er maar weinig, maar ze zijn er wel. In 2021 verscheen bijvoorbeeld een plug-in hybrideversie van de Lexus NX. In 2023 volgde een plug-in hybride variant van de Lexus RX.
Elektrische Lexus modellen
Zo actief als Lexus is op gebied van hybride modellen, zo afwachtend was het merk als het gaat om volledig elektrische Lexus modellen. Het eerste model kwam pas in 2020 op de markt in de vorm van de Lexus UX. Daarbij ging het om een volledig elektrische versie van een model dat eigenlijk was ontwikkeld voor alleen benzine- of hybride aandrijving.
Hoewel de elektrische Lexus UX de luxe en het rijcomfort van de reguliere versie combineerde met de stille aandrijving en efficiëntie van een elektrische auto, was de actieradius met 300 kilometer relatief beperkt ten opzichte van de concurrenten. Eind 2023 verscheen echter ook de grotere elektrische Lexus RZ. Met een actieradius van tot 480 kilometer heeft Lexus met de Lexus RZ een veel beter antwoord op de inmiddels vele concurrenten in het segment van volledig elektrische SUV-modellen.
Dat terwijl het model nauwelijks duurder is dan de volledig elektrische versie van de eerdere, kleinere Lexus UX.
Ontwikkelingen en verwachtingen Lexus
Lexus zet in Europa de komende jaren stevig in op elektrificatie en duurzame mobiliteit en het merk heeft aangekondigd dat het tegen 2030 alleen nog volledig elektrische modellen zal verkopen. Deze strategische keuze sluit aan bij de toenemende vraag naar emissievrije voertuigen en de strengere milieunormen in Europa. De recent geïntroduceerde Lexus RZ 450e, een volledig elektrische SUV, markeert een belangrijke stap in deze transitie.
De Lexus RZ combineert het kenmerkende Lexus-comfort met geavanceerde elektrische aandrijving en een indrukwekkend rijbereik. Naast de Lexus RZ 450e werkt Lexus aan een reeks nieuwe elektrische modellen die zowel luxe als duurzaamheid beloven. De komende jaren kunnen we verwachten dat Lexus zijn bestaande modellen verder gaat uitbreiden met volledig elektrische versies, zoals Lexus NX.
Daarnaast staan er natuurlijk compleet nieuwe modellen gepland, speciaal ontwikkeld voor elektrische aandrijving, waarmee Lexus zijn positie als premium automerk verder wil versterken.