Een camper rijden met rijbewijs B is in veel gevallen mogelijk. Toch is het af en toe lastig te bepalen of je nou een rijbewijs B, C(1) óf D(1) moet hebben. Dit hangt af van het maximale gewicht van de camper én het maximaal aantal personen dat je mag vervoeren. Daarom lichten wij graag toe wanneer je een camper kan rijden en met welk rijbewijs.
Houd er rekening mee dat campers een stukje groter én zwaarder zijn dan een personenauto. Ook kan het zijn dat je een ander rijbewijs nodig hebt.
Wanneer is Rijbewijs B Voldoende?
Ja. Een camper rijden met rijbewijs B is toegestaan als het een maximaal gewicht heeft van 3.500 kg en als de camper geschikt is voor het vervoeren van maximaal 8 personen. Als de camper zwaarder is, dan heb je (helaas) níet genoeg aan een rijbewijs B. Het is dan nodig om een vrachtwagenrijbewijs (C of C1) te halen.
Belangrijke Termen
Om verder in te gaan op een camper rijden met rijbewijs B is het handig om alle begrippen helder te hebben. Zo zijn er meerdere - niet alledaagse - termen die voorbij zullen komen. Uiteindelijk is dit de basis om te bepalen of je een camper mag besturen met een rijbewijs B.
- Trekgewicht: Dit begrip is letterlijk wat het betekent: het gewicht dat een auto mag trekken. Dit staat aangegeven op het kentekenbewijs, waarbij je moet kijken naar het geremd gewicht. Dit is ook wel het gewicht dat je mag trekken bij een aanhanger met remmen. Heb je een kentekencard?
- Massa rijklaar: Dit gaat over de massa van het voertuig in rijklare en onbeladen status. Dus: inclusief koelvloeistof, smeermiddelen, brandstof (voor 90% gevuld), reservewiel én eventueel gereedschap. Ook de bestuurder (van 75kg) wordt hiertoe gerekend.
- Ledig gewicht: Dit is het gewicht van het voertuig zónder passagier en lading. Op basis van het gewicht wordt ook de hoogte van de wegenbelasting bepaald.
- Laadvermogen: Dit is het maximale gewicht van spullen (en mensen) dat in een camper meegenomen mag worden.
Rijden in Europa
Nu alle begrippen helder zijn is het makkelijk om erop in te gaan of een camper rijden met rijbewijs B toegestaan is tijdens een camperreis Europa. Als de toegestane massa hoger is dan 3.500kg en de camper niet méér dan 8 personen vervoerd is een groot rijbewijs (C of C1) nodig. Als er méér dan 8 personen vervoerd worden is het nodig om voor rijbewijs D (autobus) te gaan. Gelukkig komt dit bij campers nauwelijks voor in de praktijk.
Lees ook: Alles over Accu's voor Fiat Ducato Campers
Rijbewijs C1
Sinds 2013 is het mogelijk om hier rijlessen in te volgen en een examen af te leggen voor een rijbewijs C1.
Voorwaarden Rijbewijs C1
- Theoriecertificaat (RVM1-C1)
- Praktijkexamen
- Medische keuring
Het C1 rijbewijs valt onder de categorie groot rijbewijs, waardoor er bepaalde voorwaarden zijn. Je moet een Gezondheidsverklaring online bij het CBR hebben ingediend. Ben je medisch goedgekeurd?
Huren van een Camper
Bij Camperhuren.nl moet je voor het huren (én natuurlijk besturen) van een camper minimaal een rijbewijs B bezitten. Vaak is dit ook direct voldoende. Wél moet de bestuurder ook minimaal 25 jaar oud zijn én minimaal 5 jaar over een geldig Nederlands rijbewijs B beschikken. Niet Nederlandse bestuurder dienen in het bezit te zijn van een geldig internationaal rijbewijs. Dit kan eenvoudig in het land van herkomst worden aangevraagd.
Het is belangrijk dat gehuurde camper alléén bestuurd mag worden door de vooraf opgegeven bestuurder. Ook dient deze bestuurder onze instructies op te volgen om zo voorzichtig én veilig op campervakantie te gaan.
Verzekeringstechnische Aspecten
Als u met een B-rijbewijs op pad wilt met een camper, is het belangrijk te weten welke campers u mag besturen en hoe dit verzekeringstechnisch geregeld is. Met een B-rijbewijs mag u de grootste camper besturen die voldoet aan de wettelijke eisen: een maximaal toegestaan gewicht van 3.500 kilogram en maximaal acht zitplaatsen, exclusief de bestuurder.
Lees ook: Ideale reispartner: Mercedes Vito
Het maximaal toegestane gewicht omvat het lege gewicht van de grootste camper plus het maximale laadvermogen. Voor zwaardere campers is een C1-rijbewijs vereist.
Het rijden met een grote camper die het toegestane gewicht voor uw rijbewijs overschrijdt, brengt echter niet alleen veiligheidsrisico’s met zich mee, maar heeft ook verzekeringstechnische gevolgen. Als u met een te zware camper rijdt zonder juist rijbewijs, kan uw verzekering de dekking weigeren of schadeclaims afwijzen. Bij het kopen van een camper is het dus belangrijk dat u het juiste rijbewijs heeft voor de camper die u rijdt.
Aanhangwagens
Zoals gezegd is het belangrijk dat u over het juiste rijbewijs beschikt voor uw voertuigcombinatie. Met een standaard B-rijbewijs mag de gezamenlijke massa van uw voertuig en eventuele aanhanger niet hoger zijn dan 3.500 kilogram.
Wanneer de camper is ingericht voor het vervoeren van meer dan 8 personen exclusief bestuurder, dan heeft u een D rijbewijs (autobus) nodig.
Wat voor rijbewijs heb je nodig voor een camper?
We vertellen je alles over het C1 rijbewijs en de voorwaarden om dit rijbewijs voor de camper te behalen.Heb je een camper waar je graag mee op pad wil gaan? Dan heb je in sommige gevallen een extra rijbewijs nodig. Dit is het geval wanneer een camper zwaarder is dan 3.500 kilo. Is de camper lichter? Dan voldoet een rijbewijs B. Voor zwaardere campers tussen de 3.500 en 7.500 kilo heb je een rijbewijs C1 nodig. Om dit rijbewijs te behalen heb je een theoriecertificaat nodig (bestaan uit twee onderdelen) en moet je slagen voor het praktijkexamen.
Lees ook: Aankoopadvies Sprinter Camper Automaat
Theoriecertificaat C1 rijbewijs: het theorie-examen voor de camper bestaat uit een onderdeel. Het RVM1-C1 Rijbewijs en Vakbekwaamheid toetst de kennis van verkeer, techniek, lading en wetgeving. Het examen duurt 80 minuten en bestaat uit 65 vragen. Medische keuring door een bedrijfsarts of arbo-arts (aangesloten bij het CBR). Vraag bij de rijschool naar de mogelijkheden en benodigdheden.
Wanneer op het kentekenbewijs staat dat het voertuig 3100 kg weegt en het laadvermogen 400 kg is, mag je in theorie met het rijbewijs B de weg op. Houd er rekening mee, dat de camper dan nog niet vakantie klaar is. De zitplaatsen, de extra belading zoals: fietsen, inventaris en watertank zijn hierin niet meegerekend. Wat vaak resulteert in een overschrijding van het maximale gewicht: 3500 kg. Mocht dit het geval zijn, dan moet het kentekenbewijs worden aangepast en is het C1 rijbewijs nodig om met de camper de weg op te gaan.
Voordat je start met het C1 rijbewijs voor de camper is het fijn om een indicatie te hebben van de kosten.
Met een standaard B-rijbewijs kun je diverse voertuigen besturen in Nederland. De regelgeving bepaalt precies welke voertuigen je mag besturen, inclusief personenauto’s, bestelwagens en bepaalde gemotoriseerde voertuigen. Ook zijn er specifieke regels voor het trekken van aanhangwagens en het besturen van campers. Met je autorijbewijs (categorie B) mag je verschillende typen voertuigen besturen. Je kunt een personenauto besturen met een maximaal toegestane massa van 3500 kg. Ook bestelwagens die binnen deze gewichtslimiet vallen zijn toegestaan. Verder vallen bepaalde landbouwvoertuigen ook onder het B-rijbewijs, hoewel hier specifieke regels voor gelden. Voor personenauto’s geldt dat je maximaal 8 passagiers mag vervoeren naast de bestuurder.
Ja, met een B-rijbewijs mag je een auto met aanhangwagen besturen, maar er gelden specifieke gewichtslimieten. De maximale toegestane massa van je aanhangwagen hangt af van het ledig gewicht van je auto. Zodra de combinatie van auto en aanhanger samen meer dan 3500 kg weegt, heb je een BE-rijbewijs nodig.
Het belangrijkste verschil tussen rijbewijs B en BE heeft betrekking op het maximaal toegestane gewicht van de aanhangwagencombinatie. Met een B-rijbewijs ben je beperkt tot een totaalgewicht van 3500 kg voor de combinatie auto en aanhanger. Overweeg een upgrade naar BE als je regelmatig met grote caravans, paardentrailers of zware werkmateriaaltrailers rijdt.
Met een B-rijbewijs mag je voertuigen besturen met een maximaal toegestane massa van 3500 kg. Deze limiet omvat het ledig gewicht van het voertuig plus het laadvermogen. Voor combinaties met aanhangwagens zijn er aanvullende beperkingen. Of je een camper mag besturen met alleen een B-rijbewijs hangt volledig af van het gewicht van het voertuig. Check altijd het kentekenbewijs of de specificaties van de camper voordat je ermee de weg op gaat.
Deze limiet omvat het ledig gewicht van het voertuig plus het laadvermogen. Voor combinaties met aanhangwagens zijn er aanvullende beperkingen. Of je een camper mag besturen met alleen een B-rijbewijs hangt volledig af van het gewicht van het voertuig. Check altijd het kentekenbewijs of de specificaties van de camper voordat je ermee de weg op gaat.
Hoewel het B-rijbewijs veelzijdig is, zijn er duidelijke beperkingen. Daarnaast gelden er voor beginnende bestuurders extra regels. Tijdens de eerste 5 jaar na het behalen van je eerste rijbewijs geldt een lager alcoholpromillage (0,2 promille in plaats van 0,5) en kunnen overtredingen sneller leiden tot een onderzoek naar de rijvaardigheid.
Tot slot de belangrijkste punten over je B-rijbewijs: je mag voertuigen besturen tot 3500 kg, inclusief personenauto’s en bestelwagens. Veel voorkomende misverstanden betreffen juist deze gewichtslimieten. Controleer daarom altijd het kentekenbewijs van je voertuig om te zien of je het mag besturen met je huidige rijbewijs.
Europese Richtlijnen en Toekomstige Veranderingen
De gezamenlijke Europese richtlijn voor rijbewijzen bestaat sinds 1980 en verandert regelmatig. Zo was het rijbewijs tot 2006 van papier en kwam in 2013 - bij de derde Europese rijbewijsrichtlijn - het burgerservicenummer (BSN) op het rijbewijs te staan.
Dertien maanden geleden schreven we al over de invoering van de vierde rijbewijsrichtlijn, waar Europa al een tijd aan werkt. Destijds keurde het Europees Parlement de richtlijn goed, daarover lees je meer in het artikel hieronder. Maar met die goedkeuring was het nieuwe rijbewijs er nog niet. Daarom ging het parlement nu in overleg met de Raad van de Europese Unie, waarin ministers van de lidstaten samenkomen. Samen zijn zij het eens geworden over de vierde rijbewijsrichtlijn, die als doel heeft om de verkeersveiligheid te verhogen.
Bezitters van het huidige B-rijbewijs mogen een voertuig tot 3500 kg besturen. Voor een zwaarder voertuig, bijvoorbeeld een camper, is een C1-rijbewijs nodig. Die regel ligt al een tijdje onder vuur. Campers worden namelijk steeds zwaarder - onder meer vanwege eisen op het gebied van veiligheid en milieu.
Belangenorganisaties en brancheverenigingen - waaronder de ECF (European Caravan Federation), de FICC (Federation Internationale de Camping et de Caravanning), camperclub NKC en de KCI (Nederlandse vereniging voor de Kampeer- en Caravan Industrie) - lobbyen al langer voor een verhoging van de toegestane maximum massa. Dit zou camperaars veel meer mogelijkheden bieden.
Al dat lobbyen heeft succes gehad, want in de op handen zijnde vierde rijbewijsrichtlijn is een verhoging van de toegestane maximum massa tot 4250 kg opgenomen. Maar let op: dit geldt alléén voor campers en ambulances, zowel op fossiele brandstof als elektrisch.
Daar gaat wel een training of examen aan vooraf, schrijft Caravaning Industrie Verband e.V. (CIVD), die zich via de ECF inzet voor verhoging van het rijbewijs: “Het is aan de afzonderlijke lidstaten om te beslissen of een training, een examen of beide vereist is. Alle voertuigen met alternatieve aandrijvingen hoeven niet te worden gecontroleerd als de bestuurder ten minste twee jaar in het bezit is van het rijbewijs.
De voorlopige overeenkomst moet nog worden goedgekeurd door de EU-Raad en het Europees Parlement. De EU-landen hebben vier jaar de tijd om nieuwe bepalingen om te zetten in nationaal recht en zich voor te bereiden op de invoering ervan.
Bezitters van een B-rijbewijs mogen met de huidige - derde - rijbewijsrichtlijn nog een camper met een maximaal totaalgewicht van 3500 kg besturen. Een camper die daarboven komt, of opties die een camper verzwaren, zijn daarmee nu nog buiten het bereik met een B-rijbewijs.
Mensen die hiervoor een training, een examen of beide hebben afgelegd. In principe wel, al moeten alle lidstaten de richtlijn nog opnemen in hun nationale wetten.
Een opvallende wijziging is ook de invoering van een digitaal rijbewijs dat je op je mobiele telefoon kunt bewaren. In Nederland, waar een rijbewijs ook als identiteitsbewijs geldt, zal de geldigheidsduur tien jaar zijn. Verder krijgen beginnende bestuurders een proefperiode van minimaal twee jaar, en gelden er voor hen strengere regels op het gebied van bijvoorbeeld alcohol en het dragen van een veiligheidsgordel.
De laatste wijziging rijbewijs is van jaren geleden. Tijd voor een update vindt de Europese Commissie die daarover gaat. In de richtlijn moet meer aandacht komen voor bijvoorbeeld duurzaamheid en veiligheid. De richtlijn gaat ook over het gewicht van de camper en over het verlengen van het rijbewijs.
Met het huidige rijbewijs B mag je een camper met een toegestane max. massa tot 3.500 kg besturen. Daarboven is een rijbewijs C1 verplicht. Dit gaat nu veranderen is de verwachting.
De massa rijklaar van campers is toegenomen onder meer door strengere Europese milieueisen (het AdBlue-systeem is net zo zwaar als een halve passagier) en veiligheid (rijhulpsystemen). De ruimte in kg voor camperbezitters om onder de 3.500 kg te blijven is sterk afgenomen. Dit brengt het risico op overbelading met zich mee.
Door de toegenomen massa rijklaar ontstaat de behoefte de camper zo mogelijk op te waarderen tot een toegestane max. massa van boven de 3.500 kg. Daardoor worden camperaars voor het recreatief gebruik van de camper steeds vaker gedwongen om tijd en geld te besteden aan het halen van het professionele C1-rijbewijs.
Het lijkt erop dat de wens om de maximaal toegestane massa voor rijbewijs B voor kampeerauto’s verhoogd wordt naar 4.250 kg. Dat is opgenomen in het voorstel dat voorgelegd wordt aan het Europees parlement. Het kan zijn dat daaraan gekoppeld wordt een verplichte rijvaardigheidstraining en examen.
Campers zijn veilig en worden alleen maar veiliger. Campers zijn absoluut en relatief veel minder betrokken bij ongevallen dan personenauto’s of andere gemotoriseerde vervoermiddelen en komen ook niet voor in de Nederlandse statistieken van ongevallen.
Camperen is echt iets anders dan professioneel vrachtvervoer. De camper wordt recreatief gebruikt voor (korte) vakanties. Campers rijden gemiddeld slechts 7.600 km per jaar. Daarbij hanteert de chauffeur doorgaans een rustige rijstijl: deze rijdt overdag, rijdt dagelijks slechts een beperkt aantal kilometers, is niet gebonden aan rij- en vertrektijden, vermijdt rijden in files en op drukke tijden
Bezitters van campers in Nederland zijn ervaren chauffeurs met een gemiddelde leeftijd van 62 jaar, die het B-rijbewijs al vele jaren bezitten en de camper gebruiken voor reizen in voornamelijk Europa. Duurzaam camperen vinden we belangrijk. De ontwikkeling van campers met alternatieve aandrijving als elektrische en waterstof staat echter nog in de kinderschoenen. Wat de gevolgen voor het gewicht van elektrische of waterstofcampers zijn, is nog onduidelijk.
Wij vragen de Commissie de camperindustrie te inspireren en stimuleren om duurzame en lichtere campers onder de limiet van 4.250 kg te produceren zodat ze bestuurd kunnen worden met rijbewijs B.
De NKC wil dat de Europese richtlijn de exameneisen verlicht voor het behalen van het C1-rijbewijs voor camperbezitters, zoals Nederland voornemens is. Schrap daarin voor camperbezitters overbodige examenelementen over onder meer administratie en techniek. Tevens doen wij een oproep om het verlengen van het C1-rijbewijs in lijn te trekken met dat van het B-rijbewijs: geldigheid van het C1-rijbewijs van vijf naar tien jaar, met een eigen gezondheidsverklaring en zonder de (huidige) medische keuring. Gezien het gebruik van de camper als recreatievoertuig met een beperkt aantal kilometers en een rustige rijstijl, vinden wij dat proportioneel.
We informeren en zijn in gesprek. Met ambtenaren op de ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in Nederland en met de betrokken ambtenaren in Brussel. (67.000 leden) merken we dat er geluisterd wordt naar onze inbreng. Ook overleggen we met organisaties als Bovag, ANWB, KCI en met zusterorganisaties in het buitenland. Daarnaast hebben we in mei 2022 ons standpunt ingediend bij de Europese Commissie. Die vind je hier.
Bij de verdere uitwerking van de richtlijn gaat de NKC graag in overleg met de Commissie over mogelijke voorwaarden voor het B-rijbewijs tot 4.250 kg.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zit op de lijn van de NKC: rijbewijs B naar 4.250 kg. De woordvoerder laat weten dat “De Europese Commissie werkt op dit moment aan een herziening van de richtlijn. Nederland heeft gepleit voor een beperkte (tot 4.250 kg) uitzondering voor bepaalde C1-voertuigen die door hun specifieke constructie net buiten de B-categorie vallen.
Het gaat om een richtlijn en niet om een wet. De lidstaten kunnen daarvan afwijken. Maar de bedoeling is dat de richtlijn in de kern in alle landen wordt overgenomen. Dat is voor ons camperaars belangrijk want we gaan de grens nu eenmaal over!
Het proces om te komen tot een nieuwe richtlijn duurt een aantal jaren. Inmiddels is het proces aardig gevorderd. Er ligt een voorstel om te behandelen in het Europese Parlement. Na een positief besluit moet de richtlijn nog worden geïmplementeerd in de diverse landen zelf.
[361] Camper gewicht: Zo blijf je onder de 3500kg (B-rijbewijs tips)
| Rijbewijs | Maximaal Toegestane Massa | Maximaal Aantal Personen |
|---|---|---|
| B | 3.500 kg | 8 (exclusief bestuurder) |
| C1 | Tussen 3.500 kg en 7.500 kg | 8 (exclusief bestuurder) |
| D | Geen limiet | Meer dan 8 (exclusief bestuurder) |