Mercedes heeft de gloednieuwe CLA onthuld, een model dat zowel met een elektrische als hybride aandrijflijn beschikbaar komt. De nieuwe elektrische Mercedes CLA heeft indrukwekkende specificaties die het tot een potentieel succes maken. Laten we de highlights en technische details van deze baanbrekende auto eens nader bekijken.
Highlights Mercedes CLA
- Tot 792 kilometer actieradius WLTP
- Elektrische en hybride varianten
- Vierde generatie MBUX
- 350 kW snelladen
- AMG-variant in aantocht
Elektrische Mercedes CLA: Tot 792 km Actieradius?
De nieuwe elektrische Mercedes CLA is bijzonder efficiënt te noemen. Het model zal in 2 EV uitvoeringen op de markt verschijnen: CLA 250+ en CLA 350. Beide modellen worden voorzien van een accupakket van 85 kWh wat resulteert in een actieradius van 792 kilometer WLTP. Dit heeft het model mede te danken door zijn gestroomlijnd design. Met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,21 is hij bijna net zo aerodynamisch als de andere EQ-modellen van Mercedes de EQE en de EQS. Volgens Mercedes heeft de elektrische CLA een verbruik van slechts 12,1 kWh op 100 kilometer.
Technische Specificaties: Tot 354 pk aan Vermogen
Zoals eerder gezegd komt de nieuwe elektrische CLA in 2 uitvoeringen op de markt. De CLA 250+ wordt voorzien van achterwielaandrijving en een 2 traps-automaat. Het vermogen van deze uitvoering bedraagt 272 pk en 335 Nm koppel. Naast dit vermogen beschik je ook over een actieradius van maar liefst 792 kilometer WLTP. Volgens Mercedes ligt het gecombineerd verbruik op 12,2 kWh - 14,1 kWh. Mocht je nou niet genoeg hebben aan deze actieradius (wat we bijna niet kunnen voorstellen) kun je snelladen tot 320 kW, dit betekent dat je binnen slechts 10 min 285-325 kilometer kunt bij laden. De maximale AC laadsnelheid ligt op 11 kW. Voor onze stoplichtsprinters ga je van 0-100 km/u in 6,7 seconden en ligt de topsnelheid op 210 km/u.
De 350 is voorzien van vierwiel aandrijving en het dus ook meer vermogen. Het vermogen bedraagt 354 pk en 515 Nm koppel. Net als de 250+ heeft ook deze variant een 2-traps automaat. Dit model is iets minder efficiënt dan de ‘’basis’’ uitvoering. Het gecombineerd verbruik ligt op 14,7 - 12,5 kWh en resulteert in een actieradius van maximaal 771 kilometer WLTP. De laadsnelheden zijn voor beide modellen hetzelfde, 320 kW snelladen en 11 kW thuisladen. Door de vierwielaandrijving en het hogere vermogen is deze uitvoering wel een stuk sneller. 4,9 seconden van 0-100 km/u en de topsnelheid blijft gelijk, 210 km/u.
Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties:
Lees ook: EQC snelladen: specificaties
| Model | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Actieradius (WLTP) | 0-100 km/u |
|---|---|---|---|---|---|
| CLA 250+ | 272 pk | 335 Nm | Achterwiel | 792 km | 6,7 sec |
| CLA 350 | 354 pk | 515 Nm | Vierwiel | 771 km | 4,9 sec |
De nieuwe Mercedes CLA heeft een wielbasis van 279 cm, is 472,3 cm lang, 185,5 cm breed en heeft een hoogte van 1,46,8 cm. In het gewicht zit een kleine 100 kg verschil. Het basis model weegt 2.055 kg en de 350 2.135 kg. De kofferruimtes bieden beide 405 liter aan bagageruimte en in de frunk kun je ook nog een 101 liter kwijt.
AMG-liefhebbers opgelet!
Bij de AMG-variant zullen vooral een aantal uiterlijke aspecten zichtbaar worden en meer performance. Dit zal worden gerealiseerd door vierwielaandrijving met twee elektromotoren. Helaas is hier verder nog niks bekend over.. Nog even geduld dus!
Interieur Primeur: Vierde Generatie MBUX!
De nieuwe Mercedes CLA is de allereerste die wordt uitgerust met de vierde generatie van het MBUX-systeem. Centraal op het dashboard prijkt een groot scherm, met als optie een extra scherm voor de passagier. Onder het scherm blijven enkele fysieke knoppen behouden voor essentiële functies, wat volgens ons een praktische keuze is die door bestuurders als zeer prettig wordt ervaren.
Het systeem draait op Mercedes’ eigen besturingssysteem, waarin geavanceerde AI wordt geïntegreerd door een combinatie van verschillende kennisbronnen. De auto maakt gebruik van ChatGPT, Microsoft Bing en Google Gemini, waardoor de virtuele assistent vrijwel elke vraag kan begrijpen en beantwoorden. Daarnaast kan de avatar de sfeerverlichting aanpassen op basis van je stemming, afgeleid uit je gesproken woorden. Een leuke gimmick, al zit je er misschien niet op te wachten dat je auto je slechte humeur nog eens extra benadrukt.
Op het optionele passagiersscherm kun je niet alleen muziek en films streamen, maar ook gamen. Daarbij kun je zelfs je Xbox-controller koppelen. Een cameraatje in het grote glaspaneel houdt in de gaten of de bestuurder niet stiekem mee zit te gluren. Is dat het geval, dan gaat het passagiersscherm op zwart. Diezelfde camera herkent bij het instappen je gezicht en past daar persoonlijke voorkeuren zoals de stoelinstelling op aan.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Mercedes-Benz CLA (2025): Als EV bijna 800 km bereik - Eerste kennismaking
Ook als Benzine Variant
Mercedes brengt aan het einde van dit jaar hybride versies van de nieuwe CLA op de markt. Qua design zijn ze nagenoeg identiek aan de elektrische varianten, met als grootste uiterlijke verschil de grille. Bij de hybride is deze open voor luchttoevoer, terwijl de elektrische versie een gesloten front heeft. Daarnaast ontbreekt het EQ-logo op de zijkant.
Onderhuids is het grootste onderscheid de aandrijving: waar de elektrische CLA achterwielaangedreven is, krijgt de hybride standaard voorwielaandrijving. De krachtbron bestaat uit een 1.5-liter viercilinder turbomotor, afkomstig uit Mercedes’ modulaire motorenfamilie. Interessant detail: oorspronkelijk zou een afgeleide van de 3.0-liter zes-in-lijn een driecilinder opleveren, maar dat vond Mercedes niet passend bij het merk. Daarom is de 2.0-liter motor verkleind tot een 1.5-liter viercilinder.
De hybride CLA komt beschikbaar in drie vermogensvarianten: 136, 163 en 190 pk. Hij maakt gebruik van de efficiënte Miller-cyclus voor een lager brandstofverbruik bij deellast. Schakelen gebeurt via een gloednieuwe achttraps automaat met dubbele koppeling - of eigenlijk een driedubbele koppeling, want de geïntegreerde elektromotor van 27 pk voegt een extra koppeling toe. Hierdoor kan de auto korte afstanden volledig elektrisch rijden.
Het totale systeemvermogen ligt hoger dan het benzinevermogen alleen, maar blijft onder de optelsom van beide afzonderlijke vermogens. Exacte cijfers houdt Mercedes voorlopig nog onder de pet, aangezien de focus nu op de EV ligt. De hybride maakt gebruik van een 48-volt systeem, gevoed door een compacte 1,3 kWh-accu onder de bestuurdersstoel.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Met deze hybride variant biedt Mercedes een interessante optie voor wie de overstap naar volledig elektrisch nog een brug te ver vindt, maar wel wil profiteren van de nieuwste technologieën.
Vanaf Prijzen Nieuwe Elektrische Mercedes CLA
Ook hier heeft Mercedes nog niks over losgelaten. We vermoeden dat dit wel het grootste pijnpunt zal worden van het model. Het model ziet er super uit en zit bomvol met de allernieuwste techniek en dat zal betaald moeten worden. De vanaf prijs wordt dus nog even afwachten. Wat wel al zeker is, is dat hij te leasen zal zijn bij Fleximo! . De Mercedes CLA 85.5kWh is beschikbaar in de uitvoering 250+ Launch Edition.
Concurrentie
Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Byd Seal, Tesla Model 3, BMW i4, DS No 8, Mazda 6e, Kia EV4 fastback. iets lager is dan het gemiddelde. km/u Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker.
Actieradius en Verbruik
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Mercedes CLA 85.5kWh in de zomer.
Zomer
- Stad 609 km 16.53 kWh
- Snelweg 557 km 18.07 kWh
- Gecombineerd 551 km 17.8 kWh
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. de Mercedes CLA 85.5kWh in de winter.
- Stad 513 km 19.64 kWh
- Snelweg 461 km 21.86 kWh
- Gecombineerd 476 km 21.32 kWh
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de Mercedes CLA ev 250+ launch edition 200kW aut zijn Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 80,- Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 44.102,- Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker.
Hoe bereken wij het praktijkverbruik?
Het praktijkverbruik van Mercedes CLA 85.5kWh ev 250+ launch edition 200kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand. Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.
De volledig elektrische CLA is het eerste model dat gebouwd is op onze nieuwe Mercedes-Benz Modular Architecture. Dankzij de nieuwe chip-to-cloud architectuur verbindt de CLA de aandrijflijn, het infotainment en diverse andere systemen, terwijl ze voortdurend up-to-date blijven via over-the-air updates. Verder is het mogelijk om bijvoorbeeld entertainment- of rijassistentiefuncties on-demand te boeken en een groot aantal spraakopdrachten te geven aan onze nieuwe MBUX Virtual Assistant.
De evolutie van elektrische auto’s gaat sneller dan ooit. Waar de eerste generatie EV’s - zoals de Nissan Leaf en Renault Zoe - nog experimenteel aanvoelde en de tweede generatie bedoeld was als redelijk volwaardig alternatief op een auto met verbrandingsmotor, is er nu een derde generatie in aantocht. Daarbij draait om veel meer dan alleen emissievrij rijden. De derde generatie moet de traditionele auto’s overtreffen qua intelligentie, rijervaring én actieradius.
Hierbij positioneert Mercedes-Benz zich nadrukkelijk aan de voorhoede. Met de introductie van de Mercedes CLA EV. En de nieuwe CLA is niet zomaar een elektrische versie van een bestaand model. Hij is ontworpen op een volledig nieuw platform genaamd Mercedes Modular Architecture (MMA)-platform.
Wat onderscheidt de derde generatie EV’s?
De eerste elektrische auto’s, die voornamelijk door de early adopters werden gekocht, waren vooral bedoeld om de technologie te bewijzen. Ze hadden nog een beperkte actieradius en waren daarbij ook nog eens afhankelijk van een vrij beperkte infrastructuur. In de tweede generatie werd EV-technologie verder verfijnd en daardoor ook door een breder publiek geaccepteerd.
Maar de derde generatie - waar de Mercedes CLA deel van uitmaakt - laat zien dat elektrische auto’s geen compromis meer zijn, maar volwaardige en vaak zelfs superieur ten opzichte van traditionele auto’s met verbrandingsmotoren. In het geval van de CLA betekent dit tot 325 kilometer extra rijbereik in slechts 10 minuten.
Nieuwe Maatstaf op het Gebied van Efficiëntie, Actieradius en Laadsnelheid?
Elektrische auto’s hebben de afgelopen jaren enorme sprongen gemaakt op het gebied van efficiëntie en prestaties. Het resultaat? Een actieradius tot 792 kilometer (WLTP) en een verbruik van slechts 12,2 kWh per 100 km - een van de beste cijfers in het premium elektrische segment. Dit is niet alleen een enorme verbetering ten opzichte van eerdere generaties EV’s, maar ook een overtuigend argument om de overstap naar elektrisch rijden te maken.
Met een maximale actieradius van 792 kilometer zet de CLA een nieuwe standaard in zijn klasse. Ter vergelijking:
Hoe ver komt de Mercedes CLA, en de concurrentie?
Met een maximale actieradius van 792 kilometer zet de CLA een nieuwe standaard in zijn klasse. Ter vergelijking:
| Model | Actieradius (WLTP) | Verbruik (kWh/100 km) |
|---|---|---|
| Mercedes CLA EV | 792 km | 12,2 kWh |
| BMW i4 eDrive40 | 597 km | 15,5 kWh |
| Audi A6 e-tron | 756 km | 15,4 kWh |
| Tesla Model 3 Long Range | 702 km | 13,3 kWh |
De CLA verslaat hiermee niet alleen zijn directe concurrenten, maar komt zelfs dicht in de buurt van grotere en duurdere modellen. Een korte koffie- of lunchpauze is voldoende om honderden kilometers aan bereik toe te voegen. In vergelijking met de concurrentie biedt de CLA een van de snelste laadtijden in zijn segment:
| Model | Maximale laadsnelheid | Laadtijd (10-80%) |
|---|---|---|
| Mercedes CLA EV | 320 kW | ~25 minuten |
| BMW i4 eDrive40 | 205 kW | ~30 minuten |
| Audi A6 e-tron | 270 kW | ~27 minuten |
Mercedes positioneert zich qua laadsnelheid als een van de koploper binnen het premium elektrische segment.
Bi-Directioneel Laden: de CLA als Energiebron
Een van de meest vooruitstrevende features van de CLA is bidirectioneel laden. Dit betekent dat de auto niet alleen stroom kan opnemen, maar ook terug kan leveren aan het elektriciteitsnet of een woning. Dit wordt mogelijk gemaakt door de Vehicle-to-Grid (V2G) en Vehicle-to-Home (V2H) technologieën.
Deze technologie maakt van de CLA niet alleen een geavanceerd vervoermiddel, maar ook een slimme energieoplossing omdat elektrische auto’s hierdoor een integraal onderdeel van een duurzame energievoorziening kunnen worden.
Hoewel de CLA primair als volledig elektrische auto is ontwikkeld, komt er ook een 48V mild-hybride versie. Deze is bedoeld voor markten waar de laadinfrastructuur nog in ontwikkeling is.
De hybride variant biedt:
- Een compacte accu die regeneratief wordt opgeladen
- Ondersteuning van de verbrandingsmotor voor efficiënter brandstofverbruik
- Een tijdelijke tussenoplossing voor wie nog niet volledig elektrisch kan of wil rijden
Toch is het duidelijk dat de focus bij Mercedes ligt op volledige elektrificatie. De hybride CLA is slechts een overgangsmodel - de toekomst is elektrisch.
De CLA als Benchmark voor EV-technologie
Met zijn actieradius, laadsnelheid en bidirectionele laadfunctionaliteit zet de CLA een nieuwe norm in elektrisch rijden.
Met de introductie van de elektrische CLA zet Mercedes-Benz opnieuw een revolutionaire stap, waarin klassieke coupé-lijnen worden gecombineerd met futuristische details en geavanceerde aerodynamica.
Sportief Silhouet met een Functionele Doelstelling
De luchtweerstand is bij een elektrische auto is een belangrijke factor die de actieradius direct beïnvloedt. Hoe gestroomlijnder de auto, hoe minder energie nodig is om te versnellen en snelheid te behouden. Mercedes heeft met de CLA een van de laagste cW-waarden (0,21) in zijn klasse gerealiseerd, waardoor de auto op de snelweg minder energie verbruikt, dankzij de verminderde windruis stiller is, en een grote actieradius haalt zonder dat daar een groter accupakket voor nodig is.
De CLA behoudt ondanks die stroomlijn zijn kenmerkende GT-achtige proporties: een lange motorkap, een lage en gestroomlijnde daklijn en korte overhangen. Dit geeft de auto een dynamische, bijna agressieve uitstraling. Mercedes maakt ook gebruik van slimme luchtgeleiders, een gesloten grille en actieve luchtkleppen die automatisch openen en sluiten om de luchtweerstand te optimaliseren.
Unieke Verlichting en een Verlichte Mercedes-Grille
Een opvallend designelement van de CLA is de verlichte Mercedes-grille, een kenmerk dat steeds meer premiummerken beginnen te implementeren. De ster is verwerkt in een patroon van verlichte stippen, wat de CLA een onmiskenbaar futuristische uitstraling geeft. Dit komt door de langere wielbasis en de slimme plaatsing van de accu. Voor het eerst krijgt de CLA een frunk, en dat is zelfs een behoorlijk grote. Zo’n extra bagageruimte onder de motorkap is ideaal voor laadkabels of kleinere bagage.
Minimalistisch, High-Tech Interieur
Binnenin de CLA speelt Mercedes in op de groeiende trend van digitale en minimalistische interieurs, zonder in te leveren op luxe. Waar vroegere generaties CLA nog conventionele knoppen en schakelaars hadden, wordt het interieur nu gedomineerd door schermen en slimme spraakbesturing.
MBUX Superscreen: Digitale Cockpit zonder Compromissen
De CLA beschikt over het MBUX Superscreen, een display dat zich uitstrekt over de volledige breedte van het dashboard. Dit systeem combineert drie schermen:
- Een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel met personaliseerbare rij-informatie.
- Een 14-inch centraal infotainmentscherm voor navigatie, media en voertuiginstellingen.
- Optioneel: een 14-inch passagiersdisplay, waarmee de bijrijder zelfstandig media en apps kan bedienen.
Deze schermen worden aangestuurd door het Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), dat gebruikmaakt van kunstmatige intelligentie en spraakherkenning.
Nieuwe, Duurzame Materialen
Duurzaamheid is een speerpunt voor Mercedes-Benz, en dat is terug te zien in de materiaalkeuze voor het interieur. De CLA heeft:
- Gerecyclede microvezelbekleding voor de stoelen en deurpanelen.
- Optioneel chroomvrij leder met een luxe uitstraling.
- Innovatieve hout- en aluminiumafwerkingen voor het dashboard.
- Sfeerverlichting met 64 kleuren, waarmee bestuurders de sfeer in de auto volledig naar eigen smaak kunnen aanpassen.
Mercedes-Benz bewijst met de CLA dat functionaliteit en schoonheid hand in hand kunnen gaan. De combinatie van aerodynamische verfijning, geavanceerde verlichtingstechnologie en een minimalistisch interieur zorgt voor een auto die niet alleen modern oogt, maar ook klaar is voor de toekomst.
De Mercedes CLA als een Snelle, Efficiënte en Verfijnde Rijmachine
Elektrische auto’s worden steeds sneller en geavanceerder, maar bij veel modellen blijft het rijplezier een beetje achter. Daar zal de zware accu uiteraard een rol in spelen. De nieuwe Mercedes CLA laat zien dat elektrisch rijden niet alleen om efficiëntie draait, maar ook dynamisch en verfijnd kan zijn. Dit model combineert krachtige elektrische prestaties met innovatieve technologieën zoals een tweeversnellingsbak en geavanceerd thermomanagement. Hierdoor heeft de CLA zowel een indrukwekkende actieradius als een opwindende rijdynamiek.
De CLA is verkrijgbaar in twee varianten. De CLA 250+ legt de nadruk op maximale efficiëntie en een lange actieradius, terwijl de CLA 350 4MATIC meer vermogen en vierwielaandrijving biedt voor een sportievere rijervaring. Met deze keuze kunnen zowel langeafstandsrijders als liefhebbers van dynamisch rijden de ideale configuratie vinden.
Twee Varianten: Efficiëntie versus Prestaties
De CLA 250+ is ontworpen voor maximale zuinigheid en achterwielaandrijving. Met een vermogen van 272 pk en 335 Nm koppel accelereert hij in 6,7 seconden naar 100 km/h. Dankzij een aerodynamisch geoptimaliseerd ontwerp en slim accubeheer haalt deze versie een indrukwekkende actieradius van maximaal 792 kilometer (WLTP).
Voor wie op zoek is naar extra kracht en grip, is de CLA 350 4MATIC de sportieve keuze. Met vierwielaandrijving, 353 pk en 515 Nm koppel sprint hij in slechts 4,9 seconden naar 100 km/h. De actieradius ligt iets lager, met een maximum van 771 kilometer, maar de betere tractie en snellere acceleratie maken deze variant ideaal voor dynamisch rijden en uitdagende weersomstandigheden.
Tweeversnellingsbak: een Primeur in dit Segment
Waar de meeste elektrische auto’s een enkele overbrenging hebben, introduceert Mercedes in de CLA een innovatieve tweeversnellingsbak. Dit systeem biedt voordelen op zowel lage als hoge snelheden.