Auto's van metaal zijn gevoelig voor roest. Roest kan zeer schadelijk zijn voor de auto en is iets waar je altijd op moet letten. Het is belangrijk om te weten dat roest behandeling een hele uitdaging kan zijn. Sommige onderdelen van de auto zijn meer blootgesteld aan roest. Dat is bijna de hele auto. Om iets te kunnen behandelen is het ook handig om te weten wat het is en hoe het ontstaat.
Heb je last van roest op je auto? Dan is het noodzakelijk om deze roest te verwijderen van je auto. Voordat je aan de slag gaat met het verwijderen van roest op je auto, is het belangrijk om te weten hoe roest ontstaat.
Roest op een auto ontstaat als gevolg van een chemische reactie tussen ijzer, zuurstof en water. Auto’s hebben over het algemeen metalen onderdelen. Denk hierbij aan het plaatwerk en de chassis. Wanneer zuurstof in contact komt met het ijzer in het metaal, in combinatie met water, dan ontstaat er een elektrochemische reactie (ook wel roestvorming). Dit proces staat bekend als oxidatie. Tijdens oxidatie verliezen ijzer atomen elektronen en worden ze omgezet in ijzerionen (Fe²⁺). De ijzerionen en zuurstofionen reageren verder om ijzeroxide (Fe₂O₃) te vormen, dat we kennen als roest.
Wanneer is je auto het kwetsbaarst voor roest?
- Auto-ongelukken hebben als gevolg dat het onderliggende metaal wordt blootgesteld. Ongeacht de grootte, roestvlekken moeten snel worden behandeld.
- Hoe meer blootstelling aan de elementen, hoe sneller roest zich verspreidt.
Roestbehandeling: Een Stapsgewijs Proces
Roestbehandeling voor auto’s is een stapsgewijs proces dat veel autobezitters zelf kunnen doen. Er zijn veel experts die roestbehandeling voor auto’s verzorgen. Nadat je de nodige tools hebt verzameld, moet je stappen ondernemen om je eigen veiligheid tijdens het proces te garanderen. Het behandelen van roest op auto’s kan schadelijk voor je zijn, wanneer je onbeschermd bent.
Voordat we beginnen met het verwijderen van de roest, moeten we eerst de gebieden bedekken waar geen roest is. Gebruik hiervoor de schilders tape. Deze tape zal de lak niet beschadigen en blijft goed hangen. Zorg ervoor dat de ramen dicht zijn. Wanneer je begint met het schuren van het verroestte gebied, zullen stof en roestdeeltjes overal rondvliegen.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Vaak worden kranten gebruikt om de auto af te dekken. Dit kan schadelijk zijn voor de auto. Papier in kranten is vrij poreus en als gevolg daarvan kan verfspray er makkelijk doorheen gaan. Dit heeft tot gevolg dat er spikkels op de autoruiten achterblijven.
Stap 1: Verwijder de Roest
Het echte proces om de roest te verwijderen begint nu. Eerst moet je de buitenste laag met behulp van een schuur wiel verwijderen. Doe dit heel voorzichtig, want de kans bestaat dat je het metaal van de auto beschadigt. Als de buitenste laag grotendeels verwijderd is, gebruik dan het schuurpapier om de kleinere plekken te bereiken waar je met het schuur wiel niet bij komt.
Stap 2: Primer aanbrengen
Primers en autoverf zijn essentieel voor het afdekken van het roestige gedeelte van de auto. Begin met het aanbrengen van de primer in overeenstemming met de gegeven aanwijzingen. Breng 3 lagen primer aan. Wacht na elke aangebrachte laag enkele minuten.
Stap 3: Schuren tussen de lagen
Je moet tussen de verflagen schuren. Dit wordt gedaan om het oppervlak te ontglanzen en glad te maken. Bovendien zorgt dit ervoor dat de verflagen zich goed hechten aan de auto. Zorg voor een emmer met water, zodat je het schuurpapier schoon kan maken wanneer dit nodig is.
Stap 4: Autolak aanbrengen
Breng zoveel lagen verf aan over de primer als nodig is om een goede afwerking te krijgen.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Roest behandeling voor auto’s is een delicaat en vervelend proces. Doe dit pas als je er zeker van bent dat je het geschuurde gebied ook binnen 24 uur kunt prepareren en schilderen.
WD-40 helpt roest te voorkomen en is veilig te gebruiken op veel onderdelen van uw auto. Bedek het gebied met WD-40 en breng na verloop van tijd opnieuw aan wanneer dit nodig is.
Voor het roest verwijderen van je auto maken we onderscheid in twee werkzaamheden.
Roest verwijderen van het lakwerk:
- Om de roest van het lakwerk te verwijderen is het belangrijk om te beginnen met het kleien van de auto. Dit kun je doen met de Stipt Iron Remover en onze kleidoek, de Stipt 3D Clay Towel.
- Nu je de roest hebt verwijderd van het lakwerk is het tijd om de auto te reinigen.
- Na het reinigen van de auto met de Stipt Perfect Shampoo kun je de auto gaan afspuiten. Doe dit met voorkeur met een hogedrukspuit, maar een tuinslang voldoet ook.
Roest verwijderen van ijzer en aluminium:
- Nevel de oppervlakte in met de Stipt Real Effective Cleaner en reinigen deze vervolgens met behulp van de Stipt Detail Brushes.
- De stalen borstel is de krachtigste borstel, deze kun je herkennen aan de zilvere ‘’haren’’. De messing borstel kun je herkennen aan de gouden ‘’haren’en deze zorgt ervoor dat het vuil verwijderd wordt zonder dat het ijzer en allimuium aangetast wordt.
- Zodra alle roest van het gewenste onderdeel verwijderd is, is het belangrijk om de auto goed af te spuiten met water. Wanneer je de auto hebt gewassen kun je deze vervolgens wederom afspuiten.
Nu je je auto roestvrij hebt gemaakt met behulp van ons stappenplan, wil je natuurlijk voorkomen dat de roest terugkomt. Dit kun je doen door je auto regelmatig te wassen. Daarnaast kun je de lak van je auto beschermen met de Stipt Wax Shield. Zorg dat de lak goed droog en schoon en vooraleer je de Stipt Wax Shield aanbrengt met de bijhorende applicator pad. Wrijf de Stipt Wax Shield uit met de Stipt Wax Towel.
Let op: De Stipt Wax Shield is niet geschikt voor matte en mat gewrapte auto’s.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Om roest op de bodemruimte te voorkomen, adviseren wij om gebruik te maken van onze Stipt 2K Coating. Deze coating kun je aanbrengen als extra beschermlaag voor de wielkasten en de bodem van je auto.
Let wel op! De Stipt 2K Coating is niet geschikt voor de uitlaat en andere onderdelen die warm worden.
Carlijn's Aanpak:
Carlijn (30) leeft op en af een paar maanden in haar oude Volkswagencamper Harrie. Nu het winterseizoen weer is begonnen, moet ze haar camper een tijdje in de stalling zetten. Mijn camper is een oude bak uit 1981. En deze oude campers hebben vaak roestplekken her en der. Ik zag ze al een tijdje verschijnen bij wat naden en onder sommige raamrubbers, dus deze winter moest het er echt van komen.
De roest moest worden aangepakt. Samen gingen we deze immense klus klaren in de koudste week van november. Niet echt handig, want door de regen en kou wilde alles minder goed drogen. Het voorjaar was een betere keuze geweest. Roest verwijderen is trouwens meer schuren, dan lakken. Dus wees voorbereid, het is bijna een sporttraining.
Carlijn's Stappen:
- Schuren, schuren, schuren: Na het detecteren van alle bubbels onder de lak en de roestrode naden, moesten we eerst alle lak en roest eraf schuren. Met groot materieel (een boor en verschillende staaldraad-borstels) behandelden we de roestige plekken en de naden.
- Ramen verwijderen: De ramen moesten eruit, zodat we onder de rubbers ook alle roest konden weghalen. Soms schuur je een gat in het metaal, als het al helemaal broos is geworden. Dat is oké, dat vul je later weer op.
- Roestomvormer: Als overal het metaal weer zichtbaar is, en het broze metaal is weggeschuurd, moet je een goed anti-roest middel (roestomvormer) erop spuiten. Ik gebruikte Brunox Epoxy spray. Dat moet je een aantal uren laten intrekken (kijk op de verpakking).
- Primer: Als alle roestomvormer goed is ingetrokken en een beetje is geschuurd, moet je op alle plekken primer spuiten. Hiervoor moet je alles ook goed afplakken, om ervoor te zorgen dat je geen spray (wit/grijzige kleur) op de rest van de auto komt. De primer zorgt ervoor dat de kleur straks kan hechten op de primer.
- Plamuur: Nu komt het gedeelte waarbij je net een beeldhouwer bent. De gaten van je auto (als je die hebt, anders kun je deze stap overslaan) moet je vullen met plamuur. Ook de naden die dieper zijn, kun je hiermee opvullen. Diepere gaten hebben wij gevuld met plamuur met glasvezel. Meng de plamuur zoals aangegeven op de verpakking. Vul de gaten en vorm ze alvast voor. De plamuur moet een aantal uren goed uitharden. Daarna kun je de plamuur schuren met schuurpapier, zodat ze precies gelijk zijn aan de lijnen van je auto. Wees zorgvuldig, anders zie je straks randjes verschijnen. Als je er met je hand over wrijft, moet je geen randjes of lijnen meer voelen.
- Filler: Als alle plamuur is uitgehard, kun je een filler gebruiken om de kleine gaatjes te vullen die je niet met de plamuur kon doen. Ook alle plekken die je wel hebt geplamuurd, kun je nog met een filler overgaan. Soms zakt de plamuur een beetje weg, en de filler vult dat weer netjes op. Spuit royaal!
- Kleur aanbrengen: Nu is dan eindelijk de kleur aan de beurt. Als alles netjes is gevormd en goed is uitgehard, kun je de kleur van jouw camper weer mooi maken. Kijk goed of je alle plekken weer netjes hebt afgeplakt. Goed schudden en doe een paar proef-spuitjes op een stuk papier. Spuit dan met korte bewegingen (heen en weer) de kleur op de behandelde plekken. Je moet hier een beetje gevoel voor krijgen. Bedek alles goed, zodat er geen wit meer is te zien van de filler en primer. Ook dit moet je weer goed laten drogen. Lees hiervoor de bijsluiter van de verf.
- Beschermende lak: Als laatste spuit je een beschermende lak erover. Dit moet je in één keer doen, want de lakbussen drogen snel uit. Doe dit met dezelfde bewegingen, en raak alles goed. Ook dit moet goed uitharden en dan kunnen de ramen er weer in!
Tips van Carlijn:
- Koop je spullen bij een auto-onderdelen winkel. De medewerkers weten precies wat je allemaal nodig hebt en kunnen je kleur uitlezen met een machine. Zo weet je zeker dat je goed materiaal hebt.
- Zorg dat je genoeg spuitbussen en plamuur en schuurpapier hebt! Wij hadden van alles veel te weinig en bleven heen en weer gaan naar de winkel. Het is natuurlijk even uitvinden hoeveel je nodig hebt.
Roest onder de auto behandelen
Het aanpakken van roest onder uw auto is een belangrijke klus die u op tijd moet uitvoeren. Roest kan zich snel verspreiden en op termijn gaten in het metaal veroorzaken, wat zelfs kan leiden tot afkeuring bij de APK. Gelukkig kunt u beginnende roestplekken vaak zelf behandelen.
Stappenplan voor roest onder de auto:
- Schade inschatten: Gebruik een schroevendraaier om zachtjes tegen de roestplekken te drukken. Als het metaal doorgeroest is en u er doorheen prikt, is het verstandig om een professional in te schakelen. Roest op dragende delen zoals de dorpels kan een reden zijn voor afkeuring bij de APK en moet door een specialist worden gerepareerd.
- Schuren: Schuur de plek daarna glad met schuurpapier. Begin met een grove korrel en werk toe naar een fijnere. Schuur een extra rand van ongeveer 3 centimeter om de roestplek heen blank.
- Plaats vullen: Als de plek dieper is, kun u deze opvullen met autoplamuur of polyesterplamuur.
- Primer en lak aanbrengen: Begin met een dunne laag autolakprimer. Dit zorgt voor een goede hechting van de lak. Schuur de primer lichtjes op met zeer fijn schuurpapier.
Roest ontstaat wanneer het staal van uw auto in contact komt met zuurstof en water. Dit proces versnelt door de aanwezigheid van zout (bijvoorbeeld strooizout in de winter). Beschadigingen aan de lak, zoals deukjes of steenslag, leggen het metaal bloot en vormen de perfecte plek voor roest om te ontstaan en te groeien.
Het motorcompartiment van een auto schoonmaken: een complete handleiding
Roest voorkomen:
Voorkomen is altijd beter dan genezen.
- Regelmatig wassen en waxen: Was uw auto regelmatig om vuil en zout te verwijderen. Breng daarna een wax of coating aan om een beschermende laag te creëren die water en vuil afstoot.
- Tectyleren of underbody coating: De onderkant van de auto kunt u beschermen met een speciale antiroestlaag, zoals Tectyl of underbody coating. Dit is een vettige laag die het metaal beschermt, maar alleen werkt op roestvrij metaal.
- Schade direct repareren: Hoe sneller u kleine lakschades repareert, hoe kleiner de kans op roestvorming.
Roest onder uw auto behandelen? In onze auto-onderdelenwinkel (zowel online als in onze winkel) kunt u terecht voor informatie over de producten van Motip of andere merken die geschikt zijn voor roestbestrijding.
| Product | Prijs (incl.) | Beschikbaarheid |
|---|---|---|
| Motip Roestomvormer | € 22,94 | Op voorraad |
| Hammerite Metaalontroester | € 10,32 | Op voorraad |
| Brunox Roestomvormer | € 15,03 | Op voorraad |
| Fertan Roestomvormer | € 23,32 | Op voorraad |
| Motip Autolak Primer | € 18,45 | Op voorraad |
| Motip Autolak Kleurlak | € 18,45 | Op voorraad |
| Motip Blank vernis | € 13,90 | 2 tot 4 dagen |
| Motip Spuitplamuur | € 18,45 | Op voorraad |