Een schuifdak in uw Mercedes-Benz biedt een heerlijke open rijervaring. Echter, net als alle andere auto-onderdelen, kan ook een schuifdak defect raken. Dit artikel biedt een handleiding voor het diagnosticeren en repareren van veelvoorkomende problemen met Mercedes-schuifdakken.
Veelvoorkomende Problemen en Oplossingen
Een veelvoorkomend probleem is een schuifdak dat een vervelend geluid maakt tijdens het rijden. Dit kan vaak worden veroorzaakt door afgebroken plastic onderdeeltjes in het mechanisme. Het is belangrijk om te achterhalen welke van de vele plastic onderdeeltjes precies gebroken is. Een foto kan hierbij helpen.
Reparatieset
Er is een reparatieset leverbaar (A169 780 0244) waar de onderdelen in zitten die het vaakst kapot gaan. Die set kost momenteel iets van EUR115 incl.
Het onderdeel is het probleem niet, maar het werk wat erbij komt kijken. Een dak specialist gebeld die tot dezelfde conclusie kwam. Ik had al contact gehad met de dealer waar ik de auto heb gekocht. De enige optie die er nog overbleef was dicht maken...
Een dag later belde mijn dealer me op met de mededeling dat het dak gemaakt kon worden voor een bedrag van 550 euro ex. Hier hebben wij uiteraard voor gekozen. Het dak is weer als vanouds.
Lees ook: EPC voor Mercedes: Een diepgaande blik
Modellen:
- Mercedes-Benz: W205, C180 2017
- Mercedes-Benz: W204, C180 CGI 2013
- Mercedes-Benz: ex W204, C180 CGI 2011
- Mercedes-Benz: W169 A 200 Benzine
Tjemig, zeg, Ik heb precies hetzelfde euvel nu met mijn W169 A 200 Benzine. En wat me zo opvalt aan jouw foto's is het feit, dat de breuklijnen EXACT hetzelfde zijn als op jouw foto's. Vreemd en dus niet exemplarisch.
Gezien de reacties van veel panoramadak / lamellendak-bezitters is dit een vervelend euvel en niet Mercedes waardig.
Ik heb exact het zelfde probleem met mijn lamellendak van de w169. De stukjes zijn afgebroken.
De eerste beweging bij het openen is het optillen van de voorste lamel maar ik hoor enkel geluid en zie niets bewegen.
Lees ook: Gids voor Zekeringen Mercedes Vito W638
Preventie is cruciaal:
Ik zou je ZEEEEEER sterk aanraden om vanaf nu TENMINSTE twee keer per jaar het dak en de rails goed schoon te maken en dan gelijk de boel goed te smeren. Gebruik hier dan wel een geschikt vet voor (bijv. het "Schiebedachfett" van de MB dealer, of Krytox GPL205).
P.S.: Lees ook nog even de handleiding van de auto erop na... je moet het dak ook echt niet onder de 7 gr. Celcius bedienen...
Reiniging en Smering
Verder zou ik die rails eens flink schoonmaken Die geanodiseerd aluminium rails horen te glimmen, en op de foto's zien ze er flink vervuild of verweerd uit. Dat levert veel teveel weerstand op, waardoor er uiteindelijk iets afbreekt. Wanneer heb je voor het laatst de rubbers en bewegende delen gesmeerd?
Het is essentieel om de rails regelmatig schoon te maken en de bewegende delen te smeren. Vervuilde of verweerde rails kunnen te veel weerstand bieden, wat kan leiden tot het afbreken van onderdelen. Gebruik hiervoor een geschikt vet, zoals "Schiebedachfett" van de MB dealer, of Krytox GPL205.
Lees ook: Informatie over Mercedes-Benz Autoverzekeringen
Freeing up a Sticking Tilting Sunroof Panel
Onderdelen en Beschikbaarheid
Voor degenen die op zoek zijn naar vervangende onderdelen, zijn er diverse opties beschikbaar. Hieronder een overzicht van enkele beschikbare onderdelen:
| Onderdeel | Model | Prijs |
|---|---|---|
| Schuifdak met motor | Mercedes E-Klasse (bj.2012) A2127800729 | € 199,00 |
| Schuifdak Glas | Mercedes C-Klasse (22729955) | € 399,00 |
| Schuifdak motor | C-Klasse W202 A2028205742 | € 29,95 |
Deze onderdelen zijn te vinden bij diverse aanbieders, zowel online als bij lokale dealers.
Het is heel fijn dat het probleem is opgelost, en ook fijn dat je het even terugkoppelt!