Het vervangen van de multiriem van een Ford Focus uit 2006 kan een uitdagende klus zijn, maar met de juiste voorbereiding en gereedschap is het zeker te doen. Deze handleiding biedt een overzicht van de stappen die je moet volgen, evenals enkele tips voor het oplossen van problemen die zich kunnen voordoen.
Problemen met de Nokkenas en Krukas Positie
Een veelvoorkomend probleem bij Ford Focus ST 2.5 Turbo modellen is lekkage van de nokkenaskeringen. Wanneer deze vervangen worden, samen met de distributieriem, waterpomp, spanrollen en multiriem, kan het voorkomen dat na de vervanging het MIL-lampje gaat branden en de motor onrustig loopt.
De foutcode die hierbij vaak verschijnt is P0017: Nokkenas-/krukas-positie bank 1 sensor B verhouding onplausibel. Dit kan frustrerend zijn, zeker als de distributie al meerdere keren is losgehaald en de timing is gecontroleerd met speciaal gereedschap.
Mogelijke Oorzaken en Oplossingen
- Nokkenassensoren: Wissel de nokkenassensoren om te kijken of het probleem zich verplaatst.
- Nokkenasimpulswieltjes: Controleer de wieltjes achterop de nokkenas op beschadigingen.
- Montagehandleiding: Controleer of de distributie precies volgens de handleiding van Ford is gemonteerd.
- Nokkenasactuatoren: Controleer en reinig de nokkenasactuatoren.
- Nokkenasverstellers: Controleer de nokkenasverstellers optisch op defecten.
Vervanging van de Multiriem: Stappenplan
Het vervangen van de multiriem vereist de nodige handigheid en het juiste gereedschap. Hieronder volgt een algemeen stappenplan:
- Verwijder de oude multiriem.
- Verwijder de spanner van de multiriem.
- Verwijder eventuele slangen die in de weg zitten.
- Draai de boutjes los met het juiste gereedschap.
- Plaats de nieuwe multiriem en zorg ervoor dat deze goed gespannen is.
Let op: Bij sommige modellen is er een stretch belt voor de aircopomp. Deze kan gewoon blijven zitten.
Lees ook: Handleiding: multiriem vervangen Opel Corsa B
Speciale Aandachtspunten
- Vervangingstermijn: Bij een Ford Focus met 240.000 km dient de distributieriem vervangen te worden.
- Koelvloeistofslangen: De dunne plastic retour slangen naar het koelvloeistofreservoir kunnen poreus worden en gaan lekken. Controleer deze regelmatig om ernstige motorschade te voorkomen.
Checklist voor Aankoop van een Gebruikte Ford Focus
Bij de aankoop van een gebruikte Ford Focus zijn er een aantal punten waar je extra op moet letten:
- Roest: Controleer de kitnaden van de deuren, achterklep en motorkap op roest, vooral bij oudere modellen.
- Instrumentenpaneel: Let op een wazig instrumentenpaneel, dit kan duiden op een defecte printplaat.
- Kilometerteller: Een uitvallende kilometerteller kan veroorzaakt worden door een defecte versnellingsbak sensor.
- Stuurbekrachtiging: Zwetende of lekkende stuurbekrachtigingspompen komen vaak voor.
- Motor: Let op ratelende geluiden na het starten, dit kan wijzen op een kapot dual mass vliegwiel.
- Turbo: Luister tijdens het rijden of de turbo niet teveel fluit en controleer op speling op het asje van de turbo.
- Distributieriem: Controleer of de distributieriem tijdig is vervangen (bij 240.000 km).
- Koelvloeistof: Controleer de dunne plastic retour slangen naar het koelvloeistofreservoir op lekkage.
Hoe een multiriem vervangen op een FORD FOCUS (DAW) [HANDLEIDING AUTODOC]
Hoe een multiriem vervangen op een FORD FOCUS (DAW) [HANDLEIDING AUTODOC]
Handleiding: Zelf Remschijven en Remblokken Vervangen
Wil je weten hoe je zelf nieuwe remschijven en remblokken moet vervangen? In deze handleiding nemen we de stappen met je door:
Benodigd Gereedschap
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
Stappenplan
- Verwijder het wiel: Draai de wielbouten los voordat je de auto opkrikt en verwijder het wiel.
- Haal de remklauw van de remschijf: Verwijder de bouten waarmee de remklauw vastzit en til de klauw van de schijf. Druk de zuiger(s) terug.
- Verwijder de remblokken: Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw.
- Verwijder de remschijf: Haal de remschijf los, eventueel door een extra boutje te verwijderen.
- Maak alles netjes schoon: Zorg ervoor dat de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoon zijn.
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf: Plaats de nieuwe remschijf en zet deze vast met het extra boutje (indien aanwezig).
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw: Plaats de nieuwe remblokken en vet de metaal-rakende delen in.
- Ontvet de remschijf en monteer de remklauw: Maak de remschijf schoon met remmenreiniger en monteer de remklauw weer.
- Monteer het wiel weer terug: Plaats het wiel terug, bevestig de bouten en haal de auto van de krik.
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as: Vervang altijd remschijven en remblokken per as.
Met deze handleiding en checklist ben je goed voorbereid op het vervangen van de multiriem en het onderhouden van je Ford Focus 2006. Succes!
Lees ook: Peugeot 208 multiriem vervangen
Lees ook: Handleiding multiriem vervangen Astra G