De Toyota Avensis staat al jaren bekend als een kwalitatief hoogwaardige auto. Het Japanse merk heeft keer op keer bewezen een fantastische auto neer te zetten. Met de vernieuwde Toyota Avensis richt het merk zich nu ook op design, om zo een nog grotere aantrekkingskracht te creëren, vooral op de Europese markt. In deze review nemen we de Toyota Avensis Wagon 2.0 D4 Linea Luna onder de loep om te bepalen of deze geschikt is als zakenauto en tevens als privéauto.
Design en Uitstraling
De Avensis is gevormd door ronde vormen, wat de auto een chique uitstraling geeft. Chroomaccenten rond de ramen, aan de achterkant en op de grille dragen bij aan de exclusieve look. De Avensis Wagon oogt groot, wat vooral in het interieur merkbaar is. Voor de zakelijke rijder is dit een belangrijk aspect, omdat de auto representatief moet zijn.
Interieur en Ruimte
Met name in het interieur kun je merken dat de Avensis flinke maten heeft. Voorin heb je veel beenruimte en ook achterin hoef je zeker niet te klagen. Je kunt met drie volwassenen achterin plaats nemen zonder echt krap te zitten. Ook de bagageruimte heeft voldoende inhoud (520 liter). Als je de grote achterklep opent schuif je makkelijk heel wat bagage naar binnen. Er is geen tildrempel waardoor ook zware spullen makkelijk naar binnen te schuiven zijn. Denk bijvoorbeeld aan zware dozen die je als vertegenwoordiger bij je hebt of de kinderwagen die je in het weekend in wilt laden. Het kan allemaal mee. In het interieur is ook bergruimte in overvloed. Kleine vakjes en bakjes zijn overal verstopt.
Uitvoeringen en Opties
De uitvoering die wij reden, de Avensis Wagon Linea Luna 2.0 D4, is de sportieve uitvoering van de Avensis-serie. Zo krijgt de Linea Luna standaard o.a. aluminium look op het dashboard, lichtmetalen velgen (205/55R16), volautomatisch gescheiden airco, lederen stuur en versnellingspook, zelfdimmende binnenspiegel, elektrische bedienbare ramen voor en achter, mistlampen voor en een regensensor. Alles op de Avensis werkt prima. De radio heeft een eenvoudige bediening, de climatronic werkt goed en ook het genoemde navigatiesysteem laat niets te wensen over. Voor de veiligheid kun je het systeem alleen instellen als je niet sneller dan 6 km/h rijdt. In het navigatiesysteem is ook de boordcomputer ingebouwd. De cruise control is handig in te stellen, gas geven kan met een hendeltje aan het stuur. De meters zijn overzichtelijk af te lezen. Puntje van kritiek verdiend de afleesbaarheid van de klokkenwinkel, zodra er zonlicht opvalt is het bijna niet meer te lezen.
De Toyota Avensis is leverbaar in drie verschillende carrosserievarianten: de sedan, de liftback en de wagon. Verder zijn er 5 uitrustingen te noemen: Linea Terra, Linea Sol, Linea Luna, Executive en Business Edition. Deze uitvoeringen zijn allen te combineren met 5 verschillende motoren waarvan vier benzinemotoren: een 1.6 16V VVT-i (110 pk), 1.8 16V VVT-i (129 pk), 2.0 16V VVT-i 16V (147 pk) en een 2.4 16V VVT-i (163) en één dieselmotor de 2.0 D4-D (116 pk).
Lees ook: Is het navigatiesysteem van de Up! de moeite waard?
Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D F Dynamic Business Navigatie
Rijgedrag en Comfort
De Avensis draait dit vooroordeel meteen de nek om. De Toyota Avensis ligt vast op de weg, stuurt strak door de bocht en helt nauwelijks over maar van stoterig en stug is absoluut geen sprake. De Avensis is een zeer comfortabele auto die over de weg zweeft alsof er geen bobbels en oneffenheden in de weg zitten. In het interieur hoor je weinig tot niets van wat er buiten gebeurt, van windgeruis en een rumoerige motor heb je geen last. Alleen de banden hoor je een beetje, dit komt ook omdat de als optie gemonteerde 17” lichtmetalen velgen vragen om banden in de afmeting 215/45. Een gevolg van de stilte in het interieur en het comfortabele rijden is wel dat je met de Avensis heel makkelijk, heel hard gaat rijden. Je moet goed op de tellers letten want je hebt heel makkelijk een te hoge snelheid bereikt. Door alle stilte heb je dat simpelweg niet door. Bovendien helpt de krachtige 2.0 D4 (direct ingespoten benzinemotor) je een handje. Deze krachtige en soepele motor levert een vermogen van 147 pk en komt daarmee goed van zijn plek.
Veiligheid
Bij een ongeval heb je in de Avensis een redelijk kans om te overleven. De auto is erg sterk gemaakt, wat ook scheelt bij het vervanging van beschadigde onderdelen, iets wat leasemaatschappijen zeer aan zal spreken. Verder is de Avensis volgestopt met de nodige airbags. We noemen op: front-airbag voor bestuurder en passagier, side bags voor bestuurder en passagier, curtain airbags voor en achter en een knie-airbag voor de bestuurder. Hiermee is de Toyota Avensis de eerste auto ter wereld met een knie-airbag. Deze moet de knieën en onderbenen van de bestuurder beschermen bij een frontale aanrijding. De bestuurders- en passagiersstoel zijn bovendien voorzien van anti-whiplash stoelen.
Om een ongeval te voorkomen is de Avensis ook voorzien van de nodige actieve veiligheidsvoorzieningen. Zo is er ABS gemonteerd met EBD, VSC, ofwel Vehicle Stability Control en tractiecontrole.
Brandstofverbruik
De direct ingespoten benzinemotoren staan volgens de fabrikanten waaronder o.a. ook Volkswagen en Audi bekend al zuinige motoren. Wij vinden dat met de Avensis echter wel tegenvallen. Het gemiddelde verbruik van de 2.0 D4 ligt op 9,4 liter/100 km. Het vermogen wordt overgebracht via een soepel en direct schakelende vijfbak.
In de praktijk is het beloofde verbruik goed haalbaar. De Avensis "2.0 VVT-i Valvematic" verbruikt ongeveer 10 liter per 100 km.
Lees ook: Compacte auto met geavanceerd navigatiesysteem
Navigatiesysteem Toyota Touch & Go
Het full map navigatiesysteem Toyota touch & go brengt u soepel en vlot naar uw bestemming.
Conclusie
De Toyota Avensis Wagon is een zeer ruime auto die ondanks zijn ruime afmetingen absoluut niet lomp overkomt en zelfs een beetje chique uitstraling heeft. Er is ruimte voldoende zowel voor bestuurder als passagier en de uitrusting is meer dan compleet. De Avensis Wagon is zeer comfortabel en stil wat op een lange reis zeer aangenaam is. Een puntje van kritiek is de slechte afleesbaarheid van de tellers wanneer er zonlicht op schijnt. Maar verder niets dan lof over de nieuwe (Europese) Toyota Avensis!
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Motor | 2.0 D4 (direct ingespoten benzine) |
| Vermogen | 147 pk |
| Gemiddeld verbruik | 9,4 liter/100 km |
| Bagageruimte | 520 liter |
| Uitvoering | Linea Luna |
Lees ook: Gedetailleerde blik op het 308 SW navigatiesysteem