De BMW 5 Serie Touring heeft al decennialang een vaste plek in het gamma en is uitgegroeid tot een van de meest geliefde premium stationwagens. Nu, in een tijd waarin elektrificatie de norm wordt, kiest BMW ervoor om deze traditie voort te zetten met een volledig elektrische variant: de i5 Touring. Daarmee blijft de kern behouden - ruimte, rijplezier en veelzijdigheid - maar dan in een moderne, emissievrije vorm. Met de onthulling van de i5 Touring is BMW de eerste autofabrikant die een volledig elektrische stationwagen in het premium segment op de markt brengt. In dat segment liggen de eisen steeds hoger en mogen we dus ook van de nieuwe BMW i5 Touring het nodige verwachten.
De BMW i5 Touring van 2025 betreedt een nieuw tijdperk als het ultieme symbool van rijplezier, sportieve elegantie en moderne functionaliteit in het premium hogere middensegment. De zesde generatie van de 5 Serie Touring is nu nog vooruitstrevender, met een overvloed aan digitale innovaties, grensverleggende systemen voor automatisch rijden en parkeren. Bovendien is er voor het eerst ook een volledig elektrische variant beschikbaar in de vorm van de BMW i5 Touring. De BMW i5 Touring is nu al te bestellen als M Sport Edition bij Van Poelgeest. Onze BMW-experts vertellen u graag meer over de mogelijkheden tijdens een vrijblijvende configuratie afspraak. Het model staat in onze showrooms en is nu proef te rijden.
De BMW i5 komt zowel als Touring en als Sedan naar Nederland. Benieuwd naar beelden van de nieuwe BMW i5? Ontdek het bij Van Poelgeest.
Conclusie drie maanden BMW i5 Touring
Design en Uitstraling
Aan de buitenkant is de i5 Touring een herkenbare 5 Serie, maar dan met moderne accenten. Het exterieur oogt strak en dynamisch, met een langgerekte motorkap en vloeiende lijnen die typisch BMW zijn. Opvallend is dat er geen frunk aanwezig is, ondanks de lange neus. De achterzijde biedt het praktische karakter waar de Touring zijn reputatie aan dankt. De bagageruimte meet 570 liter in standaardconfiguratie en groeit tot 1.700 liter met de achterbank neergeklapt.
Ontdek de krachtige uitstraling van de nieuwe BMW i5 Touring, met zijn dynamische proporties en royale oppervlakken. Het atletische zijaanzicht wordt gekenmerkt door een hoge schouderlijn, krachtige achterwielkasten en twee scherpe karakterlijnen, allemaal geaccentueerd door een dakspoiler en een slanke D-stijl. Met zijn indrukwekkende afmetingen, waaronder een lengte van 5.060 millimeter, een breedte van 1.900 millimeter en een hoogte van 1.515 millimeter, biedt de nieuwe BMW i5 Touring een ongeëvenaarde aanwezigheid op de weg.
Lees ook: Uitgebreide Review: BMW 3 Serie Touring
De voorzijde van de BMW i5 Touring is voorzien van een eigentijdse interpretatie van de kenmerkende dubbele koplampen en iconische BMW nierengrille. Verticale LED-elementen dienen als richtingaanwijzers en dagrijverlichting, terwijl de optionele BMW Iconic Glow nierengrilleverlichting een extra vleugje exclusiviteit toevoegt. Aan de achterzijde benadrukken de herkenbare L-vormige achterlichten het moderne design van de auto. Dynamisch uitgestrekte proporties en royaal gevormde oppervlakken vormen het design van de BMW i5 Touring. Het atletische zijaanzicht van de i5 Touring wordt bepaald door de hoge schouderlijn en achterwielkasten.
De afmetingen van de BMW i5 Touring zijn als volgt: 5,06 meter lang, 1,9 meter breed, 1,5 meter hoog en een wielbasis van 2,9 meter. Het voorkant van de BMW i5 Touring bevat de dubbele LED koplampen en de iconische BMW Nierengrille. Optioneel kunt u kiezen voor BMW Iconic Glow nierengrilleverlichting. De achterzijde bevat L-vormige achterlichten.
De afmetingen van de BMW i5 Touring bedragen 5.060 mm lang, 1.900 mm breed en 1.515 mm hoog.
Interieur, Ruimte en Technologie
Binnenin ademt de i5 Touring de sfeer van modern premium. Het dashboard is minimalistisch vormgegeven, met een breed gebogen display dat zowel het instrumentarium als het infotainment samenbrengt. De iDrive-bediening is hier nog steeds aanwezig, wat prettig is voor wie liever niet alles via het touchscreen aanstuurt. De stoelen zijn ontworpen voor lange ritten en bieden zowel comfort als steun. Met hoogwaardige bekleding, verfijnde stiksels en fraaie details voelt het interieur luxueus aan. De geïntegreerde ventilatieroosters zorgen voor een rustige look, al vragen ze in gebruik enige gewenning. Achterin biedt de i5 Touring ruim voldoende beenruimte en hoofdruimte voor volwassenen. De middelste zitplaats is door de middentunnel wat minder bruikbaar, maar over het algemeen is de ruimte achterin royaal.
Qua technologie pakt BMW uit met moderne assistentiesystemen. Adaptieve cruise control, rijbaanassistentie en parkeerhulpen zijn allemaal aanwezig. Het infotainmentsysteem is snel en intuïtief, met uitgebreide connectiviteitsopties. Wat ontbreekt is Vehicle-to-Load, een functie waarmee je apparaten kunt voeden via de auto.
Lees ook: BMW Touring modellen: een overzicht
Ontdek het baanbrekende interieurdesign van de nieuwe BMW i5 Touring, gericht op de bestuurder en voorzien van het innovatieve BMW Curved Display. Dit geavanceerde systeem combineert een 12,3-inch informatiedisplay met een 14,9-inch bedieningsdisplay, waardoor een volledig digitale cockpit ontstaat. Bovendien biedt de nieuwe BMW i5 Touring standaard een volledig veganistisch interieur, met de mogelijkheid om de Veganza-zitvlakken optioneel te voorzien van decoratieve perforaties. Voor wie op zoek is naar nog meer luxe, zijn er verschillende tweekleurige varianten van de BMW Individual Merino lederen bekleding beschikbaar.
Andere hoogtepunten van het optionele uitrustingsprogramma zijn onder meer het glazen panoramadak, de verfijnde Crafted Clarity bedieningselementen en het indrukwekkende Bowers & Wilkins Surround Sound System, met maximaal 18 luidsprekers voor een meeslepende luisterervaring.
Het interieur van de BMW i5 Touring is modern, hoogwaardig afgewerkt en volledig gericht op comfort én connectiviteit. Alles is ontworpen met oog voor de bestuurder, terwijl passagiers profiteren van een stille, ruime en luxe omgeving. Elektrische verfijning ontmoet praktische functionaliteit in een cabine die klaar is voor de toekomst.
Opvallende kenmerken van het interieur zijn:
- BMW Curved Display met 12,3-inch instrumentenpaneel en 14,9-inch centraal touchscreen.
- Nieuwste BMW Operating System 8.5 met spraakbediening en gebarenherkenning.
- Standaard sportstoelen, optioneel met verfijnde materialen zoals geventileerd leder Veganza.
- Ambience lichtpakket met aanpasbare kleuren en Welcome Light Carpet bij het instappen.
Het vernieuwde BMW Curved Display heeft een 12,3 inch instrumentencluster en een 14,9 inch centraal touchscreen. De iDrive Controller blijft een vertrouwd bedieningspunt in de BMW i5 Touring.
Lees ook: Ford Focus Nederland
Zo is de BMW i5 Touring uitgerust met geavanceerde technologieën, zoals het BMW Curved Display en een uitgebreid infotainment systeem en een scala aan assistentie- en veiligheidssystemen voor deels autonoom rijden en parkeren. Deze technologieën verbeteren niet alleen de rijervaring, maar zorgen ook voor een veiligere en meer ‘connected’ rit. Het interieur is standaard uitgerust met een volledig veganistisch bekleding maar kan optioneel ook worden voorzien van lederen bekleding.
Rijervaring
De i5 Touring blijft trouw aan het dynamische karakter van BMW. Ondanks zijn forse formaat en gewicht voelt de auto verrassend wendbaar en precies aan. Het onderstel filtert oneffenheden soepel weg, maar biedt voldoende stevigheid om de bestuurder vertrouwen te geven bij sportiever rijden. De besturing is direct en voorspelbaar, en in combinatie met de lage plaatsing van de accu’s ontstaat er een stabiel en gebalanceerd rijgedrag.
De aandrijflijnen variëren van praktisch tot ronduit sportief. De eDrive40 levert 340 pk en 400 Nm koppel, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 6,1 seconden en een actieradius van 560 kilometer. Voor wie meer vermogen en grip zoekt, is er de xDrive40 met vierwielaandrijving. Het vlaggenschip is de M60 xDrive, die 601 pk en 820 Nm levert. Deze uitvoering sprint in slechts 3,9 seconden naar 100 km/u en combineert brute kracht met een sportieve uitstraling.
De accu van 81,2 kWh zorgt voor een balans tussen actieradius en laadsnelheid. Laden kan standaard met 11 kW aan wisselstroom en snelladen is mogelijk tot 205 kW. Daarmee kan de accu in een half uur weer voor 80 procent worden bijgeladen.
Rijplezier gegarandeerd in de BMW i5 Touring. Er is namelijk gekozen voor een optimale mix tussen sportiviteit en reiscomfort. Maak een vrijblijvende proefritTijdens een proefrit leert u deze i5 Touring pas echt goed kennen. Vraag gemakkelijk en snel een proefrit aan.
Ontdek de baanbrekende prestaties van de nieuwe BMW i5 Touring, de allereerste volledig elektrische premium stationwagen in zijn klasse. De BMW i5 M60 xDrive Touring wordt aangedreven door twee krachtige elektromotoren op de voor- en achteras, met een totaal systeemvermogen van maar liefst 442 kW/601 pk.
De BMW i5 eDrive40 Touring is uitgerust met een elektromotor op de achteras, die een maximaal vermogen levert van 250 kW/340 pk, met een maximumkoppel van 430 Nm dankzij functies als Sport Boost en Launch Control. Beide modellen zijn voorzien van een accupakket met een capaciteit van 81,2 kWh, wat samen met adaptieve recuperatie en warmtepomptechnologie zorgt voor een indrukwekkende actieradius. Volgens de WLTP-testcyclus heeft de BMW i5 M60 xDrive Touring 522 kilometer actieradius, terwijl de BMW i5 eDrive40 Touring zelfs een actieradius tot 602 kilometer biedt.
De volledig elektrische BMW i5 Touring is voorzien van de aanzienlijk verbeterde, vijfde generatie BMW eDrive technologie en leverbaar in twee varianten. De BMW i5 M60 xDrive Touring combineert een 442 kW (601 pk) sterke aandrijving met typerende M prestaties en specifieke designkenmerken. Twee geïntegreerde aandrijfunits op de voor- en achteras zorgen voor volledig elektrische vierwielaandrijving. Het systeemkoppel bedraagt tot 820 Nm met ingeschakelde M Sport Boost of M Launch Control functie. Daarmee accelereert de BMW i5 M60 in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/h.
Wat betreft prestaties, kun je de BMW i5 Touring op dit moment in twee krachtige varianten bestellen: de eDrive40 met 340 pk en de M60 xDrive met 601 pk. De eerste heeft één motor en achterwielaandrijving, de tweede heeft twee motoren en vierwielaandrijving.
De BMW i5 Touring is overigens uitgerust met een accupakket met een effectieve capaciteit van 81,2 kWh. Deze capaciteit stelt de BMW i5 eDrive40 Touring in staat om een actieradius van ongeveer 483 tot 560 kilometer te behalen volgens de WLTP-cyclus. Keurige cijfers, waarmee deze elektrische BMW een interessant alternatief voor een hoge en daardoor veel minder efficiënte SUV is.
Dit accupakket kan aan een normale laadpaal worden opgeladen met snelheid van 11 kW, of optioneel 22 kW. Ook wordt DC-laden tot 205 kW ondersteund, waardoor 10 minuten laden een rijbereik van ongeveer 149 kilometer mogelijk maakt.
De actieradius is afhankelijk van de uitvoering:
- i5 eDrive40: tot ca. 579 km (WLTP)
- i5 M60 xDrive: tot ca. 522 km (WLTP)
De i5 Touring is uitgerust met het BMW Curved Display, het nieuwste BMW iDrive Operating System 8.5, en de BMW Interaction Bar met aanraakgevoelige bediening.
Het gemiddelde stroomverbruik van de BMW i5 M60 xDrive Touring varieert tussen de 20,2 - 17,7 kWh/100 km, de elektrische actieradius (WLTP) varieert tussen de 454 - 522 km en de CO₂ emissie is 0 g/km. [1] De laadperformance is afhankelijk van de state of charge, de omgevingstemperatuur, het persoonlijke rijgedrag en de ingeschakelde extra verbruikers. De getoonde actieradii zijn gebaseerd op de maximale actieradius onder ideale omstandigheden. De laadtijden gelden bij een omgevingstemperatuur van 23 graden Celsius, nadat de auto al warm gereden is. [2] De opgeladen actieradius in km na 10 minuten snelladen werd bepaald conform DIN70080 binnen de WLTP-cyclus.
Uitrusting en Prijzen
BMW biedt de i5 Touring aan in meerdere varianten. De eDrive40 vormt de basis en is verkrijgbaar vanaf ongeveer 75.220 euro. Deze versie is al rijk uitgerust, met een groot digitaal scherm, uitgebreide assistentiesystemen en hoogwaardige afwerking. De xDrive40 voegt vierwielaandrijving toe en start bij 77.882 euro. Helemaal bovenaan staat de M60 xDrive, die met 601 pk, sportieve accenten en een prijskaartje vanaf ongeveer 106.075 euro het vlaggenschip van de lijn vormt.
Er zal van de eDrive40 trouwens ook een M Sport Edition verkrijgbaar zijn. De prijslijst ziet er daardoor als volgt uit:
| Model | Consumentenadviesprijs |
|---|---|
| BMW i5 eDrive40 Touring | € 79.622,- |
| BMW i5 eDrive40 Touring M Sport Edition | € 79.999,- |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | € 110.477,- |
De BMW i5 Touring is nu te bestellen in verschillende varianten bij Van Poelgeest.
De BMW i5 eDrive40 Touring is nu tijdelijk leverbaar als M Sport Edition vanaf € 75.671,-. Met de M Sport Edition kiest u voor een krachtige en sportieve BMW i5 Touring. Benieuwd naar welke sportieve opties de BMW i5 Touring M Sport Edition allemaal heeft?
Speciaal voor de zakelijke markt is er de BMW i5 Business Edition. Deze speciale uitvoering is verkrijgbaar op de BMW i5 eDrive40 Touring en kent een fiscale waarde van € 72.047,-. Benieuwd naar wat u allemaal mag verwachten van de BMW i5 Touring Business Edition?
Direct rijden in een BMW i5 Touring? Kies dan voor een i5 Touring uit voorraad bij Van Poelgeest. De BMW i5 Touring is nu leverbaar bij Van Poelgeest vanaf € 75.219.
BMW i5 TOURING KOPENBent u in de markt voor de BMW i5 Touring en wilt u graag een BMW i5 Touring kopen? Dat kan vanaf € 71.590,-. Verder kunt u de BMW i5 Touring leasen met BMW Private Lease of via BMW Operational Lease als u zakelijk wilt leasen. Liever financieren?
Voor een scherp all-in maandbedrag heeft u een gloednieuwe BMW i5 voor de deur staan. Tarief is afhankelijk van de looptijd en kilometrage.
Voor een vast bedrag per maand leaset u zakelijk een gloednieuwe BMW i5. U kunt uw leaseovereenkomst uit breiden met een tankpas of winterbanden.
Zakelijk een nieuwe BMW kopen maar liever geen grote eenmalige investering?
Particulier een nieuwe BMW kopen maar liever geen grote eenmalige investering?
Prijsvergelijk is lastigQua prijsvergelijk is het heel makkelijk: in het land der blinden is eenoog koning. Er zijn nog geen andere elektrische stationwagens in dit segment dus er valt niet veel te vergelijken. Hij is in ieder geval slechts een paar duizend euro duurder dan de i5 sedan, en dat prijsverschil is dus bijna te verwaarlozen.
Om toch nog iets te vergelijken hebben: De Volkswagen ID.7 Touring zal, net als deze BMW, een paar duizend euro duurder zijn dan de sedan. Van die sedan is nu alleen de Pro Business te bestellen en die staat voor € 61.490 in de prijslijst. De Touring zal waarschijnlijk net iets minder 65 mille gaan kosten. Dat is een stuk goedkoper dan de BMW i5 Touring maar die VW ID.7 is wel een auto in én een lager segment, én een stukje kleiner, én hij biedt minder goede prestaties (maar wel een grotere actieradius). Nog een andere elektrische stationwagen is de NIO ET5 Touring: die kost ongeveer hetzelfde als de VW ID.7 Touring maar is nog een maatje kleiner. Vergelijken is dus moeilijk. Wat kun je nog meer voor dit geld kopen? Een Nio EL6, Kia EV9 of een Hongqi E-HS, om maar wat te noemen wat aardig wat ruimte biedt.