Zoek je een auto die sportief is, veel bagageruimte heeft en comfortabel is? Dan is een BMW Touring model precies wat je zoekt. Deze stationwagens bieden alles wat je van een BMW mag verwachten: een strak design, slimme technologie én verrassend veel bagageruimte.
Of je nu met het gezin op pad gaat of sportief rijdt in je vrije tijd, een BMW Touring is klaar voor elk avontuur.
BMW 3 Serie Touring
Maak kennis met de BMW 3 Serie Touring. De BMW 3 Serie Touring heeft het design van een sportieve sedan met het praktische karakter van een ruime stationwagen. Aan de buitenkant vallen direct de scherpe lijnen, brede nieren en standaard LED-koplampen op.
De BMW 3 Serie Touring is leverbaar vanaf € 58.851, afhankelijk van de gekozen uitvoering. Ga je voor benzine, diesel, mild hybrid of plug-in hybride?
Motoren en Aandrijving
De BMW 3 Serie Touring is leverbaar met verschillende motoren. De 318i is zuinig en soepel, ideaal voor dagelijks gebruik. De 320i en 330i bieden meer vermogen en acceleratie, voor wie wat sportiever rijdt. Liever diesel? Dan zijn de 320d of 330d xDrive goede keuzes, beide met kracht én efficiëntie. Voor maximale prestaties is er de M340i xDrive of M340d xDrive.
Lees ook: Uitgebreide Review: BMW 3 Serie Touring
Ja, bijna alle uitvoeringen van de BMW 3 Serie Touring zijn beschikbaar met het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. De BMW 3 Serie Touring kan 1.300 tot 1.800 kg trekken, afhankelijk van de motorvariant.
BMW 330e Touring Plug-in Hybride
De BMW 330e Touring plug-in hybride combineert elektrisch gemak met benzinekracht. Ideaal voor woon-werkverkeer of emissievrije stadsritten, met een elektrisch rijbereik tot circa 91 km (WLTP). Dankzij de benzinemotor hoef je je geen zorgen te maken over lange ritten. Het vermogen van 292 pk zorgt voor stevige prestaties en rijplezier.
Interieur en Technologie
Sierlijsten in het interieur lopen stijlvol over het dashboard en de portieren en geven het interieur een moderne en luxe uitstraling. Of je nu sportief rijdt of ontspannen onderweg bent: de M Sportstoelen geven veel steun en zitten heerlijk.
Alles binnen één blikveld dankzij het BMW Curved Display. Het gebogen display combineert een 12,3 inch digitaal instrumentenpaneel met een 14,9 inch touchscreen. De blauwe M remklauwen vallen meteen op achter de sportieve velgen. Even snel wat groots meenemen? De achterbank klap je met één druk op de knop neer (elektrische neerklapbare achterbank).
BMW Service Inclusive
Met BMW Service Inclusive voor de BMW 3 Serie Touring kies je voor gemak, zekerheid en kostenbeheersing. Voor een vast bedrag zijn alle reguliere onderhoudswerkzaamheden inbegrepen, zoals olieverversing, remvloeistofservice, vervanging van interieurfilters en uitgebreide voertuigchecks.
Lees ook: BMW i5 Touring: Een gedetailleerd overzicht
Hedin Automotive
Wil je alles weten over de BMW 3 Serie Touring? Vraag eenvoudig een offerte aan of plan jouw proefrit, óf kom langs bij één van onze vestigingen. Ja, bij Hedin Automotive kun je zowel een nieuwe als gebruikte BMW 3 Serie Touring kopen, leasen of financieren.
BMW 5 Serie
De BMW 5 Serie Sedan is het toonbeeld van dynamisch en sportief rijgedrag. Elegant vanbuiten en luxueus vanbinnen. Uitgerust met de nieuwste technologieën voor meer veiligheid en comfort. De BMW 5 Serie geeft alvast een voorproefje van het concept 'Neue Klasse'. Iconische elementen zoals de dubbele nierengrille en de Hofmeister knik in de C-stijl zijn al vijf decennia aanwezig.
Bovendien is de BMW 5 Serie het eerste model dat de bekende serieaanduiding droeg, waarbij het eerste cijfer de modelreeks aanduidt. De twee andere cijfers staan voor de motorvariant. De BMW 5 Serie is vanaf het begin een pionier voor zijn klasse en staat aan de top van de zakensedans.
In 1972 introduceert BMW een sedan voor de hogere middenklasse, ontworpen door designlegende Paul Bracq. Het is de eerste BMW 5 Serie. Het model heeft al alle karakteristieke kenmerken waarmee het zich tot ver in de toekomst zal onderscheiden. Onder andere de opvallende dubbele koplampen en grille, het langgerekte silhouet en de BMW typerende achterwielaandrijving.
Het onderstel combineert sportiviteit, veiligheid en comfort. In de cockpit ligt de focus duidelijk op functionaliteit. Een jaar later verschijnen nog krachtigere motorvarianten. Vanaf 1977 krijgen alle modellen een iets hogere motorkap. Ook worden de achterlichten vergroot. De 6-cilinder modellen BMW 525 en 528 krijgen een dubbele carburateur en daardoor nog meer vermogen.
Lees ook: Ford Focus Nederland
De technologie ontwikkelt zich verder. Het design wordt strakker, met een aerodynamische verhoogde achterzijde. De kenmerkende voorzijde met dubbele koplampen en grille blijft. Naar wens zijn vanbinnen voor het eerst innovaties te vinden zoals ABS, airbags, elektronisch motormanagement, katalysatoren en een boordcomputer.
In 1983 wordt de eerste BMW 5 Serie van een dieselmotor voorzien. In 1985 verschijnt naast de BMW M535i ook de eerste BMW M5. Daarmee begint een reeks van sportieve sedans. Het model laat zien dat niet alleen exotische sportauto's tot buitengewone rijprestaties in staat zijn. De BMW M5 wordt volledig met de hand gebouwd. Onder de kap ligt dezelfde 6-cilinder-in-lijn motor met 3,5 liter inhoud als in de BMW M635CSi, met een indrukwekkend vermogen van 210 kW (286 pk).
Al vanaf 1974 biedt BMW M GmbH in beperkte aantallen M modellen van de BMW E12 aan. Het hoogtepunt is de BMW M535i. Met zijn typerende voorspoiler en een 6-cilinder motor met 160 kW (218 pk) zet hij zowel visueel als op sportief gebied nieuwe maatstaven.
Deze BMW 5 Serie verschijnt in 1988. Hij is duidelijk groter en breder dan zijn voorganger. Toch is hij ook aerodynamischer. Daardoor accelereren alle BMW 5 Serie modellen tot boven de 200 km/h. Het sportief-dynamische karakter van de BMW is mede te danken aan de lange wielbasis. Ook de bijna optimale gewichtsverdeling van 50:50 over de voor- en achteras speelt een belangrijke rol.
In 1991 baart de BMW 5 Serie Touring opzien. Voor het eerst levert BMW een stationwagen in de hogere middenklasse. Een bijzonder highlight is de achterruit: die kan afzonderlijk van de achterklep worden geopend.
In 1992 komt de BMW 525iX op de markt. Het is de eerste BMW 5 Serie met vierwielaandrijving. Tegelijkertijd zijn voor het eerst V8 motoren leverbaar voor de BMW 5 Serie. Deze krachtige motoren van de BMW 530i en BMW 540i hebben een bijzonder rustige loop. De BMW M5 behoudt zijn 6-cilinder-in-lijn motor; wel wordt de inhoud ervan vergroot tot 3,8 liter. Daarmee neemt ook het vermogen toe, tot 250 kW (340 pk). Bovendien is de BMW M5 ook leverbaar als Touring. De productie van de Sedan loopt tot 1995. De BMW 5 Serie Touring is nog tot 1996 leverbaar.
De nieuwe generatie BMW 5 Serie is groter dan zijn voorganger. Toch is hij dankzij de toepassing van licht aluminium voor het onderstel vrijwel even zwaar. Daardoor nemen de dynamiek, stabiliteit en rijprecisie nog verder toe. Bovendien is de vanaf 1995 leverbare BMW 5 Serie uitstekend beschermd tegen roest, doordat het grootste deel van de carrosserie is verzinkt. Ook de aerodynamica maakt indruk. Deze BMW 5 Serie heeft in zijn tijd de beste luchtweerstandscoëfficiënt van zijn klasse.
Vanaf 1997 is ook een nieuwe BMW 5 Serie Touring leverbaar. In 1998 zet hij als 6-cilinder-in-lijn diesel met common-rail inspuiting wereldwijd nieuwe maatstaven op gebied van vermogen en efficiëntie. De moderne motoren inspireren met hun indrukwekkende vermogen en rustige loop. Met de facelift voor de BMW 5 Serie in 2000 verschijnt ook de iconische dagrijverlichting in de vorm van ringen in de koplampen. Ook de mistlampen zijn rond, in plaats van hoekig zoals voorheen.
Chris Bangle voorziet de vanaf 2003 geleverde BMW 5 Serie Sedan van zijn karakteristieke vormen. De combinatie van holle en bolle oppervlakken zorgt voor een uniek schouwspel. Het bedieningsconcept is afkomstig uit de BMW topsedans. De BMW 5 Serie wordt bediend via BMW iDrive. Het Head-Up Display projecteert de belangrijkste informatie op de voorruit, direct in het blikveld van de bestuurder.
De nieuwe BMW 5 Serie Sedan is groter en ruimer dan zijn voorganger. Dankzij de lichtgewicht aluminium constructie is hij echter tot 75 kg lichter. Naar wens zijn adaptieve bochtverlichting en remlichten leverbaar. Voor het eerst zijn voor de BMW 5 Serie ook stabiliteitscontrole Dynamic Drive en Active Cruise Control leverbaar. Vanaf 2004 is het voertuig ook als Touring verkrijgbaar. In 2007 wordt het design op subtiele wijze aangescherpt.
Parallel aan de reguliere BMW 5 Serie introduceert BMW een volledig nieuw segment. De BMW 5 Serie Gran Turismo heeft de elegantie van een sedan, is zo veelzijdig als een Sports Activity Vehicle en zo sportief als een traditionele Gran Turismo. De coupéachtige daklijn, het langgerekte zijaanzicht en de markante BMW nierengrille komen op harmonieuze wijze samen. De standaard 8-traps automatische transmissie maakt de BMW 5 Serie Gran Turismo bijzonder dynamisch en efficiënt. Technische innovaties zoals een vooras met dubbele wielophanging, een Integral V achteras en optionele Integral Active Steering verbeteren de wegligging en het bochtgedrag. Het ruime interieur is veelzijdig inzetbaar; de hogere zitpositie en grote ruiten zorgen voor meer overzicht. Hoogwaardige materialen creëren een luxueuze ambiance. Met BMW iDrive bedient de bestuurder eenvoudig en intuïtief de assistentiesystemen zoals Lane Change Warning, BMW Night Vision en de grootlichtassistent.
In 2010 treedt een nieuwe generatie BMW 5 Serie in de schijnwerpers. Er worden in totaal meer dan twee miljoen exemplaren van verkocht. Dat is mede te danken aan het sportieve en elegante design, de typerende rijeigenschappen en een veelvoud aan technologische innovaties. De intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkracht afhankelijk van de situatie over de wielen. De krachtigste benzinemotor is een V8 met BMW TwinPower Turbo en 300 kW (407 pk).
Vanaf september 2010 geeft het M Sportpakket het interieur en exterieur een nog sportievere uitstraling. Het M Sportonderstel, het M Aerodynamicapakket en de lichtmetalen M wielen maken van deze sporter een topatleet. Bij de facelift in 2013 krijgt het design een update. Ook worden extra motorvarianten aan het aanbod toegevoegd. Xenon koplampen en een Bluetooth verbinding zijn voortaan standaard. Vanaf 2016 is er in de vorm van de BMW 530e iPerformance ook een hybridevariant. Met zijn Plug-in Hybride aandrijving rijdt dit model lokaal emissievrij.
In 2017 bereikt de BMW 5 Serie als sportieve zakensedan een nieuw hoogtepunt. Alleen al visueel, met BMW typerende proporties, een lange wielbasis, een langgerekte motorkap en een vloeiende daklijn. Heldere oppervlakken en nauwkeurige contouren benadrukken de BMW nierengrille. Er is keuze uit een breed motorenaanbod. Natuurlijk zitten daar ook efficiënte hybride aandrijflijnen bij. Het optionele adaptieve onderstel en de Integral Active Steering zorgen voor extra rijdynamiek. Vooruitstrevende assistentiesystemen zorgen voor extra veiligheid.
Bij de facelift in 2020 wordt de nierengrille opnieuw vormgegeven. De koplampen met optionele laserverlichting worden platter. Nieuwe carrosseriekleuren worden aan het aanbod toegevoegd. Vanbinnen zijn naar wens comfortstoelen geïnstalleerd. Het sportieve design van de BMW 5 Serie krijgt bij de achtste generatie een nieuwe interpretatie. Karakteristieke designelementen zoals de kenmerkende BMW proporties, een lange wielbasis, een langgerekte motorkap en een vloeiende daklijn zijn op bijzonder elegante wijze met elkaar gecombineerd. Bij iedere motorvariant spelen veiligheid en comfort een grote rol.
Elektrische BMW 5 Serie Touring
Het gemiddelde stroomverbruik van de BMW i5 M60 xDrive Touring varieert tussen de 20,8 - 18,3 kWh/100 km, de elektrische actieradius (WLTP) varieert tussen de 445 - 506 km en de CO₂ emissie is 0 g/km.
Het gemiddelde stroomverbruik van de BMW i5 eDrive40 Touring varieert tussen de 19,3 - 16,6 kWh/100 km, de elektrische actieradius (WLTP) varieert tussen de 483 - 560 km en de CO₂ emissie is 0 g/km.
Het gemiddelde stroomverbruik van de BMW 530e Touring varieert tussen de 26,0 - 22,3 kWh/100km, het gemiddelde brandstofverbruik varieert tussen de 0,9 - 0,7 l/100 km, en de gemiddelde CO₂ emissie varieert tussen de 20 - 16 g/km. De elektrische actieradius (WLTP) varieert tussen de 84 - 96 km.
Gemiddeld stroom- en brandstofverbruik en actieradius van de BMW 5 Serie Touring (WLTP)
| Model | Stroomverbruik (kWh/100km) | Brandstofverbruik (l/100km) | CO2 Emissie (g/km) | Elektrische Actieradius (km) |
|---|---|---|---|---|
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 20,8 - 18,3 | - | 0 | 445 - 506 |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 19,3 - 16,6 | - | 0 | 483 - 560 |
| BMW 530e Touring | 26,0 - 22,3 | 0,9 - 0,7 | 20 - 16 | 84 - 96 |