De NOx-sensor, ook wel lambda-sensor genoemd, is een essentieel onderdeel van het uitlaatsysteem van een Mercedes-Benz E220. Deze sensor controleert de uitlaatgassen en meet de hoeveelheid stikstofoxiden (NOx) die vrijkomen bij de verbranding van bijvoorbeeld benzine. NOx is een verzamelnaam voor diverse stikstofoxides die schadelijk zijn voor het milieu. In dit artikel bespreken we de werking van de NOx-sensor, veelvoorkomende storingen, en mogelijke oplossingen.
Als bij het opsporen van een probleem met een uitlaatgasreinigingssysteem een storing wordt vastgesteld in de NOx-sensor, kan dit een kleine uitdaging vormen voor een werkplaats. Door de complexiteit van het onderdeel en de motormanagementsystemen kan niet elke NOx-sensor gewoon plug-and-play worden vervangen, zodat alles daarna probleemloos werkt.
Veelvoorkomende Problemen en Storingen
Helaas staat de NOx-sensor erom bekend regelmatig defect te raken, vooral bij Mercedes-modellen. Enkele veelvoorkomende problemen zijn:
- Defecte NOx-sensor: Dit kan leiden tot foutcodes in de motorbesturing, zoals P2201.
- AdBlue systeem problemen: Een defecte NOx-sensor kan invloed hebben op het AdBlue systeem, waardoor het systeem constant aangeeft dat het bijgevuld moet worden, zelfs als het vol is.
- Onjuiste metingen: Aftermarket sensoren presteren niet altijd even goed als originele sensoren. De ervaring hier is dat aftermarketsensoren in dit geval niet altijd goed werken.
Diagnose van NOx-Sensor Problemen
Het diagnosticeren van een NOx-sensor probleem vereist een systematische aanpak. Hier zijn enkele stappen die u kunt volgen:
- Foutcodes uitlezen: Gebruik een diagnoseapparaat om foutcodes uit te lezen. In ons voorbeeld hebben we foutcode P229FFB bij de motorbesturing uitgelezen.
- Stekkerverbinding controleren: Om verdere foutenoorzaken uit te sluiten, moet de stekkerverbinding op de regeleenheid van de NOx-sensor worden gecontroleerd op beschadiging of oxidatie. NOx-sensoren bevinden zich meestal in het uitlaatsysteem aan de onderzijde van de auto en worden blootgesteld aan omgevingsinvloeden zoals spatwater en strooizout, wat tot schade kan leiden.
- Spanningsvoorziening en signaalkabel controleren: Daarnaast raden we aan om de stroomvoorziening en de signaalkabel (CAN-bus) van de elektrische stekkerverbinding naar de NOx-regeleenheid te controleren. Het CAN-signaal kan het beste worden gecontroleerd met een oscilloscoop.
- Sensor inspecteren: Na het uitbouwen van de sensor moet de meetsonde ook worden gecontroleerd op vervuiling of beschadiging. Bij voertuigen met een hoge kilometerstand worden sensoren in het uitlaatkanaal vaak beïnvloed door mechanische storingen van de motor, zoals een verhoogd olieverbruik.
Vervanging van de NOx-Sensor
Een van de belangrijkste voorwaarden voor een succesvolle reparatie is het juiste reserveonderdeel. Elke NOx-sensor beschikt over een eigen regeleenheid met een bijbehorende softwareversie. Het is dus van cruciaal belang dat het reserveonderdeelnummer duidelijk wordt toegewezen om ervoor te zorgen dat uiteindelijk alles probleemloos werkt in het voertuig. In sommige gevallen kunnen voor een enkel voertuigmodel meerdere NOx-sensoren in de catalogus worden weergegeven.
Lees ook: Functie krukassensor E36
In elk geval moet altijd het OE-onderdeelnummer van de verwijderde NOx-sensor worden vergeleken. Aan de hand van het chassisnummer kan hier het benodigde OE-onderdeelnummer worden opgezocht. Om de juiste NOx-sensor te bepalen, moeten de gegevens uit het kentekenbewijs en het onderdeelnummer van de oude sensor als referentie worden gebruikt.
Prijzen van NOx-Sensoren
De kosten voor het vervangen van een NOx-sensor kunnen aanzienlijk zijn. Hieronder een overzicht van de kosten (incl. 21% BTW) zoals ze genoemd zijn:
| Onderdeel | Prijs (incl. BTW) |
|---|---|
| MA000 905 35 03 | NOX-sensor | € 631,90 |
| MA000 905 36 03 | NOX-sensor | € 596,99 |
| Totaalbedrag onderdelen | € 1228,88 |
| Totaalbedrag werkzaamheden | € 265,23 |
Het is belangrijk om te weten dat de prijzen sterk kunnen variëren afhankelijk van de dealer en de specifieke sensor. Intussen wat onderzoek gedaan op internet en bij een gerenommeerde onderdelen shop dezelfde NOx sensoren gevonden voor € 270,88 per stuk (incl. 21% BTW) in totaal. Dat scheelt dus in totaal maar liefst € 687,12 (incl. 21% BTW)!!!
Alternatieve Oplossing: NOx-Sensor Wegschrijven
Een alternatieve en soms goedkopere oplossing is het wegschrijven van de NOx-sensor in de software van de motorstuurcomputer. Na het wegschrijven van de NOX sensor rijdt de auto weer als vanouds en doordat het een permanente oplossing betreft komt u niet meer voor onvoorziene kosten te staan. Deze methode zorgt ervoor dat de auto de sensor negeert, waardoor de problemen die door een defecte sensor worden veroorzaakt, verdwijnen.
Voordelen van NOx-sensor wegschrijven:
Lees ook: Skoda Fabia ABS Sensor Problemen?
- Goedkoper dan vervangen
- Snellere oplossing
- Permanente oplossing
Mercedes Nox-sensor vervangen
Aanpassing en Kalibratie
Na de installatie van de NOx-sensor inclusief regeleenheid moet aansluitend een afstelling met een geschikt diagnoseapparaat op het voertuig worden uitgevoerd. Afhankelijk van het voertuig, het model en de regeleenheid kunnen deze aanpassingen verschillen. Soms is het voldoende om de foutcode te wissen en de inleerwaarden opnieuw in te stellen, maar in sommige gevallen kan dit wat ingewikkelder zijn.
In ons voorbeeld moet volgens de reparatiehandleiding van de voertuigfabrikant ook nog een SCN-codering worden uitgevoerd. (SCN = Software Calibrations Number) Deze codering wordt op afstand uitgevoerd (Remote Diagnose) door het voertuig, het diagnoseapparaat en de server van de desbetreffende voertuigfabrikant met elkaar te verbinden.
De NOx-sensor kan worden aangepast met behulp van macsRemote Services. Tijdens de volledige Remote Services op het voertuig en voor de actieve dialoog met de expert op afstand moet de werkplaatsmonteur beschikbaar zijn. Aan het einde van de service ontvangt de klant een bewijs van succesvolle codering en reset.
Proefrit na Reparatie
Na aanpassing of reparatie moet een uitgebreide proefrit worden uitgevoerd. Om de werking van het SCR-systeem en de NOx-sensoren te controleren, moet een proefrit van ten minste 15 minuten met constante snelheid (ongeveer 100 km/u) en een SCR-katalysatortemperatuur van meer dan 180 graden Celsius worden uitgevoerd.
De waarden van de NOx-sensor moeten voortdurend veranderen, waarbij de sensor vóór de katalysator altijd de hoogste waarde aangeeft. Het conversiepercentage moet rond de 60-90% liggen.
Lees ook: E90 Regensensor Werking