Een roadtrip door Marokko is een fantastische manier om het land te verkennen en de diversiteit aan landschappen en culturen te ervaren. Met een huurauto heb je de vrijheid om in je eigen tempo te reizen en te stoppen waar en wanneer je wilt. Hoewel het idee van zelf rijden in Marokko misschien spannend klinkt, is het zeker haalbaar en de moeite waard. Hieronder vind je een aantal tips en adviezen om je autoreis door Marokko zo soepel en plezierig mogelijk te maken.
Autoverhuur in Marokko
Een huurauto is ideaal om de gewenste Marokko-bouwstenen met elkaar te verbinden. Ook bij de meeste Marokko-rondreizen maak je gebruik van een huurauto. Je kunt de auto volgetankt ophalen bij het verhuurbedrijf en ook weer volgetankt inleveren. Mocht je de auto op dezelfde plek weer inleveren, vraag dan de vertegenwoordiger van het autoverhuurbedrijf naar het dichtstbijzijnde benzinestation.
Sunny Cars is wat mij betreft de beste partij voor autohuur, want je hoeft nooit een extra verzekering af te sluiten. Je betaalt tijdens het boekingsproces en hebt voor die prijs all-inclusive autohuur. En dat is wel zo prettig.
Waar op letten bij autoverhuur?
- All-inclusive tarief: Kies voor een huurtarief waarin alle kilometers, verzekeringen en kosten zijn inbegrepen.
- Creditcard: Zorg voor een creditcard op naam van de bestuurder.
- Extra bestuurders: Vermeld extra bestuurders op het huurcontract (tegen een kleine toeslag).
Brandstof in Marokko
De benzineprijs is iets goedkoper dan in Nederland, ongeveer een euro per liter. Een volle tank kost circa drie- a vierhonderd Dirham (ongeveer dertig a veertig euro). Het is aan te raden om zoveel mogelijk te tanken bij de voor ons bekende tankstations als Shell, BP en Texaco.
Een betrouwbare lokale keten van benzinestations is Afriquia, altijd makkelijk te herkennen aan het golvende, blauwe dak. Met name in de buurt van Merzouga zijn een aantal kleine lokale benzinestations die niet geheel zuivere benzine verkopen, niet echt goed voor je auto dus. In bijna iedere middelgrote stad is er een benzinestation, maar neem altijd het zekere voor het onzekere en houd je tank zo vol mogelijk.
Lees ook: Reizen wordt een feestje met dit eten
Bij een benzinestation wordt er altijd voor je getankt door het personeel. Je overhandigt je sleutel en geeft aan welke benzine je nodig hebt, over het algemeen sans plomb (loodvrij). Spreek een bedrag af of geef aan dat je een volle tank wilt. Het is gebruikelijk om gene die je heeft geholpen een kleine fooi te geven. Tien Dirham, ongeveer een euro, is zeker voldoende voor het ontvangen van een gemeende glimlach.
Wegen en Bewegwijzering
De autowegen en met name de snelwegen in Marokko zijn voor Noord Afrikaanse standaarden zeker goed. Dat was een aantal jaren geleden wel anders de koning heeft de afgelopen jaren enorm veel geld geïnvesteerd om de infrastructuur te verbeteren. Ook is alle bewegwijzering duidelijk aanwezig, zowel in het Arabisch als in het Latijns schrift met daarbij het aantal kilometers.
Het blijft vaak lastig om je exacte reistijd in te schatten, doordat veel wegen over bergachtig gebied gaan. Gebruik een app op je telefoon waarbij je kaarten offline kunt gebruiken. De app van Maps.me is een goede.
Verkeersgedrag in Marokko
In Marokko is niet iedereen over het algemeen zo beleefd als in Nederland. Stoppen voor voetgangers hoeft bijvoorbeeld niet en het verkeer dat achter je zit houdt er dan ook geen rekening mee. Verder geldt hier en daar het ‘recht van de sterkste’ en wordt voorrang vaker genomen dan verleend. Een beetje brutaal zijn mag dus best.
De wegen zijn over het algemeen ook erg breed, desondanks zijn Marokkanen flinke links rijders. In de steden, en met name in Marrakech, kan het verkeer hectisch zijn en houden weinig weggebruikers hun baan. Hier lijkt alles kris kras door elkaar heen te rijden. Blijf gewoon rustig rechts rijden en als je goed in je spiegels kijkt is er niks aan de hand. Zodra je de buitenwijken in rijdt is het al snel lekker rustig op de weg.
Lees ook: Uw auto afvoeren
Doorgaande wegen gaan altijd dwars door dorpjes heen. Let hier goed op de maximale snelheid van 50 kilometer per uur.
Verkeersregels en Politie
De verkeersregels wijken in principe weinig af van die in Nederland en ook de verkeersborden zijn duidelijk herkenbaar. Zolang je je aan de regels houdt is er in feite niks aan de hand. Je zult veel politie op straat zien. Met name op de toegangswegen naar de grote steden. Zo worden auto’s af en toe van de weg gehaald ter controle van papieren en eventuele lading. Huurauto’s worden veelal ongemoeid gelaten, zolang je je uiteraard aan de regels houdt.
Eventuele overtredingen, zoals het niet dragen van een gordel (ook op de achterbank), te hard rijden of geen richting aangeven bij het wisselen van rijbaan, worden snel bestraft en dien je ter plaatse cash te voldoen. Je ontvangt je bekeuring direct.
Bij rotondes moet je even goed opletten. Op bijna alle rotondes in Nederland heb je voorrang, in Marokko verschilt dit per rotonde. Dit wordt duidelijk met borden aangegeven voor je de rotonde oprijdt. Indien het geen voorrangsrotonde is, let dan goed op dat het verkeer van rechts voorrang heeft.
De stoplichten in Marokko hebben nog wel wat extra uitleg nodig. Uiteraard is rood gewoon stoppen en groen doorrijden, maar oranje is net eventjes anders dan bij ons.
Lees ook: Slovenië ontdekken met de auto
Lifters Meenemen?
Niet iedereen in Marokko heeft een eigen auto. Meeliften is dan ook de normaalste zaak van de wereld. Je zult vaak mensen aan de zijkant van de weg zien staan die graag met je mee willen rijden. Zeker in de meer afgelegen gebieden, zoals tussen Merzouga, Zagora en Tafraoute is de verleiding groot iemand mee te nemen.
We raden je echter af lifters mee te nemen. Negen van de tien keer gaat het goed, Marokkanen zijn immers hele vrolijke en gezellige mensen, maar er zijn ook minder leuke verhalen bekend. Lifters kunnen proberen je te misleiden en je met een smoesje meenemen naar hun souvenirwinkel, of uiteraard veel erger naar een plek waar ze je kunnen bestelen.
Een van de trucjes die wordt gebruikt is doen alsof ze pech hebben. Met een openstaande motorkap gebaren ze je te stoppen of vragen om hulp. Het beste is om gewoon door te rijden.
Route en Planning: Tweeweekse Roadtrip door Marokko
Hoe je Marokko in 9 dagen kunt verkennen (een epische roadtriproute)
Marokko is een geweldige bestemming voor een mooie roadtrip. Combineer bijvoorbeeld een bezoek aan de Koningssteden met een reis door de Atlas, want de afwisseling van kleurrijke steden met bijzondere natuur is een gouden formule.
Ben je ook van plan om een roadtrip door Marokko te maken? Neem bijvoorbeeld ruim de tijd in de steden Marrakech, Fez en Chefchaouen, en wissel het af met korte pauzes op mooie bestemmingen in de bergen en aan de kust. Op die heb je de perfecte balans tussen de reisdagen en ’verblijfdagen’.
Voorbeeld Route voor 2 Weken:
- Marrakech (3 nachten): Bezoek het Palais de Bahia, Jardin Majorelle en zoek naar musea en kunstgaleries in de medina.
- Ait Ben Haddou: Bezoek de kasbah, herkenbaar uit films als Game of Thrones en Gladiator.
- Skoura (3 nachten): Verken de palmoase en de kasbah van Skoura.
- Todra Gorge (1 nacht): Maak een wandeling in de bergen en geniet van het uitzicht.
- Atlasgebergte: Rijd door de kloof het Atlasgebergte in en geniet van de uitzichten.
- Fez (3 nachten): Verdwaal in de medina en bezoek de koranscholen.
- Chefchaouen (3 nachten): Geniet van de blauwe straatjes en de relaxte sfeer.
- Salé & Rabat (2 nachten): Verken de Andalusische tuin en de kasbah.
Praktische Tips voor Autorijden in Marokko
Hieronder een aantal praktische tips om je reis zo soepel mogelijk te laten verlopen:
- Beste Reistijd: Lente en herfst zijn ideaal, vermijd de zomermaanden (juni-augustus) vanwege de hitte.
- Politiecontroles: Houd rekening met frequente politiecontroles, gemiddeld om de 20-30 minuten.
- Documenten: Je hebt geen visum of internationaal rijbewijs nodig.
- E-sim: Schaf een e-sim aan voor mobiel internet (bijv. via Airalo).
- Cash: Neem voldoende contant geld mee, want vrijwel overal dien je in cash te betalen.
- Riads: Verblijf in riads, traditionele Marokkaanse huizen met een binnentuin.
Wat voor auto?
Reserveer je auto vanuit Nederland of België bij een zgn. ‘broker. Dat is een in Europa gevestigde onderneming die zelf geen auto’s heeft maar het aanbod van verhuurders als AVIS, Hertz, Budget, etc. combineert en hier het meest aantrekkelijke aanbod uit haalt. Je krijgt geen specifiek type auto (je kunt een voorkeur opgeven) maar boekt voor een categorie auto’s. Kies een middenklasser, dan heb je voldoende motorvermogen en een redelijke (nog altijd krappe) bagageruimte. Geen harde koffers maar tassen meenemen helpt en geeft ruimte voor souvenirs die je ongetwijfeld ook koopt.
Toch even checken
Twee extra rondjes rond het (luchthaven) parkeerterrein: het klinkt raar, want je wilt direct op weg maar het werkt wél: je voelt de auto beter aan en is er wat met de koppeling of remmen dan merk je het gelijk. Dat geldt ook voor een evt. vreemd rammeltje of een slechte airco. Ook die even aanzetten dus. Zo voorkom je dat je je, eenmaal buiten de stad, gaat ergeren en geen zin of tijd meer hebt om je auto om te wisselen.
Kosten en Verzekering
Een all-in huurtarief is prettig. Dus een bedrag waarin all km, (bijna) alle verzekeringen en kosten zijn meegenomen. Je hoeft dan ter plaatse geen (soms vaag omschreven) verzekeringen meer af te sluiten. Bovendien hebben die verzekeringen vaak (veel) minder dekking dan de verzekeringen die grote brokers voor heel Europa/Middellandse Zee afsluiten en zijn ze nog duurder ook.
Let op: bij ons in Marokko is de vertrekdatum bepalend voor het tarief, net vóór het hoogseizoen huren is dus goedkoper; aan het eind van het hoogseizoen huren is relatief duur. Uiteraard heb je een creditcard nodig op naam van de bestuurder en moeten extra bestuurders (tegen een kleine toeslag) op het huurcontract worden vermeld.
Als er iets mis gaat
Het is niet te hopen maar als er wat gebeurt, dan wil je dat alles snel en goed wordt afgehandeld. Bij een auto die je bij een broker als Sunny Cars boekt, heb je in Nederland een Nederlandse tussenpersoon die helpt bij het contact met de lokale autoverhuurder. En voor een zeker gevoel: naast het noodnummer van je autoverhuurder is een 24/7 backup prettig.
Met de Auto naar Marokko: De Overtocht
Vanuit Nederland kun je gemakkelijk met de auto naar Marokko reizen. Vanuit verschillende plaatsen in het zuiden van Spanje varen het hele jaar veerboten over de Straat van Gibraltar naar steden in het noorden van Marokko. Ook vanuit het noorden van Spanje en van de Middellandse Zeekust van Frankrijk zijn verschillende veerdiensten die de overtocht verzorgen.
De meeste veerboten vertrekken uit de Spaanse havenplaats Algeciras, aan de zuidkust vlakbij Gibraltar. Vanuit Amsterdam is dat 2425 kilometer rijden, dus met de auto ben je zo’n drie dagen onderweg. Als je heel veel uren (minstens 12) rijdt op een dag, kun je het in twee dagen doen.
Veerboten vanuit Spanje
Dagelijks varen veerboten van de Spaanse stad Algeciras naar Tanger Med in Marokko. Tanger Med is alleen een haven en ligt ongeveer 30 kilometer ten oosten van de stad Tanger. Deze veerdienst is geschikt voor automobilisten die niet in Tanger hoeven te zijn en meteen willen doorrijden naar een bestemming elders in Marokko.
Vijf verschillende rederijen verzorgen veerdiensten van Algeciras naar Tanger Med, dus er is keuze genoeg. Er worden ook snelle veerboten ingezet. De overtocht duurt gemiddeld zo’n anderhalf uur.
In de drukke zomermaanden zijn tickets regelmatig uitverkocht, dus het is raadzaam de veerboot van tevoren te reserveren.
De rederijen FRS, Baleària en Transmediterranea hebben elke dag veerboten varen van Algeciras naar de Spaanse enclave Ceuta. De overtocht duurt iets meer dan een uur. In Ceuta ben je al in Afrika, maar je moet nog wel de grens met Marokko oversteken. Dat is een kort ritje van een paar kilometer.
Tarifa is de zuidelijkste stad op het Spaanse vasteland en het ligt slechts 14 kilometer van de noordkust van Marokko. Je kunt Afrika ook duidelijk zien liggen aan de overkant.
Via de rederijen Intershipping en FRS kun je met een veerboot of catamaran in zo’n 35 minuten naar de stad Tanger overkant.
Ambtenaren van de Marokkaanse immigratiedienst controleren de paspoorten al aan boord, zodat je bij aankomst minder oponthoud hebt.
Veerboten vanuit Frankrijk
Als je minder lang met de auto wilt rijden, kun je ook in Frankrijk een veerboot nemen naar Marokko. De veerboten vertrekken vanaf de Franse Rivièra, vanaf Sète. Dit is na Marseille de belangrijkste Franse havenstad aan de Middellandse Zee.
Veerdienstmaatschappij Grandi Navi Veloci vaart enkele keren per week van Sète naar Tanger in Marokko. De boottocht duurt non-stop ongeveer 43 uur. Met een tussenstop in Barcelona of de Marokkaanse stad Nador duurt de reis langer.
Je kunt een auto met caravan meenemen aan boord. Je kunt slapen in een suite of een hutten met maximaal vier bedden.
| Vertrekhaven | Bestemming | Duur |
|---|---|---|
| Algeciras | Tanger Med | 1.5 uur |
| Algeciras | Ceuta | 1 uur |
| Tarifa | Tanger | 35 minuten |
| Sète | Tanger | 43 uur |
Conclusie
Met de juiste voorbereiding en een beetje avontuurlijke instelling, is autorijden in Marokko een onvergetelijke ervaring. Geniet van de vrijheid om het land in je eigen tempo te verkennen en ontdek de verborgen parels die Marokko te bieden heeft.