De Opel Corsa is een populaire auto in Europa, en de zesde generatie, de Corsa F, is sinds 2019 op de markt. Als je overweegt een tweedehands Opel Corsa (F) 2019-heden te kopen, zijn er een aantal belangrijke punten waar je op moet letten. Deze generatie is de allereerste volledig Stellantis Corsa, gebouwd op het CMP platform van PSA. Technisch komt de auto behoorlijk nauw overeen met concerngenoten als de Peugeot 208. Hij ziet er totaal anders uit, maar onderhuids veel van hetzelfde.
Modellen en Uitvoeringen
De Opel Corsa F is er alleen nog maar als vijfdeurs hatchback. Geen driedeurs, geen cabriolet, gewoon een simpele hatchback it is. De typenaam Corsa kwam midden op de achterkant te staan en vanaf 2023 kun je kiezen voor een zwart dak bij bepaalde uitvoeringen.
Motoren
De Corsa F biedt verschillende motoropties: benzine, diesel en volledig elektrisch. Een Stellantis Corsa, dus 1.2 Puretech benzinemotoren, komen we nog op terug, met 75, 100 of 130 pk. Na de facelift is er ook een 100 en een 136 pk versie in een hybride configuratie. Dieselen kan met de 102 pk sterke 1.5 diesel. Volledig elektrisch kan met een 7,4 kW en een 11 kW versie. Allemaal hebben ze 136 pk, maar de ene komt 330 kilometer op een volle batterij en de andere 359 kilometer.
Na de facelift is de Corsa-e omgedoopt in Corsa Electric om de verwarring met de vorige generatie te voorkomen. De “gewone” heeft nog steeds 136 pk en heeft 354 kilometer bereik.
Interieur en Comfort
Qua interieur lezen we dat het zitvlak van de stoelen wat aan de korte kant is voor de lange Hollander. In het betere bochtenwerk ga je wat schuiven. Het interieur is over het algemeen behoudender dan bijvoorbeeld dat van de Peugeot 208 wat toch onderhuids een bijna identieke auto is. Kopers geven aan dat dit de doorslag heeft gegeven om voor de Corsa te gaan en niet voor de 208. Let op, de Corsa F is achterin minder ruim dan de Corsa E. (Occasionaankoopadvies Opel Corsa E hebben we ook) Ook de instap via de achterdeuren wordt als krap ervaren. Check ook op de achterbank of je geen beschadigingen ziet van het monteren van kinderstoeltjes.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Rijeigenschappen
Hier zou de Opel zich moeten kunnen onderscheiden van zijn concerngenoten. Hij is een stuk steviger geveerd dan bijvoorbeeld de Peugeot 208. De koets helt nauwelijks over en een bocht kun je zeker sportief nemen. Ook bij hoge snelheden voelt de auto solide en stabiel aan. De volledig elektrische Corsa is een stuk zwaarder en het onderstel is daarom ook anders afgesteld. De schokdempers en vering zijn strak afgesteld om dat gewicht ook op slechter wegdek te kunnen verwerken. Grote wielen onder de Corsa Electric hebben hier een onevenredig groot effect op. Gebruikers met grotere wielen klagen over stuiteren op klinkers en oneffen wegdek.
Aandachtspunten bij Aankoop
De Opel Corsa is een auto die in heel Europa populair is bij autoverhuurbedrijven. Die komen dan vanuit heel Europa deze kant op voor de verkoop. Goed om even te kijken of je erachter kunt komen wat de historie van de auto is. Want je weet wat ze zeggen, don’t be gentle, it’s a rental.
Elektronica
We beginnen eerst maar eens met het infotainment systeem. Het systeem van voor de facelift komen we online vastlopers tegen. Radio blijft wel afspelen, maar zender wisselen of je Android Auto of Apple Carplay inschakelen gaat niet. Ook je airco regelen is dan lastig. Zo’n 10 seconden op het telefoonicoon drukken zou het systeem moeten resetten, werkt dat niet dan even de accupool van het accu loskoppelen. Ook het digitale instrumentenpaneel kan wel eens op zwart blijven staan. Onhandig, want je hebt dan geen idee hoe hard je rijdt. Meestal starten de tellers zelf opnieuw op en is het dan opgelost.
Ook komen we klachten tegen rondom het keyless entry. De sleutel blijft in contact met de auto en daardoor loopt de accu langzaam leeg. De deuren ontgrendelen dan niet meer als je met de sleutel de auto open wil maken. Sowieso altijd een beter idee om je sleutel en het signaal af te schermen, anders kan iedereen zo je auto in als je sleutel nog dichtbij genoeg is. Dus niet op het kastje bij de voordeur leggen, of in een blikken trommeltje (case of Faraday).
De Corsa is voorzien van een start en stop systeem, maar we lezen online van eigenaren dat dat systeem het eigenlijk nooit doet. Er zijn berijders die schrijven dat ze de auto 1 of 2 keer het start/stop systeem hebben horen gebruiken en verder nooit. Waarschijnlijk is het aan de batterij te wijten.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Een klacht die we veel tegenkomen en waar niets aan te doen is, is het feit dat de airco automatisch is ingeschakeld als je de auto start. Ook zet je hem tijdens de rit uit, de volgende keer schakelt hij weer in. Ook veel klachten over de app die bij de elektrische Corsa hoort. Connectie maken met de auto werkt regelmatig niet of slecht en het op afstand aanzetten van de klimaatregelaar werkt met een enorme vertraging van soms wel minuten.
Een andere klacht die bij de elektrische variant hoort is dat je niet bij elke openbare laadpaal schijnt te kunnen laden. We komen mensen tegen die pas bij laadpaal 3 een laadsessie konden starten. Dit is een bekend probleem en softwarematig als het goed is inmiddels is opgelost. Maar advies is om tijdens de proefrit ook één of meerdere laadsessies uit te proberen.
Vocht in de kofferbak. Er kan water naar binnenkomen via niet goed afsluitende rubbers bij de achterlichten.
Motorische Problemen
Ja de opmerking waarvan je wist dat die ging komen. De 1.2 Puretech motor zoals we die ook kennen uit bijvoorbeeld menig Peugeot en Citroën. Hele specifieke motorproblemen. Het is een driecilindermotor en de distributieriem van de motor is een zogenoemd nat exemplaar. De riem loopt door de olie en kan daardoor voortijdig slijten. Er komen dan deeltjes van de riem in de motor met alle ellende van dien. Oorspronkelijk had de distributieriem een interval van 175.000 km of 10 jaar, nu is het dringende advies om elke 100.000 kilometer en 6 jaar te checken en te vervangen. Ook bij deze motor veelvuldig klachten over het olieverbruik en het verschuiven van de nokkenas. Ook problemen met de krukas worden regelmatig gemeld.
De problemen met de motor zijn al heel lang bekend en Stellantis heeft hier ook het nodige aan verbeterd en geeft aan dat het type olie en op tijd vervangen van de olie zeer van belang is.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
Transmissie
De basismotor is voorzien van een vijf versnellingen tellende handbak. De 100 pk versie en de diesel hebben een handbak en de 130 pk benzine heeft standaard een achtraps automaat. Ga je voor een Opel Corsa occasion met een automaat zorg dat je tijdens de proefrit alle versnellingen goed doorgaat.
Opel Corsa D (2006-2014)
Ook gebruikt is de Corsa D een aantrekkelijke auto. Na de zakelijke vormgeving van de Corsa C maakt de D een frivolere indruk. De Opel-stilisten tekenen een 3,99 meter lange hatchback die sterk lijkt op de grotere Astra. De vijfdeurs legt de nadruk op functionaliteit en binnenruimte, de sportievere driedeurs is er ook als bespoilerde GSi/OPC. Op minder krachtig gemotoriseerde modellen levert Opel een OPC Line-sportpakket.
Interessante fabrieksopties zijn het panoramische zonnedak en het geïntegreerde FlexFit-fietsdraagsysteem - dat zich helaas niet laat combineren met een trekhaak. Het faceliftmodel van eind 2010 heeft nieuwe bumpers, koplampen en achterlichten. Sportieve varianten onderscheiden zich met donkere koplampen. Ook binnen kruipen de vormgeving en afwerking richting Astra, met aaibare vormgeving en zachte(re) kunststoffen.
Opel levert volwassen opties als licht- en regensensoren, meerdere audio- en navigatiesystemen, cruisecontrol, klimaatregeling en zelfs stuurverwarming. Het basismodel heeft slechts twee airbags. Voor zij- en hoofdairbags moet je een niveau hoger winkelen. De OPC heeft Recaro-sportstoelen, een afgeplat sportstuur en diverse OPC-extra’s. De facelift (eind 2010) brengt nieuwe infotainmentsystemen en Touch & Connect-navigatie. Controleer of alle elektronica correct functioneert.
Het motoraanbod wordt overgenomen uit de Corsa C. Benzinemotoren zijn de driecilinder 1.0 (60 pk) en de viercilinder 1.2 (80 pk) en 1.4 (90 pk). Dieselen kan met de viercilinder 1.3 CDTI (75-90 pk) en de 1.7 CDTI (125 pk). Voor meer vuurwerk zorgt de 1.6 turbo (150-192 pk) in de Corsa GSi en OPC. Later verschijnen Ecoflex-spaarversies op diesel en lpg. Eind 2009 maakt Opel de benzinemotoren schoner, zuiniger en sterker (70-100 pk). In 2012 verschijnt de fijnste allround benzinemotor, de 1.4 Turbo (120 pk).
Luister bij de atmosferische 1.2/1.4 naar ratelende bijgeluiden. Deze duiden op een versleten distributieketting. De ketting is oliegesmeerd - tijdig olie verversen met de voorgeschreven motorolie verlengt de levensduur. Een ander benzinekwaaltje zijn defecte bobinecassettes.
De Corsa D heeft een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak. Opel levert twee smaken automatische transmissies. De Easytronic-automaat is een gerobotiseerde handbak. Daarnaast staat een conventionele viertrapsautomaat met koppelomvormer in de prijslijst. De handgeschakelde M20 en M32 zesversnellingsbakken (CDTI en turbobenzine) geven weleens problemen. Bijgeluiden, hakerig schakelen en een sterk bewegende versnellingspook zijn omineuze voortekenen.
De vierde generatie Corsa deelt zijn platform met de Fiat Grande Punto. Het voetenwerk omvat onafhankelijke McPherson voorwielophanging, een semi-onafhankelijke achteras en elektrische stuurbekrachtiging. De Corsa OPC heeft een sportonderstel, OPC-remmen en 17-inchwielen. De OPC Nürburgring Edition heeft Bilsteins, Brembo’s, een mechanisch sperdifferentieel en 18-inchwielen.
De technische facelift van eind 2009 brengt een comfortabeler onderstelafstemming en aangescherpte besturing. Aandachtspunten zijn gebroken veren en versleten stabilisatorstangrubbers. Haperende elektrische stuurbekrachtiging is meestal te wijten aan de stuurhoeksensor. Soms helpt opnieuw inleren, soms is vervanging de enige oplossing.
De Corsa D is een stuk zwaarder dan zijn voorganger. De 1.2 is de absolute ondergrens. Doorsparen voor de sterkste 1.4 is verstandig en wil je de lekkerste compacte benzinemotor, ga dan voor de 1.4 Turbo. Met de 1.6 turbomotor (GSi/OPC) presteert de Corsa zo sportief als hij eruitziet. De diesels zijn fijner dan de atmosferische benzinemotoren en zijn voor klein geld te koop.
Uitvoeringen heten Essentia (14” wieldoppen, twee airbags), Enjoy (15” wieldoppen, extra airbags, elektrische ramen voor, airco, radio/cd/mp3), Sport (16” lmv, sportonderstel), Cosmo (16” lmv, mistlampen voor, regen- en parkeersensoren) en OPC (OPC-pakket, Recaro). Later verandert dat in Selection, Edition, Cosmo en OPC.
De Opel Corsa D is een betaalbare allrounder in het drukbezette B-segment. Met zijn rijeigenschappen, veiligheid, ruime interieur en volwassen uitrusting geeft de vierde modelreeks een passend vervolg aan het Corsa-succes. Het enige vlak waarop de Corsa D echt punten laat liggen, zijn de onderpresterende atmosferische benzinemotoren. Daar staat tegenover dat het model amper wordt getroffen door dure downsizingreparaties - elk nadeel heeft zijn voordeel. Grote verkoopaantallen en een lange bouwperiode zorgen voor een bovengemiddeld ruim occasionaanbod. De gebruiks- en onderhoudskosten zijn schappelijk en ongeacht je budget krijg je veel auto voor je geld.
Alternatieven
- Hyundai i20 (2008-2014): Met zijn complete uitrusting, ruime interieur en goede bouwkwaliteit is de Hyundai i20 een ijzersterke Corsa-concurrent. Ook gebruikt is hij betaalbaar en betrouwbaar.
- Ford Fiesta (2009-2017): Volwassen vormgeving, een moderne uitrusting en volop stuurplezier. De Ford Fiesta V is het multitalent van het B-segment - zeker als je voor een Ecoboost-variant kiest.
Aanbod op AutoTrack
Op AutoTrack zijn bijna 1.000 Corsa’s van deze generatie te vinden, dus voor ieder moet er wat wils bij zitten. De destijds fiscaal vriendelijke diesels vormen meer dan 15% van het aanbod. Corsa’s met automaat zijn weer wat zeldzamer en vormen slechts 8% van het aanbod.
In het geval van de 1.3 CTDI is het zaak om in kaart te brengen wat de toestand is van het roetfilter en de EGR-klep. De 1.0 driecilinder motor is kwalitatief goed, maar levert weinig vermogen en heeft een rauwe loop.
De elektrische stuurbekrachtiging werkt niet altijd even prettig. Met name bij vroege modellen is dit het geval. Rond de middenstand voelt het nogal doods aan. Controleer de afwateringsgaten van de motorruimte. Soms zitten ze compleet dicht met corrosie en lekkage problemen als gevolg. De motormanagementcomputer kan erdoor overlijden en ook andere elektronische regelunits kunnen klachten geven. Als je toch de motorkap open hebt, controleer ook de rand vooraan de motorkap aan de binnenkant. Ook daar kan door slechte afwatering roest ontstaan.
Bekijk hier het aanbod van de Opel Corsa op AutoTrack.