De Peugeot 206 is een van de meest gezochte occasions, met een enorm aanbod. De auto werd geproduceerd van 1998 tot 2010 en op sommige plekken in de wereld worden ze nog altijd nieuw verkocht. In Nederland werd de 206 opgevolgd door de 207, maar er werd als budgetoptie ook nog een tijdje een 206+ verkocht: een 206 met de neus van een 207.
Er waren vijf carrosserievarianten: de hatchback driedeurs, hatchback vijfdeurs, de CC cabriolet met stalen dak, de SW station en de SD sedan. Die laatste is in Nederland nooit verkocht. De leukste uitvoeringen waren de GTi en de RC, die laatste heeft 177 pk. Hoewel ze nooit de cultstatus van de 205 GTi hebben kunnen evenaren, zijn de GTi en RC serieus leuke auto’s.
Bij de aankoop van een Peugeot 206 zijn er een aantal zaken waar je op moet letten. Hieronder volgt een overzicht van veelvoorkomende problemen en aandachtspunten:
Veelvoorkomende problemen bij de Peugeot 206
- De centrale computers gaan stuk. De eerste weggever dat dit gaat gebeuren is dat het infodisplay midden op het dashboard elke keer teruggaat naar dezelfde dag / tijd bij opnieuw starten.
- Onder de motorkap (bij de ruitenwissers) zitten ventilatieopeningen die makkelijk rommel verzamelen. Zorg dat je hier regelmatig de boel schoon maakt om te voorkomen dat water blijft staan, of dat er lekkages in het interieur ontstaan.
- De schuifdaken rammelen, en Peugeot had daar geen oplossing voor.
- De uitlaat van een 206 met 2.0 liter motor is van pisbakkenstaal. Verbaas je niet als je elk jaar een nieuwe uitlaat nodig hebt omdat ze wegroesten, zeker als je veel korte stukjes rijdt.
- Het tellerhuis gaat stuk. De snelheidsmeter en toerenteller blijven hangen of stoppen gewoon helemaal met werken. Ook de verlichting van deze unit gaat vaak stuk.
- De achterruit zakt na verloop van de tijd soms wat naar beneden, waardoor hij in de lak snijdt.
- De 206 diesels hebben een hitteschild dat na verloop van tijd vergaat. Stukjes van het hitteschild kunnen vervolgens schade aanrichten aan de dynamo en/of de aircopomp, waarna deze kunnen oververhitten en brand veroorzaken. Het kan geen kwaad de staat van de hitteschilden te controleren als je voor een diesel gaat.
- Centrale deurvergrendeling is gevoelig voor storingen.
Een specifiek aandachtspunt is de achteras. Regelmatig onderhoud en tijdige revisie kunnen problemen voorkomen en de levensduur van de auto verlengen. Hieronder bespreken we de revisie van de achteras.
Achteras Revisie: Wanneer en Waarom?
De achteras van een Peugeot 206 is een cruciaal onderdeel van de ophanging. Na verloop van tijd kan de achteras slijtage vertonen, wat kan leiden tot verschillende problemen, zoals:
Lees ook: Alles over Peugeot Achterassen
- Abnormale bandenslijtage
- Verminderde wegligging
- Kraken of piepen tijdens het rijden
- Instabiliteit bij het remmen
Het is belangrijk om de achteras regelmatig te controleren en indien nodig te reviseren. Een revisie omvat het vervangen van versleten onderdelen, zoals lagers en bussen, en het controleren op eventuele schade aan de as zelf.
Achteras Peugeot 206
Stappenplan voor Achteras Revisie
Een gedetailleerd stappenplan voor de revisie van de achteras van een Peugeot 206 kan variëren afhankelijk van de specifieke situatie en de aanwezige gereedschappen. Over het algemeen omvat het de volgende stappen:
- Voorbereiding: Zorg voor de juiste gereedschappen, zoals een momentsleutel, lagertrekker en nieuwe onderdelen.
- Demontage: Verwijder de achterwielen, remmen en andere onderdelen die in de weg zitten. Maak de achteras los van de carrosserie.
- Inspectie: Controleer de achteras op schade, zoals roest of scheuren. Inspecteer de lagers en bussen op slijtage.
- Vervanging: Vervang versleten lagers, bussen en andere onderdelen.
- Montage: Monteer de achteras terug op de auto en zorg ervoor dat alle bouten en moeren op het juiste moment zijn vastgedraaid.
- Afstelling: Stel de wieluitlijning af om ervoor te zorgen dat de banden gelijkmatig slijten.
Het is raadzaam om een ervaren monteur te raadplegen als je niet zeker bent van je eigen vaardigheden. Verkeerd uitgevoerde revisie kan leiden tot gevaarlijke situaties.
Afbeelding van een Peugeot 206 achteras
Onderdelen en Accessoires
Voor de Peugeot 206 zijn diverse onderdelen en accessoires beschikbaar. Het is cruciaal om bij de aanschaf van onderdelen te letten op de kwaliteit en compatibiliteit met jouw specifieke model. Hieronder een overzicht van enkele relevante producten:
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Remsysteem
Het remsysteem is essentieel voor de veiligheid. Zorg ervoor dat remblokken en remschijven tijdig worden vervangen. Hieronder een voorbeeld van beschikbare remblokken:
| Merk | Artikelnummer | Specificaties |
|---|---|---|
| Brembo | P 61 032 | Dikte: 11 mm, Hoogte: 54,8 mm, Breedte: 105,2 mm, Remsysteem: BENDIX |
Remschijven
Ook de remschijven moeten periodiek gecontroleerd en eventueel vervangen worden:
| Merk | Artikelnummer | Specificaties |
|---|---|---|
| ABS | 16876 | Buitendiameter: 247 mm, Remschijfdikte: 8 mm, Hoogte: 25,3 mm, Remschijftype: Massief |
Het is altijd aan te raden om het chassisnummer van de auto te gebruiken om de juiste onderdelen te selecteren. Veel leveranciers bieden de mogelijkheid om via het chassisnummer de compatibiliteit te controleren.
Afbeelding van remblokken voor een Peugeot 206
Unieke Service voor Passende Onderdelen
Bij de aanschaf van onderdelen is het belangrijk om zeker te zijn van de compatibiliteit. Sommige leveranciers bieden een unieke service waarbij ze na de betaling om het chassisnummer vragen (niet verplicht). Met dit chassisnummer kunnen ze bij de dealer opvragen welke onderdelen op de auto zitten. Mocht het bestelde onderdeel niet juist zijn, dan nemen ze contact op om de bestelling aan te passen.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line