De Opel Grandland is Opel’s vlaggenschip in het SUV-segment en vervangt de vorige Grandland X. Dit model is een schoolvoorbeeld van de nieuwe designtaal van Opel en staat op het STLA Medium-platform van moederbedrijf Stellantis, hetzelfde als de nieuwe Peugeot E-3008. Dit betekent dat de Grandland technisch volwassen en toekomstbestendig is, en geschikt voor verschillende aandrijflijnen.
Design Opel Grandland: ingetogen stijlvol
Met deze Grandland durft Opel af te wijken van de grijze middenmoot. Het uiterlijk van de nieuwe Opel Grandland is radicaal anders dan dat van zijn voorganger. Weg zijn de afgeronde vormen, welkom scherpe lijnen, stoere proporties en hightech details. Een opvallend detail is het zogenaamde 'Pixel Vizor', waarbij de merknaam in LED-verlichting is geïntegreerd.
De zijkant oogt gespierd, met een hoge schouderlijn en uitgesproken wielkasten. Aan de achterkant vind je doorlopende LED-achterlichten en een strakke bumperpartij. Opel heeft het design hoog op de agenda gezet.
Interieur Opel Grandland: opgeruimd staat netjes
Binnenin is het design net zo futuristisch als dat van de buitenkant. De afwerking voelt degelijk aan en straalt rust uit. Fysieke knoppen zijn grotendeels verdwenen, maar Opel behoudt een paar slimme touch- en drukknoppen voor veelgebruikte functies zoals klimaatregeling.
De stoelen zijn AGR-gecertificeerd (Aktion Gesunder Rücken), wat garant staat voor ergonomische ondersteuning. Bijzonder is dat de stoelen ook een speciale sleuf hebben die de druk op het stuitbeen verlicht. Verwarming, ventilatie en massage behoren tot de opties.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Op het gebied van connectiviteit is alles aanwezig: draadloze Apple CarPlay en Android Auto, meerdere USB-C poorten, OTA-updates en spraakbediening. Afhankelijk van de uitvoering heeft de Grandland ook een zogeheten Pixel Box. Deze module met doorschijnend kunststof en stoffen bekleding heeft volgens Opel het volgende idee: omdat de telefoon constant zichtbaar is wordt voorkomen dat deze in de auto achterblijft.
Rijgedrag en motoren: hoe rijdt de Opel Grandland?
De Opel Grandland voelt zich vooral thuis op de lange afstand. Dankzij de stille aandrijflijnen, het uitgebalanceerde onderstel en de goede geluidsisolatie is het een fijne reisauto. De Grandland is onder meer beschikbaar als hybride, plug-in hybride en als volledig elektrische uitvoering.
OPEL Grandland Electric Rijtest (2025): Alles Wat Je Moet Weten!
Er komt ook een EV met 98 kWh aan batterij, goed voor een actieradius tot circa 700 kilometer. Opel mikt daarmee ook op de EV-rijder die verder wil reizen zonder laadstress. De EV’s hebben ook een warmtepomp en slimme routeplanning op basis van laadpunten.
De Opel Grandland stuurt in ieder geval licht en direct, zonder sportief te zijn. Bij de elektrische en plug-in hybride varianten van de Grandland is het onderstel uitgerust met een techniek die zich automatisch aanpast aan de omstandigheden: Frequency Selective Damping. Deze techniek werkt met een extra klep en een tweede oliecircuit in de schokdempers, waardoor het systeem flexibel reageert op zowel het wegdek als je rijstijl.
Rijd je over hobbelige klinkers of ervaar je plotselinge bewegingen, dan zorgt dit systeem voor extra comfort. Rij je juist sportiever, dan wordt de demping steviger voor een strakker contact met de weg. Let wel op: de elektrische varianten van de Grandland hebben achter een multilink-ophanging, terwijl de hybride uitvoeringen het moeten doen met een eenvoudige torsieas. En dat is toch jammer, want met een multilink rijdt de Grandland verrassend verfijnd.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Versies en uitrusting: volop keuze
De Opel Grandland is leverbaar in meerdere uitvoeringen, oplopend van een rijk uitgeruste basisversie tot een luxueuze topversie met alle denkbare opties. Standaard krijg je al zaken als LED-verlichting, een digitaal dashboard en parkeersensoren rondom.
De duurdere versies voegen daar zaken aan toe zoals een panoramadak, adaptieve cruise control met Stop & Go, semi-autonome rijassistentie, een 360 graden camera en een uitgebreid infotainmentsysteem. Opel hanteert overigens een overzichtelijke uitrustingsstructuur.
De Opel Grandland Electric scoort goed in vergelijking met de Peugeot E-3008 en E-5008, maar eerlijk gezegd is dat ook wel noodzakelijk. Peugeot zat bij de introductie van de E-3008 te hoog in de boom met haar tarieven, reden waarom de eerste verkoopresultaten tegenvielen. Hieronder een vergelijking van de uitvoeringen en prijzen:
| Model | Uitvoering | Batterij | Vermogen | Prijs (indicatie) |
|---|
| Opel Grandland Electric | Edition | 73 kWh | 213 pk | €45.998 |
| Opel Grandland Electric | GS | 73 kWh | 213 pk | €49.498 |
| Opel Grandland Electric | GS | 83 kWh | 213 pk | €50.498 |
| Peugeot E-3008 | Allure | 73 kWh | 210 pk | €45.585 |
| Peugeot E-3008 | GT | 73 kWh | 210 pk | €50.085 |
| Peugeot E-5008 | Allure | 73 kWh | 210 pk | €48.415 |
| Peugeot E-5008 | GT | 73 kWh | 210 pk | €52.915 |
Conclusie
De nieuwe Opel Grandland is een overtuigende stap vooruit voor het merk. Het design is gedurfd en modern, het interieur rustgevend en doordacht en het rijgedrag comfortabel en volwassen. Voor gezinnen is de Grandland een logische keuze: ruim, veilig en efficiënt. Zakelijke rijders zullen vooral de plug-in hybrideversie waarderen vanwege het gunstige verbruik en de lage bijtelling.
De bediening van sommige functies via het scherm vereist gewenning. Sommige dingen komen bekend voor: de sleutel, het infotainment-systeem, specificaties zoals de 213 pk, 160 kW laadvermogen en de optionele warmtepomp. Maar er zijn ook voldoende verschillen.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
De Grandland is 11cm langer dan de e-3008 en 14 centimeter korter dan de e-5008. Het is daarmee een erg ruime auto voor 5 personen, maar dus geen 7-zitter zoals de e-5008. De bagageruimte is met 550 liter fors. Het trekgewicht is 750 kg ongeremd en 1200 kg geremd.
Populaire artikelen:
