Ondanks de vele Manta-grappen die er in de jaren 80 werden gemaakt, kon men om één ding niet heen: de Opel Manta B was een extreem goed rijdend voertuig. De Manta was zelfs bijzonder snel in de 110 pk sterke GT/E-versie (vanaf 1978): zijn topsnelheid van ruim 190 km/u overtrof de topsnelheid van de krachtigere Ford Capri 2.3 S. Nu is deze cultcoupé verkrijgbaar als gedetailleerde modelauto van gegoten zink.
De OPEL MANTA B GT/E in schaal 1:18 is trouw aan het origineel met een matzwarte motorkap en spoiler lip op het kofferdeksel. Afmetingen (l x b x h): ca. 24 x 9 x 8 cm.
Technische gegevens
De Opel Manta A is er met 1,6-, 1.8- en 1,9-liter watergekoelde benzinemotoren, die afkomstig zijn uit de Opel Ascona en Rekord. Vanaf 1972 is hij er ook met de 1,2-litermotor uit de Kadett. De Manta B is er met 1,3-, 1.6-, 1.8-, 1.9- en 2.0-motoren. Die laatste is er ook met elektronische brandstofinspuiting. Ook in de Manta B drijven de motoren via een 4-versnellingsbak de achterwielen aan. De starre achteras van de Manta A en B stamt in principe nog uit de Kadett B uit 1967 en de meeste motoren gingen al sinds 1965 mee.
Afmetingen
Aangezien de oorspronkelijke Manta is gebaseerd op de Ascona van die tijd, heeft de coupé bescheiden afmetingen. Met een lengte van 4,34 meter, een breedte van 1,63 meter en een hoogte van 1,36 neemt hij niet veel ruimte in op de weg. De Opel Manta B is iets langer en breder, maar ook lager, dus is er nog wat minder hoofdruimte.
Uitvoeringen en Speciale Modellen
De Opel Manta A is er in de standaarduitvoering, de iets luxere L-uitvoering met 1.6-motor met een enkele carburateur en de SR-uitvoering van de 1.6 en de 1.9, die is voorzien van een tweetrapscarburateur. De Manta 1200 is het budgetmodel en de SR de luxe variant, met onder meer bredere wielen.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Speciale Manta’s van het eerste model zijn de TurboManta en de TE2800. Van de TurboManta zijn slechts 33 stuks gebouwd. De meeste zijn rechtsgestuurd, slechts vijf zijn speciaal voor Opel met het stuur links gebouwd. De TE2800 is een product van een Belgisch bedrijf, Transeurop Engineering (TE), dat de auto voorzag van de 2,8-litermotor uit de Commodore. Opel is niet betrokken bij het project en verbiedt TE naam en logo van Opel te gebruiken.
De Manta B is er als tweedeurs coupé én vanaf 1978 als driedeurs ‘combicoupé’ die CC heet. Uitvoeringen zijn onder meer N (basis), L, S, SR, Berlinetta (steeds luxer) en de 2.0 is er als 2.0E met elektronische brandstofinspuiting. De GT/E (later GSi, waarbij de i staat voor ‘injection’) is bedoeld als concurrent van de Golf GTI. Sportieve varianten zijn de Manta i200, i240 en i400, die duidelijk op de rallysport zijn geïnspireerd en dienden als homologatiespecials.
De Manta de Luxe heeft alle voortreffelijke eigenschappen van de standaard uitvoering, maar is nog luxueuzer. U herkent ‘m onmiddellijk aan de zwart en zilver gespoten velgen en sierlijsten langs de dorpels en de wielkasten. De tankdop is afsluitbaar en de zijramen achter zijn uitzwaaibaar.
Binnenin: stijvolle bekleding, hoogpolig tapijt en hoofdsteunen, die zowel in hoogte als in zijwaartse richting verstelbaar zijn. Wis/wasinstallatie met intervalschakelaar, anti-verblindings binnenspiegel en controlelampjes voor de handrem en koppeling.
#1 Opel Manta project, Kijken en Ophalen! #opelmanta #carproject
Design
Buitenkant
De Opel Manta A is ronduit elegant, met zijn lange neus en gestrekte lijnen. Zowel voor als achter is de Manta A voorzien van ronde, dubbele lichtunits. De Manta B oogt veel hoekiger.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
De twee grote, achterover hellende rechthoekige koplampen en het dichte front met twee opvallende ventilatiesleuven zijn opvallende kenmerken.
Binnenkant
Het interieur van de Opel Manta is in beide modellen functioneel en sportief. In de Opel Manta vind je geen elektronica of entertainmentsystemen, de pure rijervaring staat nadrukkelijk voorop.
Veiligheid
Aangezien de Opel Manta geen noemenswaardige veiligheidsvoorzieningen biedt, is de passagiersveiligheid naar hedendaagse normen ontoereikend - maar destijds bestond Euro NCAP nog niet. Dankzij de ruiten met grote oppervlakken is het interieur daarentegen aangenaam licht.
Alternatieven
De Ford Capri is een van de grootste concurrenten van de Opel Manta en heeft ook enkele visuele overeenkomsten gemeen met de coupé uit Rüsselsheim. Als we hen echter met elkaar vergelijken, zien we dat de Capri een mooier interieur heeft.
Prijzen en Waarde
De Opel Manta A kost in de vroege jaren zeventig zo’n 8.000 euro, de Manta B vanaf 1976 vanaf een kleine 9.500 euro. Na minimaal 35 jaar na het einde van de productie is het aanbod van occasions al aardig uitgedund. De Manta nadert de klassiekerstatus en wordt waarschijnlijk vooral in de ‘club scene’ verhandeld. Een nette Manta B kun je met enige moeite vinden voor 6 á 7.000 euro.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
Opel Manta aanbod
| Model | Jaar | Prijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| Opel Manta 1900 S Oldtimer | 1975 | € 6.950,- | 40.213 km |
| Opel Manta 1.9N | 1980 | € 7.990,- | 66.178 km |
| Opel Manta B 2.0 GSI | 1990 | Bieden | 62.174 km |
| Opel Manta 2.0 S | 1980 | € 7.250,- | N/A |
| Opel Manta 2.0 GSI | 1987 | € 7.999,- | 84.600 km |