Het rijden op autogas (LPG) is voor veel automobilisten een aantrekkelijke optie gebleken. Met de stijgende brandstofprijzen zoeken steeds meer mensen naar manieren om te besparen op hun autokosten. LPG, CNG en groengas komen steeds meer in de belangstelling. Maar wat zijn nu precies de voordelen en nadelen van het rijden op LPG, en hoe verhoudt het zich tot andere brandstoffen zoals benzine, diesel, CNG en groengas?
In dit artikel duiken we dieper in de wereld van LPG en andere alternatieve brandstoffen, en bekijken we de voor- en nadelen van het rijden op gas.
Wat is LPG eigenlijk?
LPG (Liquefied Petroleum Gas) is een mengsel van propaan en butaan, gewonnen uit aardolie. Het is een fossiele brandstof, net als benzine en diesel, maar heeft een aantal unieke eigenschappen. Het wordt gemaakt van aardolie en is dus een fossiele brandstof.
CNG staat voor Compressed Natural Gas. Aardgas onder druk, dus. Het is hetzelfde gas als waarmee je je huis verwarmt, maar dan in samengeperste vorm. Groengas is een duurzame variant van CNG. Verwar CNG niet met LPG, Liquefied Petroleum Gas: dat wordt gewonnen uit aardgas en aardolie en is een wezenlijk andere brandstof. De tankdruk voor CNG is bovendien zo’n 200 bar; bij LPG is dat 7,5 bar.
Voordelen van LPG
- Lagere brandstofkosten: LPG is aanzienlijk goedkoper dan benzine en diesel. De gemiddelde literprijs van lpg is ongeveer de helft van die van benzine; diesel is iets goedkoper dan benzine dus daarmee is het verschil wat kleiner.
- Milieuvriendelijker: Een auto met een moderne LPG-gasinstallatie stoot minder CO2 uit dan dezelfde auto die op benzine rijdt.
- Breed beschikbaar: In Nederland is LPG nog steeds breed beschikbaar bij tankstations, net als in andere Europese landen - onder meer in Duitsland en België. Het netwerk van tankstations met LPG is uitstekend, vooral ook langs de snelweg.
- Bi-Fuel optie: Veel modellen worden geleverd in een zogenaamde Bi Fuel-editie. Dit betekent dat deze auto’s ook op conventionele benzine kunnen rijden. Het voordeel van Bi-Fuel auto's is de mogelijkheid om naast het goedkope LPG óók nog op andere brandstoffen te rijden.
Nadelen van LPG
- Hogere wegenbelasting: Voor auto’s op lpg betaal je een hoger tarief, wat nog verergerd kan worden door het hogere gewicht. Bij LPG-auto’s betaal je vaak meer wegenbelasting vanwege het gewicht van de auto.
- Installatiekosten: De kosten voor het achteraf inbouwen van een lpg-installatie variëren afhankelijk van de auto en de gekozen installatie. Gemiddeld bedragen de kosten voor een eenvoudige lpg-installatie 2.000 tot 3.500 euro. Met een moderne direct ingespoten motor kunnen de kosten oplopen tot meer dan 4.000 euro. Je kunt er ook voor kiezen een gastank in te laten bouwen. Dat kost je tussen de €3000 en €5000.
- Ruimteverlies: Een lpg-systeem kost geld en interieurruimte, brengt ook extra gewicht met zich mee.
- Verbruik: Autogas is lekker goedkoop. Maar je verbruikt er wel meer van per kilometer. Het verbruik van LPG is hoger.
- Niet overal toegestaan: Wil je graag naar Engeland met de auto, dan moet de LPG-auto thuisblijven.
LPG vs. andere brandstoffen
Behalve fossiele brandstof zoals benzine, LPG en diesel zijn er alternatieve brandstoffen die het milieu minder belasten. Elektriciteit, waterstof, aardgas, biobrandstoffen en groengas zijn van die 'schone' brandstoffen.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
CNG kost gemiddeld €1,64 per kilo, terwijl de huidige benzineprijs (februari 2022) €2,16 per liter is. Daar komt bij dat je met een kilo CNG meer kilometers kunt maken dan met een liter benzine. Een CNG-auto stoot zo’n 15% minder CO2 uit dan een auto op benzine. In geval van groengas is dat zelfs 70% minder. Daarnaast stoot CNG ongeveer 85% minder stikstof en fijnstof uit dan een auto op diesel.
Hieronder een tabel met een vergelijking van de verschillende brandstoffen:
| Brandstof | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|
| LPG | Lagere brandstofkosten, redelijk milieuvriendelijk | Hogere wegenbelasting, installatiekosten, hoger verbruik |
| Benzine | Goede beschikbaarheid, lagere wegenbelasting | Hogere brandstofkosten, minder milieuvriendelijk |
| Diesel | Relatief zuinig, geschikt voor lange afstanden | Hogere wegenbelasting, milieubelasting |
| CNG | Schonere uitstoot dan benzine | Beperkte beschikbaarheid, niet in liters, maar in kilo’s berekend |
| Groengas | Duurzame variant van CNG | - |
| Elektriciteit | Zeer milieuvriendelijk, lage gebruikskosten | Hogere aanschafprijs, beperkte actieradius, laadtijd |
| Waterstof | Zeer milieuvriendelijk, snelle tanktijd | Beperkte beschikbaarheid, hoge kosten |
Welke auto's zijn leverbaar op LPG?
Er is nog slechts enkele nieuwe auto’s leverbaar die af-fabriek geschikt zijn voor lpg. De meeste fabrikanten hebben hun lpg-modellen geschrapt, maar er worden nog steeds wel lpg-modellen nieuw aangeboden - vooral in de compacte en middenklasse.
Enkele populaire merken van lpg-installaties zijn Prins, Vialle en BRC.
Steeds meer fabrikanten leveren auto’s die al in de fabriek zijn voorzien van een CNG-tank. De bekendste merken zijn Audi, Fiat, Seat, Volkswagen, Skoda en Opel.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Toekomst van LPG
Met de elektrificatie van de automarkt en de geplande afschaffing van de verkoop van nieuwe benzineauto's in Europa vanaf 2035, lijkt de toekomst voor lpg-auto’s onzeker. Aangezien die immers gewoon van een aangepaste benzinemotor zijn voorzien, vallen ze ook onder deze regelgeving.
Desondanks blijft lpg nog jarenlang een interessante optie voor automobilisten die willen besparen op brandstofkosten en minder uitstoot willen veroorzaken.
2 miljoen auto's opladen in 2030: is dat realistisch? | INPLUGGEN of DOORPUFFEN #3
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren