De Renault Scenic, een bekende naam in het segment van de compacte minivans, staat aan de vooravond van een ingrijpende transformatie. Met de opkomst van elektrische mobiliteit en veranderende consumentenvoorkeuren, introduceert Renault een nieuwe generatie Scenic die volledig elektrisch is en zich richt op duurzaamheid, innovatie en een modern design. In dit artikel duiken we dieper in de opvolger van de Renault Scenic, de Scenic E-Tech Electric, en andere interessante ontwikkelingen binnen het Renault-gamma.
Renault Scenic E-Tech Electric: Een Nieuw Tijdperk
Medio 2022 presenteerde Renault met de Scénic Vision een interessante vooruitblik op de opvolger van de Scénic. De Scénic die de bekende MPV’s gaat vervangen, wordt een heel andersoortig model. Niet in de laatste plaats door zijn aandrijflijn. De opvolger van de Scénic heet Renault Scénic E-Tech Electric en wordt tijdens de IAA die in september in München plaatsvindt in productievorm voorgesteld.
De Scénic Vision van vorig jaar maakte al duidelijk dat de auto wordt getekend volgens een compleet nieuwe designtaal waar je vooral op de Rafale en de gefacelifte Clio al iets van ziet. Hij gaat designtechnisch dus minder op de Mégane E-Tech lijken dan je wellicht zou denken. Duidelijk is dat veel van de conceptuele voorganger van de nieuwe Scénic overeind blijft.
De auto krijgt platte koplampen met eronder verticale led-elementen die als led-dagrijverlichting fungeren. Iets soortgelijks zie je al op de genoemde vernieuwde Clio. De Renault Scénic E-Tech Electric komt op het CMF-EV-platform van Renault te staan.
Waar de Mégane E-Tech het opneemt tegen auto’s als de Volkswagen ID3 lijkt de Scénic E-Tech Electric de degens te moeten kruisen met auto’s als de Volkswagen ID4, Toyota bZ4X en Tesla Model Y. MPV zijn ‘zooo 2001’. Daarom stapt Renault volledig van de carrosserievorm af en tovert de modellen om tot SUV, want die zijn wel populair.
Lees ook: De toekomst van de Fiat Punto
Al in 2022 liet Renault het conceptmodel zien van de nieuwe Scenic. Renault plak de tem ‘E-Tech Electric’ achter ‘Renault Scenic’. Dit betekent simpelweg dat het model voorzien is van een volledig elektrische aandrijflijn. De nieuwe Renault Scenic staat op het platform van de Megane E-Tech Electric en lijkt ook qua design erg op zijn kleine broertje.
Wel is de Scenic een stuk langer, 27 centimeter maar liefst. De extra lengte zorgt voor iets meer bagageruimte. Het interieur lijkt op wat we kennen van de Renault Megane E-Tech Electric. Als je wil proefrijden met de nieuwe Renault Scenic, dan hoef je niet meer lang te wachten.
De lancering hiervan schijnt voor 2024 gepland te zijn. In de media rept men hier en daar zelfs over begin 2024 en dat zou best eens kunnen. De prijzen voor de elektrische Scenic zullen bij ongeveer 40.000 euro beginnen.
Specificaties en Kenmerken van de Scenic E-Tech Electric
De Scenic E-Tech electric is een innovatieve auto met een aantal opvallende kenmerken:
- Gemaakt met gerecyclede materialen en is zelfs voor 90% recyclebaar.
- Voorzien van een doorzichtig vast panoramisch glazen solarbay®-dak.
- Ergonomisch dashboard zonder leer met twee 774 cm² openR-schermen.
- Ingenius® slimme armsteun achter, ontworpen voor connectiviteit.
- Exclusieve 20” oracle-wielen.
- Innovatieve aerodynamica en onderscheidende stijl.
Het nieuwe elektrische platform heeft een ingebouwde batterij en een bijzonder laag zwaartepunt. In combinatie met de 220 pk leverende elektrische motor garandeert dit dat de Scenic E-Tech electric soepel, efficiënt en geruisloos rijdt.
Lees ook: De Crossland X als Meriva's opvolger
De Scenic E-Tech electric heeft een warmtepomp om de binnentemperatuur te optimaliseren en het rijbereik te behouden. Het routeberekeningssysteem bevat de locaties van laadpunten en stelt een optimale route voor op basis van het batterijniveau.
Met de functie One pedal kun je je auto tot stilstand brengen zonder het rempedaal te gebruiken. Je activeert de vijf beschikbare remniveaus met behulp van de schakelhendels aan het stuur. Elke keer als je afremt, win je energie terug.
New Renault Scenic review: Better roof than a Rolls-Royce?!
Realtime navigatie, spraakbediening en meer dan 100 beschikbare apps: ontdek het openR link-multimediasysteem met ingebouwde services van Google en connected services van Renault.
En beleef een unieke ervaring met het high fidelity-geluid uit de 9 speakers van Harman Kardon®.
Technologie en Comfort
- Stoelverstelling met gezichtsherkenning voor de bestuurder.
- Controleer het rijbereik en de voorverwarming via My Renault.
- Gepland opladen via My Renault.
- OpenR link-system met spraakbediening.
- Automatische systeemupdates van openR link.
- Harman Kardon hi-fi geluidssysteem met 9 speakers.
Veiligheid
De veiligheidsscore is een beoordeling van je manier van rijden en geeft je advies om je veiligheid te verbeteren. Aan het einde van je traject krijg je een gedetailleerde analyse of eenvoudig advies om je manier van rijden te verbeteren. De veiligheidscoach analyseert de potentiële risico's op de weg en informeert je verder.
Lees ook: Opvolging van de Laguna
Active driver assist combineert de intelligent adaptive cruise control met het Stop & Go-systeem en lane centering. Het systeem regelt de snelheid op basis van de wegomstandigheden, houdt een veilige afstand aan en zorgt ervoor dat de auto in het midden van de rijstrook blijft. Bij filerijden stopt en start de auto vanzelf.
Vier camera's zorgen voor 360° zicht rondom de auto, zodat je veiliger kunt manoeuvreren. De auto beschikt over 27 andere geavanceerde rijhulpsystemen met het Human First-programma.
Duurzaamheid
De auto is 90% recyclebaar. Er is geen leer in het interieur en volledig recyclebare materialen voor de stoelen. In het interieur is 26% van de materialen gerecycled. De batterij zelf is milieuvriendelijk ontworpen om reparatie en recycling ervan te vereenvoudigen.
Renault 5 E-Tech: Een Icoon Herleeft Elektrisch
Volgend jaar kunnen we ook de lancering van de elektrische Renault 5 E-Tech verwachten. De op het CMF-B EV/AmpR Small platform gebaseerde Renault 5 wordt komt naar verwachting in de eerste helft van 2024 op de markt.
De styling van deze kleine Franse auto is niet langer een geheim, want die blijft dicht bij die van het concept dat begin 2021 op de grote Renaulution-conferentie werd onthuld.
Nieuwe Motor en Accupakketten
De nieuwe elektromotor, die ePT-100 kW wordt genoemd, zal 20 kg lichter zijn dan de motor die Renault in de Zoe gebruikt. Men gebruikt voor deze motor een nieuwe "3 in 1" architectuur, die de omvormer, de lader en de regeling van de stroomverdeling combineert. Kopers van een R5 kunnen kiezen uit een vermogens van 125 pk en 150 pk.
Er zullen twee accupakketten beschikbaar zijn: 42 kWh en 52 kWh. Dit geeft de Renault 5 E-Tech een actieradius tot 420 km. De duurdere versies krijgen V2G-technologie, waarmee de energie van de accu kan worden terug geleverd.
Productie en Prijs
In tegenstelling tot een aantal rivalen zal de elektrische Renault 5 E-Tech in Frankrijk worden geproduceerd. De basisversie van de elektrische Renault 5 zal waarschijnlijk verkrijgbaar zijn voor minder dan € 25.000.
Ampere: Renault's Elektrische Divisie
Renault wil het evenement van vanmiddag gebruiken om investeerders te enthousiasmeren voor de nieuwe elektrische divisie genaamd Ampere, die CEO Luca de Meo van de Groep in de eerste helft van 2024 naar de beurs wil brengen.
Deze divisie, die op 1 november werd opgericht, zal zich helemaal richten op het ontwikkelen, produceren en op de markt brengen van elektrische auto’s met de merknaam Renault.
De twee platforms voor elektrische auto’s die we van Renault kennen, zullen in verband daarmee een nieuwe naam krijgen. Het CMF-B EV platform voor kleine auto's gaat AmpR Small heten terwijl het platform voor compacte auto's CMF-EV voortaan AmpR Medium wordt genoemd.
Productie Verplaatsing naar Palencia?
Hoewel de huidige Renault Scenic in Douai wordt geproduceerd, zal zijn opvolger zeker in Palencia worden geassembleerd. Juist in de fabriek in Palencia, die gespecialiseerd is in dit segment, aangezien de Espace, Austral en Rafale daar al worden geassembleerd, zou de vervanger van de huidige Scenic al in 2028 kunnen worden geïnstalleerd. Deze verhuizing valt samen met de introductie van een nieuw platform waarop naar verwachting 2 andere SUV’s zullen worden gebaseerd.
Historische Context: De Renault Mégane Scénic
Om de transitie naar de elektrische toekomst te begrijpen, is het belangrijk om de roots van de Renault Scenic te kennen. De Renault Mégane Scénic, geïntroduceerd in 1996, was een compacte minivan die bekend stond om zijn ruimte en functionaliteit. Hieronder een overzicht van enkele specificaties:
Motoren
Afhankelijk van de motor had de Renault Mégane Scénic een vermogen van 75 - 114 pk. Het gecombineerde verbruik was 5,1 - 7,9 l/100 km.
Afmetingen
Met een lengte van 4,13 meter, een breedte van 1,72 meter en een hoogte van 1,60 meter was de Mégane Scénic een compacte minivan met vijf zitplaatsen en een kofferbakvolume van 410 liter, uitbreidbaar tot 1.800 liter.
Varianten
De Renault Mégane Scénic was verkrijgbaar in talrijke uitvoeringen, waaronder de standaardvarianten RN, RT en RXE.
Veiligheid
De Renault Mégane Scénic werd beschouwd als een veilige auto en was standaard voorzien van een simpel airbagsysteem en ABS.
Alternatieven
Vanaf de marktintroductie concurreerde het Franse merk met name met de Volkswagen Golf en later met de Volkswagen Touran.
Overzicht van Renault Modellen en Plannen
Om de plannen van Renault op het gebied van elektrische auto’s kort samen te vatten: Tegen 2025 moet de productlijn voor de Europese markt uit vier modellen bestaan, en tegen 2031 uit zeven modellen. We hebben het dan over de Mégane E-Tech, Scenic E-Tech, Renault 5, Renault 4, "Legend" en nog twee modellen waarover later meer bekend wordt gemaakt.
Op dit moment biedt de Franse producent drie elektrische modellen aan: de Twingo, Zoe en Megane. Omdat Renault zegt dat het op dit moment slechts één elektrisch model heeft, mogen we veronderstellen dat het Franse merk min of meer afscheid heeft genomen van de Twingo en Zoe.
Volgend jaar komen er sowieso twee elektrische modellen bij. Een daarvan is de elektrische Renault Scenic, die niet langer een MPV zal zijn maar als SUV door het leven zal gaan.
| Model | Type | Verwachte Lancering | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Renault Scenic E-Tech Electric | Elektrische SUV | 2024 | Vervangt de traditionele MPV |
| Renault 5 E-Tech | Elektrische Hatchback | 2024 | Neo-retro design, geproduceerd in Frankrijk |
| Renault 4 E-Tech | Elektrische SUV | Nader te bepalen | Functioneler en groter dan de R5 |
| Mégane E-Tech | Elektrische Hatchback | Huidig model | Concurrent van de Volkswagen ID3 |