De Volkswagen Polo, een bekende speler in het B-segment, staat bekend om zijn onverwoestbare imago en bewezen succesformule. Hoewel sommige aspecten van de vernieuwde Polo kritiek kregen, blijft het een fantastisch totaalpakket met tal van snufjes uit hogere autoklassen. Dit artikel duikt in de specificaties van de oude Volkswagen Polo, van motorisering tot afmetingen en veiligheidsvoorzieningen.
Motorisatie
Volkswagen heeft het motorengamma van de Polo verder beperkt. Nieuw is de Polo alleen nog leverbaar met een 1,0-liter TSI-benzinemotor met een turbo en directe brandstofinspuiting. Die is er in twee vermogensvarianten, 70 kW (95 pk) of 85 kW (110 pk). De extra sportieve Volkswagen Polo GTI wordt aangedreven door een 2,0-liter TSI-motor met 152 kW (207 pk) vermogen.
Standaard is een handgeschakelde vijfversnellingsbak, als optie en standaard op de GTI is een 7-traps DSG-automaat.
Afmetingen
De zesde generatie van de Volkswagen Polo is ruim 4,07 meter lang en 1,75 meter breed (exclusief buitenspiegels). De Polo is 1,45 meter hoog en de hoofdruimte bedraagt voorin 1,02 meter en achterin 0,96 meter. Door de wielbasis van 2,55 meter is de beenruimte voorin 1,05 meter en achterin 0,9 meter. De bagageruimte varieert van 355 tot 1.125 liter De draaicirkel is 10,7 meter.
Varianten
De Volkswagen Polo is een vijfdeurs hatchback in het B-segment. Hij is er in de uitvoeringen Life, Go, Life Business, Style, R-Line, R-Line Business en als extra sportieve GTI. Verder zijn het Comfort Pakket en het Design Pakket opties. Het eerste omvat parkeersensoren, een achteruitrijcamera, Keyless Access en verwarmbare voorstoelen. Het designpakket omvat onder meer diverse verlichtingsopties en getinte ruiten.
Lees ook: Services van Autobedrijf Admiraal
Prijzen
De Polo staat nieuw in de prijslijsten voor prijzen vanaf een kleine 27.000 euro. Daarmee is de Volkswagen Polo beslist geen goedkope auto meer te noemen. Private leasetarieven beginnen bij 399 euro per maand. De Volkswagen Polo GTI is ook als occasion zeer gewild en daar zijn de prijzen ook naar. Een exemplaar van na de facelift kost al gauw 35.000 euro en meer, terwijl een versie met 1.0 TSI-motor wel te vinden is voor rond de 20.000 euro. Exemplaren van voor de facelift - dus vanaf 2017 - zijn er al voor bedragen vanaf zo’n 10.000 euro, terwijl de GTI-versies veelal nog boven de 20.000 euro liggen. Maar hoe ouder occasions zijn, des te dichter de vraagprijzen bij elkaar komen. Diesels zijn nog wel mondjesmaat te vinden, maar omdat diesel steeds meer in de ban komt, zijn de vraagprijzen van de oudste occasions met dieselmotor tot onder de 10.000 euro gedaald.
Verrassend genoeg is het instapmodel van de nieuwe Polo goedkoper dan de vorige generatie. Je krijgt dus meer auto voor minder geld. De Polo 1.0 TSI met automaat, welke wij hebben getest, is nieuw beschikbaar vanaf €242,00 per maand.
Design
Buitenkant
De Volkswagen Polo is in de zesde generatie verder gegroeid en inmiddels al even ruim of ruimer dan de Golf van een paar generaties terug. Standaard staat de Polo op 15- of 17-inch lichtmetalen wielen. Hij is er in acht kleuren, waarvan alleen voor de kleur Ascot Grey geen meerprijs geldt.
Binnenkant
De nieuwste Polo is ook de ruimste tot nu toe en biedt comfortabel plaats aan vier volwassenen. Sinds de facelift in 2021 is de Polo standaard voorzien van wat Volkswagen de Digital Cockpit noemt - inderdaad, een digitaal dashboard, met een groot multimediascherm. Ook biedt de Polo de nodige connectiviteit. Volkswagen biedt keuze uit drie stoeltypen, afhankelijk van de uitvoering, en die zijn dan bekleed met zwarte of grijze stof of een combinatie daarvan, of met velours.
Het interieur is volledig vernieuwd, in sommige gevallen alleen om te moderniseren, maar over het algemeen is het een volledig nieuwe stijl. Het nieuwe standaard ingebouwde infotainmentsysteem werkt prettig en ziet er professioneel uit. Het stuur is ontworpen met een afgevlakte onderkant, zodat deze erg comfortabel en sportief aanvoelt.
Lees ook: Oldtimer huren voor een dag
Veiligheid
De zesde generatie van de Volkswagen Polo kreeg in 2017 vijf sterren voor de veiligheidsscores in de Euro NCAP-crashtest. De Polo is standaard voorzien van een omvangrijke veiligheidsuitrusting, maar er is keus uit nog meer opties. Met de bescherming van volwassen inzittenden scoorde de Polo 96 procent, voor de bescherming van kinderen 85 procent en voor die van voetgangers 76 procent. Voor de veiligheidsuitrusting scoort de Polo 59 procent.
Euro NCAP merkt daarbij op: “De Polo is standaard voorzien van een gordelverklikker voor de voor- en achterbank, een door de bestuurder in te stellen snelheidsbegrenzer en een autonoom noodremsysteem (AEB).
Als er een zesde EuroNCAP-ster toegekend zou worden, dan zou de vernieuwde Polo daarvoor graag tegen de muur gaan. We gaan ze hier niet allemaal opdreunen, maar de Polo is voortaan ook verkrijgbaar met een batterij elektronische veiligheidssystemen, wederom afkomstig uit de hogere klasse. Van sommige merk je doorgaans niets, zoals Post-Collision Barking, dat de Polo na een onfortuinlijke aanrijding ‘op de rem’ zet om een kopstaartbotsing te voorkomen. Ook City Emergency Braking, dat de auto bij dreigend gevaar tot stilstand kan dwingen, komt pas om de hoek kijken als dat nodig is. Het nieuwe adaptieve cruise controle is dan weer in te schakelen wanneer gewenst.
Alternatieven
Compacte auto’s in het B-segment blijven populair. Het aanbod is groot en daardoor is er aan alternatieven voor de Volkswagen Polo geen gebrek. Denk aan de Ford Fiesta, die sportiever rijdt dan de Polo. Of de Hyundai i20, die standaard nog beter is uitgerust dan de Polo. Of de concurrent uit eigen huis in de vorm van de Seat Ibiza. Ook bij de Franse merken zijn alternatieven te vinden zoals de Renault Clio en de Peugeot 208 - die weer een Duits neefje heeft in de Opel Corsa.
Extra Opties
- 'App-Connect' draadloze smartphone integratie
- Airconditioning automatisch (Climatronic), 2-zone
- Buitenspiegels elektrisch instel- verwarm- en inklapbaar
- Parkeersensoren voor en achter (Park Distance Control)
- Rijstrookbehoudassistent (Lane Assist)
- Telefoon draadloos oplaadbaar (Wireless Charging)
- Verwarmbare voorstoelen
- 4 jaar garantie
Standaard Uitrusting
- Achterbank in ongelijke delen neerklapbaar
- Achteruitrijcamera (Rear View)
- Afstandcontrolesysteem (Front Assist)
- Airbag voor bestuurder en bijrijder (uitschakelbaar voor bijrijder)
- Automatische afstandregeling (Adaptive Cruise Control)
- Automatisch koplampschakeling met 'Coming home' en 'Leaving home'-functie
- Bandendrukcontrolesysteem
- Bandenreparatieset
- Bekleding, stof 'Life'
- Bergwegrijhulp (Hill Hold)
- Binnenspiegel automatisch dimmend
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en twee sleutels
- Claxon, enkeltonig
- Comfort Pakket
- Dakhemel in grijs
- Decorinleg 'Lava Stone Black'
- Digital Cockpit (20,3 cm)
- Digitale radio-ontvangst (DAB+)
- Driepuntsveiligheidsgordel 3x achter
- Driepuntsveiligheidsgordel vóór incl. gordelspanner
- E-Call noodoproepsysteem voor het oproepen van hulpdiensten in een noodsituatie
- Elektronisch stabiliseringsprogramma (ESC) met tegenstuurondersteuning inclusief antiblokkeersysteem (ABS) met remassistent, aandrijfslipregeling (ASR), elektronisch differentieelslot (EDS), motorsleepmomentregeling (MSR) en aanhangerstabilisatie
- Fabrieksgarantie
- Gevarendriehoek
- Hoofdairbagsysteem voor en achter inclusief zijairbags vóór en 'center' airbag
- ISOFIX voorbereiding
- Middenarmsteun vóór
- Mobiele online diensten 'We Connect Plus': abonnement 36 maanden
- Multimedia 'Composition' (20,3 cm), 4 luidsprekers
- Multimedia Pakket
- Navigatiesysteem 'Discover Media' incl. Streaming & Internet, 20,3 cm touchscreen (8 inch), 6 luidsprekers
- Parkeersensoren achter (Park Distance Control)
- Regensensor
- Rijstrookbehoudassistent (Lane Assist)
- Sleutelloos vergrendel- en startsysteem (Keyless Access)
- Start-/stopsysteem met recuperatie van remenergie
- Startblokkering, elektronisch
- Stuurwiel, multifunctioneel en met leder bekleed
- Telefoonvoorbereiding, Bluetooth
- Travel Assist (incl.
Vergelijking Oude en Nieuwe Generatie
De nieuwe generatie Volkswagen Polo heeft veel weg van de oude variant, maar is wel een stuk luxer uitgevoerd. Het nieuwe model is 8 cm langer en voelt groot aan door het hoge rijcomfort. Sportiviteit, ruimte en luxe. De nieuwe generatie heeft het allemaal.
Lees ook: Het opknappen van klassieke Volkswagens
De nieuwe generatie Volkswagen Polo heeft veel weg van de oude variant, maar is wel een stuk luxer uitgevoerd. Het nieuwe model is 8 cm langer en voelt groot aan door het hoge rijcomfort. Sportiviteit, ruimte en luxe.De nieuwe generatie heeft het allemaal.
De nieuwe Volkswagen Polo GTI | Review met Allard Kalff | RTL Autowereld
Je kunt geen nieuwe generatie uitbrengen zonder ook aandacht te besteden aan het interieur, aldus Stef. Het interieur is volledig vernieuwd, in sommige gevallen alleen om te moderniseren, maar over het algemeen is het een volledig nieuwe stijl. Het nieuwe standaard ingebouwde infotainmentsysteem werkt prettig en ziet er professioneel uit. Het stuur is ontworpen met een afgevlakte onderkant, zodat deze erg comfortabel en sportief aanvoelt.
Technische gegevens
Hieronder een overzicht van de technische gegevens van de Volkswagen Polo:
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Lengte | 4,07 meter |
| Breedte | 1,75 meter (excl. spiegels) |
| Hoogte | 1,45 meter |
| Wielbasis | 2,55 meter |
| Bagageruimte | 355 - 1.125 liter |
| Draaicirkel | 10,7 meter |