Of u nu met een caravan op vakantie gaat of een zware aanhanger achter uw auto hangt: het maximaal trekgewicht van uw voertuig is er niet voor niets. Toch weten veel automobilisten niet precies hoe zwaar ze mogen trekken - laat staan wat de gevolgen zijn als ze dat gewicht overschrijden.
Het trekgewicht is het maximale gewicht dat je auto volgens de fabrikant mag trekken. Het is van belang om te weten wat de risico's zijn en welke regels er gelden wanneer u het trekgewicht overschrijdt.
Wat wordt er gecontroleerd bij een politiecontrole?
Het kentekenbewijs of het typeplaatje?
Hoe wordt het trekgewicht bepaald?
De autofabrikant geeft aan wat het maximaal trekgewicht is. De keurende instantie in Europa en de RDW neemt dat over als aannemelijk is gemaakt dat de auto aan de wettelijke eisen voldoet. Zo moet bijvoorbeeld de auto de maximaal beladen combinatie binnen vijf minuten, vijfmaal op een stijgende helling van ten minste 12% in beweging kunnen zetten.
Bovendien mag het trekgewicht niet hoger zijn dan de technisch toelaatbare maximummassa van de auto (uitgezonderd terreinvoertuigen). Fabrikanten kunnen verschillende redenen hebben om het trekgewicht voor sommige modellen te beperken ook als dat op het eerste gezicht onlogisch lijkt. Denk daarbij vooral aan koelingsproblemen en de kans op garantie claims. Soms zijn fabrikanten niet geïnteresseerd in een hoog trekgewicht of spelen 'marketing' overwegingen een rol.
Lees ook: Specificaties trekgewicht Škoda Octavia Combi
Treingewicht en kogeldruk
Naast het maximaal trekgewicht bepaalt de fabrikant ook het maximaal treingewicht (Maximum massa samenstel) en de maximale kogeldruk. Het treingewicht staat op het typeplaatje van de auto en is op te vragen door op deze site je kenteken in te vullen. De maximale kogeldruk staat op het typeplaatje van de trekhaak.
De Wet staat in Afdeling 18. Gebruikseisen: Artikel 5.18.18a hoe e.e.a. Als in het kentekenregister of op de kentekencard dan wel het kentekenbewijs van een personenauto geen maximum te trekken massa aanhangwagen is vermeld, mag géén aanhangwagen worden voortbewogen.
Er wordt gesproken over de totale massa van de aanhangwagen en niet over de totale toegestane massa van de aanhangwagen. Dit impliceert dat een auto die op kenteken 1000 kg mag trekken gerust een zwaardere lege dubbelassige 'boedelbak' mag trekken als er maar geen of weinig lading in zit. Er wordt alleen gesproken over de "som van de aslasten of de aslast in combinatie met een positieve koppelingsdruk".
Gewichtsverdeling van de aanhanger
De Gevolgen van Overschrijding
Boetes voor het overschrijden van het trekgewicht kunnen flink in de papieren lopen, maar het echte probleem is de veiligheid. Een te zware aanhanger of caravan maakt je combinatie instabiel, verlengt je remweg en verhoogt de kans op ongevallen.
Overtreding en Boete (richtlijn):
Lees ook: Auto's met 2200 kg trekgewicht
- Overschrijding tot 10%: ca. €140
- 10% - 20% te zwaar: ca. €240
- Meer dan 20% te zwaar: €400 of meer, en rijverbod
- Geen correcte remmen op de aanhanger: €350+
- Geen geldig rijbewijs voor combinatie
- Verhoogd risico op ongelukken
Het is dus cruciaal om voorbereid te zijn, een check te doen en verantwoord te laden.
Trekgewicht en de Wet
In de voertuigeisen staat dat het maximum gewicht van een aanhanger het maximum trekgewicht niet mag overschrijden. Er staat NIET: het maximum toegelaten gewicht. Het verschil zit 'm in het woord TOEGELATEN.
Het maakt overigens niets uit of je in Nederland of het buitenland bent. De 10% is de tolerantie op de meting. Het kan zomaar zijn dat als je caravan werkelijk 1100 kg weegt de meting 1200 aangeeft door een meetfout. De wordt dan gecompenseerd. Maar laad je hem al tot 1200 kan uit de meting bv 1300 kg komen en ben je gewoon de pineut.
Voorbeeld:
De auto mag volgens kenteken maximaal 1300 kg trekken. De caravan mag volgens kenteken beladen worden tot 1500 kg. Je kan pas in Nederland geverbaliseerd worden als de caravan zwaarder beladen is dan 1375 kg bij een kogeldruk van 75 kg. Immers de aslast die bepalend is, is dan 1300 kg.
Lees ook: Škoda Yeti in detail
In Nederland krijg je pas een boete als het (trek)gewicht met meer dan 10% is overschreden. In het buitenland is die marge vaak kleiner en mag je mogelijk niet verder rijden. In o.a. Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland is er geen enkele marge!
Rijbewijs en Trekgewicht
Heeft u rijbewijs B (autorijbewijs)? Dan mag u een aanhanger trekken van meer dan 750 kilo als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kilo (lege gewicht + laadvermogen) uitkomen.
Kampeerauto en Trekgewicht
Net als een personenauto heeft een kampeerauto een maximaal te beladen gewicht. Dit wordt de toegestane maximum massa genoemd. De toegestane maximum massa is het maximale dat een kampeerauto mag wegen: dus dat is het gewicht van de kampeerauto ínclusief het gewicht van alles wat in en op de kampeerauto wordt meegenomen en ínclusief het gewicht van alle personen die in de kampeerauto meereizen.
Bij de bouw van een kampeerauto wordt rekening gehouden met een maximum gewicht waarmee de kampeerauto veilig moet zijn, zowel voor de inzittenden als voor het overige verkeer. De Dienst Wegverkeer (RDW) en zijn buitenlandse broers en zussen keuren op basis van onder andere dat maximum gewicht ook of een kampeerauto veilig is om op de openbare weg te worden toegelaten.
Als de kampeerauto te zwaar beladen is, heeft dit naast het remmen ook invloed op de banden, op het sturen, op het bochtengedrag, op het optrekken enzovoorts. Kortom, als de toegestane maximum massa wordt overschreden, heeft dit invloed op het gedrag van de kampeerauto op de weg, en heeft dit dus een negatieve invloed op de verkeersveiligheid.
Als de kampeerauto bestuurd mag worden door iemand met rijbewijs B, maar de kampeerauto wordt vervolgens zwaarder beladen dan de toegestane maximum massa van drieënhalve ton, dan is rijbewijs B niet meer voldoende, maar zal een C(1)-rijbewijs noodzakelijk zijn.
Het begaan van een verkeersovertreding waardoor schade ontstaat, betekent niet dat de verzekeraar die de benadeelde schadeloos stelt, die schadeuitkering zomaar kan verhalen op een verzekerde.