Een flinke caravan trek je niet met elke auto veilig en comfortabel. Daarom is het belangrijk om een auto te kiezen die geschikt is voor het trekken van zware lasten. De RDW bepaalt in Nederland hoeveel een auto mag trekken. Op uw kentekenbewijs staat het maximaal aantal kilo’s wat uw auto mag trekken.
In dit artikel bespreken we een selectie van auto's die uitermate geschikt zijn als caravantrekkers, met een focus op modellen die een trekgewicht van 2200 kg aankunnen. We kijken naar verschillende aspecten zoals vermogen, brandstofkeuze en type auto, om je te helpen de beste keuze te maken voor jouw behoeften.
Als je een trailer voor een boot, een flinke caravan of een zware aanhanger voor bijvoorbeeld de markt moet trekken dan is de keuze beperkt. Er zijn weinig auto’s op de markt die 3,5 ton mogen trekken. Let op, niet alle uitvoeringen van deze modellen mogen het aangegeven gewicht trekken. Vaak ben je veroordeeld tot de zwaarste dieseluitvoeringen. Ook kunnen er verschillen zijn tussen bepaalde bouwjaren.
Hoeveel uw auto mag trekken hangt onder andere af van de trekkracht van de motor. De fabrikant bepaalt dit op basis van verschillende berekeningen en testen.
In het instructieboekje van uw auto staat het zogenaamde treingewicht aangegeven. Dit is het maximumgewicht van de combinatie auto + aanhanger en is bepaald door de fabrikant. Ongeacht wat er op het kentekenbewijs staat, mag de combinatie auto + aanhanger nooit groter zijn dan het treingewicht.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Het caravanbezit blijft in Nederland maar toenemen. Ook trekken steeds meer Nederlanders erop uit met bijvoorbeeld een paardentrailer of een trailer met boot. Hoe vervelend is het als je richting de Alpen of Pyreneeën gaat en erachter komt dat jouw auto en trailer combinatie moeite heeft met het hoogteverschil. Niet elke auto is geschikt om een aanhanger, caravan of trailer te trekken. En al helemaal niet als het gaat om een zwaar exemplaar.
Daarnaast kunnen de remmen, koppeling, trekhaak en het koelsysteem van de trekkende auto overbelast raken bij verkeerde belading of overbelading. Een te zware aanhangwagen kan dus een hoop schade opleveren.
Waar moet je op letten bij het kopen van een trekauto?
Bij de zoektocht naar een goede trekauto bepaal je wat voor jou belangrijk is. Hoe vaak ga je hem bijvoorbeeld gebruiken? Zes keer per jaar met de caravan half Europa door is heel anders dan wanneer je één keer per jaar naar de Veluwe rijdt. Ook is er een verschil hoe je rijdt. Bij het rijden over de Route du Soleil wil je een hogere acceleratie. Dat geeft je net wat meer vrijheid om andere auto’s met caravan in te halen. Of om snel nog even die ene vrachtwagen in te halen. Kies je juist voor de binnenwegen, dan is de topsnelheid minder belangrijk. Je mag dan toch vaak maar 80 kilometer per uur. Je kijkt dan juist of een auto een caravan een berg optrekt zonder dat de motor overhit raakt.
Let ook op de kogeldruk van je trekhaak. De kogeldruk is het maximale verticale gewicht dat mag rusten op je trekhaak. Dit wordt aangegeven op het typeplaatje van je trekhaak. Als de kogeldruk te hoog is, gaat dat ten koste van de wegligging. De auto zakt dan aan de achterkant in en daardoor heb je minder grip aan de voorzijde.
Het trekgewicht van je auto bepaalt hoe zwaar de caravan of aanhangwagen maximaal mag zijn. Hoe hoger het trekgewicht van je auto is, hoe zwaarder de caravan of aanhangwagen mag zijn. Een auto met een maximaal trekgewicht van 1300 kilo mag een caravan trekken dat leeg een maximaal gewicht van 1300 kilo heeft. Wat de auto maximaal mag trekken, vind je op de kentekenkaart. Het maakt niet uit dat een caravan met bagage erin uiteindelijk meer weegt dan de 1300 kilo.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Een trekauto met een hoog vermogen heeft meer trekkracht. Zo behoud je snelheid wanneer je met een caravan een heuvel opgaat. PK is een indicatie van het vermogen, maar het is het beste om te kijken naar Newtonmeters, uitgedrukt in Nm. Meer Nm betekent dat je auto meer kracht heeft om de caravan te trekken.
Meestal is er de keuze tussen diesel en benzine. Een auto met een dieselmotor heeft over het algemeen meer trekkracht bij lagere toeren dan een auto met een benzinemotor. Hierdoor maakt je auto minder lawaai wanneer je de prestaties nodig hebt. Een benzinemotor ‘loeit’ simpelweg meer.
Wil je een stille trekauto, kijk dan eens naar een elektrische auto. Ook volledige elektrische auto’s zoals de Volkswagen ID.4 kunnen een (kleine) caravan trekken. Voor een grote caravan is een elektrische auto (nog) niet geschikt. Een hybride auto combineert een elektromotor met een benzinemotor. Een Audi A4 of Volvo XC90 zijn hybride auto’s met veel trekkracht. Oftewel: prima om de caravan aan te koppelen!
Een MPV is ruim, praktisch en comfortabel. Vaak is de auto stijlvol en je weet dat er genoeg ruimte is. Voor bagage of het hele gezin. Daardoor is de wegligging vaak solide. Zeker handig wanneer je een zware caravan door bochtige bergen trekt.
De crossover heeft de voordelen van een SUV, maar rijdt door een ander onderstel meer als een hatchback of sedan. De SUV combineert veel ruimte met een goede wegligging.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Voorbeelden van auto's met een trekgewicht van 2200 kg
Hieronder een aantal auto's die een trekgewicht hebben van 2200 kg.
Volkswagen Tiguan: Een trekauto met een trekgewicht van 2000 kilo: dat biedt de Volkswagen Tiguan. Deze krachtige SUV is daardoor populair bij de zoektocht naar een goede trekauto. De auto zelf is zwaar. Daardoor is de balans met de caravan vaak goed. Een berg oprijden met een zwaar beladen caravan is geen probleem. En ook wanneer er veel wind staat, rijd je met de Volkswagen Tiguan stabiel.
Porsche Panamera (Turbo S): Grote kans dat de Porsche Panamera Turbo S je 2200 kg wegende caravan binnen de 10 seconden op de 100 km/u per krijgt.
Volkswagen Tiguan: Wie tot 20 mille gaat shoppen voor een Volkswagen Tiguan komt vooral veel rijk uitgeruste exemplaren uit de laatste bouwjaren van het eerste model tegen. De leverbare benzinemotoren zijn een 1.4 TSI met 125, 150 of 160 pk en een 2.0 met 180 of 210 pk. De zwakste 1.4 mag 1600 kilo trekken, de versies met 150 of 160 pk kunnen met 1800 kg overweg. De tweeliter is altijd gekoppeld aan vierwielaandrijving en mag zelfs 2200 kilo trekken, al is dat met een eigen maximaal toelaatbare massa die ongeveer vergelijkbaar is, sowieso niet aan te raden. Er is een enorm groot aanbod dus je kunt precies de auto vinden die jij op het oog hebt.
Volvo XC90: Wil je écht iets zwaar aan de trekhaak hebben dan is de Volvo XC90 een interessante auto. Hij mag als 2,5 liter benzineversie liefst 2.250 kilogram trekken. Een forse paardentrailer of een boottrailer is dus een fluitje van een cent voor deze stoere Zweed. Heb je 20 mille te besteden dan kun je zelfs voor de hele dikke motoren (V6 3.2 en V8) gaan maar weet dat die erg duur in gebruik zijn. Kies liever zo'n fijne vijfcilinder 2.5T, dan vind je bovendien exemplaren met mooie lage kilometerstanden. De Volvo XC90 is altijd een zevenzitter - tref je een vijfzits exemplaar dan is dat dus een importauto. De auto stamt uit 2002 en kreeg in mei 2006 een facelift. In 2014 verscheen een geheel nieuw model. Die is voor minder dan 20 mille te vinden maar dan zijn het wel diesels met een torenhoge kilometerstand.
Overige modellen:
- Cadillac Escalade 6.2 V8
- Land Rover Range Rover 4.4 SDV8
- Toyota Land Cruiser (V8 4.6 VVT-i)
Deze auto's bieden een combinatie van kracht, comfort en betrouwbaarheid, waardoor ze ideaal zijn voor het trekken van zware caravans.
Een caravan achter een auto.
Wat zijn de risico’s van een te zwaar belaste combinatie auto en caravan of aanhanger?
Een overbelaste combinatie van uw auto en aanhanger, oplegger of caravan levert een groot gevaar op voor uzelf en uw medeweggebruikers. U kunt met de combinatie ernstig gaan slingeren, met alle gevolgen van dien. Daarnaast kan het schade veroorzaken aan o.a. uw motor, chassis en vering.
De boete bedraagt € 150 voor een overschrijding van 10% tot 25 % van het maximale trekgewicht. Daarna lopen de bedragen op naar € 220 (25% - 50%), € 330 (50% - 75%) en € 500 (meer dan 75%). Dit op basis van de cijfers van november 2022. Jaarlijks worden de bedragen aangepast.
Tijdens de vakantieperiode wordt er extra gecontroleerd op de combinatie auto + caravan. Wilt u zeker weten wat uw combinatie weegt, gaat u dan naar een weegbrug in de buurt.
Het advies is om de aanhanger, oplegger of caravan niet meer te laten wegen dan 75% van het gewicht van de auto. Dit advies komt onder andere van de ANWB.
Op uw kentekenbewijs staat het maximale gewicht van uw caravan. Dit onder de noemer “toegestane maximale massa voertuig”. U kunt dit ook achterhalen via onze kenteken check. Het betreft het lege gewicht van de caravan + bagage + fietsen + inhoud koelkast + etc.
Vaak wordt gevraagd of het het maximaal toegestaan gewicht van de caravan hoger mag zijn dan het maximaal trekgewicht van de auto? Ja, dat mag, maar het werkelijke gewicht (gewogen op de as) mag natuurlijk niet meer zijn dan het trekgewicht.
Voorbeeld
De auto mag volgens kenteken maximaal 1300 kg trekken. De caravan mag volgens kenteken beladen worden tot 1500 kg. Je kan pas in Nederland geverbaliseerd worden als de caravan zwaarder beladen is dan 1375 kg bij een kogeldruk van 75 kg. Immers de aslast die bepalend is, is dan 1300 kg. In Nederland krijg je pas een boete als het (trek)gewicht met meer dan 10% is overschreden. In het buitenland is die marge vaak kleiner en mag je mogelijk niet verder rijden. In o.a. Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland is er geen enkele marge!
De autofabrikant geeft aan wat het maximaal trekgewicht is. De keurende instantie in Europa en de RDW neemt dat over als aannemelijk is gemaakt dat de auto aan de wettelijke eisen voldoet. Zo moet bijvoorbeeld de auto de maximaal beladen combinatie binnen vijf minuten, vijfmaal op een stijgende helling van ten minste 12% in beweging kunnen zetten. Bovendien mag het trekgewicht niet hoger zijn dan de technisch toelaatbare maximummassa van de auto (uitgezonderd terreinvoertuigen).
Naast het maximaal trekgewicht bepaalt de fabrikant ook het maximaal treingewicht (Maximum massa samenstel) en de maximale kogeldruk. Het treingewicht staat op het typeplaatje van de auto en is op te vragen door op deze site je kenteken in te vullen. De maximale kogeldruk staat op het typeplaatje van de trekhaak.
Ook hellingen beïnvloeden de prestaties. In de bergen moet de motor behalve de auto, inzittenden en bagage ook nog het gewicht van de (beladen) caravan de helling opsjorren. Met een lichte motor valt dat niet mee!
Een goede caravantrekker beschikt naast voldoende trekkracht ook over stabiliteit. De stabiliteit van een auto met een caravan erachter ligt min of meer opgesloten in het karakter van de auto en is van tevoren niet te voorspellen.
Als het maximaal geremd trekgewicht (toegestane maximummassa) wordt overschreden, is er sprake van overbelading. Als dat meer dan 11 procent is, kan de politie een boete uitschrijven.
Plaats je bagage zoveel mogelijk vóór of op de as van de aanhanger of caravan en plaats het gewicht zo laag mogelijk. Let daarbij goed op de kogeldruk. Die mag nooit hoger zijn dan aangegeven in de handleiding van je auto.
De caravan mag in werkelijkheid nooit zwaarder zijn dan het gewicht dat staat bij Techn. max. massa AHW (geremd). Bijna alle caravans hebben een eigen rem dus het ongeremde gewicht is niet van belang.
Voor het maximaal trekgewicht van de auto wordt in de Nederlandse gebruikseisen het gewicht van de beladen caravan gedefinieerd als het gewicht op de as van de caravan. De kogeldruk telt hierbij niet mee, en is alleen het gewicht van de twee wielen van belang.
Let op: het maximum treingewicht is vaak lager dan de toegestane maximummassa van auto en aanhanger bij elkaar opgeteld. Dit is door de fabrikant bepaald voor veilig rijden, ook in heuvelachtig terrein.
Het meten van de kogeldruk.
Houd ook altijd rekening met de hoeveelheid bagage die je meeneemt. Bij bagage kun je naast kleding en huishoudartikelen ook denken aan fietsen die mee in de caravan gaan.
Daarnaast geven autofabrikanten een treinmassa op. Dat is wat de auto (leeg gewicht + inzittenden + bagage) en de caravan (leeg gewicht + bagage) samen mogen wegen.
Bij sommige auto's kan de optelsom van de afzonderlijke auto en de afzonderlijke caravan hoger uitvallen dan de treinmassa. In zulke gevallen gaat de treinmassa voor.
Elke brandstofgestookte auto kan een aanhangwagen trekken. Natuurlijk heeft een brandstofauto het met een caravan erachter wel wat zwaarder. Een caravan ondervindt daarnaast veel luchtweerstand. Zo kan het bij tegenwind voor komen dat je terug moet schakelen.
De ideale caravantrekker heeft een hoog koppel- bij een relatief laag motortoerental.
Bij hybrides en stekkerhybrides is het trekgewicht veelal lager dan van de vergelijkbare benzinevariant. Soms is het zelfs nul.
Elektrische auto's mogen steeds vaker een aanhanger trekken, al overschrijdt het trekgewicht van een gemiddelde EV de 1.000 kilogram nog niet. Hoe duurder de elektrische auto, hoe zwaarder de caravan die er achter mag.
In de kentekengegevens van je auto kun je het maximale trekgewicht vinden. Een aanhanger of caravan mag dat gewicht niet overschrijden.
Je moet het maximale laadvermogen erbij optellen. Het gaat om de toegestane maximummassa. Bij een geremde aanhanger vind je die waarde op het kentekenbewijs.
Het kan zijn dat de maximaal toelaatbare massa van de aanhanger hoger is. In dat geval is het maximale trekgewicht van de auto bepalend.
Bij hetzelfde model van een merk kunnen de trekgewichten ook verschillen. Het maximale trekgewicht is dan vaak hoger bij de krachtigere motorversies.