De koppeling is een essentieel onderdeel van uw Peugeot 106. Het zorgt voor de verbinding tussen de motor en de versnellingsbak. Wanneer de koppeling versleten is, kan dit leiden tot problemen met schakelen en verminderde prestaties. Het vervangen van een koppeling is een klus die enige vakmanschap en ervaring vereist. Als u niet zeker bent van uw vaardigheden, is het raadzaam om de reparatie door een professionele garage te laten uitvoeren.
Hoe u een koppeling in uw auto of vrachtwagen vervangt: volledige doe-het-zelfgids
Symptomen van een versleten koppeling
- Slippende koppeling: De motor maakt toeren, maar de auto accelereert niet goed.
- Moeizaam schakelen: Het schakelen gaat zwaar of de versnellingen kraken.
- Ratelend geluid: In stationaire toestand is er een ratelend geluid te horen dat verdwijnt bij het intrappen van de koppeling.
- Hoog aangrijppunt: De koppeling grijpt pas aan wanneer het pedaal bijna helemaal omhoog is.
Als u een of meer van deze symptomen herkent, is het waarschijnlijk tijd om de koppeling te vervangen.
Benodigd gereedschap en materialen
Voor het vervangen van de koppeling van uw Peugeot 106 heeft u het volgende gereedschap en materialen nodig:
- Nieuwe koppelingsset (koppelingsplaat, drukgroep, druklager)
- Gereedschapskist met diverse sleutels, doppen en tangen
- Krik en assteunen
- Momentsleutel
- Centreerpen voor de koppelingsplaat
- Motorolie
- Versnellingsbakolie
- Remmenreiniger
- Kruipolie
- Vet
- Opvangbak voor de versnellingsbakolie
Stappenplan voor het vervangen van de koppeling
Let op: Dit is een algemene handleiding. De exacte procedure kan per type Peugeot 106 verschillen.
Voorbereiding:
Zet de auto op een vlakke ondergrond en trek de handrem aan. Koppel de minpool van de accu los. Verwijder de luchtfilterbehuizing en eventuele andere onderdelen die in de weg zitten.
Lees ook: Handleiding koppeling Peugeot 108
Demonteren van de versnellingsbak:
Maak de bedrading en kabels los die aan de versnellingsbak zijn bevestigd. Verwijder de startmotor. Tap de versnellingsbakolie af in een opvangbak. Maak de aandrijfassen los van de versnellingsbak. Ondersteun de motor met een motorsteun of krik. Maak de versnellingsbaksteunen los. Verwijder de versnellingsbak. Dit kan een zware klus zijn, dus zorg ervoor dat u voldoende hulp heeft.
Demonteren van de oude koppeling:
Maak de drukgroep los van het vliegwiel. Verwijder de koppelingsplaat. Verwijder het druklager.
Monteren van de nieuwe koppeling:
Controleer het vliegwiel op slijtage en beschadigingen. Indien nodig, laat het vliegwiel vlakken of vervangen. Plaats het nieuwe druklager. Centreer de nieuwe koppelingsplaat met behulp van een centreerpen. Monteer de nieuwe drukgroep en draai de bouten kruislings aan met het juiste aanhaalmoment.
Monteren van de versnellingsbak:
Plaats de versnellingsbak terug. Zorg ervoor dat de versnellingsbak goed uitgelijnd is voordat u de bouten vastdraait. Monteer de versnellingsbaksteunen. Sluit de aandrijfassen aan op de versnellingsbak. Monteer de startmotor. Sluit de bedrading en kabels aan op de versnellingsbak. Vul de versnellingsbak met nieuwe versnellingsbakolie.
Afwerking:
Monteer de luchtfilterbehuizing en eventuele andere onderdelen die u heeft verwijderd. Sluit de minpool van de accu aan. Controleer of alles goed werkt.
Lees ook: Handleiding koppeling vervangen Peugeot 307
Tips en aandachtspunten
- Zorg voor een goede voorbereiding en lees u goed in voordat u begint.
- Gebruik het juiste gereedschap en materialen.
- Werk nauwkeurig en volg de instructies in de werkplaatshandleiding.
- Vervang altijd de complete koppelingsset (koppelingsplaat, drukgroep, druklager).
- Controleer het vliegwiel op slijtage en beschadigingen.
- Smeer de bewegende delen van de koppeling met vet.
- Gebruik nieuwe versnellingsbakolie.
Motorolie en Oliefilter
De motorolie zorgt voor goede prestaties van uw Peugeot 106 motor en een verlenging van de levensduur. Naast de motorolie is uw Peugeot 106 ook voorzien van een oliefilter om de olie schoon te houden en de motor te koelen. Ondanks de oliefilter komt er toch nog vuil bij de motorolie dat op den duur zorgt voor slijtage, slechte wrijving, corrosie en slechte koeling van de Peugeot 106 motor. Schone motorolie zorgt daarnaast voor het schoonmaken van de oliecircuit, de motor en het afdichten tussen cilinderwand en zuiger. Tot slot is de motorolie noodzakelijk voor de goede loop van bewegende onderdelen. De motorolie en oliefilter worden dan ook in combinatie vervangen.
Er gaat per type Peugeot 106 verschillende olie in. Er zal dan ook de juiste olie moeten worden gebruikt bij de juiste Peugeot 106. Daarnaast is het ook belangrijk om de juiste hoeveelheid bij te vullen. Er is een minimum en een maximum die moeten worden aangehouden. Het overschrijden van de maximumniveau kan net zo schadelijk zijn en voor lekkages zorgen. De interval van het verversen van de motorolie verschilt ook per Peugeot 106 en is terug te vinden in uw Peugeot 106 handleiding. Het is afgeraden om meer dan een jaar met dezelfde motorolie te rijden.
Bij overtollig gebruik kan er sprake zijn van een lekkage. In uw auto handleiding staat hoe vaak de motorolie moet worden ververst. Dit verschilt natuurlijk per auto. Het is in ieder geval niet aangeraden om meer dan een jaar met dezelfde motorolie te rijden en als de auto minder dan 1000 kilometer doet met een halve liter motorolie dan is er wellicht sprake van een lek. Het kan eventueel ook zijn dat de olietank niet goed is afgesloten. Het verbruik van te veel motorolie kan verschillende oorzaken hebben. Verkeerde olie gebruik, overbelasting, vervuilde kleppen, de weersomstandigheden of een versleten motor kunnen bijvoorbeeld de oorzaak zijn. Ook uw rijgedrag kan hierin een rol spelen. Kijk daarom ook onder de Peugeot 106 voor eventuele lekkende olie en peil regelmatig uw motorolie. Zo houdt u zelf ook bij of het tijd is om de olie te verversen. Aangezien het ook van uw rijgedrag afhangt kunt u helaas niet alleen van uw Peugeot 106 handleiding afgaan.
Bij bepaalde reparaties zoals het vervangen van de koppakking van uw Peugeot 106 is het noodzakelijk om ook meteen de olie te verversen. Omdat elke Peugeot 106 verschillend is en om een andere soort olie en andere hoeveelheid olie vraagt kan de prijs voor het verversen van de olie per Peugeot 106 nogal verschillen. In grotere Peugeot 106 gaat nou eenmaal meer olie dan kleinere Peugeot 106. Sommige Peugeot 106 hebben speciale oliën nodig. Olie die goed past bij uw type motor en motor verbruik zorgt voor een betere vermogen en een motor die soepeler loopt.
Het regelmatig controleren van uw motoroliepeil is van groot belang en gelukkig iets dat u gemakkelijk zelf kunt uitvoeren. Het is aan te raden om dit te doen nadat u de motor ongeveer een uur niet heeft laten draaien. Zo is de olie in de carter gezakt en kunt u de motor even warm laten draaien voordat u de olie gaat peilen. Voor de goede beeldvorming is het ook belangrijk dat de Peugeot 106 recht staat, ga dus bijvoorbeeld niet op een helling staan.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Allereerst haalt u de peilstok eruit en maakt hem schoon met een doekje om hem vervolgens weer terug te stoppen in de motor. Na enkele seconden kunt u de oliepeilstok er weer uithalen en controleren of de oliepeil stand tussen de aangegeven minimum en maximum van de oliepeilstok zit. Als de oliepeil stand net tegen het minimum of onder het minimum staat moet er olie worden bijgevuld. Het bijvullen dient op lage tempo en zorgvuldig te worden gedaan zodat u ook niet de maximum overschrijdt.
Motorolie verversen
Het verversen van de motorolie is niet hetzelfde als het vervangen van een distributieriem of een koppeling. Beide zijn voorbeelden van reparaties die om enige vakmanschap en ervaring vragen. Het verversen van de olie is daarentegen geen onderhoud waar u uitzonderlijk technisch voor moet zijn aangelegd. Men kan zich wel afvragen of het gezien de kosten en de moeite die daar tegenover staat, niet gemakkelijker is om het toch bij een autogarage te laten doen. Bij de autogarage staat er immers een brug om het werk al veel gemakkelijker te maken. De monteur kan hier makkelijk onder staan om de eventuele zwarte kunststof plaat te verwijderen en de olie af te tappen via de aftapplug. In sommige gevallen is daar een speciale sleutel voor nodig. Deze sleutel zal de automonteur in de autogarage voor het grijpen hebben. Daarbij komt ook dat de afgelopen olie bij de autogarage meteen kan worden gedumpt. Hou rekening met deze ongemakkelijkheden als u ervoor kiest om zelf de motorolie te verversen en de oliefilter te vervangen. De gemiddelde duur van het verversen van de olie is een half uur bij de autogarage.
Versnellingsbak vervangen
Dit type versnellingsbak is een handgeschakelde transmissie met het originele OEM-nummer 20CE21 of 2222A5. De fabrikant van dit onderdeel is PEUGEOT. De kwaliteit van dit gebruikte onderdeel wordt geclassificeerd als categorie B. Het motortype waarvoor deze versnellingsbak geschikt is, is de 1.1CK benzinemotor met de motorcode HDZ (TU1M+) of HFX (TU1JP). Het transmissietype is handgeschakeld. Dit onderdeel is compatibel met de PEUGEOT 106 Mk II (1A, 1C) 1.1 i.
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| OEM-nummer | 20CE21 of 2222A5 |
| Fabrikant | PEUGEOT |
| Motor type | 1.1CK benzinemotor |
| Motor code | HDZ (TU1M+) of HFX (TU1JP) |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Compatibiliteit | PEUGEOT 106 Mk II (1A, 1C) 1.1 i |
De prijs voor dit onderdeel bedraagt 508,71 EUR inclusief btw en 420,42 EUR exclusief btw. Er geldt een 30 dagen volledige retourgarantie. De verzending is gratis met een verwachte levertijd van 3-4 dagen. Dit reserveonderdeel is afkomstig van de volgende auto: Het betreft een PEUGEOT 106 met de variant 1.1 i als hatchback. Het voertuigtype is een personenauto met een bouwjaar 1999 en een kilometerstand van 76000 km. Het brandstofsysteem is benzine met een inspuiting via inlaatspruitstuk of carburateur. Het bronvoertuig is afkomstig uit Denemarken. Het motortype is een benzinemotor met de motorcode HDZ (TU1M+) of HFX (TU1JP). De transmissie is handgeschakeld. Het VIN- of chassisnummer is VF31CHDZE52417840. De cilinderinhoud bedraagt 1124 cc. Het vermogen is 60 PK of 44 kW.
Het matchen van het juiste OEM-nummer is essentieel voor een correcte compatibiliteit en installatie. Bij het vervangen van een versnellingsbak wordt vaak aanbevolen om ook gerelateerde onderdelen zoals de koppeling en het vliegwiel te controleren en eventueel te vervangen voor een optimale werking. Het gebruik van een gebruikt origineel onderdeel biedt duurzaamheidsvoordelen door de toepassing van bewezen fabrieksonderdelen. Dit specifieke onderdeel past op meerdere modellen binnen de PEUGEOT 106-serie, waaronder verschillende uitvoeringen met de 1.1CK benzinemotor en handgeschakelde transmissie.