De distributieriem in uw PEUGEOT 108 (2014.05-heden) speelt een cruciale rol in de motor. Het is de verbinding tussen de krukas en nokkenas.
De distributieriem drijft de krukas aan, die op zijn beurt de nokkenas aandrijft. Vervolgens zet de nokkenas de inlaat- en uitlaatkleppen in beweging, waardoor deze geopend of gesloten worden.
Het kan ook zijn dat uw auto een distributieketting heeft. Beide hebben dezelfde functie, maar ze zijn van ander materiaal gemaakt. Een distributieriem is gemaakt van sterk rubber, terwijl een distributieketting van hoogwaardig metaal is gemaakt en schakels heeft die aan elkaar verbonden zijn; eigenlijk een soort fietsketting.
Het is essentieel dat de distributieriem of -ketting van uw PEUGEOT 108 (2014.05-heden) goed onderhouden wordt. Als de distributieriem breekt, kan dit leiden tot ernstige motorschade.
Een correcte timing van het openen en sluiten van de in- en uitlaatkleppen is cruciaal voor de prestaties van de motor. Als de distributieriem verspringt, kan de motor slechter gaan presteren.
Lees ook: Distributieriem vervangen 2008
Wanneer moet de distributieketting van uw PEUGEOT 108 (2014.05-heden) vervangen worden? Dit hangt af van de conditie. Een duidelijk rammelend of tikkend geluid kan een indicatie zijn dat de distributieketting vervangen moet worden.
Een ratelend geluid kan veroorzaakt worden doordat de ketting uitgerekt is en tegen de behuizing aantikt. Dit heeft een negatief effect op de kettingspanners en geleiders en kan leiden tot motorschade.
Vervangen van de distributieriem van een PSA 1.2 Puretech-motor. Stap voor stap uw natte distributieriem vervangen.
Distributieriem vervangen: zelf doen of uitbesteden?
Het vervangen van een distributieriem is een lastige klus. Met de juiste kennis kunt u het zelf vervangen.
Heeft u een ratelend geluid? In onze blog kunt u lezen waar dit geluid vandaan kan komen.
Lees ook: Distributieriem vervangen: Peugeot 206 GTi stapsgewijs
Een nieuwe distributieketting voor uw PEUGEOT 108 (2014.05-heden) kopen doet u gemakkelijk bij Winparts. Vul uw autogegevens in en u ziet direct welke onderdelen bij uw PEUGEOT 108 (2014.05-heden) passen. Zoekt u nog andere PEUGEOT onderdelen?
Specifiek voor de 1.0 en 1.2 VTI-motoren
De 1.0 en 1.2 VTI-motoren zijn voorzien van een natte distributieriem. Het bijzondere van de VTI motor is dat de distributieriem niet aan de buitenzijde van de motor loopt, maar aan de binnenzijde door de motorolie.
Het meest voorkomende probleem is de vervroegde slijtage van de distributieriem. Bij slijtage kunnen stukjes van de distributieriem afbreken en in de motorolie belanden. Hierdoor kan de oliezeef of de nokkenas verstelling in de motor verstopt raken en de oliedruk dalen. Daardoor kan de vacuümpomp beschadigd raken en de rembekrachtiging minder goed werken of helemaal wegvallen. Ook kan het oliedruk of het motor lampje gaan branden. Als bij uw auto het oliedruk of motor lampje brandt, maak dan zo spoedig mogelijk een afspraak.
Preventief onderhoud is cruciaal
Om problemen te voorkomen is het altijd verstandig om tijdig het onderhoud uit te laten voeren. Het juiste type olie is bij de huidige nieuwe generatie motoren nog nooit zo belangrijk geweest. Mocht u meer dan 20.000 km per jaar rijden dan mag hij iets vaker langs de garage voor nieuwe olie.
Bij ons wordt bij elk onderhoud de riem opgemeten en visueel gecontroleerd. Ook worden storingen met originele uitlees apparatuur uitgelezen. Als een defect aan de riem wordt geconstateerd zullen wij dit melden en adviseren de riem te vervangen.
Lees ook: Problemen met de distributieriem Peugeot 3008
De distributieriem van de 1.0 & 1.2 VTI motoren zijn net wat anders dan de generieke distributie riemen. Door de constructie met de distributieriem inwendig in de motor ‘natte distributieriem’ is enig demontage werk vereist. Daarbij zal de timing met speciaal gereedschap veiliggesteld moeten worden. Een reparatie waarin wij ons hebben gespecialiseerd!
Kosten voor het vervangen van de distributieriem
Bij Garage Cats zorgen we voor helderheid en kwaliteit als het gaat om onderhoud aan uw auto. Kies uit onze twee pakketten voor het vervangen van de distributieriem:
Optie 1: Vervangen distributieset + multiriemenPrijs: € 630,00 inclusief montage en BTW
Wat is inbegrepen:
- Distributieset
- Multiriemen
- Diverse pakkingen en afdichtingen
Optie 2: Vervangen distributieset + multiriemen en waterpompPrijs: € 950,00 inclusief montage en BTW
Wat is inbegrepen:
- Distributieset
- Multiriemen
- Waterpomp
- Diverse pakkingen en afdichtingen
Advies van onze monteurs: Wij raden sterk aan om de waterpomp te vervangen tijdens het onderhoud van de distributieriem.
Wilt u direct een afspraak maken?
Stappenplan voor het vervangen van de distributieriem
Verwijder distributieriem afdekkingen. Als u de waterpomp vervangt, doe dit dan en tap eerst het koelsysteem af. Als de thermostaat van het koelsysteem alleen toegankelijk is met vervanging van de waterpomp, moet de thermostaat ook worden vervangen.
De installatie van de nieuwe distributieriem omvat alle bovengenoemde stappen, uitgevoerd in omgekeerde richting, volgens strikte richtlijnen om zeker te stellen dat de nokkenas en krukas (en balansas, indien aanwezig) perfect uitgelijnd zijn nadat de spanner is ingesteld. Na voltooiing van de installatie wordt de krukas met de hand 720 graden gedraaid en de juiste positie van de merktekens op de krukas en de nokkenassen wordt bevestigd. Uw auto is op de weg getest om de normale werking te bevestigen en een servicesticker is aangebracht.