Stel je voor: de wind in je haren, de zon op je gezicht, en de vrijheid om te gaan en staan waar je wilt. De Peugeot Vivacity, jouw trouwe tweewieler, maakt dit mogelijk. De Peugeot Vivacity is meer dan alleen een vervoermiddel. Het is een verlengstuk van jezelf, een manier om de stad te verkennen en je eigen pad te kiezen. Of je nu net begint met scooter rijden, of al jaren ervaring hebt, deze gids helpt je om het meeste uit jouw Vivacity te halen.
Voordat we beginnen met de details, is het belangrijk om de belangrijkste onderdelen van jouw Vivacity te kennen. Regelmatig onderhoud is cruciaal om je Vivacity in goede conditie te houden. Denk hierbij aan het controleren van de bandenspanning, het oliepeil, en de remmen. Je kunt veel van dit onderhoud zelf doen, maar voor complexere taken is het verstandig om een professional in te schakelen.
Met de juiste “Peugeot Vivacity onderhoud” zorg je ervoor dat je scooter langer meegaat en je veilig de weg op kunt. Wist je dat je vaak al veel kunt vinden op een “Peugeot Vivacity forum” als het gaat om onderhoudstips? De juiste bandenspanning is belangrijk voor jouw veiligheid en het rijcomfort. Controleer de bandenspanning regelmatig en pas deze aan volgens de aanbevelingen van Peugeot. Dit staat vaak vermeld op een sticker in de buddyseat of in de handleiding.
Het oliepeil is essentieel voor de smering van de motor. Controleer het oliepeil regelmatig en vul indien nodig bij. Een te laag oliepeil kan leiden tot ernstige motorschade. Goede remmen zijn cruciaal voor jouw veiligheid. Controleer de remblokken en remschijven regelmatig op slijtage. Vervang ze indien nodig om ervoor te zorgen dat je altijd veilig kunt remmen. Voel je “Peugeot Vivacity remproblemen”, laat deze dan zo snel mogelijk nakijken.
Naast het reguliere onderhoud zijn er nog een paar tips en trucs die je kunt toepassen om het meeste uit je Vivacity te halen. Soms heb je nieuwe onderdelen nodig voor je Vivacity. Of het nu gaat om een nieuwe band, een remblok, of een ander onderdeel, er zijn verschillende manieren om deze te vinden. Je kunt terecht bij de officiële Peugeot dealer, maar er zijn ook online webshops die een breed assortiment aan “Peugeot Vivacity onderdelen” aanbieden. Vergelijk de prijzen en de kwaliteit voordat je een aankoop doet.
Lees ook: Ultieme gids voor Peugeot Vivacity Sportline tuning
Soms kunnen er elektrische problemen ontstaan. Denk aan een lege accu of defecte verlichting. Controleer eerst de zekeringen en vervang ze indien nodig. Als dat niet helpt, kan het verstandig zijn om een professional in te schakelen. Vooral als je geen ervaring hebt met het werken aan elektra. Gebruik Euro 95 benzine voor je Peugeot Vivacity.
Het opvoeren van je scooter is in veel gevallen illegaal en kan gevaarlijk zijn. De Nederlandse wet schrijft voor dat een bromfiets niet sneller mag kunnen rijden dan 45km per uur, en een snorfiets niet sneller dan 25km per uur. Bij het opvoeren van een scooter wordt deze beperking ongedaan gemaakt zodat deze een hogere snelheid haalt.
Het belangrijkste doel van het opvoeren van een scooter is uiteraard dat deze sneller rijdt. In het geval van een 4-takt scooter kan het brandstofverbruik fors worden verminderd. Het is vrij gebruikelijk dat er ruim 20% zuiniger gereden kan worden. Doordat de verbranding efficiënter wordt, zal er minder vervuiling zijn in het motorblok. Hierdoor zullen de prestaties langer optimaal blijven. De bougie en aandrijfsnaar hebben ook minder slijtage te verduren. Het opvoeren van een scooter komt de levensduur ervan dus ten goede.
Opties voor het opvoeren
Er zijn verschillende opties voor het opvoeren van een scooter. Dit is mede afhankelijk van het type scooter. Euro 2 scooters zijn vaak alleen begrenst door een CDI en een vario-ring. Een CDI (Capacitive Discharge Ignition) regelt de ontsteking. De brandstof komt in de cilinder terecht en wordt tot ontploffing gebracht door een vonk van de bougie. Een CDI bepaald ook de maximumsnelheid en wordt daarom vaak als begrenzer gebruikt.
Er zijn CDI’s verkrijgbaar voor een snelheid van 25km, 35km en 45km per uur. Ook zijn er CDI units waarbij er helemaal geen begrenzing meer is. En tevens zijn er cdi’s met afstandsbediening, waardoor u tussen 2 snelheden kunt schakelen. Bijvoorbeeld tussen de 25/35 - 25-45 - 25-65 - 32-45 - 32-65. Al deze verschillende cdi zijn verkrijgbaar in onze webshop. Kijk goed of u een 10 of 12 inch wiel heeft.
Lees ook: Meer Vermogen voor je Vivacity?
Afbeelding van een CDI unit
Scooters die voldoen aan de euro 4&5 normen (alle scooters geproduceerd na 1 januari 2018) maken geen gebruik meer van een CDI, maar werken met een ECU/Speedconverter module. De afkorting ECU staat voor Electronic Control Unit. Dit is een minicomputer die verantwoordelijk is voor de injectie en ontsteking bij injectiemotoren. Er zijn verschillende manieren om scooters die werken met een ECU op te voeren. Er zijn 5 merken ECU’s; Dellorto, Rongmao, Delphi, Motion en Rojo.
Wanneer er gebruik wordt gemaakt van een speedconverter, is het belangrijk dat uw scooter NIET opgevoerd is. Als dit wel het geval is, zal deze eerst weer origineel gemaakt moeten worden. De beginsnelheid van de scooter zal altijd de snelheid zijn waarop de ecu is geprogrammeerd. Een voorbeeld; heeft u een scooter gekocht al bij de dealer laten opvoeren na 45/km per uur? U monteert daarna een speedconverter van 25 en onbegrensd.
Afbeelding van een ECU Speedconverter
In 2021 zijn de euro5 scooter uitgekomen, in het begin van 2021 is er nog veel oude voorraad uit 2020 aanwezig. Vaak wordt er bij de verkoop verteld dat u een EURO5 scooter heeft gekocht, vaak is dit niet het geval. De speedconverter voor Rongmao ECU EFI Systeem, dat op onder andere La Souris en Senzo werkt zowel op euro4 en op euro5. E. De BTC Riva is er bijvoorbeeld nooit in EURO5 uitgebracht, deze is veranderd in de EURO5 norm na de naam; BTC Felice.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Importeurs hebben hierop ingespeeld om veel voorraad in 2020 te kopen, omdat de scooters in 2021 een stuk duurder zijn geworden qua inkoop door de katalysator die toegevoegd moest worden. Het is helaas niet altijd na te gaan welke norm u scooter heeft. Het opvoeren doormiddel van een snelle uitlaat, geeft bij 2takt scooters een grote vermogenswinst.
Euro5 scooters na januari 2021 is voorzien van een kat in de uitlaat om aan de euro5 milieunormen te kunnen voldoen. Tevens heeft de Qextreme uitlaat een zeer sportief “AKRAPOVIC STYLE” full black design. De uitlaat is special gemaakt voor alle Chinese Vespa Look a Like modellen zoals de BTC Riva, La Souris Sourini alle uitvoeringen, Senzo Rivalux, AGM VX50, GTS Toscana, Riva Fast, Killerbee VXL, en vele andere modellen met een GY6 motor, zoals Kymco en Sym. De uitlaat is uniek in zijn soort omdat er een aansluiting voor de lambdasonde in te monteren.
Elektrische scooters
Gaat je elektrische scooter niet snel genoeg? afstandsbediening waarmee u kunt schakelen tussen de originele snelheid, en de snelle stand. en BOSCH controller.
Snelheidsbegrenzers
Nederland kent een aantal strenge regels waaraan scooters moeten voldoen. Zo mag een snorscooter of snorfiets niet harder rijden dan 25km p/u, de constructiesnelheid mag voor een snorscooter niet harder dan 34 GPS gemeten snelheid zijn. Een bromscooter of bromfiets niet harder dan 45km p/u rijden, de constructiesnelheid is echter 54km p/u voordat u een WOK melding krijgt.
Hoewel u scooter met u scooter niet harder mag rijden als 25 of 45. Zoals je waarschijnlijk al begrepen had is het opvoeren van je scooter nogal verboden. Wanneer je scooter bij een controle op de rollerband te snel blijkt te rijden levert dit je een boete op. Ook loop je het risico op een WOK (Wacht Op Keuring)-status wat betekend dat je niet meer met je scooter mag rijden tot deze opnieuw gekeurd is door het RDW.
Gelukkig zijn er mogelijkheden om ervoor te zorgen dat je scooter bij een controle gewoon de toegestane maximumsnelheid rijdt. verkoopt CDI’s met afstandsbediening waarmee je met een druk op een knop de snelheidsbegrenzer weer kunt activeren. Dit systeem is ook beschikbaar voor ECU’s die werken in combinatie met een converter.
Deze is namelijk zeer eenvoudig aan te sluiten, echt plug & play. Op YouTube vindt u meerdere montagevideo’s hoe u de begrenzer moet monteren. Werkelijk iedereen kan deze power commander aansluiten, je hebt enkel 1 kruisschroevendraaien nodig. De snelheid hoeft u niet in te stellen via de gevoelige potmeter die vaak kapotgaat of verloopt. De Power commander is automatisch ingesteld op 33km gps per uur, en met een druk op de knop rijdt hij onbegrensd.
Een snorscooter mag 34GPS constructiesnelheid rijden, pas boven de 35km per uur krijgt u een WOK melding of boete. Deze variant kent een vaste begrensde stand waarmee je scooter ongeveer 32/33km/h gps. (Let op, op u km teller kan dit hoger zijn, deze wijken af naar boven) En in de onbegrensde stand ga je dan 50 to 65 km/h afhankelijk van wat u verder nog aan uw scooter heeft aangepast.
Je spaart zich ten eerste een berg kosten uit, doordat u alleen de power commander begrenzer Piaggio Iget euro4 nodig heeft. Daarnaast een hoop werk, omdat u niet het hypergevoelige en kwetsbaar potmetertje hoeft in te stellen. Ook hoeft u niet bang te zijn dat de snelheid langzaam omhooggaat, omdat de potmetertjes na verloop van tijd verlopen. Dan zou u de power commander weer helemaal opnieuw instellen.
Specifiek voor Piaggio 4t 2v scooters
Deze gids is voor alle Piaggio 4t 2v scooters zonder injectie, waaronder: de Vespa Sprint, Piaggio Zip en Piaggio Fly. Zoek de huidige CDI (ontstekingsmodule) van de scooter. Verwijder voorzichtig de bedrading van de oude CDI en installeer de nieuwe ontgrensde CDI.
Het opvoeren van een Euro 5/IGET Piaggio Zip werkt anders dan bij de oudere modellen. Bij deze scooters moeten de ECU en CDI worden vervangen door een ongelimiteerde variant. De eenvoudigste manier om deze scooters op te voeren is met behulp van een opvoerset.
Peugeot Vivacity 70cc - Start
Overzicht van Beschikbare Begrenzers
Hieronder een overzicht van verschillende begrenzers die beschikbaar zijn, afhankelijk van het merk en model van de scooter:
| Merk/Model | Type Begrenzer | Kenmerken |
|---|---|---|
| Piaggio/ZIP/Vespa (i-Get Motoren) | Power Commander | Betaalbaar, plug & play, automatisch ingesteld op 33km GPS, onbegrensde stand |
| Diverse (2-takt en 4-takt) | Toerenbegrenzer met afstandsbediening | Automatische reactivering, 63 verschillende gashendel niveaus, nauwkeurig in te stellen |
| Diverse (2-takt) | EURO-Begrenzer | Klein, geen poolgerichtheid, geen accu nodig, plug voor snel rijden |
| Diverse (2-takt) | Remote-Begrenzer | 2 gecodeerde afstandsbedieningen, geactiveerd in langzame stand bij starten |
| Piaggio (4-takt) | EURO-Begrenzer Schakelsysteem | Aanpassing van de originele Piaggio CDI unit/bobine |
| DAX gerelateerde modellen | CDI unit met EURO-begrenzer | Plug ERUIT = begrenzer AAN, plug ERIN = begrenzer UIT, verstelbare snelheid |
| Chinese Retro scooters (met achterwiel sensor) | EURO-Begrenzer Schakelsysteem | Tussen draad van achterwiel sensor plaatsen |
| Chinese GY6 modellen | Snelle CDI unit met EURO-begrenzer | In CDI unit snelheid instellen, met pin onbegrensd |
Het is cruciaal om de juiste begrenzer te kiezen die past bij jouw specifieke scooter model en motor type. Raadpleeg altijd een professional voor advies en installatie.